Более 60 млн рублей планируется вложить в техническое перевооружение в 2012 году, сообщила корреспонденту помощник генерального директора по связям с общественностью и СМИ "ВМЗ" - филиала ФГУП " им. М.В. Хруничева" .
До 2017 года Воронежский механический завод рассчитывает получить из федерального бюджета около 2,5 миллиарда рублей. В частности, данные средства планируется направить на модернизацию производства "Спецтехника".
В Воронежской области на аэродроме "Бутурлиновка" во вторник, 24 апреля, началось летно-тактическое учение ВВС России с участием истребителей МиГ-29СМТ. Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу Западного военного округа, в ходе учения летчики Курской авиагруппы на МиГ-29
Появившаяся на russianplanes.net свежая фотосессия находящегося в в Липецком 4-м Государственном центре подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний нового фронтового бомбардировщика Су-34 с бортовым номером "10 красный" (серийный номер 02-10) - одной из последних машин постройки 2011 года. Самолет приписан к 7000-й авиабазе на аэродроме Балтимор (Воронеж), куда прибыл 22 декабря, но с января 2012 года вместе с другими балтиморскими Су-34 находится в Липецке. Снимки сделаны 29 марта 2012 года.
На воронежском КБ Химавтоматика прошло совещание, на котором рассматривалось настоящее и будущее отечественной космонавтики. Здесь же, в Воронеже, главой Роскосмоса была обозначена и стратегия развития ракетно-космической отрасли до 2030 года.
В Воронеже разработана образовательная программа для специалистов в области производства электронных наноматериалов и 3D изделий
Технология трёхмерной сборки кристаллов (иными словами — 3D сборка) является одним из наиболее перспективных методов, позволяющих снижать размеры микросхем за счёт повышения плотности упаковки, увеличивать пропускную способность соединений внутри кристалла и уменьшать его энергопотребление. В результате применения этой технологии появляется возможность совмещения в одном корпусе произведённых по различным технологиям цифровых и аналоговых схем, памяти и микроэлектромеханических систем. 3D сборка позволяет повысить надёжность и продолжить снижение себестоимости микроэлектронных изделий.
По заказу ОАО «Воронежский завод полупроводниковых приборов-Сборка», который является одним из крупнейших поставщиков электронной компонентной базы для целого ряда российских и зарубежных предприятий-изготовителей радиоэлектронной продукции, Воронежский государственный технический университет разработал программу профессиональной переподготовки «Технологический центр 3D сборки с производством электронных наноматериалов и 3D изделий».
Образовательная программа состоит из базового учебного модуля и трёх вариативных модулей, призванных сформировать у слушателей профессиональные компетенции по технологическому, проектно-технологическому и производственно-технологическому профилям. Кроме того, в рамках переподготовки слушатели изучают особенности управления персоналом в условиях реализации инновационного проекта в области производства электронных изделий. Программа также предусматривает прохождение производственной практики и итоговую аттестацию.
По словам разработчиков, новая система радиосвязи имеет рабочие характеристики, параметры которых не уступают зарубежным аналогам.
В ОКР «Янтарь» применены современные методы цифровой обработки сигналов, которые в условиях высокого уровня помех и радиопротиводействия обеспечивает заданную достоверность передачи-приёма информации. Например, широкий диапазон частот — 108-512 МГц.
Новое оборудование позволит предприятию выйти на плановые показатели в серийном производстве деталей из композиционных материалов и существенно снизит себестоимость их изготовления. Композиты и изделия из них, выпускаемые сегодня на ВАСО, используются в производстве самолетов Ан-148 и компонентов для Sukhoi SuperJet 100 и Airbus.
Воронежский колокололитейный завод «Вера» выполнил крупный заказ для Подмосковья. Уникальную звонницу из 13 предметов воронежские мастера отправили в храм Коломенской православной духовной семинарии.
Самый большой колокол весит 2 тонны. У каждого – свой орнамент. В художественном оформлении звонницы использованы элементы знаменитого Царь-колокола, находящегося на территории Московского Кремля.
Колокольный завод Анисимова уже прославил столицу Черноземья на весь мир. За 20-летнюю историю коллектив предприятия изготовил около 20 тысяч колоколов. Воронежские колокола звонят в Валаамском и Соловецком монастырях, в церквях и храмах Польши, Сербии, Македонии, Черногории, Японии и даже США. Благодаря воронежскому заводу в нашу страну в 2008 году спустя почти 80 лет вернулась святая реликвия — звонница Свято-Даниловой обители, вывезенная из России в США в начале 1930-х. Гарвардский университет передал ее обратно только после того, как воронежские мастера отлили копии этих исторических колоколов. В этом году воронежские завод сделал звонницу и для специально строящегося к Олимпиаде-2014 Собора Святого Равноапостольного Князя Владимира в Сочи.
«Воронеж» прибыл на предприятие «Звездочка» в 2006 году. Планировалось провести аварийный ремонт главной турбины, а также произвести замену активных зон атомного реактора. Ремонт и модернизация К-119 проводились с марта 2009 года. После восстановления технической готовности корабля и среднего ремонта, он был вновь спущен на воду в мае 2009 года, а затем проходил модернизацию на плаву. По итогам проведенных работ срок службы подлодки, построенной в 1988 году, был продлен на 3,5 года.
После завершения модернизации К-119 ее место на северодвинском предприятии заняла подлодка К-410 «Смоленск» проекта 949А, также входящая в состав Северного флота России и базирующаяся в Заозерске Мурманской области. Как ожидается, этот корабль будет возвращен военным в 2014 году. Кроме того, на предприятие для прохождения среднего ремонта и модернизации прибыла подлодка К-328 «Леопард» проекта 971 «Щука-Б».
Многоцелевые подлодки проекта 949А при длине 154 метра, ширине 18,2 метра и подводном водоизмещении 24 тысячи тонн способны развивать скорость до 32 узлов. Автономность плавания таких кораблей составляет до 120 суток. Подлодки вооружены 12 спаренными пусковыми установками на 24 крылатых ракеты «Гранит».
В Воронежском конструкторском бюро химавтоматики (КБХА) успешно завершена годовая программа испытаний нового кислородно-водородного двигателя РД-0146. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщили сегодня на предприятии.
В ходе последнего испытания длительность включения нового двигателя составила почти 300 секунд. Подобной продолжительности работы двигателя для его однократного включения ещё не было, отметил собеседник агентства. Прошедшее испытание подтвердило работоспособность новой компоновки на режимах работы, номинальных для двигателей с аналогичной тягой.
Ракетный двигатель РД-0146 предназначен для использования в составе кислородно-водородного разгонного блока тяжелого класса семейства перспективных ракет-носителей «Ангара» разработки ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, а также для верхних ступеней перспективных ракет-носителей. Отличительной особенностью двигателя является его реализация по высоконадежной безгазогенераторной схеме, что наиболее полно отвечает требованиям, предъявляемым к перспективным двигателям верхних ступеней и разгонных блоков современных ракет-носителей.
Воронежское КБХА является одним из мировых лидеров в создании и производстве жидкостных ракетных двигателей для носителей оборонного, научного и хозяйственного назначения. В разные годы здесь были созданы двигатели для ракет «Восток», «Восход», «Молния», «Энергия», «Союз», «Протон».
Корр. ИТАР-ТАСС Юрий Хоц
8 ноября.
Описание индустриального парка «Масловский»
Специализация: машиностроение и металлообработка.
Площадь земельного участка: 598 га (с перспективой расширения до 2300 га).
Месторасположение: северная часть индустриального парка попадает в границу городского округа г. Воронеж, южная часть – на территорию Новоусманского муниципального района.
Инфраструктура индустриального парка:
Строительство предполагается вести в 2 очереди. В непосредственной близости от индустриального парка проходит железная дорога Москва – Воронеж-Новороссийск, располагается грузовая железнодорожная станция «Масловка», в 15 километрах проходит федеральная автотрасса М4-Дон.
На территории индустриального парка «Масловский» осуществляется софинансирование строительства электрических и газовых сетей, очистных сооружений, автомобильных и железных дорог за счет бюджетных средств Воронежской области и Инвестиционного фонда Российской Федерации.