На судостроительном предприятии ООО «Р-Флот» 12 октября государственной комиссией подписан акт приемки обстановочного судно проекта 3052 стр. № 5206 «Михаил Громов».

Проект судна, построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» для ФБУ «Администрация Камводпуть», выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота («ГЦКБ «Речфлота»). Генеральный подрядчик — ООО «МТ — Групп» (г. Санкт-Петербург).

Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» проекта 00903 — судно уникальное, аналогов ему в мире по назначению и конструкции нет. Здесь учтен и 90-летний опыт работы советских и российских полярников на научно-исследовательских станциях, которые базировались на дрейфующих льдинах Северного Ледовитого океана. Специфическое насыщение и функции дополняются и интересными инженерными решениями корабельной части — это корпус, пропульсивный комплекс, автоматика. Конструктивно ЛСП — это своего рода масштабная плавучая обсерватория. На платформе будут проводиться геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования во всех сферах окружающей среды в Арктике.

Смотрите в этом видео:

На Выборгском судостроительном заводе спустили на воду сторожевой корабль проекта 23550 «Пурга». Корабль является головным из двух единиц, заказанных для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России.

В этом видео:

На Ярославском судостроительном заводе (ЯСЗ) спущен на воду многоцелевой катер проекта 02220 «Ярославец-М». Как следует из сообщения на официальном портале Ярославской области, событие произошло 29 сентября.

Головной филиал НПО «Винт» Центра судоремонта «Звёздочка» освоил серийное производство движительно-рулевых колонок ДРК1200М. Первый полный комплект оборудования отгружен для Невского судостроительного-судоремонтного завода.

Технические характеристики и показатели надёжности движительно-рулевых колонок ДРК1200М не только не уступают, но по отдельным параметрам превосходят показатели аналогичного оборудования зарубежных производителей. Колонки будут установлены на строящийся сухогруз проекта RSD59.

На судостроительном заводе «Северная верфь» спустили на воду ярусолова-процессора «Гандвик-2» проекта MT1112XL. Церемония состоялась 29 сентября.

28 сентября 2022 года на Находкинском судоремонтном заводе прошла церемония спуска на воду второго краболовного судна из восьми строящихся на заводе судов по государственной программе «квоты под киль». Краболовное судно «Дмитрий Коноплев» — построено по заказу ООО ТРК (входит в группу компаний «Антей»).

Судно предназначено для эксплуатации в неограниченных районах, в особенности для промысла в условиях бассейнов Охотского и Берингова морей. На борту установлено промысловое оборудование, позволяющее вести промысел краба с помощью ловушек, его сортировку и хранение в клетях в 9 танках с охлажденной морской водой, общим объемом 640 м3. Специальная система циркуляции охлажденной морской воды, изготовленная полностью из пластиковых трубопроводов, работает в полуавтоматическом режиме и предусматривает все возможные варианты эксплуатации.

На территории производственно-портового комплекса АО «Порт Коломна» прошла церемония ввода в эксплуатацию сухогруза «Инженер Шуткова» проекта 110ПК. Как отмечается в сообщении верфи, событие произошло 14 сентября.

8 сентября на Находкинском судоремонтном заводе состоялся спуск краболова проекта ССа5712LS «Капитан Хазан» строительный № 030.

Технические характеристики краболова проекта CCa 5712LS:

Длина 57,7 м;

Ширина 12,6 м;

Осадка 4,84 м;

Дедвейт 950 т;

Площадь кормовой рабочей палубы 140 м2;

Хранение живого краба в RSW-танках 120/640 т/м3;

Скорость 12,6 узлов;

Экипаж 24 человек.

©Видео с / https://vk.com/video_ext.php?oid=71213206&id=456244638&hash=5d6d25276aa55bb3

 © gov39.ru

На малом рыболовном траулер «Всеслав», спроектированном и построенном калининградскими специалистами на верфи в Светлом, состоялась церемония поднятия флага России.

В Калининградской области уже многое сделано для развития береговой инфраструктуры — по приемке, заморозке и переработке рыбы. Обновление промыслового флота — сегодня одно из ключевых направлений рыбохозяйственного комплекса региона.

«Всеслав» — это судно с высокими показателями эффективности, отвечающее самым современным требованиям и стандартам производства работ.

 © paluba.media

На заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду сухогрузного теплохода проекта RSD59 — восьмого судна в серии из одиннадцати сухогрузов. После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, а затем пройдёт ходовые испытания и будет передан заказчику.

Строящаяся на сормовском заводе серия сухогрузов RSD59 — одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы. Суда этого проекта составляют основу современного грузового флота страны.

 © sudostroenie.info

Катамаран «Анапа» имеет прибрежный класс эксплуатации. На нём две открытые палубы с общей посадкой до 120 пассажиров. Катамаран укомплектовали всеми спасательными средствами, пожарной системой и автоматическим осушением отсеков.

Сейчас катамаран проходит швартовые и ходовые испытания. После его будут использовать на Черноморском побережье Кубани, в том числе и в туристических целях.

 © vk.com

27 августа на Хабаровском судостроительном заводе (ХСЗ, входит в ОСК) состоялся спуск на воду краболовного судна «Кедон» проекта 03141. Об этом говорится в сообщении ОСК.

 © primorsky.ru

20 августа в Приморье на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе (входит в группу «Доброфлот») состоялся спуск на воду парома «Станислав Агапов» проекта 03770.

Судно «Станислав Агапов» построено для Усть-Камчатского района Камчатского края на смену работающему более 50 лет парому «Капитан Драбкин».

Длина судна проекта 03770 составляет 34,8 м, ширина — 9,6 м, ледовый класс — Arc4. Паром может перевозить 50 пассажиров и 7 легковых автомобилей (или 3 грузовых и 2 легковых автомобиля). Разработчик проекта — компания «Форсс Технологии».

 © Фото из открытых источников

Предприятие группы компаний «АБС Электро» — Санкт-Петербургский филиал АО «ВНИИР-Прогресс» в рамках контракта с АО «Средне-Невским судостроительным заводом» поставит электрооборудование для строительства двух пассажирских судов «Андрей Дубенский» и «Виктор Астафьев» класса «река-море» (проект А45-90.2, зав. № 716 и № 717).

В 1 квартале 2023 года предприятие отгрузит главные и аварийные распределительные щиты (ГРЩ, АРЩ), комплекты вторичных щитов (ВРЩ), щиты питания с берега (ЩПБ), трансформаторы 180 кВА и 40 кВА.

Все оборудование пройдет приемку представителями Российского морского регистра судоходства.

 © tomsk.gov.ru

4 августа на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе состоялся спуск на воду первой баржи, построенной по заказу Енисейского речного пароходства — логистической «дочки» «Норникеля». Об этом сообщает пресс-служба администрации Томской области.