Участок трассы длиной 7,2 км расширяют с двух до четырех полос движения.

В Республике Крым на подъезде к Феодосии от федеральной трассы А-291 «Таврида» приступили к укладке асфальтобетона. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора.

В рамках проекта «Остров фортов» специалисты Военно-строительного комплекса Минобороны России продолжают реставрацию уникальных фортов Кронштадта, в том числе самого загадочного из них — имени «Александра I» («Чумного»).

Через пару лет Городская клиническая онкологическая больница № 62 получит современный комплекс зданий, что позволит вывести оказание профильной помощи на новый качественный уровень.

Специалисты Военно-строительной компании (ВСК) Минобороны России продолжают возведение современного военного госпиталя на 150 мест рядом с микрорайоном «Восточный» в пригороде Белгорода. На площадке трудятся 250 человек, привлечено 24 единицы техники. Готовность объекта — 70%.

Масштабные работы по возведению самой протяженной в современной России частной железнодорожной магистрали идут в соотвествии с утвержденным графиком.

На склад доставлены необходимые материалы, шпалы, рельсы, оборудование, техника. На стройке занято свыше 3000 человек с обеих сторон — и с Республики Саха (Якутия), и мыса Манорский Хабаровского края.

Впервые за 319 лет на старейшем фортификационном сооружении Кронштадта появился свет: зажглись огни на Верхнем (высотой в 21 метр) и Нижнем (13 метров) маяках легендарного «Кроншлота».

Ежедневно на площадке в две смены трудятся 80 специалистов Военно-строительной компании (ВСК), привлечено 15 единиц техники.

«Несмотря на сильные ветра и дожди, мы идём в графике. Делаем бетонные основания под оборудование, с помощью кранов монтируем металлоконструкции второго и третьего ярусов. Стараемся закрыть контур, включая ограждающие конструкции и кровлю», — рассказал военный строитель Вадим Жуков.

В этом выпуске канал Mashnews покажет первое серийное производство электросудов под Петербургом. Мы узнали, как они устроены и спросили у эксперта про слабые места, которые сдерживают развитие самого перспективного, на первый взгляд, вида транспорта.

В этом видео:

Здание возвели в рекордно короткие сроки — за 8,5 месяца. Корпус уже передали Концерну воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей».

Здесь, в индустриальном парке «Руднево», разместится новый завод, который станет единым инженерно-производственным комплексом. Под одной крышей будут обрабатывать, собирать и испытывать выпускаемую продукцию. Это позволит максимально нарастить темпы производства, чтобы закрыть текущие и будущие потребности Минобороны.

Крупнейшая в мире хоккейная арена

В Волгодонске на площадку завода «Донбиотех» вернулись строители, предприятие обещают запустить в 2026 году.Завод должен перерабатывать в год 250 тысяч тонн зерна и производить из него аминокислоты, которые входят в состав кормов для крупного рогатого скота.

На территорию завода была доставлена первая партия строительной техники. Восстановление предприятия начнется с подготовки инженерных сетей. Часть подрядов по проведению строительно-монтажных работ будут выполнять местные компании.

На территории площадью более 35 000 м² разместятся свыше 70 объектов: амфитеатр, музеи Византии и Христианства, ремесленные мастерские, научно-образовательные и культурно-досуговые центры.

«Также у нас в работе два новых молодежных центра (каждый площадью в 2000 м²). Их круглосуточно возводят 220 военстроевцев. Они рассчитаны на прием гостей. Первый — на проживание 78 человек, второй — 50-ти. Согласно общей концепции архитектурного облика парка, ведем отделку помещений в античном стиле, монтируем инженерное оборудование. Готовность фасадов — 90%. Идем в графике», — рассказал руководитель проекта Павел Габченко.

Новый комплекс Инфекционной клинической больницы № 1 в Москве

Четвёртый мост через Обь в Новосибирске считается одним из наиболее значимых и масштабных инфраструктурных проектов в России. Подготовительные работы начались в 2018 году, в 2021 году мостостроители начали надвижку пролётных строений. Мост планируется построить до конца 2023 года. А в августе строители завершили один из важнейших этапов — монтаж вантовой системы.

Протяжённость вантового участка моста — 380 м. Он начинается у берега Оби и заканчивается за действующей автомобильной эстакадой. Вантовую систему начали возводить в мае — с попарной натяжки самых коротких вант одновременно на левой и правой стойках 114-метрового пилона. К 25 августа установили 35 пар — 70 вант. Общая длина вант — около 9 км. Самая длинная — 235 м, самая короткая — 63 м. Каждая ванта состоит из 25-59 стрендов — металлических тросов, которые натянуты параллельно. Ванты удерживают участок моста весом более 21 тысяч тонн. Мост способен выдержать землетрясение амплитудой до 7 баллов и проезд грузовиков массой до 100 тонн.

Одновременно строители завершили бетонирование плиты проезжей части на вантовом участке, продолжают укладку финишного слоя одежды на правобережной транспортной развязке, уложили нижний слой асфальта на мостовом переходе, ведут работы на левобережной транспортной развязке, тоннельных путепроводах. Но именно монтаж вантовой системы считают одним из ключевых этапов строительства. Когда завершается эта фаза, можно приступать к укладке асфальта на вантовом участке, устанавливать ограждения, красить пилон. А когда будет готово дорожное полотно, ванты дотягивают и регулируют до проектных значений.

В Москве открыли последние две станции Солнцевской линии — «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково».

Теперь аэропорт Внуково стал первой авиагаванью страны с собственной станцией метро.

Центр будет оснащен современными источниками электронных пучков, протонов, нейтронов и тяжелых заряженных частиц для обеспечения сертификационных испытаний электронных компонентов на стойкость к воздействию различных видов ионизирующих излучений и электромагнитных импульсов.

Подготовительные работы по выборке грунтов и устройству котлована завершились еще в прошлом году, сейчас строители приступили к возведению здания.