Компания ТЕХНОНИКОЛЬ завершила проект модернизации трёх заводов «Техноплекс» по производству XPS (экструзионного пенополистирола). Инвестиции, направленные на предприятия в 2021-2022 годах, позволят обеспечить бесперебойные поставки теплоизоляции XPS ТЕХНОНИКОЛЬ в течение всего строительного сезона.
В рамках масштабной модернизации были обновлены производственные узлы и оборудование на заводах «Техноплекс» в Новоульяновске, Учалах и Минеральных Водах.
На заводах в Учалах и Новоульяновске основные мероприятия были направлены на модернизацию фрезеровочных кабин. Так на заводе в Учалах была установлена новая фрезеровочная кабина — более мощная, с другой технологией обработки плит XPS. Кроме того, на предприятии установили узел термобондинга и планер-гровер. Эти меры позволили добиться роста производительности на 17%. В апреле 2022 года планируется замена летающего ножа.
Сад на 220 мест — большой и комфортный. Тут современные группы, профессиональные воспитатели и все самое необходимое для ребенка. Учреждение в строящемся микрорайоне, где уже много семей с детьми, поэтому социальная инфраструктура очень нужна.
Компания «Россети Ленэнерго» обеспечила электроэнергией строительную площадку нового торгового терминала LUGAPORT в морском порту Усть-Луга в Ленинградской области.
29 марта в Таганрог прибыли новые трамваи модели 71-628M в рамках второго этапа модернизации трамвайной сети Таганрога. Проекту «Сделано у нас» посчастливилось встретить новые машины в трамвайном депо Таганрога, понаблюдать за разгрузкой, посмотреть на машины предыдущей модели 71-628 и сравнить с только что пришедшими в город новыми машинами.
Новые трамваи будут обслуживать маршрутную линию № 2, запуск которой должен состояться в апреле.
Трамвай модели 71-628M был произведен на «Усть-Катавском вагоностроительном заводе» (УКВЗ), старейшем трамвайном производстве в России. «УКВЗ» — градообразующее предприятие оборонного значения, вагоностроительный завод в городе Усть-Катаве Челябинской области.
Холдинг «Синара — Транспортные Машины» (СТМ, машиностроительный бизнес Группы Синара) продолжает поставки путевой техники в Казахстан. Так, уже изготовлен и в начале апреля отправится первый укладочный комплекс, состоящий из 1 укладочного крана, 3 моторных платформ и 22 платформ со съемным оборудованием. Работа ведется в рамках контракта Торгового дома СТМ с одной из крупнейших компаний в Республике Казахстан по строительству и ремонту железнодорожных путей ТОО «Темиржол Жондеу» на поставку различных видов путевой техники.
Согласно условиям договора, товарищество получит 52 единицы различного специального подвижного состава, предназначенного для строительства и реконструкции верхнего строения пути, а также выполнения работ по их текущему содержанию и ремонту. Для «Темиржол Жондеу» будет произведено два самоходных укладочных крана УК25/25, шесть моторных платформ МПК, 44 платформы со съемным оборудованием модели ПМ-820. Машины будут применяться для работ по строительству и ремонту железнодорожного полотна, поставка техники будет осуществлена партиями. Вторая часть поставки запланирована на конец II квартала 2022 года.
В Санкт-Петербурге спущена на воду четвертая «Варшавянка», построенная для Тихоокеанского флота. Торжественная церемония вывода большой дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 «Уфа» состоялась на «Адмиралтейских верфях», строящих всю серию субмарин.
Как заявили на «Адмиралтейских верфях», готовность подлодки «Уфа» составляет почти 90%, после постановки субмарины к причальной стенке будет проведена достройка и начаты швартовные испытания. О сроках госиспытаний и передачи подлодки в состав российского флота ничего не сказано, но поднять на субмарине Андреевский флаг планируется в этом году.
На площадке АО «ГНЦ НИИАР» (входит научный дивизион Госкорпорации «Росатом» — АО «Наука и инновации») завершен масштабный ремонт атомной энергетической установки с исследовательским реактором ВК-50. Впервые за последние 20 лет она выдала в сеть 50 МВт электрической мощности.
ВК-50 обеспечивает энергией и теплом жителей Ульяновской области и площадку института, а также используется для проведения широкого комплекса экспериментальных работ. Это первый и единственный в стране действующий корпусный кипящий реактор с естественной циркуляцией теплоносителя.
За восемь месяцев был проведен капитальный ремонт паротурбинной установки и градирни, частично обновлено энергетическое оборудование реактора, а также выполнен ремонт зданий. «Ремонтные работы позволили повысить техническую надежность энергетического оборудования ВК-50 и, как следствие, обеспечить энергетическую безопасность института до включения в сеть турбогенератора сооружаемой исследовательской ядерной установки МБИР.
Рассчитан сад на 250 человек. В муниципальном заведении уже действует 4 группы и ходит 30 ребят, в штате пока 10 сотрудников, из них 5 воспитателей и один преподаватель физической культуры.
Корпус детской онкологии и гематологии включает в себя операционные, стационарные и стерилизационное отделения, блок реанимационно-интенсивной терапии. Отделение рассчитано на 100 коек. Строительство нового корпуса велось в рамках национального проекта «Здравоохранение».
В Ноябрьске открылся долгожданный детский сад «Лучик». Учреждение, возведённое в новом городском микрорайоне, уже приняло первых воспитанников. Детский сад рассчитан на 190 дошколят. Открытия «Лучика» с нетерпением ждали все жители густозаселённого микрорайона: ближайшие сады находились в отдалении, что доставляло определенные неудобства родителям.
«Атомэнергомаш» (АЭМ) — машиностроительный дивизион Росатома — завершил первые испытания на стенде для тестирования средне- и крупнотоннажного оборудования для СПГ-проектов, построенном на площадке НИИЭФА им. Д.В.Ефремова в Санкт-Петербурге.
Объект был введен в эксплуатацию в декабре 2021 года в рамках импортозамещения критически важного оборудования для обеспечения технологической независимости России. Первой тестируемой на стенде единицей оборудования стал крупнотоннажный криогенный СПГ-насос ЭНК 2000/241, который был разработан и изготовлен входящим в «Атомэнергомаш» «ОКБМ Африкантов».
Насос предназначается для отгрузки СПГ из резервуара хранения в танки судна-газовоза.
Позвольте провести интерактивную экскурсию по механообрабатывающему цеху нашего станкостроительного завода — «Саста». Наш механообрабатывающий цех состоит их нескольких участков (сварочно-заготовительный, мелкие детали, корпусные детали, термический участок и т. п.) — обо всех мы расскажем по порядку.
Сегодня в фокусе — участок обработки корпусных деталей.
В локомотивное депо Войновка Свердловской железной дороги прибыли первые магистральные тепловозы поставки 2022 года. 3 современных отечественных локомотива серии 2ТЭ25КМ уже приступили к работе. 10 машин начнут водить грузовые поезда в апреле, еще 7 — в мае и августе. Всего будет получено 20 единиц 2ТЭ25КМ.
Грузовые магистральные тепловозы 2ТЭ25КМ выпускает АО «УК «Брянский машиностроительный завод». 90% компонентов, используемых в его конструкции, производятся в России.
Мощный локомотив способен водить более тяжелые (на 20%) составы, чем тепловозы массовых серий, имеет увеличенный коэффициент использования мощности дизеля. В качестве силовой установки применен 16-цилиндровый дизель-генератор Коломенского завода.
Вечером 29 марта в Новосибирске закончена надвижка пролёта четвёртого моста через Обь. Завершены все 15 стадий надвижки пролётного строения нового моста через реку Обь.
В компании уточнили, что собрано 715 погонных метров металлоконструкций весом 9150 тонн, включая аванбек.
Многотонная конструкция надвинута с левого на правый берег реки на высоте свыше 13 метров над водой.
Завод «Бакулин моторс групп» во Владимирской области (входит в холдинг «Волгабас») заключил очередной контракт на поставку машинокомплектов городских автобусов во Францию.
«41 машинокомплект будет поставлен фирме Bollore, Франция. Но там есть особенность — интерьеры и экстерьеры производятся французскими партнерами, а кузова, шасси делается предприятием «Волгабас», — сообщили в Департаменте экономического развития Владимирской области.
Как уточнил Александр Ярошевский, сумма контракта составила более 150 млн рублей.
Это не первый контракт на поставку наших машинокомплектов во Францию.
22.03.2022 г. в г. Новосибирске состоялся первый испытательный полёт самолёта ТВС-2МС с водосливным устройством. В ходе испытательного полёта выполнена практическая отработка сброса 800 л воды с высоты 20 м.
Данный вариант оборудования ТВС-2МС планируется использовать для тушения лесных, промышленных и бытовых пожаров.
«Дмитрий Донской» — это самый большой и мощный атомный подводный крейсер в мире. Длина корабля — 172 м, ширина — 23,3 м, а высота — 26 м. Корпус можно сравнить по габаритам с девятиэтажным домом на 5 подъездов. И даже при таких гигантских размерах АПК развивает скорость под водой до 40 км/ч. Подлодка сделана по нестандартной технологии — за основу взяли конструкцию катамарана. Внутри расположено два автономных корпуса из титанового сплава, которые соединены тремя переходами.
АПК относится к проекту 941 «Акула», в рамках которого построили шесть кораблей. Сейчас остался в строю только самый первый и самый современный из них — благодаря модернизации в 2000-х годах, «Дмитрий Донской» до сих пор несет службу. Сейчас АПК «Дмитрий Донской», приписан к Беломорской военно-морской базе в Северодвинске.
© tn.ru
