Российская компания «Глон» разработала систему навигации Wayray, проецирующую маршрут движения на лобовое стекло автомобиля. Если коммерческий запуск продукта окажется успешным, порядка $100 млн на его дальнейшее развитие готов выделить Benchmark Capital - инвестор Twitter, eBay и RedHat. Начать продажи планируется в конце 2012 года.

 

• 

Опытный образец системы был впервые продемонстрирован на этой неделе.

Wayray проецирует на лобовое стекло автомобиля маршрут его движения, изображенный в виде линии, повторяющей траекторию движения. У водителя создается впечатление, что изображение накладывается прямо на дорогу. Проекция задействует более 70% поверхности лобового стекла и устроена таким образом, что изображение сфокусировано в бесконечность, чтобы водителю не приходилось постоянно отвлекаться от дороги.

В компании рассказывают, что для отслеживания координат авто в системе используется бортовое оборудование с двухсистемным приемником ГЛОНАСС/GPS, разработанный КБ «Компас» (специализируется на производстве бортовой аппаратуры для российских военно-воздушных и космических сил), а также карты от «одного из известных поставщиков», название которого в «Глон» не раскрывают.

«Картинка» на лобовом стекле создается при помощи двух проекторов поляризованного света и поляризационной пленки, которая наклеивается на лобовое стекло, говорит основатель и гендиректор проекта Виталий Пономарев. В перспективе вместо пленки планируется использовать нанопокрытие.

Компания «ГЛОНАСС OMNICOMM» и филиал компании «1С-Рарус» в Санкт-Петербурге реализовали совместный проект по интеграции системы спутникового мониторинга автопарков и контроля расхода топлива Omnicomm в программу «1С: Предприятие 8» в петербургской транспортной компании «ТЭК-ЛОГИСТИКА».

• 

Компания Spirit Navigation, входящая в группу компаний Spirit, получила сертификат участника инновационного центра «Сколково» в кластере «Космические технологии и телекоммуникации». Резиденты этого кластера занимаются космическими проектами и развитием телекоммуникационных технологий, тем самым затрагивая множество сфер деятельности — от космического туризма и спутниковой навигации до разработки передовых систем связи. Spirit Navigation присоединилась к проекту «Сколково» со своей разработкой – гибридным навигационным приемником ГЛОНАСС-GPS, для позиционирования и использования геоинформационных сервисов внутри помещений.

В Вологодской области открылся региональный диспетчерский центр, который займется развитием технологий ГЛОНАСС в регионе, в частности, на общественном транспорте.

• 

«Спутниковый контроль транспорта приводит к экономии бюджетных денежных средств, к более качественному предоставлению услуг населению города, повышению безопасности пассажирских перевозок, оптимизации использования движимого имущества Вологды и Вологодской области. Реализация социально-экономических преобразований и развитие региона в целом, на мой взгляд, невозможны без использования современных инновационных технологий», – отмечает председатель комитета по экономической политике и муниципальной собственности Вологодской городской думы Евгений Перов.

Группа компаний «М2М телематика» в 2011 году произвела и продала около 300 тысяч единиц навигационного оборудования, что составляет более половины оборудования, произведенного компанией за 10 лет.

• 

«Всего «М2М телематика» произвела и реализовала более полумиллиона навигационных устройств, 300 тысяч из которых в 2011 году (навигаторы, чипсеты, навигационно-связное оборудование). Из всего состава 150 тысяч приходится на ГЛОНАСС/GPS-чипсеты разработки КБ «ГеоСтар навигация» (входит в Группу компаний «М2М телематика»), 52 тысячи – на бортовое навигационно-связное оборудование», – сообщил исполнительный директор Группы компаний «М2М телематика» Алексей Смятских.

Российский навигационный рынок находится в начальной стадии развития, однако, по прогнозам, динамика его роста скоро будет опережать общемировую. Что обеспечит бурное развитие навигационных технологий и каковы перспективы коммерческого использования ГЛОНАСС – ответам на эти и другие вопросы посвящена обзорная статья журнала «Эксперт».

В 2011-м, согласно оценкам участников рынка, на транспортные средства в России было установлено до 500 тыс. единиц навигационного оборудования. К 2015 году это количество увеличится до 8 млн устройств. Ведущая роль в увеличении объемов рынка, как и прежде, будет принадлежать  государству.

«НИС ГЛОНАСС» заключил договор с турецкой компанией на оснащение автоторанспорта системой мониторинга и управления

Российская компания «НИС» и турецкая Troyka Uluslararasi Nakliyat Ve Ticaret A. S. договорились о совместной реализации пилотного проекта по оснащению грузового автотранспорта современной системой мониторинга и управления на основе ГЛОНАСС

• 

Российский навигационный рынок растет опережающими темпами.  Однако для выхода на глобальный уровень ему необходима более активная поддержка со стороны бизнеса, пишет отраслевое издание «Вестник ГЛОНАСС».

В 2011 году объем внутреннего навигационного рынка увеличился в несколько раз: этому способствовало завершение формирования спутниковой группировки ГЛОНАСС, обеспечивающей в настоящее время 100% покрытие земного шара. В ближайшей перспективе положительная тенденция сохранится за счет реализации таких проектов, как ЭРА-ГЛОНАСС, внедрения интеллектуальных систем мониторинга и управления общественным транспортом, полномасштабного оснащения навигационным оборудованием автопарка экстренных служб.

• 

 

В Ульяновске продолжается реализация программы изменения структуры и обновления подвижного состава общественного пассажирского автотранспорта.

По информации комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта, в рамках реализации программы с начала текущего года количество автобусов особо малой вместимости сократилось на 54 и составило 1347 единиц.

Как отметил заместитель председателя комитета Сергей Аникин, количество автобусов малой и средней вместимости увеличилось на 56 и составляет на данный момент 317 единиц – это автобусы марок Ford, Iveco, Peugeot, ПАЗ, Hyundai.

В рамках оснащения подвижного состава системой спутниковой навигации ГЛОНАСС к системе контроля комитета за первый квартал подключено 217 автобусов. Таким образом, общее количество транспортных средств, оснащенных и подключенных к системе, составляет 780 автобусов из 1642. Перед перевозчиками поставлена задача завершить оснащение подвижного состава системой ГЛОНАСС к 1 июля 2012 года.

• 

«М2М телематика» представила новейшие высокотехнологичные решения в сфере интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на выставке «Навитех-2012»

В этом году,  в рамках основного события навигационной отрасли – Международного форума по спутниковой навигации и выставки «Навитех-2012»,  экспозиция холдинга «М2М телематика»  была посвящена интеллектуальным транспортным системам (ИТС) как неотъемлемой части современной жизни  – «ИТС МАЙ ЛАЙФ».

Ведущие специалисты группы компаний «М2М телематика»  представили вниманию гостей выставки положительные результаты работы элементов ИТС, внедренных в транспортные комплексы регионов РФ, и в режиме реального времени продемонстрировали работу уникальных для навигационного рынка решений – систему идентификации  и мониторинга объектов дорожного движения  и систему высокоточного позиционирования М2М-HDControl®,  а также уже хорошо зарекомендованных на рынке комплексных информационных систем  «Безопасный автобус» и «Умная остановка».

На днях приобрел себе новый телефон - Sony Ericsson Xperia Arc S. Решил протестировать на наличие поддержки ГЛОНАСС. Установил из Маркета программку GPS Test, и во аля, она тут же нашла множество спутников ГЛОНАСС!

• 

Спутники с номерами начиная с 60 - это Глонасс. Вот так они расположены на небе

• 

Надо заметить, что они иногда куда-то пропадают, но связано это с тем, что чипсет, который используется в телефоне, для экономии энергии, использует ГЛОНАСС только тогда, когда для точного позиционирования не хватает американских спутников. Ну это не удивительно, компания Qualcomm американская, с чего бы ей отдавать приоритет нашей системе. Но вот когда американские сателлиты не справляются, на помощь приходят русские спутники! Например, на этом скрине видно, что как минимум спутники с номерами 78, 83 и 84 выделены цветом, то есть, если я правильно понимаю работу программы, они используются совместно с группировкой GPS.

19 апреля с.г. Российские железные дороги ввели в эксплуатацию интернет-службу, позволяющую любому человеку в режиме реального времени отслеживать движение пассажирских поездов дальнего следования, курсирующих по территории России, включая сообщения со странами СНГ и Балтии:

 

• 

 

ГЛОНАСС, ГЛОНАСС! Ну и кое-что еще из отечественных разработок - см. под катом.

Служба находится здесь - набираешь станцию, видишь, где какой поезд в настоящее время, кликаешь на поезд - видишь график движения в реальном времени. Я проверил - все прекрасно работает.

• 

Компания НПО «РИК-Системы», ведущий отраслевой эксперт в области создания систем связи, управления и безопасности, представила решения на базе технологии TETRA-ГЛОНАСС на VI Международном форуме по спутниковой навигации. Форум проходит в Москве и является центральным событием в области применения спутниковых навигационных технологий. 

В рамках секции, посвященной системам мониторинга и управления транспортом, представитель НПО РИК-Системы в ходе своего выступления ознакомил присутствующих с решениями на базе технологий TETRA-ГЛОНАСС. Как отмечено в докладе, применение стандартных решений на базе GPS/ГЛОНАСС/GSM не всегда эффективно – например, в труднодоступных районах или районах с отсутствующей или неразвитой инфраструктурой связи, при проведении массовых мероприятий, координации действий при ликвидации последствий ЧС и т.д. Экстренным службам и органам власти требуется комплексное решение, гарантированно обеспечивающее связь центра управления с подразделениями «на местах».

• 

Россия разместит на территории Бразилии наземную станцию коррекции системы ГЛОНАСС, сообщил сегодня журналистам заместитель начальника центра "Российских космических систем" /РКС/ Сергей Карутин

"С Бразилией уже подписано межведомственное соглашение, в настоящее время в решающей фазе - оформление договорных документов на ввоз станции", - уточнил он.

Россия также планирует разместить наземную станцию дифференциальной коррекции и мониторинга /СДКМ/ системы ГЛОНАСС в Австралии. "С Австралией документ сейчас находится на согласовании в МИД", - сказал представитель РКС.

Еще предыдущей Федеральной целевой программой ГЛОНАСС до 2011 года было предусмотрено создание системы дифференциальной коррекции и мониторинга, включающей наземную инфраструктуру и космические каналы связи. "В настоящее время мы развернули уже три станции за рубежом и полностью развернули сеть СДКМ в России", - напомнил Сергей Карутин.

СДКМ представляют собой одно из дополнений системы ГЛОНАСС и помогают получать метровую точность. Такие станции на территории РФ обеспечивают точное позиционирование в Северном полушарии. Для повышения точности системы ГЛОНАСС в Южном полушарии необходимо строительство дополнительных станций. Очередным шагом в решении этой проблемы как раз и будет размещение станции в Бразилии.

"СДКМ позволяет проводить уточнение параметров за две минуты, таким образом мы имеем возможность достаточно часто уточнять чистотно-временные параметры и передавать это потребителю", - сказал представитель РКС. Для доставки этой информации созданы наземные каналы связи и космические аппараты многофункциональной космической системы ретрансляции "Луч". Всего предполагается запустить три ретранслятора. Первый "Луч-5А" успешно выведен на околоземную орбиту и сейчас находится в фазе технологического перевода в точку штатного стояния. "Мы ожидаем, что летные испытания этого аппарата начнутся в июне этого года", - заявил Карутин.

 

• 

Внедрение ГЛОНАСС-технологий в автопарке ОАО "МОЭСК" позволило компании сэкономить 100 млн рублей на горюче-смазочных материалах, сообщает группа компаний "М2М телематика".

"Организация дополнительных контрольных процедур уже дала ощутимый результат: затраты компании на ГСМ за прошлый год снизились почти на 25% или почти на 100 млн рублей", - сообщил директор департамента логистики и материально-технического обеспечения ОАО "МОЭСК" Руслан Лобач. 

• 

 

Специалисты ОАО «Центральной диспетчерской службы» продолжают вести работу по оснащению автобусов пригородных и межмуниципальных маршрутов, а также грузового транспорта системами мониторинга ГЛОНАСС/GPS. ОАО «ЦДС» является подведомственной структурой министерства транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области.

На сегодняшний день к системе спутниковой навигации подключены 1724 единицы транспорта, в том числе более 160 единиц грузового транспорта и транспорта, перевозящего опасные грузы. Системы ГЛОНАСС установлены на транспортных и дорожных предприятиях большинства районов области. В ближайшее время ею планируется оснастить дорожные предприятия в поселке Горный и в Красном Куте.

4 апреля в Мурманске состоялось открытие регионального диспетчерского центра на базе «Центра космических услуг НИС-ГЛОНАСС Арктика» - регионального партнера «НИС ГЛОНАСС». В центре развернут программно-аппаратный комплекс с использованием технологий ГЛОНАСС, осуществляющий функции мониторинга и управления всем транспортным комплексом региона – перевозками грузового и пассажирского транспорта, опасных грузов и других категорий потребителей (школьные автобусы, транспорт ЖКХ) и оказывающий информационные и диспетчерские услуги для служб быстрого реагирования (МЧС, МВД, скорая помощь).

• 

В открытии регионального диспетчерского центра приняли участие руководство Мурманской области, директор службы управления проектами «НИС ГЛОНАСС» Андрей Платонов, генеральный директор ООО «ЦКУ «НИС ГЛОНАСС Арктика» Антон Каменский.

• 

 

Сегодня на заседании общественного совета Минпромторга замглавы департамента автопромышленности ведомства Алексей Жидяев сообщил, что уже протестирована система с радиометками для водительских прав и свидетельств о регистрациии транспортного средства. В документы встроят RFID-метки наподобие тех, что в билетах московского метро, только дальнего действия. Для их считывания необходимы специальные устройства — их планируется расставить вдоль дорог: техника сможет получать информацию с расстояния в несколько метров. Представители Минпромторга уже обратились в МВД и Минтранс с предложением провести масштабные эксперименты.

В Серпухове все частные перевозчики (их в городе 7) оснастили все свои автобусы (85 единиц) системой ГЛОНАСС.

Пассажиры, скорее всего, не заметят никаких внешних изменений в автобусах. Трекер (маленькая коробочка размером с сотовый телефон с сим-картой и платами) установлен в каждый автобус и поддерживает спутниковую связь с основным компьютером в диспетчерской, постоянно передавая данные о движении автобуса. Сколько стоял, куда движется, с какой скоростью, - все видит следящий за транспортом диспетчер. К трекеру можно подключить, по желанию владельца, и другие дополнительные опции: контроль за расходом топлива, видеонаблюдение в салоне автобуса, громкую связь водителя и диспетчера, блокировку двигателя, тревожную кнопку и др.

• 

В отделе транспорта и связи администрации города установлена  дублирующая система, где в режиме он-лайн также можно проследить за автобусами. Выглядит это так: на экране на карте города медленно ползает множество стрелочек. При нажатии на любую из них на экран будет выведена информация: номер ТС, его скорость, местоположение, маршрут.

Российский рынок информационных технологий полностью восстановился после финансового кризиса 2008 года. Наиболее перспективными направлениями его развития являются облачные вычисления, поисковые системы и навигационные технологии на базе ГЛОНАСС, сообщает «Российская газета».
В 2011 г. российская ИТ-отрасль выросла на 14,6%, и в дальнейшем, по оценкам экспертов, ожидается положительная динамика роста - до 18% в 2013 г., а объем рынка увеличится до 32 млрд долларов. Во многом рост обеспечивается активной поддержкой со стороны государства – на сегодняшний день главного потребителя ИТ-услуг, выбравшего стратегию инновационно-ориентированной экономики.