Лаборатория обеспечит полный аналитический контроль на модуле фабрикации-рефабрикации топлива для реактора БРЕСТ-ОД-300.

На строительстве нового, третьего энергоблока Ленинградской АЭС-2 произошло важное событие — специалисты завершили работу над кольцевым коридором здания реактора. Эта конструкция станет настоящим щитом для сердца атомной станции.

В Рузаевке состоялось открытие второй очереди производственного кластера резидента ТОСЭР «Центр полимерных композитов». Это уникальное высокотехнологичное производство композитного дивизиона Госкорпорации «Росатом».

Инвестиции в проект составили более миллиарда рублей, а производственные мощности выросли втрое — с 1200 до 3900 тонн в год.

Реализация проекта создаст более 300 новых рабочих мест, подчеркивается в сообщении Росатома.

Продукция предприятия применяется в самых разных сферах: от строительства и сельского хозяйства до энергетики, транспорта и городского благоустройства. Это могут быть мосты и световое уличное оборудование, входные группы и фасадные панели, звукоизоляционные стенки и пешеходные настилы и многое другое.

Композитные конструкции сочетают легкость, долговечность и износостойкость благодаря инновационной технологии, которая способствует замещению импортных аналогов.

На заводе «Атоммаш» в Ростовской области началась ответственная стадия в создании реактора для четвертого энергоблока турецкой АЭС «Аккую». Этот аппарат стал юбилейным, 250-м по счету реактором, изготовленным в России за всю историю атомной отрасли.

В августе завод по производству серной кислоты, входящий в состав АО «Хиагда» (Горнорудный дивизион Росатома), достиг значимого рубежа — с момента запуска здесь выпустили миллионную тонну реагента. Серная кислота критически важна для извлечения урана из руды.

На площадке Сибирского химкомбината в Северске продолжается строительство ядерно-энергетического комплекса IV поколения с реактором БРЕСТ-ОД-300. Сейчас в Сибирь направляется крупногабаритное оборудование, изготовленное машиностроительным дивизионом «Росатома».

Транспортировка груза весом почти 2 000 тонн стала сложной логистической операцией. Высота каждого изделия превышает 15 метров, а ширина с упаковкой достигает 10 метров — это значительно больше габаритов оборудования для традиционных АЭС.

Это один из ключевых этапов холодно-горячей обкатки энергоблока. Продувка проводилась с использованием свежего пара под давлением 2,0 МПа и температурой 200 °C. Далее последует повторная продувка паропроводов с увеличенным объёмом свежего пара, что позволит провести окончательную очистку магистралей и уточнить параметры работы оборудования под нагрузкой, приближённой к эксплуатационной.

В/О «Изотоп» (входит в научный дивизион госкорпорации «Росатом») впервые стало осуществлять регулярные поставки радиофармпрепарата в СЗФО. До настоящего времени препарат применялся в ряде других регионов России — в Центральном, Приволжском, Сибирском, Уральском и Дальневосточном федеральных округах. Однако в Северо-Западный федеральный округ поставки не осуществлялись, пациентам приходилось выезжать в другие регионы для лечения. Теперь радиофармпрепарат доступен пациентам Российского научного центра радиологии и хирургических технологий им. академика Гранова.

Заводы «Атоммаш» и «Ижора» (Машиностроительный дивизион «Росатома») изготовили оборудование, которое станет основой энергокомплекса IV поколения — энергоблока мощностью 300 МВт на базе «быстрого» реактора со свинцовым теплоносителем БРЕСТ-ОД-300, который строится в составе Опытного-демонстрационного энергокомплекса на площадке Сибирского химического комбината (АО «СХК», предприятие Топливного дивизиона «Росатома» в ЗАТО Северск Томской области) в рамках стратегического отраслевого проекта «Прорыв».

На производственной площадке ЦКБМ (входит в машиностроительный дивизион «Росатома» — «Атомэнергомаш») начали использовать роботизированную сварку при изготовлении ответственных узлов для атомных электростанций.

Один из таких роботов уже выполняет автоматическую сварку пятитонных проставок — ключевых элементов насосных агрегатов. Эти детали обеспечивают точную установку и надежную работу оборудования АЭС, сообщили в Росатом.

В промышленное производство запущен новый российский программно-аппаратный комплекс «Метеор», который был разработан и сертифицирован АО «Росатом Инфраструктурные решения» (РИР, входит в госкорпорацию «Росатом»).

Комплекс предназначен для измерения скорости движения транспорта на дорогах и контроля дорожной обстановки (для организации управления транспортными потоками). Он включает камеры собственного производства и соответствующее программное обеспечение. Оборудование прошло все необходимые процедуры и включено в Единый реестр российской радиоэлектронной продукции (в шести модификациях).

На площадке строящегося энергоблока № 3 Ленинградской АЭС-2 (филиал АО «Концерн Росэнергоатом») стартовал важный этап строительства — укрупнительная сборка первого яруса внутренней защитной оболочки (ВЗО) здания реактора. В круглосуточном режиме специалисты приступят к монтажу и сварке 24 стальных марок с последующей установкой гермопроходок и других элементов конструкции.

Работы выполняются с использованием специального стапеля диаметром 44 метра и высотой 12 метров, установленного рядом с реакторным зданием. Это проверенное решение, успешно применявшееся при строительстве первых энергоблоков Ленинградской АЭС с реакторами ВВЭР-1200. Технология позволяет проводить сборку на земле, исключая высотные работы и обеспечивая повышенную безопасность, качество и производительность.

21 Июля 2025.В «Росатоме» создали газовую центрифугу нового поколения для обогащения урана

Машина десятого поколения — новое достижение российской атомной промышленности в ядерном топливном цикле

В Топливном дивизионе «Росатома» изготовлена опытно-промышленная партия газовых центрифуг десятого поколения для разделения изотопов урана — ГЦ-10. По своим техническим характеристикам новая машина превосходит все центрифуги предыдущих поколений, работающие на предприятиях «Росатома».

Центрифуги нового поколения пройдут опытно-промышленную эксплуатацию на одном из предприятий разделительно-сублиматного комплекса Топливного дивизиона «Росатома». Испытания в цехе по обогащению урана станут завершающим этапом разработки, который предваряет внедрение ГЦ-10 в серийное производство.

На металлургическом заводе «АЭМ-Спецсталь» (входит в Машиностроительный дивизион «Росатома») состоялся торжественный запуск современного производственного комплекса электрошлакового переплава (ЭШП). Эта технология позволяет производить высококачественные стали и сплавы, сохраняющие свойства даже при длительном воздействии высоких температур, давления и радиации.

В Краснокаменске (Забайкальский край) состоялось торжественное открытие нового пассажирского терминала аэропорта, построенного при поддержке Горнорудного дивизиона Госкорпорации «Росатом». Обновленный аэропорт обеспечит регулярное авиасообщение с Читой и другими регионами, повысив транспортную доступность для жителей юго-востока Забайкалья.

Новый терминал площадью 240 кв. метров способен обслуживать до 50 пассажиров в час. Здание возведено с учетом суровых климатических условий региона и оснащено современными системами безопасности и комфорта. Помимо строительства терминала, в рамках проекта выполнены масштабные работы по модернизации инфраструктуры: отремонтирована взлетно-посадочная полоса, обновлено ограждение и другие объекты аэропортового комплекса.

На Электрохимическом заводе (АО «ПО ЭХЗ», предприятие Топливного дивизиона в ЗАТО Зеленогорск Красноярского края) завершилась модернизация основного оборудования в цехе по обогащению урана.

Масштабные работы по установке современных газовых центрифуг поколения 9+ продолжались шесть лет. Большая часть пусковых очередей были введены в эксплуатацию с опережением сроков. Проект был реализован в рамках программы модернизации разделительного оборудования в Топливном дивизионе

На втором энергоблоке строящейся АЭС «Эль-Дабаа» успешно смонтирован третий ярус внутренней защитной оболочки (ВЗО) — ключевого элемента безопасности реакторного здания. Теперь строителям предстоит соединить блоки ВЗО в единое кольцо.

При поддержке «Росатома» предсерийный прототип электромобиля «Атом» успешно завершил испытания в Арктике. Тесты проводились во время экспедиции на атомном ледоколе «50 лет Победы».

Электромобиль спускали с палубы на лёд Северного Ледовитого океана, где проверяли его работу в экстремально низких температурах. Участники экспедиции оценили технические характеристики и возможности машины в суровых условиях Крайнего Севера, сообщает пресс-служба Росатом.

В рамках международной выставки «ИННОПРОМ-2025» состоялась презентация первого в России серийного производства термопластичных композитных материалов. Это единственная в стране площадка, способная выпускать высокотехнологичные материалы, ранее доступные только за рубежом.

Производственные мощности позволят выпускать консолидированные пластины, однонаправленные препреги, тоупреги и филаменты для 3D-печати. Эти инновационные материалы открывают новые возможности для авиастроения, космической и нефтегазовой отраслей, а также ускоряют внедрение аддитивных технологий в промышленность.

На строящемся энергоблоке № 3 Ленинградской АЭС-2 завершили важный этап строительства — устройство фундаментной плиты под шахту реактора. В подготовленном основании разместят ядерный реактор и систему пассивной безопасности «ловушку расплава», которая предназначена для предотвращения последствий возможных аварий.

В течение следующих двух лет в шахте реактора установят элементы крепления, системы защиты и контроля, включая тепловую и биологическую защиту, датчики температуры и радиации, а также выполнят металлическую облицовку внутренних поверхностей. После полной готовности шахты приступят к монтажу корпуса реактора. Новый энергоблок строится с использованием современных систем безопасности и относится к перспективным реакторам поколения «3+", сообщают в Росатом.