Компания ООО «Роботех» совместно со специалистами ООО «Моторскай», проработав всю технологическую цепочку производства от сырья до готового изделия, подобрала и запустила полный комплекс оборудования для роботизированного производства бесколлекторных электродвигателей. Результатом этого стратегического партнерства стала автоматизированная линия полного цикла, способная выпускать до 10 000 высококачественных двигателей в месяц.
«Элрон» — российская компания, специализирующаяся на разработке микроэлектроники с полностью локализованным производством в Новосибирске. Предприятие обладает эксклюзивными патентами и активно участвует в программах импортозамещения. В 2025 году руководство компании инициировало проведение в новосибирском Академгородке отраслевого форума «Прибориум», собравшего десятки известных ИТ-предприятий и разработчиков со всей страны. Генеральный директор компании «Элрон» Иван Лебедев ответил на вопросы главного редактора медиаресурса «Техносфера. Россия» Евгения Белкина.
В феврале 2026 года начато производство и продажи нового российского полноприводного топливозаправщика на шасси КАМАЗ-65959 с 483-сильным отечественным двигателем. Машина поставляется заказчикам в двух версиях АТЗ-11 и АТЗ-17 (цифра обозначает объем цистерны в кубических метрах).
Иркутская область активно развивается. В Стратегию развития Сибири включено более 20 проектов с общим объемом инвестиций 2,5 триллиона рублей. В их рамках планируется создать 35 тысяч рабочих мест. В 2025 году региональным и федеральным ФРП было поддержано 17 предприятий, они получили льготные займы на общую сумму 361 млн рублей. Эти средства, направленные в том числе на приобретение высокотехнологичного оборудования и маркировку продукции, позволят привлечь в экономику региона дополнительные инвестиции в размере 549,6 млн рублей. За время работы Фонда в экономику области было привлечено в общем более 24 млрд рублей. В 2025 году быдо запущено много крупных проектов, 2026 год тоже обещает быть успешным, начинается строительство новой ТЭЦ, реконструкция аэродрома, завершается модернизация Братской ГЭС и др.
Заплетка стропов — это технологический процесс формирования прочных петель и соединений на стальных канатах, применяемых в грузоподъёмных операциях. От качества выполнения заплетки напрямую зависит безопасность работ, надёжность стропов и срок их службы.
Метод используется при изготовлении и ремонте канатных стропов в строительстве, машиностроении, судостроении, металлургии, энергетике и других отраслях промышленности.
Большая Тюменская область уверенно держит позиции технологического хаба ТЭК. Нефтегазовый кластер региона объединяет более 200 предприятий из 26 регионов, а на месторождениях Югры и Ямала тестируются и внедряются собственные разработки, созданные вузами и научными центрами региона совместно с нефтегазовыми компаниями. Но не только нефтегазовым сектором сильна экономика региона, ведётся импортозамещение критически важного оборудования, некоторое уже превосходит зарубежные аналоги. Ставит рекорды нефтехимия, на тобольской площадке СИБУРа уже преодолёл 150-миллионный рубеж по переработке углеводородов, произведено 100 тыс. тонн малеинового ангидрида и испытано около 20 катализаторов.
В начале 2026 года стало известно о выполненной российскими оружейниками из Ижевска крупной поставке новых укороченных автоматов АК-12К в действующую армию. Как и в полноразмерный АК-12, так и в его новую компактную версию, внесены доработки по итогам применения на фронте.
Это стратегическое решение направлено на формирование комплексного предложения для предприятий, где критически важны требования к чистоте, гигиене и безопасности персонала. Важным преимуществом компании является собственное современное производство, расположенное в г. Москве.
Ключевые новинки:
На российском предприятии «Кургандормаш» разработали и запустили в серийное производство в 2025 году новый телескопический мини-погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой. Полноприводная машина получила название «Скараб-2500» и, по информации производителя, сопоставима с аналогичными европейскими образцами спецтехники, а по ряду параметров превосходит их в своем классе.
Компания «УЛЬТРА ГРУПП» (г. Дзержинск, Нижегородская область) выпустила партию бортовых полуприцепов ULTRAILER — нового типа техники в составе производственной линейки предприятия. Ранее компания разработала и наладила серийное производство полуприцепов-автовозов, которые уже эксплуатируются автотранспортными компаниями в различных регионах страны. Вывод на рынок бортовых полуприцепов стал следующим этапом развития продуктового портфеля и направлен на усиление присутствия компании в сегменте тяжёлой прицепной техники.
Новая модель бортового полуприцепа разработана специально для эксплуатации в условиях Дальнего Востока, с учётом нагрузок, протяжённых маршрутов, сложного климата и интенсивных режимов работы. При проектировании конструкции инженеры компании опирались на накопленный практический опыт эксплуатации тяжёлых полуприцепов и требования профессиональных перевозчиков.
Домкрат гидравлический подкатной для карьерной техники разработан и производится в России
Российская компания ИРМАШ разработала и серийно выпускает домкрат гидравлический подкатной для обслуживания карьерной, строительной и тяжёлой промышленной техники. Оборудование предназначено для эксплуатации в условиях высоких нагрузок и замены импортных подъёмных решений, ранее применявшихся в горнодобывающем и промышленном секторе.
Безэкипажный катер разработан для обеспечения транспортной безопасности и экопатрулирования водных объектов. Разработку ПО и его тестирование осуществляет команда транспортного комплекса Москвы.
Производитель электроакустического оборудования «Октава ДМ», технологический партнер Госкорпорации Ростех, представляет новую разработку — активную распределительную систему OWS-ADS, находящуюся на финальной стадии проектирования.
OWS-ADS обеспечивает возможность использования одного комплекта антенн с несколькими (не более четырех) приемников. Кроме того, система оснащена возможностью подачи питания на каждый приемник. Усиление РЧ-сигналов компенсирует потери, вносимые в результате разделения входного сигнала антенн на несколько выходов.
Тверская компания «Амфибия» отгрузила первую партию новых самоходных машин-амфибий Botsman M модели К на гусеничном ходу. Разработка велась при поддержке правительства региона и Фонда содействия инновациям.
В январе 2026 года комбинат «КМАруда» достиг рекордного суточного производства железорудного концентрата — 9 825 тонн. Рост показателя стал результатом модернизации дробильно-обогатительной фабрики и оптимизации технологического процесса.
В процессе эксплуатации грузовых вагонов одной из наиболее трудоёмких операций остаётся замена поглощающего аппарата автосцепки. Традиционно эта процедура требует значительных физических усилий, привлечения нескольких работников и использования вспомогательных средств, что увеличивает время ремонта и риски травматизма.
Завод промышленной гидравлики «ИРМАШ» разработала специализированное решение — установку для смены поглощающего аппарата УСПА-1, предназначенную для безопасной и ускоренной замены узла без демонтажа автосцепки и без применения тяжёлых подъёмных механизмов.
На Урале начинается тестирование уникального транспортного проекта — первого в России междугородного автоуправляемого трамвая на маршруте Екатеринбург — Верхняя Пышма. Этот эксперимент открывает новую страницу в развитии общественного транспорта, где технологии будущего опираются на надёжную и проверенную инфраструктуру.
Наше производство, НПО «Легион», приняло участие в этом проекте: мы изготовили и поставили металлические опоры контактной сети для ключевых участков новой линии. От качества и прочности этих конструкций зависит стабильность энергоснабжения и, в конечном итоге, безопасность движения трамвая.
Сегодня деревообрабатывающая отрасль России сталкивается с серьёзными вызовами: растут требования к качеству, не хватает квалифицированных рабочих, нужно постоянно повышать эффективность. В этих условиях автоматизация стала не просто выбором, а необходимостью. Но путь от установки отдельных роботов к созданию умных производственных линий имеет свои сложности.
Проект, который компания «Роботех» реализовала для Мурашинского фанерного завода, показывает разницу между простой автоматизацией и созданием единой рабочей системы. Это не просто робот и сканер, а законченное решение, которое встроено в общую систему управления заводом.