На заводе модернизировали воздушную компрессорную — важный промышленный объект, необходимый для технологического процесса производства редкоземельных металлов. Агрегаты компрессорной перекачивают хлор и поддерживают давление в хлорных резервуарах.
«Процесс в нашем цехе непрерывный, поэтому работы выполнялись в условиях действующего производства. Прежнее оборудование полностью демонтировано, установлены три современных компрессора с новыми фильтрами и ресиверами. Также смонтированы новые колонны осушения воздуха. Сами компрессоры оснащены сенсорной системой управления с быстрым и удобным доступом ко всем функциям агрегата», — рассказал мастер производственного участка цеха № 4 СМЗ Павел Ахтырченко.
На Саратовской ГЭС завершена модернизация гидроагрегата со станционным номером 15. Это двадцатый по счету обновленный гидроагрегат из 24, эксплуатируемых на гидроэлектростанции. Работы выполнены в рамках Программы комплексной модернизации гидроэлектростанций РусГидро.
На гидроагрегате № 15 были завершены работы по замене гидротурбины — рабочего колеса, камера рабочего колеса, крышки и вала турбины, маслоприемника и турбинного подшипника, направляющего аппарата, оборудования системы регулирования и технического водоснабжения. Генераторы всех гидроагрегатов были обновлены ранее. Обновленный гидроагрегат отличается высокой степенью надежности и отвечает всем современным экологическим требованиям. Монтажные работы выполнили специалисты АО «Тяжмаш» из г. Сызрань и АО «Гидроремонт-ВКК», дочерней организации РусГидро. После завершения работ по модернизации гидроагрегат № 15 успешно прошел 72-часовые испытания под нагрузкой.
Определяющей составляющей проекта выступили технологические решения, способные обеспечить оптимальные процессы водоотведения на ряде объектов ГОК, с учетом особенностей конкретного промышленного производства и территории, где располагается предприятие. Работы по заказу ГРК «Быстринское» выполнила Пермская компания «Кайрос Инжиниринг».
На Волжской ГЭС после замены генератора введен в эксплуатацию гидроагрегат со станционным номером 11. Оборудование обновлено в рамках Программы комплексной модернизации (ПКМ) гидроэлектростанций РусГидро.
РЖД приступили к реализации третьего этапа развития Восточного полигона, в рамках которого будут построены второй Кодарский, второй Северомуйский и второй Кузнецовский тоннели, а также новый железнодорожный мост в Комсомольске-на-Амуре. Завершить строительство первого тоннеля планируется к концу 2030 года, а возведение еще двух и моста через реку Амур — до конца 2032 года. Предварительная стоимость работ перечисленных объектов составила почти 500 млрд рублей. Вся стоимость третьего этапа оценивается примерно в 3,7 трлн рублей.
Примечательно, что реализация завершающего этапа Восточного полигона началась в 2024 году, когда вся страна готовится к празднованию 50-летия со дня строительства БАМа.
Научно-производственная компания «Полимер-Компаунд» запустила в Томске новое отделение по выпуску композиционных материалов для кабельной, электротехнической, горнодобывающей и автомобильной промышленности. Мощности производства увеличены в 1,2 раза.
Установленная мощность Саратовской ГЭС увеличилась на 6 МВт и достигла 1463 МВт. Это стало возможным в результате модернизации гидроагрегата № 1 в рамках реализации Программы комплексной модернизации (ПКМ) гидроэлектростанций РусГидро.
Филиал ПАО «Россети» — МЭС Волги выполнил установку микропроцессорных устройств защиты на подстанциях 220 кВ «Семеновская» и «Макарьево» в Нижегородской области. На объектах смонтированы современные быстродействующие высокочастотные защитные комплексы, предназначающиеся для защиты линий 110-220 кВ, отходящих от центров питания. В результате будет повышена надежность энергоснабжения потребителей Семеновского, Лысковского, Гагинского районов Нижегородской области с населением более 90 тыс. человек. Инвестиции в проект составят более 30 млн. рублей.
На подстанциях смонтировали современные панели ВЧ — защиты, а также высокочастотные заградители и конденсаторы связи. Оборудование установлено для защиты транзитных высоковольтных линий 110 кВ «Семеновская — Шалдеж» и «Макарьево — Юрьево», обеспечивающих перетоки электроэнергии между несколькими районами области. Комплексы предназначены для минимизации времени отключения линии при коротком замыкании в любой ее точке, с целью обеспечения устойчивости и стабильной работы энергосистемы.
Новые микропроцессорные защиты отечественного производства отличаются высокой точностью измерений, чувствительностью к минимальным значениям аварийных параметров, а также встроенными функциями регистрации аварийных событий.
Российский энерго-металлургический холдинг Эн+ (MOEX: ENPG; LSE: ENPL), ведущий мировой производитель низкоуглеродного алюминия и возобновляемой электроэнергии, завершил первый этап модернизации Иркутской ГЭС в рамках программы «Новая энергия».
Решение об обновлении четырех гидроагрегатов Иркутской ГЭС было принято в 2017 году, а работы по техническому перевооружению начаты в 2019 году. За этот период было заменено основное оборудование на гидроагрегатах № 1, 2, 7, 8. При этом работы на последнем — 8-м гидроагрегате — были завершены в рекордные сроки — за 335 дней.
На Северскую ТЭЦ в рамках модернизации оборудования поступил барабан нового котлоагрегата № 12 производства Барнаульского котельного завода. Это один из двух котлоагрегатов, попавших под полную модернизацию.
На автомобильный завод «КАМАЗа» прибыла первая партия оборудования, закупленного в рамках инвестиционного проекта «Производство мостов». Организация выпуска ведущих мостов для большегрузов поколения К5 положила начало глобальным преобразованиям практически всего агрегатного производства автомобильного завода.
Компания «Электрорешения» (бренд EKF) запустила в Собинском районе Владимирской области модернизированное импортозамещающее производство низковольтной электротехнической продукции. На современном оборудовании была внедрена собственная аналитическая платформа промышленного интернета вещей (IIoT) EKF Connect Industry, предназначенная для дистанционного мониторинга и анализа эффективности производства.
Инвестиции в модернизацию превысили 288 млн рублей. Из них 144 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по программе «Проекты развития». На предприятии создано более 120 высокопроизводительных рабочих мест.
В 2023 году на объекте строительства Багаевского гидроузла завершено устройство флютбета водопропускной и водосбросной плотины, дноуглубительные работы 1-го этапа, начато возведение голов шлюза.
В зоне водосбросной плотины (монолитные секции флютбета, водобойной плиты, рисбермы и предохранительного ковша) и на судоходном шлюзе выполнено бетонирование общим объемом 47,4 тыс. м3.
В международном аэропорту Кемерово имени А.А. Леонова завершена реконструкция части искусственного покрытия взлетно-посадочной полосы длиной 1020 метров.
В АО «НПО Энергомаш» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») введена в эксплуатацию новая установка для автоматической сварки форсунок агрегатов двигателя.
Постоянное обновление технопарка является одним из ключевых шагов в развитии АО «ЧМЗ», позволяющим заводу оставаться конкурентоспособным предприятием и расширять производственные возможности.
В течении декабря 2023 ввели в эксплуатацию мощный горизонтально-расточной станок с индикаторной системой управления и электроэрозионный станок с числовым программным управлением.
В ПАО «КАМАЗ» завершено внедрение автоматической системы контроля и управления производством ПИФИ в кузнечно-прессовом корпусе кузнечного завода в Набережных Челнах.
Комплексное ИТ-решение класса MES разработано и внедряется дочерней ИТ-компанией KAMAZ Digital. Главная задача системы — повысить прозрачность и управляемость производственного процесса.
В результате реализации Программы комплексной модернизации (ПКМ) РусГидро в 2023 году модернизировало четыре гидроагрегата общей мощностью 392,5 МВт на четырех гидроэлектростанциях.
Сегодня на станции Сызрань-1 Куйбышевской железной дороги состоялся запуск в эксплуатацию экологичной газовой котельной.
Современная газовая котельная на станции Сызрань-1 построена в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» и стала одной из самых мощных (10,5 МВт) на Куйбышевской железной дороге.
На заводе двигателей «КАМАЗа» закуплено новое оборудование для увеличения мощностей изготовления двигателей Р6 в рамках второго этапа проекта «Тибет». На приобретённом станке планируется обрабатывать рамки масляного насоса.
По словам начальника конструкторско-технологического отдела завода двигателей Айрата Лутфуллина, раньше эти детали обрабатывались на двух обрабатывающих центрах.
