В прошедшем 2015 году на строительстве Зарамагской ГЭС произошло
очень важное событие — была завершена проходка деривационного
тоннеля. Что это за тоннель и в чем его уникальность?
Зарамагская ГЭС — объект чрезвычайно сложный и по конструкции, и по истории. Станция строится с 1976 года, т. е. в этом году
строительство отметит 40-летний (!) юбилей. Почему так долго?
Во-первых, возведение станции несколько раз приостанавливалось по самым разным причинам — финансовым, техническим, организационным.
Во-вторых, неоднократно претерпевал изменения сам проект.
В-третьих, гидроэлектростанция строится в чрезвычайно сложных
условиях — высокогорье (более 1,5 км), снежные лавины, оползни,
высокая сейсмичность. И в-четвертых, конструкция станции не имеет
аналогов в России.
Расчетный напор на турбинах Зарамагской ГЭС составляет 619 м —
это более чем вдвое больше, чем у существующей самой
высоконапорной Гизельдонской ГЭС (289 м). Такой напор невозможно
создать с помощью плотины, поэтому в проект станции был включен
тоннель длиной 14 226 м. Это самый длинный гидротехнический
тоннель России (предыдущий рекорд принадлежал Эзминской ГЭС —
7796 м), и вообще один из длиннейших тоннелей России — он уступает только нескольким тоннелям метрополитена и Северомуйскому железнодорожному тоннелю на БАМе (15 343 м).