Компаунды широко применяются в авиакосмической промышленности, приборостроении и машиностроении. Специально для ответственных производств компанией разработана и поставлена заказчику вакуумная печь для работы с компаундами.
Инженерный отдел Миасского завода промышленного оборудования (МЗПО) активно развивает востребованное в наши дни направление- производство гидравлического оборудования и разрабатывает уникальные новинки, способные заменить импортные аналоги. На днях с конвейера предприятия вышла первая партия гидравлических ручных насосов под названием НР-010.00.000.
Ручные насосы применяются в качестве аварийного насоса на КМУ, автокранах и различной грузоподъемной технике. Ранее завод не занимался их производством, но эксперименты по внедрению на производственную линию непрерывно шли в течение года, первые образцы постоянно дорабатывались с учетом всех нюансов своей работы.
Доработанный и успешно опробированный ручной насос с вентилем и рукояткой марки НР-010.00.000 сделан из высокопрочного чугуна, а также имеется вариант из проката. Основные преимущества — простота конструкции, позволяющей использовать ручной гидравлический насос в любых отраслях и простой крепеж на вертикальную поверхность. Диапазон температуры жидкости составляет от -40 до +80С. Номинальный объем 50. Максимальное давление до 280 Bar.
Первые партии ручных насосов отправлены отечественным производителям спецтехники и КМУ на эксплуатацию. Как отметили специалисты предприятий, ручные насосы легко справляются со своей основной задачей.
Специалисты Челябинского тракторного завода, в составе группы Уралвагонзавод входящего в Госкорпорацию Ростех, изготовили современную модель бульдозера Б11 с гидромеханической трансмиссией, который полностью управляется с помощью джойстиков.
Разработкой и испытаниями машин с электрогидроуправлением конструкторы предприятия занимаются несколько лет, но нынешний бульдозер стал первым с так называемым полным джойстиком. Если на ранее изготовленных тракторах с помощью джойстика можно было управлять только движением машины, то теперь — и всем навесным оборудованием. Два дополнительных джойстика приводят в движение бульдозерный отвал и рыхлитель.
С помощью екатеринбургского НПО «Автоматика» для бульдозера был подобран электронный контроллер — своего рода бортовой компьютер — и разработана управляющая программа для него. Благодаря применению контроллера и джойстиков режим поворота осуществляется в правильной последовательности, что исключает вероятность повреждения машины.
В рамках проекта «Станкостроение» на Сасовских заводах в Рязанской области изготовлены основные корпусные узлы для универсально-фрезерного станка с поворотной головой КМВ-5: станина, колонна, каретка, стол.
Чугунные отливки произведены на Сасовском литейном заводе, получистовая обработка — на механообрабатывающем производстве ОАО «Саста», чистовая обработка и сборка — АО «Балтийская Промышленная Компания» и АО ФНПЦ «ПО „Старт“ им. М. В. Проценко», госкорпорация «Росатом».
На Шадринском автоагрегатном заводе ( Курганская обл, предприятие машиностроительного комплекса УГМК) состоялась презентация шахтной погрузочно-доставочной машины ПДМ10-УГМК Ferrit.
Шахтная погрузочно-доставочная машина предназначена для погрузки и транспортировки сыпучих материалов на короткие расстояния. Машина используется как в низкопрофильных подземных шахтах, так и в крупных подземных выработках, включая земляные работы, рытьё и бурение туннелей в строительной отрасли.
В целом проект рассчитан на обеспечение предприятий сырьевого комплекса ООО «УГМК-Холдинг», с дальнейшей перспективой выхода на рынок СНГ и выполнение сторонних заказов.
Закончена комплектная отгрузка парового котла БЭМ-25/4,0-440ДГ. Конструктивные особенности топки котла и конвективного блока позволили применить горелочное устройство большого диаметра производства зарубежного изготовителя и, как следствие, сжигать большие объемы доменного газа. На котел БЭМ-25/4,0-440ДГ данной эксклюзивной конструкции ООО «Белэнергомаш-БЗЭМ» получен патент. Отгрузку второго и третьего котла планируется осуществить в ноябре и декабре 2018 г.
В настоящее время, специально для одного из предприятий Урала разрабатываются паровые котлы БЭМ-25/4,0-440КГ, где в качестве топлива будут использоваться коксовый газ.
Конструкция парового моноблочного котла серии БЭМ с производительностью от 10 тонн пара/час и выше была разработана специалистами завода в 1995 году. Таких котлов разной производительности изготовлено свыше 70 шт. Они успешно эксплуатируются во многих отраслях промышленности, а география и диапазон применения котлов серии БЭМ расширяются с каждым годом.
Уральский производитель полимерных композиционных материалов, компания «Контур-Композит», запустила производство компаундов, ставшее первым и на сегодняшний день единственным в Свердловской области. Для этого компания приобрела новую компаундирующую линию производственной мощностью 3200 тонн ПКМ в год. Объем инвестиций в новое производство составил порядка 15 млн рублей.
«Это — обновленная линейка ранее хорошо зарекомендовавших себя на российском рынке автомобилей Ford 1832 и Ford 2532. Основной отличительной особенностью новых моделей является более мощный и экономичный двигатель Ecotorq Евро-5 (мощность увеличена до 330 л. с.). Автомобили комплектуются девятиступенчатыми коробками передач, имеют две длины колесной базы и два варианта кабины: дневная и высокая двуспальная», — говорится в сообщении.
Миасский завод промышленного оборудования ( МЗПО) активно развивает направление по производству гидравлического оборудования. В 2018 году его ассортимент пополнился новыми разработками- тормозными клапанами.
В течение года инженерам завода поступали запросы по изготовлению тормозных клапанов, применяемых в приводах механизмов автокранов, пневмоколесного хода экскаваторов, погрузчиков для исключения противообгонного скоростного режима при действии нагрузок, направление которых совпадает с направлением вращения двигателя. Кострукторский отдел предприятия задался целью не просто сделать тормозные клапаны аналогичные импортным, а максимально адаптировать их для использования в спецтехнике и автокранах российского производителя.
Весь проект от чертежей до испытаний занял около года. В июне первые тормозные клапаны марки КТ: КТ-010, КТ-020, КТ-030, КТ-040, КТ-050, КТ-060 были представлены заказчикам.
Открытие производства по изготовлению деревянных зубочисток состоялось в областном центре. На новом предприятии создано пять рабочих мест. Идея открытия такого производства пришла тюменской компании «Тарман» в 2016 году. Были проведены переговоры с иностранным заводом — изготовителем оборудования, разработана собственная производственная линия. Оборудование было закуплено напрямую у завода, поэтому инвестору удалось значительно снизить затраты на его приобретение.Продукция предприятия будет конкурировать с зарубежными производителями, являющимися основными поставщиками на рынке. Тюменские зубочистки планируют реализовывать не только на территории региона, но и в другие области страны. Зубочистки производятся из натуральной берёзы. Кроме того, используются материалы и изделия других производителей региона. Производительность предприятия составит 150 млн зубочисток в год.
Десятитысячной деталью, выпущенной компанией LARTE Design, стал передний бампер из нового тюнинг-комплекта LR5 для Infiniti QX80.
«Мы очень гордимся тем, что LARTE Design — не просто установочный центр, а полноценное тюнинг-ателье, со своим дизайн-бюро и собственными мощностями для изготовления деталей тюнинг-комплектов», — говорит Дмитрий Полунин, директор по производству LARTE Design.
Миасский завод промышленного оборудования (МЗПО) запустил в производство новое направление: изготовление щелевых сит. Ранее у завода уже были попытки их изготовления.
В течение года инженерный отдел подробно изучал все сложности, с которыми сталкивается производство щелевых сит: несоответствие ширины щели, долгие сроки изготовления, человеческие факторы, и разрабатывал документацию на станок для выпуска щелевых сит.
В июле он был доставлен в цех предприятия для апробации и последующей работы.Рабочие завода быстро освоили новую технологию. Изготовление щелевых сит стало идти быстрее, а щелевые отверстия стали полностью соответствовать всем заданным параметрам, без погрешностей.
Максимальный размер цельного полотна, которое можно произвести на новом станке 3150мм х 4000 мм.
Теперь МЗПО изготавливает сита разных форм, в зависимости от требований конкретного технологического назначения: щелевые цилиндры, корзины и щелевые поверхности другой специальной формы. Они будут незаменимы при процессах обезвоживания, сгущения фильтрации и сепарации, например, при производстве сахара и в ряде других специализаций пищевой промышленности (пивоварение, производство шоколада и пр.), в химической, фармацевтической и обрабатывающей промышленности (в качестве пассивных фильтров, реакторов, свечных фильтров и пр.), для сгущения суспензий и шлама в очистных сооружениях.
Щелевые сита, изготавливаемые на заводе отличаются повышенной жесткостью и прочностью.
Отдел технического контроля МЗПО особенно тщательно проверяет конструкции на прочность и жесткость. Высокие прочностные свойства недавно были подтверждены независимыми лабораторными испытаниями.
Согласно документу, предприятие признается изготовителем заготовки круглого сечения из стали категорий, А (обычная прочность), А32 и Е36 (повышенная прочность).
Дополнительно известно, что завод уже поставил дебютную партию одному из крупнейших в РФ производителей специального профильного проката для судостроения.
© www.annpz.ru
Антипинский НПЗ в г. Тюмени приступил к промышленному выпуску бензинов марок АИ-95, АИ-92 и АИ-80 стандарта качества Евро-5. После пусконаладочных работ на комбинированной установке по производству высокооктановых бензинов (КУПВБ) завершилась реализация третьей технологической очереди строительства завода. Теперь предприятие ждут работы по модернизации производственных объектов, а также наращиванию пропускной способности и мощности нефтепровода и нефтепродуктопровода. Проектная мощность переработки установки составляет 950 тыс. т/год, из которых совокупная мощность производства автомобильных бензинов стандарта Евро-5 — 800 тыс. т/год.
1. Новый беспилотный вертолет «Бриз» оснастили локатором
Компания «Радар ММС» представила на форуме «Армия» беспилотную авиационную систему (БАС) с дроном вертолетного типа «БРИЗ». На его борту установлен локатор, способный определять местоположение объектов на поверхности земли или воды.
Базовая комплектация системы включает в себя БПЛА вертолетного типа, защищенный ноутбук, командную радиолинию, курсовую камеру и набор запасных частей. Масса беспилотника составляет 45 кг, на борт он может взять до 10 кг полезной нагрузки. Продолжительность полета БПЛА достигает 2,5 часов. «БРИЗ» оснащен оптико-электронной системой, включающей в себя обычную и мультиспектральную камеры, тепловизор и лазерный дальномер.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/atTzk8OXyB8
Миасский завод промышленного оборудования (МЗПО) выпускает широкий спектр продукции в соответствии со всеми требованиями и пожеланиями заказчика. Основные направления предприятия: производство гидравлического оборудования, оборудования для целлюлозно-бумажной промышленности и щелевых сит. Благодаря полному циклу производства: без участия зарубежных партнеров, мы производим оборудование европейского качества по экономически выгодной стоимости.
Мы успешно работаем в области производства металлопродукции различного назначения. Наша специализация- качественная металлообработка на высокоточном оборудовании.
Концерн «Калашников» представил гибридный багги OV-2 на форуме «Армия-2018». Он разработан в интересах Министерства Обороны Российской Федерации. Автомобиль способен развивать скорость до 100 км/ч и перевозить до 4 человек, включая водителя.
Мощность двигателя заднего привода — 42 кВт. Электродвигатель переднего привода — 55 кВт. Подвеска пружинная с гидравлическим амортизатором. Тормозная система — гидравлическая 2-х контурная.
В длину багги OV-2 — 2,9м, в ширину — 1,8. Высота — 1,5м.
АПХ «Мираторг», крупнейший производитель комбикормов в РФ, сообщает, что «Прохоровский комбикормовый завод», входящий в состав агрохолдинга, произвёл 3 млн тонн комбикорма с момента запуска.
«Прохоровский комбикормовый завод», расположенный в Прохоровском районе Белгородской области, — второе в составе агрохолдинга предприятие по производству комбикормов. Агрохолдинг инвестировал в строительство завода порядка 2 млрд рублей, ещё около 700 млн рублей было вложено в создание цеха по производству соевого масла. Предприятие было запущено в 2011 году. К 2014 благодаря оптимизации процессов мощность завода была увеличена более чем на 20% и составляет на сегодняшний день 1 230 тонн в сутки.
11 июля в Конаково Тверской области состоялось торжественное открытие производственно-туристического комплекса «Конаковский фаянс». Проект нацелен на возрождение одного из самых известных брендов и народно-художественных промыслов Верхневолжья. Узнать об истории конаковского фаянса и попробовать сделать свой сувенир по старинным технологиям здесь может любой желающий.