В Орловской области после реконструкции открыт мост через реку Неполодь (старый мост был построен в 1967 году и в 2013 году его состояние было признано аварийным). На реконструкцию моста направлено более 188 млн рублей из федерального бюджета.

Длина моста увеличилась с 54 м до 67 м, ширина — до 10 м. Кроме того, значительно расширены тротуары, усовершенствованы подходы к мосту, заменены опоры. В результате — улучшились технико-экономические показатели сооружения, повышена несущая и пропускная способность участка трассы, уровень безопасности дорожного движения.

Мостовой переход через реку Ина открыт 17 декабря в Баргузинском районе Бурятии. Мост связал Баргузин и Улан-Удэ с семью населенными пунктами — Иной, Баянголом, Соелом, Бороголом, Хлганой, Чебукченом и Уржилом, где проживает 3760 человек. Новый железобетонный мост сдан на год раньше срока.

Протяженность моста, построенного на 59 километре автодороги «Шапеньково — Ина — Буксыкен», составила 145,15 метров, ширина — 4,5 метров, высота над уровнем реки составляет — 10-12 метров. С обеих сторон мост оборудован тротуарами для движения пешеходов. Генеральный подрядчик — «Мостоотряд № 34».

Общая стоимость объекта составила 103,26 млн рублей, из них из республиканского бюджета — 92,93 млн. рублей, из средств местного бюджета 10,33 млн рублей. На разработку проектно-сметной документации администрацией района выделено 1,9 млн рублей.

В Ингушетии и Северной Осетии открыты новые участки федеральной трассы М-29 «Кавказ».

В Сунежском раойне Ингушетии открыто движение на участке федеральной автомобильной дороги М-29 «Кавказ» (589-602 км). Строительство новой 4-полосной дороги первой (высшей) технической категории осуществлялось по заказу подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Кавказ» в течение 3 лет. Общая протяженность объекта, в состав которого входит автомобильный путепровод и 2 транспортные развязки, составляет 13 километров. Расчетная скорость движения по трассе составляет 90 км/ч. Пропускная способность данного участка трассы от границы с Чеченской Республикой до границы с Северной Осетией — Аланией теперь увеличилась вдвое.

В Северной Осетии открыто движение на участке федеральной трассы М-29 «Кавказ» (502-507 км). Новый 5-километровый участок первой (высшей) категории проходит по маршруту автомобильной дороги, которая была построена еще в 60-х годах прошлого века и требовала проведения реконструкции.

Завершен капитальный ремонт участка трассы Сызрань — Саратов — Волгоград на границе Саратовской и Ульяновской областей в Хвалынском районе.

Ремонтные работы 13-километрового участка проводились с августа. Дорожное полотно расширили и привели к нормативам 2-й технической категории. На 2,3 км была уложена новая дорожная одежда с покрытием из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной 5 см, на 10,5 км — выравнивающий слой и асфальтобетонное покрытие. Были установлены 4 водопропускные трубы, построены водоотводные сооружения с проезжей части открытыми лотками на обочине и по откосам насыпи, устроено ограждение, освещение.

Общая протяженность новой 4-полосной дороги достигает почти 15 километров. Маршрут трассы проходит по территории Шалинского и Курчалоевского районов Чеченской Республики на стратегически важном для экономики всего региона направлении трассы М-29 «Кавказ», которая обеспечивает транзитные перевозки между Центральной частью России, Северо-Кавказским федеральным округом и Республикой Дагестан, а также государствами Закавказья.

В перспективе строительство дороги продолжится на территории Гудермесского района (второй и третий этапы). В частности, открытие второй очереди трассы запланировано уже в 2017 году.

Создание южного участка Северо-Западной хорды началось в апреле 2014 года. Всего в рамках проекта построили и реконструировали 7,6 километра дорог, в том числе две эстакады общей длиной 375 метров, мост длиной 100 метров и 10 заездных карманов на остановках общественного транспорта. Завершается работа по созданию двух подземных пешеходных переходов.

В проект вошли реконструкция Сколковского шоссе, Витебской и Вяземской улиц, строительство эстакады на пересечении Сколковского шоссе с Витебской улицей. На Сколковском шоссе ликвидировали светофорный участок и расширили проезжую часть до трёх полос в каждую сторону.

Ввод в эксплуатацию нового участка трассы М-29 «Кавказ» (368-387 км) позволит увеличить количество транспортного потока и грузооборота из республик Северного Кавказа, Поволжья, Азербайджана и Грузии. Движение автотранспорта будет осуществляться в обход населенных пунктов, что позволит увеличить скорость транспортного потока и повысит безопасность дорожного движения в крае.

Теперь для автомобилистов доступен проезд по современной 4-полосной дороге первой технической категории общей протяженностью более 18 километров. В ходе строительства дорожниками был возведен мост через реку Подкумок, обустроено 3 транспортные развязки с путепроводами и 5 сельхозпереездами. Для обеспечения комфорта жителей прилегающих территорий установлены специальные шумозащитные экраны.

11 декабря открыт участков автомобильных дорог Махачкала — Аэропорт (км 13,5 — км 19,1) и Каспийск — Аэропорт (км 0 — км 4).

Дорога обеспечивает транспортную связь между жилыми, промышленными районами и центром города Каспийск, выходы на магистральные улицы и соединяет между собой автодороги Махачкала - Каспийск и автомобильную дорогу Махачкала — Аэропорт.

Развязка расположена на 43 км автомобильной дороги А-105 «Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово». Строительство развязки было давно необходимо. На этом участке постоянно выстраивались огромные пробки. Движение тормозил светофор и переезд через железнодорожные пути, которые идут параллельно дороге. Теперь трасса стала полностью бессветофорной. Это значительно повлияло на время в пути.

Развязку начали строить в 2013 году. Стоимость строительства объекта составляет более 2,7 млрд рублей. В ходе работ реконструировано свыше 6 км дорог.

В Московской области 9 декабря, состоялся запуск движения транспорта по путепроводу, построенному на 34-м км Щелковского шоссе через Чкаловский переезд. Мостовое сооружение расположено в районе Звездного городка.

Путепровод имеет четыре полосы движения и построен под расчетную скорость 80 км/ч. Мостовое сооружение позволит автомобилистам избежать пробок на железнодорожном переезде и обеспечит безопасный проезд одного из наиболее загруженных участков Щелковского шоссе в Подмосковье.

Строительные работы стартовали еще в 2013 году в рамках соглашения между Росавтодором, правительством Московской области и ОАО «РЖД». Осенью прошлого года было открыто движение по первой очереди путепровода, теперь мостовое сооружение полностью введено в эксплуатацию.

Общая стоимость строительства составила почти 2 млрд рублей. Подрядчик за все время работ обустроил 1,19 тыс. метров дорог, из которых 510 метров — длина путепровода.

Новый виадук соединил две части поселка Камарчага (Манский район Красноярского края), в одной из которых исторически сосредоточена вся социальная инфраструктура, в другой — жилые массивы и новостройки. Кроме того, на станции Камарчага расположен единственный в Манском районе пассажирский вокзал.

Пешеходный мост в Камарчаге появился в рамках Соглашения о партнерстве и сотрудничестве между Правительством Красноярского края и ОАО «РЖД». Проект финансировался за счет средств краевого бюджета.

Для удобства жителей Камарчаги виадук построен по самому короткому маршруту от жилых массивов поселка на одной стороне железной дороги до школы, детского сада и административных зданий на другой. Общая протяженность моста — 137 метров, он имеет три схода — к поселку, к железнодорожной станции и к посадочной платформе. Мост оснащен современным освещением и пандусами для маломобильных граждан.

В Ипатово после реконструкции открыта объездная дорога, соединяющая районный центр с автотрассой «Астрахань — Элиста - Ставрополь».

Протяжённость автодороги составляет около 4,5 километра. Для обеспечения безопасности движения она оборудована дорожными знаками, разметкой и барьерным ограждением. Выполнено переустройство прилегающих линий водопровода, газопровода и ЛЭП. Общая стоимость работ составила около 138 миллионов рублей.

На ремонт региональных автодорог в текущем году на Ставрополье выделено свыше 1,9 миллиарда рублей, что на 500 миллионов рублей больше, чем в прошлом. Всего до конца 2015-го предполагается отремонтировать свыше 433 километров дорожного полотна.

Работы по реконструкции участка автодороги Красноярск — Железногорск проводились на протяжении трех месяцев.

За это время в районе Сосновоборска (19-22 км) до четырех полос расширена проезжая часть автомагистрали, установлены разделительные барьерные ограждения, обновлена знаковая информация.

В следующем, 2016 году планируется обустройство разворотных петель, протяженностью 0,85 км на участке с 22 по 23 км.- До КПП Железногорска мы планируем дойти к 2017-2018 году. И в 2019 году должны завершить работы в районе Березовки.

Сосновоборск и Железногорск практически являются спальными районами Красноярска. Ежедневно тысячи жителей этих городов отправляются на работу в краевой центр. Многие красноярцы ездят на работу в Железногорск. И строительство современной скоростной и безопасной дороги важно для тысяч жителей Красноярского края.

На двух участках федеральной автодороги А-133 подъезд к Липецку от автодороги М-4 «Дон» завершились работы по капитальному ремонту.

В эксплуатацию введены участки автодороги км 10 — км 23 и км 23 — км 34. Общая протяженность отремонтированных участков составляет 24 км.

Три автодороги открыли в Можгинском районе Удмуртской Республики.

В эксплуатацию были сданы дороги Большая Уча — Сундо Уча, Большая Уча — Большая Сюга и участок от деревни Чемошур-Уча до трассы Можга-Нылга.

На реконструкцию этих трёх дорог было выделено более 96 млн рублей. Финансирование велось, в том числе, в рамках реализации федеральной программы «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014-2017 годы и на период до 2020 года».

27 ноября непосредственным участникам реконструкции вручили благодарности от местных властей.

Участок автодороги Барнаул-Камень-на-Оби-граница с Новосибирской областью открыли 30 ноября после реконструкции.

Ремонт, а также реконструкция участков автодороги была начата 7 лет назад. За это время значительный объем работ был выполнен на Павловском тракте. Выполнен ремонт 124,6 км дороги и реконструкция 20 км.

За 2015 год здесь реконструировали участок длиной 10 км: расширили проезжую часть с 6 до 8,5 метров, повысили качество основных элементов дороги.

Данной автомагистралью пользуются жители нескольких районов и городов Алтайского края. Ежедневно здесь проезжает до 16 тыс. автомобилей.

Специалисты ОАО «Сибмост» завершили работы на двух объектах транспортной инфраструктуры на Алтае: построен мостовой переход длиной 97,5 м и мост длиной 110 м общей стоимостью 432 млн рублей.

21 ноября введена в эксплуатацию окружная дорога Омска на участке Фёдоровка — Александровка.

Западный обход включает автомобильную дорогу протяжённостью 19 километров, 80-метровый путепровод через железнодорожные пути, мост длиною 65 метров через реку Камышловка, а также транспортную развязку на пересечении окружной дороги с федеральной автомобильной дорогой М-51 «Байкал» общей протяженностью съездов 4 километра.

Общая стоимость выполненных дорожно-строительных работ окружной дороги составила 1,8 млрд. рублей. Средства выделены из федерального (80%) и регионального (20%) бюджета.

Управлением автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства завершена реконструкция первого пускового комплекса участка автомобильной дороги М-5 «Урал» км 1375 — км 1401. Движение транспорта по участку автодороги открыто.

На приграничной дороге Выборг-Светогорск 19 ноября открыт новый мост через реку Сторожевая. Протяженность мостового перехода, включая подходы к мосту, составляет 1 км.

Старый мост через Сторожевую был построен в 1973 году. С точки зрения безопасности дорожного движения мост протяженностью 30 м имел недопустимые геометрические параметры (горизонтальные кривые радиусом до 150 м до и после моста; в продольном профиле — затяжные уклоны 60-80%). Несущая способность моста не отвечала требованиям современных нагрузок.

В 2003 году был разработан проект строительства нового мостового перехода через реку Сторожевая. Проектом было предусмотрено спрямление участка дороги со строительством нового моста на расстоянии 150 м от существующего.