Транспортная артерия между западным микрорайоном Сатки и Сулеей Челябинской области протяженностью почти пять километров открылась для движения частного автомобильного и общественного транспорта.

Минимальная ширина обновлённого дорожного участка составила 11 метров, максимальная — порядка 22 метров с учётом расширений вблизи остановок общественного транспорта и второстепенных съездов. В районе Калым горы теперь насчитывается в общей сложности четыре полосы движения: по две в каждую сторону. Дополнительные полосы появились и на подъёмах.

Специалисты Госстройнадзора и министерства дорожного хозяйства Челябинской области провели приёмку выполненных работ. По причине высокой загруженности и аварийности старого участка двухполосной автодороги принято решение закрыть его для проезда автотранспорта. По данным дорожного надзора ОГИБДД по Саткинскому району, прежний участок дороги «Бирск-Тастуба-Сатка» с 285 по 289 км был ограничен в видимости и имел множество дефектов, что приводило к частым ДТП.

Движение по новому путепроводу через МЖД в районе улицы Рябиновой открыли в Москве.

В результате реконструкции объекта появилась связка между Северо-Западной хордой и Мичуринским проспектом. В результате был построен путепровод, длина которого составляет 652 метра. Сданный объект включает три полосы движения в каждую сторону, новый светофор и полная реконструкция всей прилегающей улично-дорожной сети. Также была построена автостоянка на 164 машиноместа.

Сегодня на улице Монтажников, которую «пробили» до объездной дороги, разрезали красную ленточку. Участок 8-полосной дороги длиной 1,3 км. стал самым широким не только в Тюмени, но и во всей области. Улица, как и одноимённый новый путепровод позволит разгрузить улицу Широтную и узловые перекрёстки Восточного района Тюмени. Новая дорога завершает сезон дорожного строительства, который в 2015 году был очень удачным. В городе построены новые путепроводы на улицах Республики и Первомайской, 2 автомобильных моста через р.Туру. В 2016 году Тюмень продолжит дорожное строительство, впереди строительство путепровода на улице Федюнинского, моста через р.Туру по ул. Мельникайте, продолжение строительства Восточного обхода ТКАД.

В Крымском районе Краснодарского края введен в эксплуатацию мост через реку Баканка, расположенный на 121-м километре федеральной автотрассы А-146 «Краснодар — Новороссийск».

Мост состоит из трех пролетных железобетонных конструкций на 4 опорах. Длина виадука — 60, 2 метра, а ширина — 22,7 метра. Всего на нем две полосы, ширина проезжей части — 7,5 метров, — пояснилив пресс-службе Упрдор «Черноморье».

В Подмосковье открыто движение на новом автомобильном путепроводе на 20-м километре Носовихинского шоссе. Протяженность объекта составляет 730 метров. На путепроводе сооружено 14 опор, смонтировано более 6,4 тысячи тонн металлоконструкций.

Строительство нового переезда началось в январе 2014 г. Общее финансирование с учетом федерального и регионального бюджетов составило 4,3 млрд рублей. Теперь пропускная способность дороги увеличится более чем в два раза — с 25 тысяч до 62 тысяч автомобилей в сутки.

В Дербентском районе состоялась церемония открытия участков федеральной автомобильной дороги Р-217 «Кавказ», 903 км — 911 км, 911км — 921 км.

Интенсивность движения на этих участках составляет 12 тысяч автомобилей в сутки. Ранее на проезжей части наблюдались колейность и сетка трещин, а тип покрытия и конструкция дорожного полотна не удовлетворяли транспортно-эксплуатационным требованиям. Завершенный капремонт участков федеральной трассы позволил существенно увеличить пропускную способность автотранспорта с обеспечением надлежащего уровня удобства и повышения безопасности движения.

В Петербурге открыты два важных транспортных объекта — реконструированная дорога на Каменку и продолжение Суздальского проспекта от Выборгского шоссе до дороги на Каменку.

Продолжение Суздальского проспекта — это участок длиной 3,5 километра. Он позволит за считанные минуты проехать из Приморского района в Выборгский и Калининский районы", — сказал Георгий Полтавченко. Помимо пробивки Суздальского проспекта реконструирована дорога на Каменку, построены 2 путепровода — через Выборгское шоссе и железную дорогу на загруженном Выборгском направлении.

Работы на данном участке были начаты летом текущего года. Его общая протяженность — более 7 км, автодорога построена по современным стандартам, ее пропускная способность — порядка 10 тыс. автомобилей в сутки.

Проезжая часть всей автомагистрали имеет 4-х полосное движение, по две полосы в каждом направлении с разделительной полосой и пешеходной дорожкой, с освещением на всем протяжении участка. Генеральная подрядная организация данного строительства — ООО «Автодорстрой-подрядчик».

Это последний участок, который позволяет создать вокруг города Белгорода кольцо современных автомобильных дорог.

Ввод эксплуатацию почти десятикилометрового участка Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД), соединившего Новомосковский тракт с подъездом к посёлку Медный, стал хорошим подарком всем жителям Свердловской области к Новому году.

Строительство ЕКАД началось в 1994 году. Общая протяженность дороги составит 94,38 км. Объект разбит на шесть участков, пять из которых (58,7 километров) были введены в эксплуатацию в период с 1997 по 2011 годы. Последний участок ЕКАД (35 километров) начали строить четыре года назад. Объект разбит на три пусковых комплекса.

Решение о реконструкции транспортного обхода Тарасовки было принято в связи с острой перегрузкой трафика, которую данный участок федеральной трассы М-8 испытывал на протяжении последних лет. Возрастающая с каждым годом интенсивность движения, особенно в утренние и вечерние часы, становилась причиной затруднений движения. С открытием обновленной дороги данные проблемы автомобилистов будут решены.

В ходе работ по реконструкции участка было выполнено строительство 5 мостов и путепроводов, надземного пешеходного перехода, а также многоуровневой транспортной развязки. Покрытие дороги выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона, устойчивого к климатическим изменениям и разрушению под воздействием транспортных потоков.

На юго-востоке Москвы открылись два новых дорожных объекта — тоннель на пересечении Люблинской улицы и Волгоградского проспекта и путепровод через железнодорожные пути Курского направления.

22 декабря открыто движение по левоповоротной эстакаде в рамках реконструкции транспортной развязки на пересечении Можайского шоссе с МКАД.

Стоимость эстакады составляет 914 млн рублей. Подрядчик строительства — ПАО «Мостотрест».

Реконструкция транспортной развязки на пересечении МКАД и Можайского шоссе включает в себя строительство четырех эстакад, двух путепроводов на дублерах, боковых проездов, переходно-скоростных полос, направленных правоповоротных съездов и реконструкцию действующих съездов, а также возведение двух надземных пешеходных переходов (через МКАД и через Минское шоссе) и одного подземного перехода (через Можайское шоссе).

Всего по проекту построено четыре новых эстакады съезда суммарной протяженностью почти 1,4 км, два путепровода на дублерах суммарной длиной около 200 м, направленные правоповоротные съезды, более 5,5 км боковых проездов.

Состоялось открытие трехкилометрового объезда города Аркадак. Строительные работы на объекте начались в сентябре этого года, а уже в декабре были завершены. Новый участок позволит транзитному транспорту, следующему из Балашова в Ртищево, беспрепятственно объезжать Аркадак. Основная трасса проходила вблизи школы и детского сада, и был большой риск аварийных ситуаций, к тому же большегрузный транзитный транспорт разбивал городские улицы.

Всего на дороги региона в этом году выделено 11 млрд рублей из всех источников. Из этой значительной суммы были выделены средства на строительство этой небольшой по протяженности, но очень важной для жителей Аркадака дороги.

Строительство дорожного объекта не единственное в Аркадакском районе. В 2016 году планируется привести в порядок 100-километровую трассу Балашов —Аркадак — Ртищево, которая является основной магистралью района.

21 декабря дан старт движению по двум новым эстакадам, вошедшим в состав развязки Ленинский проспект — Киевское шоссе с МКАД. По этим эстакадам с Киевского шоссе можно попасть на внутреннюю и внешнюю стороны МКАД.

Плановые сроки строительства открывшейся развязки составляют 36-40 месяцев, однако по факту работы завершены за 18 месяцев.

В рамках реконструкции развязки ранее уже были открыты левоповоротная эстакада с Ленинского проспекта на внешнюю сторону МКАД, а также путепровод с внешней стороны МКАД для съезда на Ленинский проспект. Всесо в рамках реконструкции развязки построено 14,8 км дорог, в том числе 2,5 км эстакад, мостов и тоннелей.

В Орловской области после реконструкции открыт мост через реку Неполодь (старый мост был построен в 1967 году и в 2013 году его состояние было признано аварийным). На реконструкцию моста направлено более 188 млн рублей из федерального бюджета.

Длина моста увеличилась с 54 м до 67 м, ширина — до 10 м. Кроме того, значительно расширены тротуары, усовершенствованы подходы к мосту, заменены опоры. В результате — улучшились технико-экономические показатели сооружения, повышена несущая и пропускная способность участка трассы, уровень безопасности дорожного движения.

Мостовой переход через реку Ина открыт 17 декабря в Баргузинском районе Бурятии. Мост связал Баргузин и Улан-Удэ с семью населенными пунктами — Иной, Баянголом, Соелом, Бороголом, Хлганой, Чебукченом и Уржилом, где проживает 3760 человек. Новый железобетонный мост сдан на год раньше срока.

Протяженность моста, построенного на 59 километре автодороги «Шапеньково — Ина — Буксыкен», составила 145,15 метров, ширина — 4,5 метров, высота над уровнем реки составляет — 10-12 метров. С обеих сторон мост оборудован тротуарами для движения пешеходов. Генеральный подрядчик — «Мостоотряд № 34».

Общая стоимость объекта составила 103,26 млн рублей, из них из республиканского бюджета — 92,93 млн. рублей, из средств местного бюджета 10,33 млн рублей. На разработку проектно-сметной документации администрацией района выделено 1,9 млн рублей.

В Ингушетии и Северной Осетии открыты новые участки федеральной трассы М-29 «Кавказ».

В Сунежском раойне Ингушетии открыто движение на участке федеральной автомобильной дороги М-29 «Кавказ» (589-602 км). Строительство новой 4-полосной дороги первой (высшей) технической категории осуществлялось по заказу подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Кавказ» в течение 3 лет. Общая протяженность объекта, в состав которого входит автомобильный путепровод и 2 транспортные развязки, составляет 13 километров. Расчетная скорость движения по трассе составляет 90 км/ч. Пропускная способность данного участка трассы от границы с Чеченской Республикой до границы с Северной Осетией — Аланией теперь увеличилась вдвое.

В Северной Осетии открыто движение на участке федеральной трассы М-29 «Кавказ» (502-507 км). Новый 5-километровый участок первой (высшей) категории проходит по маршруту автомобильной дороги, которая была построена еще в 60-х годах прошлого века и требовала проведения реконструкции.

Завершен капитальный ремонт участка трассы Сызрань — Саратов — Волгоград на границе Саратовской и Ульяновской областей в Хвалынском районе.

Ремонтные работы 13-километрового участка проводились с августа. Дорожное полотно расширили и привели к нормативам 2-й технической категории. На 2,3 км была уложена новая дорожная одежда с покрытием из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной 5 см, на 10,5 км — выравнивающий слой и асфальтобетонное покрытие. Были установлены 4 водопропускные трубы, построены водоотводные сооружения с проезжей части открытыми лотками на обочине и по откосам насыпи, устроено ограждение, освещение.

Общая протяженность новой 4-полосной дороги достигает почти 15 километров. Маршрут трассы проходит по территории Шалинского и Курчалоевского районов Чеченской Республики на стратегически важном для экономики всего региона направлении трассы М-29 «Кавказ», которая обеспечивает транзитные перевозки между Центральной частью России, Северо-Кавказским федеральным округом и Республикой Дагестан, а также государствами Закавказья.

В перспективе строительство дороги продолжится на территории Гудермесского района (второй и третий этапы). В частности, открытие второй очереди трассы запланировано уже в 2017 году.

Создание южного участка Северо-Западной хорды началось в апреле 2014 года. Всего в рамках проекта построили и реконструировали 7,6 километра дорог, в том числе две эстакады общей длиной 375 метров, мост длиной 100 метров и 10 заездных карманов на остановках общественного транспорта. Завершается работа по созданию двух подземных пешеходных переходов.

В проект вошли реконструкция Сколковского шоссе, Витебской и Вяземской улиц, строительство эстакады на пересечении Сколковского шоссе с Витебской улицей. На Сколковском шоссе ликвидировали светофорный участок и расширили проезжую часть до трёх полос в каждую сторону.