© nevnov.ru

1 ноября 2019 года в Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Адмиралтейские верфи» прошла торжественная церемония закладки двух больших дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 для Тихоокеанского флота России.

 © Фото из открытых источников

Сегодня в Санкт-Петербурге на АО «Адмиралтейские верфи» спущен на воду многофункциональный патрульный корабль ледокольного типа «Иван Папанин» проекта 23550, предназначенный для ВМФ России.

Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» на основе концепции ледокола Береговой охраны Норвегии «Свальбард» и сочетает качества боевого корабля, ледокола, грузового судна и спасателя. Корабль предназначен для несения патрульной службы в суровых условиях Арктики и способен самостоятельно преодолевать лёд толщиной до 1.5 метров, перевозить грузы в контейнерах на верхней палубе, а также оказывать помощь терпящим бедствие судам.

 © sun9-58.userapi.com

Строительство патрульного корабля проекта 23550 «Иван Папанин» на ССЗ «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге.

 © kanoner.com

При въезде в Ломоносов завершилось строительство детской школы искусств.

Земельный участок площадью 2,3 гектара был сформирован вдоль Ораниенбаумского проспекта северо-восточнее перекрестка с Полигонным переулком.

Внутри предусмотрены два концертных зала: основной на 350 мест, малый — на 120. Также созданы музыкальные классы, помещения для юных художников, читальный зал.

В конце августа школа искусств была введена в эксплуатацию.

 © phototass3.cdnvideo.ru

В Курортном районе на базе городской поликлиники № 68 Сестрорецка начал работу ЦАОП. Он создан для повышения доступности оказания первичной специализированной медицинской помощи по профилю «онкология» взрослому населению Курортного и Кронштадтского районов — это примерно 100 тыс. человек.

Центр оснащен современным оборудованием для ранней диагностики онкологических заболеваний, а также будет использовать возможности лечебно-диагностических подразделений горбольницы № 40 и поликлиники № 68. Задача центра — проводить диагностику при подозрении на злокачественные новообразования, малоинвазивные хирургические вмешательства в амбулаторных условиях, а также вести наблюдение больных раком. Специалисты центра также должны обеспечивать пациентам онкологического профиля паллиативную помощь в амбулаторных условиях и на дому.

© АО «Завод «Киров-Энергомаш» © Фото из открытых источников

Корпоративное печатное издание акционерного общества «Кировский завод» газета «Кировец», опубликовала материал, в котором сообщается, что в АО «Завод «Киров-Энергомаш» (КЭМ) разработали и успешно освоили новую технологию производства винтовых насосов для судовых турбоагрегатов. Некогда традиционное для предприятия направление деятельности возродили на современном уровне.

 © admship.ru

АО «Адмиралтейские верфи» завершило морской этап государственных испытаний первой подводной лодки проекта 636.3 «Петропавловск-Камчатский» для Тихоокеанского флота. Корабль успешно выполнил программу испытаний, включая запланированные погружения. Все системы подводной лодки работали в штатном режиме, подтвердив заявленные тактико-технические характеристики.

 © vk.com

ПАО «ОДК-УМПО» совместно с дочерними предприятиями и ООО «Газпром Трансгаз Уфа» представило на IX Петербургском международном газовом форуме перспективный высокоэффективный газотурбинный двигатель АЛ-41СТ-25 для газоперекачивающих агрегатов.

 © www.facebook.com

Ледокол «Виктор Черномырдин», строящийся на Адмиралтейских верфях по заказу ФГУП «Росморпорт», вышел в Финский залив для проведения заводских ходовых испытаний, совмещенных с государственными.

 © rg.ru

3 октября в Санкт-Петербурге запущено движение по Фрунзенскому радиусу фиолетовой ветки метрополитена. Пассажиров начали принимать станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары».

Фрунзенский радиус является южным участком Фрунзенско-Приморской линии метрополитена. Три новые станции улучшат транспортную доступность юга города и свяжут его с пригородами.

Работы по строительству станций выполнял АО «Метрострой». Цена контракта составила 33,99 млрд руб. Протяженность нового участка линии без учета депо — 5,23 км. Пропускная способность участка линии — 40 пар поездов в час. Архитектурный проект станций разрабатывало ОАО «Ленметрогипротранс».

Станция «Проспект Славы» является станцией глубокого заложения пилонного типа с двумя подземными вестибюлями. Вестибюли совмещены с подземными переходами, имеющими по два лестничных спуска и павильона каждый. Вестибюль 1 расположен в районе пересечения Бухарестской улицы и проспекта Славы, вестибюль 2 — на пересечении Альпийского переулка, Бухарестской улицы и Южного шоссе.

 © phototass1.cdnvideo.ru

Центр амбулаторной онкологической помощи (ЦАОП) создали в Санкт-Петербурге по программе нацпроекта «Здравоохранение». Он оснащен современным диагностическим оборудованием и повысит доступность качественной медицинской помощи.

1 октября 2019 года на базе «Городского консультативно-диагностического центра № 1» начал работу первый в Санкт-Петербурге Центр амбулаторной онкологической помощи. До конца этого года в рамках реализации региональной программы «Борьба с онкологическими заболеваниями на 2019-2024 годы» [нацпроекта «Здравоохранение"] в городе будут открыты 8 ЦАОПов.

Центры создаются для повышения доступности и качества оказания специализированной онкологической медицинской помощи. Новый ЦАОП будет проводить комплексное обследование пациентов с подозрением и установленным диагнозом онкологического заболевания, динамическое наблюдение за пациентами на фоне проводимой лекарственной и лучевой терапии, консультативную помощь врачей-специалистов и реабилитационные мероприятия.

 © rg.ru

В Верхней Туре Свердловской области открыли построенную по нацпроекту набережную

28 сентября в Верхней Туре открылась набережная городского пруда.

Территория превратилась в прекрасную прогулочную площадку. Здесь установили качественное освещение, по желанию верхнетуринцев оформили широкую прогулочную зону, построили лодочный пирс, оборудовали площадки для проведения праздников. В исторической части набережной разместили артефакты, отражающие социально-культурное наследие города.

Проект получил на благоустройство грант в размере 30 миллионов рублей. А всего на восстановление потребовалось 104 миллиона рублей.

 © topdialog.ru

Для начала сразу уточним: разумеется, главный петербургский музей мостов — это, собственно, сам Петербург, в котором имеется несколько сотен постоянных переправ. Автор этих строк наскоро насчитал только в сердцевых районах города — не принимая в расчёт пригороды — 225, и на этой цифре сбился (и это ещё без учёта мостиков в парках и садах). Пешеходные, автомобильные, железнодорожные, через реки, каналы и ручьи… Естественно, что мостостроение стало «национальным спортом» для Петербурга вскоре после его основания, а заодно — и для всей страны, которую нужно было осваивать.

 © 78.ru

Петербург закупил в 2019 году 470 единиц уборочной техники: тракторы, мультимобили и комбинированные машины на базе КамАЗа. На эти цели потрачено 3 млрд рублей.

В результате зимой на городские улицы выйдут 1200 единиц техники. Штаты уже укомплектованы на 80%, при этом около 300 работников поселили в доходных домах.

Также на заседании сообщили о закупке средств для обработки дорог от наледи. К зиме запасли 8000 тонн соли, 42800 тонн песка и 2500 тонн гранитной крошки.

По старой доброй традиции свежии фотографии с наших судостроительных заводов удается найти в статьях местных епархий.

На фото строительство дизель-электрического ледокола «Евпатий Коловрат» проекта 21180М (заводской № 800), предназначенного для ВМФ России, на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в г. Санкт-Петербург.

 © rv-ryazan.ru

23 сентября 2019 года в г. Санкт-Петербург на судостроительном заводе «Северная верфь» началась резка металла для изготовления корпуса четвертого морозильного траулера-процессора проекта 170701.

 © aoosk.ru

 © gov.spb.ru

Работы по реставрации объекта культурного наследия федерального значения «Церковь Апостола Петра» проводятся за счет средств бюджета Санкт-Петербурга по программе КГИОП.

С 2013 по 2015 гг. была проведена историко-культурная экспертиза объекта с целью обоснования возможности воссоздания колокольни, выполнено обследование технического состояния здания, разработана проектная документация (ООО «НРФ «МИР»).

С 2017 по 2019 гг. ООО «ПСБ «ЖилСтрой» выполнялись работы по реставрации храма и восстановлению колокольни.

В настоящее время завершаются работы по благоустройству территории.

Общая стоимость работ за период 2013-2019 гг. составила 191 млн руб.

Церковь не разбиралась, реставрация проводилась с вывешиванием частей здания на домкратах и подведением недостающих или отреставрированных венцов.

 © sudostroenie.info

На «Первом контейнерном терминале» в Санкт-Петербурге начинает работать новый технологический склад. Об этом сообщает пресс-служба Global Ports, в который входит ПКТ.

Данное нововведение расширяет возможности терминала по обработке контейнерных грузов, а также позволяет повысить скорость обработки транспортных средств клиентов и оптимизировать использование складских площадей.

Вместимость площадки составляет 5000 TEU.

на Средне-Невском судостроительном заводе при строительстве судов проекта Р1650 «Рондо» применены композитные материалы © gorod-plus.tv

На базе Института высокомолекулярных соединений Российской академии наук (ИВС РАН) в Санкт-Петербурге открылся Центр химии материалов для судостроения.

Разработка доступных отечественных полимерных композитных материалов крайне необходима судостроительной отрасли РФ. В отечественном судостроении полимерные материалы занимают долю всего в 0,6%, хотя у ведущих стран с развитой судопромышленной инфраструктурой показатель достигает более 20%.

Как рассказал директор института Сергей Люлин, здесь будут разрабатывать и испытывать уникальные образцы изделий из полимерных композитных материалов для их внедрения на предприятиях Объединенной судостроительной корпорации (ОСК)."cut">

 © news.vtomske.ru

Новая гранитная набережная реки Ушайки в Томске

Завершена первая очередь реконструкции набережной Ушайки около Большого концертного зала Томской филармонии. Работы на объекте велись с конца 2014 года.

Сложный участок своенравной речки потребовал неординарных и сложных работ.

В ходе реконструкции строители ликвидировали 18 незаконных канализационных стоков в реку. Берега теперь укрепляют 450 свай от 12 до 20 метров длиной и почти 8 тысяч м³ бетона. В отделке использовано 1070 тонн (или 15 тысяч «квадратов») гранита. Площадь озеленения составила 2,6 тысяч м².

На набережной построен амфитеатр на 250 мест, обновлён Каменный мост.