• 

В Санкт-Петербурге на южном берегу Финского залива завершается строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка».

В настоящий момент идёт строительство нескольких объектов комплекса: склада комплектации, площадки для рефрижераторных контейнеров, зданий углубленного досмотра автотранспорта и ремонтно-механической мастерской, а также столовой для персонала.

Продолжаются дноуглубительные работы на подходном канале и в акватории порта, а также прокладка инженерных коммуникаций и подкрановых железнодорожных путей.

Строительство порта началось в январе 2011 года. Первый пусковой комплекс включает 1 паромный причал, 1 универсальный причал и 4 причала контейнерного терминала.

• 

Грузооборот морских портов России за январь-март 2015 года увеличился на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года и составил 158,6 млн т.

• 

Объём перевалки сухогрузов составил 65,2 млн т (+3,0%), в том числе: угля — 26,4 млн т (+2,4%), черных металлов — 6,9 млн т (+10,4%), зерна — 5,1 млн т (+6,9%), минеральных удобрений — 3,5 млн т (+6,4%), грузов на паромах — 3,5 млн т (рост в 2 раза). Объем перевалки грузов в контейнерах сократился до 9,7 млн т (-13,3%), руды — до 1,0 млн т (-20,6%).

Объем перевалки наливных грузов составил 93,4 млн т (+13,5%), в том числе: сырой нефти — 51,5 млн т (+8,9%), нефтепродуктов — 37,6 млн т (+22,1%) и сжиженного газа — 3,5 млн т (+4,4%).

Экспортных грузов перегружено 130,3 млн т, что на 10,9% больше аналогичного периода прошлого года, импортных грузов — 7,9 млн т (-20,1%), транзитных — 11,5 млн т (-5,9%), каботажных — 8,9 млн т (рост в 1,5 раза).

• 

Это Ростов-на-Дону, конец августа — начало сентября прошлого года. Среди двух десятков судов, стоящих на рейде, нет ни одного танкера (они стоят ниже по течению) и только 1 контейнеровоз, все остальные суда сухогрузы. Часть из них ждёт разрешение на следование вверх по течению, остальные — свободное место у причала. Давайте посмотрим, в ожидании какого груза они стоят?

• 

• 

В торговом порту Посьет (Приморский край, входит в Группу «Мечел») введен в эксплуатацию комплекс механизированного рыхления угля. Как сообщает пресс-служба ОАО «Мечел», финансирование было выделено в рамках проекта технического перевооружения предприятия.

Государственный контракт по строительству порта в Лужской губе Финского залива фактически завершен. Об этом 47news сообщили в пресс-службе компании. «На собрании совета директоров ОАО „Компания Усть-Луга“ 3 февраля принято решение о фактическом исполнении государственного контракта с Министерством транспорта России от 15 июня 2000 года по созданию порта», — заявили в пресс-службе.

В акватории Керченской паромной переправы, в порту Крым, 19 января 2015 года установили новый 100-метровый причал.

• 

Многочерпаковый земснаряд «Двинский залив» закончил дноуглубительные работы на канале порта Северодвинск.

• 
• Земснаряд «Двинский залив» в Северодвинске

07.11.2014

Введен в эксплуатацию реконструированный Большой Кронштадтский рейд в морском порту Большой порт Санкт-Петербург

В соответствии с разрешением Росморречфлота от 28.10.2014 № RU77203000-АД-39/35 в морском порту Большой порт Санкт-Петербург введен в эксплуатацию реконструированный Большой Кронштадтский рейд.Реконструкция данного объекта, предусмотренная федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010−2020 годы)», заказчиком-застройщиком которого выступило ФГУП «Росморпорт», осуществлялась в период с декабря 2012 года по ноябрь 2013 года. По итогам выполненных дноуглубительных работ суммарный объем изъятого грунта составил 428 тыс. м³, а федеральные бюджетные инвестиции на финансирование соответствующих работ составили почти 205 млн руб.В рамках реализации проекта реконструкции предприятием создано уширение входа в канал «Литке-Западный», в целях обеспечения безопасного маневрирования расчетного судна типа контейнеровоз «Containerships VII» дедвейтом 13,8 тыс. тонн и габаритными размерами по длине 158,8 м, по ширине 21,8 м, по осадке в грузу 8,9 м на входе в канал, на основании рекомендаций лоцманских служб, выработанных в ходе эксплуатации канала. Помимо этого создано разворотное место диаметром 560 метров и отметками дна -11,5 метров для обеспечения безопасного движения расчетного судна при переходе с Кронштадтского Корабельного фарватера на канал «Литке-Западный» и обратно, а также создана якорная стоянка диаметром 530 метров и отметками дна -11,5 метров для временного отстоя расчетного судна на собственном якоре перед заходом в канал «Литке-Западный».

• 

Новость, вроде, мимо сайта прошла.

Для роста туристической привлекательности в Калининграде построят морской порт, способный принимать круизные лайнеры. Это позволит включить город в маршруты путешествий по Балтийскому морю и привлечь тех, кто следует в порты Клайпеды и Гдыни.

• 
• Фото: GLOBAL LOOK press

Девять лет назад эта площадка представляла собой довольно-таки печальное зрелище. Судоремонтный завод дышал на ладан, причалы пустовали либо были заполнены ржавым хламом. Новым собственником стал «Норильский никель».

• 

• 

Объем грузоперевозок в порту Сабетта вырос в три раза. С начала года в порт привезено более 480 тысяч тонн грузов. Значительная часть из них — более 450 тысяч тонн — сухие грузы, 25 тысяч тонн — нефтепродукты. Об этом на четвертой Арктической нефтегазовой неделе сообщил руководитель администрации Северного морского пути Александр Ольшевский.

По информации агентства «Север-Пресс», по сравнению с тем же периодом прошлого года объем грузоперевозок в порту Сабетта вырос более чем в три раза. «В этом году впервые осуществлялась зимняя проводка судов на Сабетту. Если в прошлом году к первому сентября в порт завезли сто сорок пять тысяч тонн грузов, то в этом году — уже четыреста восемьдесят две тысячи тонн, двести тысяч из них завезено зимой», — рассказал Александр Ольшевский.

• 

В Санкт-Петербурге на южном берегу Финского залива идёт строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка».

К настоящему времени завершён намыв территории 1-ой пусковой очереди площадью 86,9 гектаров, завершено строительство свайного основания, бетонирование верхнего строения и мощение специальной каменной плиткой всех 6 причалов пускового комплекса общей длиной 1430 метров.

• 

Россия и Китай договорились о строительстве на побережье Японского моря порта, который станет одним из крупнейших на северо-востоке Азии, передает Agence France-Presse.

По данным государственного интернет-издания КНР People’s Daily Online, на которое ссылается агентство, через порт будут проходить до 60 млн тонн груза в год, что по объему можно сравнить с одним из самых загруженных портов Великобритании Иммингем и французским портом Гавр, передает РИА «Новости».

• 

5 августа состоялось торжественное открытие причального сооружения участка «Турка» ОЭЗ «Байкальская Гавань». Новый порт в состоянии принять до 200 прогулочных яхт. Также причальное сооружение отвечает всем требованиям технической и экологической безопасности, готово обеспечить необходимое портовое обслуживание, включая дозаправку судов и утилизацию нефтепродуктов.

• 

• 

В Санкт-Петербурге на южном берегу Финского залива идёт строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка».

В течение весны закончено бетонирование верхнего строения 3-х причалов контейнерного терминала (№3, №4 и №6). Таким образом, сейчас из 8 причалов 1-ой пусковой очереди завершено бетонирование 5 причалов.

В настоящее время продолжаются работы на оставшихся причалах, начато возведение административного здания порта и котельной, а также ведутся работы по мощению территории порта каменной плиткой и бетонными плитами, строительству ливневой канализации и противопожарного водопровода.

Строительство комплекса началось в январе 2011 года, завершение всех строительных работ и ввод в эксплуатацию объектов первой очереди порта намечено на 2015 год.

• 

• 

В Санкт-Петербурге на южном берегу Финского залива идёт строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка».

Строительство комплекса началось в январе 2011 года. К настоящему времени завершён намыв территории 1-ой пусковой очереди площадью 86,9 гектаров, завершено строительство свайного основания 6-ти причалов общей длиной 1430 метров, закончено бетонирование верхнего строения универсального причала №1 и паромного причала №2, а также построен водозабор автономной системы пожаротушения порта.

Для подъезда к строящемуся порту построена развязка на Кольцевой автомобильной дороге и ещё одна временная автодорога длиной 400 метров.

• 

Премьер-министр России Дмитрий Медведев утвердил план мероприятий по развитию порта на Таманском полуострове.

«В настоящее время на юге России отсутствуют крупные терминалы по перевалке каменного угля, серы и железной руды с большими складскими мощностями и глубинами, позволяющими загружать суда с большой грузоподъёмностью. Развитие морского порта Тамань осуществляется в целях переключения российских грузопотоков из черноморских портов сопредельных стран в порт Тамань», - говорится в сообщении на сайте правительства.

• 
• Фото. В Сочи побывал круизный лайнер "Аида Аура"

Морской порт Сочи 21 октября принял последний круизный лайнер и завершил сезон с рекордными показателями. В понедельник на курорт прибыли 630 иностранцев-пассажиров лайнера "Дискавери".

• 

•