• 

Впервые в России на НПЗ «ТАНЕКО», входящем в группу компаний «Татнефть», полностью прекращен выпуск мазута и создано безмазутное производство.

Для «ТАНЕКО» данное событие стало масштабным достижением, которое состоялось в рамках комплексного опробования установки замедленного коксования. Ее стабильная работа позволила выйти на «ноль» мазута и увеличить глубину переработки нефти до 95 процентов, выход светлых нефтепродуктов — до 85,8 процентов.

Пуск установки замедленного коксования мощностью по сырью 2 млн тонн в год является одним из ключевых проектов ПАО «Татнефть» по развитию нефтепереработки. В роли генерального проектировщика объекта выступила компания «Лукойл-Нижегородниинефтепроект».

Процесс замедленного коксования является одним из самых эффективных при решении задачи углубления переработки нефти, поскольку позволяет получать из нефтяных остатков дополнительные ресурсы дистиллятного сырья, которые можно путем облагораживания превратить в моторные топлива. Технология замедленного коксования широко и в больших масштабах используется в мире для получения электродного и топливного коксов, значительного объема дистиллятной продукции.

Сызранский НПЗ (СНПЗ) в рамках реализации инвестпрограммы завершил масштабную реконструкцию установки каталитического риформинга.

• 

Об этом 2 августа 2016 г. сообщает Роснефть. Установка производительностью 600 тыс т/год — основная мощность СНПЗ по выпуску компонентов высокооктанового бензина стандарта Евро-5. Проведенная модернизация позволила обеспечить высокую эффективность и надежность работы оборудования с переходом на 2-годичный межремонтный пробег.

Реконструкция основной производственной мощности проводилась в несколько этапов. Первоначально были введены в эксплуатацию блок выделения бензолсодержащей фракции и новая операторная, в 2014 г - компрессорная. Также была усовершенствована автоматизация управления, заменены трубопроводы. На заключительном этапе реконструкции на риформинге запущен современный турбокомпрессор, заменены 3 реактора.

• 

«Куйбышевский НПЗ», дочернее общество НК «Роснефть», ввело в эксплуатацию комплекс каталитического крекинга. Новый комплекс предназначен для получения компонентов высокооктановых бензинов и дизельного топлива путем переработки вакуумного газойля.

Это позволит КНПЗ увеличить выход светлых нефтепродуктов на 2,5%, а также глубину переработки нефти. Мощность установки — 1,15 млн тонн по сырью в год. Пуск комплекса каталитического крекинга позволяет производить дополнительные объемы моторных топлив, соответствующих высшему экологическому стандарту «Евро-5».

На установке получена первая партия продукта — стабильный бензин - с октановым числом 92-93 пункта, что на 6-7 пунктов превышает характеристики бензина с прежних установок каталитического крекинга. Выход бензина на новой установке также выше в два раза.

Комплекс каталитического крекинга является одним из главных объектов программы НК «Роснефть» по модернизации производственных мощностей КНПЗ.

• 

На Куйбышевском НПЗ в Самарской области, дочернем обществе НК «Роснефть», завершено строительство установки производства метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) мощностью 40 тыс. тонн в год и начато комплексное опробование оборудования. В ходе выполнения этих мероприятий получена первая партия МТБЭ. Полученный продукт по своим качественным характеристикам полностью отвечает проектным параметрам.

Новый производственный объект позволит предприятию полностью обеспечить собственные потребности в высокооктановой добавке к топливу, снизить эксплуатационные расходы на тонну перерабатываемой нефти, а также повысить операционную эффективность предприятия в целом.

Завершение строительства установки производства МТБЭ на Куйбышевском НПЗ является важным этапом масштабной программы НК «Роснефть» по модернизации производства.

• 

Саратовский НПЗ (входит в состав ОАО «НК «Роснефть») расширяет ассортимент выпускаемой продукции

На заводе теперь производят судовое топливо двух марок — RMG 380 и RMG 700.

Новое производство было запущено в рамках реализации программы НК «Роснефть» по развитию изготовления судовых топлив.

Производство судового топлива стартовало на Саратовском НПЗ в первом квартале текущего года. За первое полугодие 2016 года планируется выпустить порядка 50 тыс. тонн RMG 380 и около 15 тыс. тонн RMG 700.

В настоящее время изучается возможность расширения ассортиментной линейки данного вида продукции.

• 

Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили изготовление и отгрузили нефтеперерабатывающее оборудование заказчику — «Газпромнефть-Омский НПЗ». В рамках контракта предприятие изготовило шесть сосудов высокого давления: четыре реактора 1-й и 2-й ступеней для нефтепереработки и два горячих сепаратора высокого давления. Общий вес оборудования составляет более 1400 тонн.

Оборудование предназначено для нового комплекса глубокой переработки нефти, который планируется построить на Омском НПЗ в 2020 году.

• 

Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, отгрузили в адрес заказчика — АО «Газпромнефть-МНПЗ» — два реакционных аппарата гидроочистки нефти, аппарат депарафинизации и горячий сепаратор. Данным оборудованием будет укомплектован блок гидроочистки дизельного топлива новой комбинированной установки переработки нефти «Евро+", которая к 2018 году будет построена на Московском НПЗ.

«Евро+" является одной из самых современных установок в мире, ее строительство входит в число ключевых этапов комплексной модернизации Московского нефтеперерабатывающего завода, которую с 2011 года ведет компания «Газпром нефть».

Оборудование для МНПЗ было изготовлено Ижорскими заводами по проекту ведущего мирового лицензиара UOP (США) и инжиниринговой компании FW (Foster Wheeler). Реакционные аппараты обеспечат очистку нефти от серы и азота до стандартов Евро-5, а также ее деперафинизацию для изготовления зимних сортов дизельного топлива.

На Комсомольском НПЗ, дочернем обществе НК «Роснефть», начался выпуск судового топлива DMF вид I с улучшенными экологическими показателями (содержание серы до 0,1%). Выпуск данного вида топлива был организован в рамках реализации программы НК «Роснефть» по развитию производства судовых топлив, соответствующих международной спецификации и экологическим стандартам.

Первые партии нового продукта уже отгружены ООО «РН-Бункер», дочерним предприятием НК «Роснефть», потребителям. Производство на дальневосточном НПЗ «Роснефти» экологичного вида судового топлива будет способствовать повышению конкурентоспособности продукции Компании в морских портах Дальнего Востока за счет обеспечения возможности удовлетворения возрастающего со стороны судовладельцев спроса на низкосернистое судовое топливо.

• 

31 мая Волгограде состоялся запуск комплекса глубокой переработки нефти, построенном на нефтеперерабатывающем заводе «Лукойл-Волгограднефтепереработка». Стоимость проекта составила 2,2 млрд долларов.

Мощность крупнейшего в России комплекса глубокой переработки вакуумного газойля составляет 3,5 млн т/год. Он был построен в рекордно короткие сроки — за 3 года. В состав комплекса также вошли установки по производству водорода и элементарной серы, объекты заводского хозяйства.

Это пятый и самым крупный инвестиционный проект, реализованный на волгоградском нефтеперерабатывающем заводе за последние несколько лет. Дополнительно создано 300 рабочих мест.

Реализация проекта позволит увеличить на 1,8 млн т/год производство дизельных топлив класса ЕВРО-5, на 0,6 млн т/год компонентов автомобильного бензина и 0,1 млн т/год сжиженных газов. Выпускаемая продукция будет востребована, прежде всего, в южных регионах России.

• 

На Хабаровском НПЗ введена в промышленную эксплуатацию установка висбрекинга, которая предназначена для снижения вязкости тяжелых нефтяных остатков товарного мазута. Проектная производительность блока висбрекинга 750 тыс. т/год.

Ранее ННК (владелец завода), информировала, что ввод установки висбрекинга, строительство которой велось с 2013 года, является завершающим этапом модернизации Хабаровского НПЗ. На него компания планировала затратить $2,5 млрд. Кредит на $700 млн сроком на 10 лет предоставил Сбербанк. Также финучреждение рефинансировало облигационный заем на 5 млрд рублей, привлеченный на реконструкцию НПЗ.

• 

«С ключевыми покупателями на рынке Монголии были проведены успешные переговоры об условиях контрактов на годовой период 2015-2016 гг., в результате которых были достигнуты договоренности о сохранении ценовых формул и объемов на уровне не менее 2014 г.», — сообщает «Роснефть».

"Все контракты заключены на условиях приобретения минимальных ежемесячных объемов", — поясняет «Роснефть».

"Роснефть" в 2015 году нарастила поставки нефтепродуктов в Монголию по сравнению с предыдущим годом на 24% — до 777 тысяч тонн, увеличила долю присутствия на рынке до 80%, говорится в отчете нефтекомпании.

«В 2015 году в Монголию было поставлено 777 тысяч тонн бензинов, дизеля, мазута и керосина (на 24% больше объемов 2014 года), что позволило компании увеличить долю присутствия на рынке Монголии до 80%", — говорится в документе.

• 

ООО «РН-Туапсинский НПЗ», дочернее общество НК «Роснефть», приступило к строительству азотной станции, предназначенной для выработки газообразного азота чистотой 99,99%. Продукция станции предназначена для строящихся установок производства водорода, гидроочистки дизельного топлива, гидрокрекинга вакуумного газойля, а также действующих объектов завода. Азот необходим для обеспечения систем охлаждения новых комплексов.

Станция является автономной системой для производства азота высокого и низкого давления. В ее составе предусмотрены две воздухоразделительные установки и оборудование для трансформации жидкого азота в газообразный.

При строительстве станции планируется использование самых современных отечественных разработок в области газоразделения, уже зарекомендовавших себя на российских и зарубежных производственных площадках. Проводится строгий контроль качества используемых материалов и комплектующих, а также производимых узлов на каждом этапе изготовления и сборки. Запуск станции запланирован в 2017 году.

Зарубежные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) «Лукойла» заработали $200 млн в прошлом году, в 2016 г. результат будет не хуже, сообщил вице-президент компании Владимир Некрасов.

«В прошлом году зарубежные заводы заработали около $200 млн (в 2014 г. по зарубежным был убыток). В 2016 г. ждем (результат) не хуже — за январь зарубежные НПЗ заработали $50 млн. При сохранении текущих условий результат по году будет даже лучше (прошлогоднего)», — считает он.

По словам Некрасова, зарубежная переработка сейчас работает в условиях высокой маржи — порядка $7 на баррель.

• 

Нефтеперерабатывающие заводы НК «Роснефть» осуществили переход на использование катализаторов только отечественного производства на всех установках каталитического крекинга. Это позволило полностью избавиться от зависимости в импортных катализаторах и повысить эффективность выпуска высококачественных нефтепродуктов.

Также в рамках программы импортозамещения «Роснефть» производит собственные катализаторы для установок каталитического риформинга на базе дочернего общества «Ангарский завод катализаторов и органического синтеза».

Кроме того, на «Ангарском заводе катализаторов и органического синтеза» выпускают катализаторы для установок производства водорода с высокими технологическими свойствами. Катализатор «Роснефти» обеспечивает более высокий выход товарного водорода при работе на тяжелом углеводородном сырье при низком соотношении пар/углерод. Так, катализатор производства водорода, загруженный в прошлом году на «Сызранском НПЗ» по своим характеристикам не уступает импортным аналогам.

С помощью ангарских катализаторов производится моторное топливо высшего экологического класса, выпускаются метанол, бутиловые спирты и амины.

• 

На Омском НПЗ «Газпром нефти» завершена реконструкция комплекса глубокой переработки мазута КТ 1/1. В результате модернизации на 15% — до 2,4 млн тонн в год увеличилась производительность блока каталитического крекинга. Общий объем инвестиций в реконструкцию комплекса составил около 6 миллиардов рублей.

АО «Рязанская нефтеперерабатывающая компания», дочернее предприятие НК «Роснефть», перешло на 100% выпуск бензина АИ-92, соответствующего классу 5 Технического регламента. Таким образом, крупнейший НПЗ «Роснефти» завершил полный переход на выпуск моторных топлив по высшему экологическому стандарту. Ранее, с января 2015 года завод уже перешел на производство дизтоплива, соответствующего стандарту «Евро-5».

Эта задача была решена в результате успешной реализации программы масштабной модернизации производства, а также благодаря инженерно-техническим решениям, которые были предложены специалистами завода. В рамках программы модернизации осуществлена реконструкция установки ректификации бензина, оптимизирован технологический режим эксплуатации ряда установок.

• 

На Омском нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) завершена кардинальная реконструкция комплекса первичной переработки нефти АТ-9. Объем инвестиций в реконструкцию комплекса превысил 7,5 млрд рублей.

В результате реконструкции годовая мощность установки выросла на 12% — до 5,1 млн тонн нефти. Это позволяет обеспечить производство дополнительного объема качественного сырья для технологических комплексов изомеризации, риформирования бензинов и комплексов глубокой переработки, в результате чего на Омском НПЗ увеличится выпуск дизельного топлива и высокооктанового бензина.

Проведенная реконструкция также позволила увеличить энергоэффективность установки и вывести из эксплуатации ряд устаревших технологических объектов.

• 

В Нижнекамске Татарстана на заводе бензинов ОАО «ТАИФ-НК» запущено промышленное производство бензина стандарта «Eвро-5». Для перехода на выпуск товарных бензинов класса «Евро-5» на предприятии выполнен ряд мероприятий по внедрению современных технологий.

«ТАИФ-НК» (группа компаний «ТАИФ») объединяет нефтеперерабатывающий завод, завод бензинов и производство по переработке газового конденсата. По показателю глубины переработки компания занимает 8-е место среди нефтеперерабатывающих заводов России.

В настоящее время компания реализует стратегический инвестиционный проект — строительство комплекса глубокой переработки тяжёлых остатков нефти. Проект направлен на углубление нефтепереработки до уровня не ниже 95 процентов.

Сейчас мощность производства автобензинов на ОАО «ТАИФ-НК» составляет 600 тыс т в год. До пуска в 2016 году нового строящегося комплекса глубокой переработки тяжелых остатков нефти выпуск автобензинов качества «Евро-5» составит около 530 тыс т в год. После пуска КГПТО мощность увеличится до 680 тыс т в год.

• 
• Модель биологических очистных сооружений на Московском нефтеперерабатывающем заводе

На Московском нефтеперерабатывающем заводе «Газпром нефти» началось строительство современного комплекса биологических очистных сооружений «Биосфера».

В работе «Биосферы» будет использована уникальная для российской нефтепереработки технология финальной очистки вод, которая позволит удалять из сточных вод предприятия 99% загрязняющих веществ. Это обеспечит повышение их качества до показателей, соответствующих государственным нормативам рыбохозяйственных водоемов. За счет применения многоступенчатой системы биологической очистки водопотребление завода снизится в 2,5 раза, а 75% воды будет поступать обратно в производственный цикл предприятия.

Ввод в эксплуатацию комплекса «Биосфера» запланирован на 2017 год. Инвестиции «Газпром нефти» в новый экологический проект Московского НПЗ составят более 7 млрд рублей.

• 

В г. Кстово Нижегородской области на нефтеперерабатывающем заводе ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» введен в промышленную эксплуатацию второй комплекс каталитического крекинга вакуумного газойля.

Ввод в эксплуатацию новой установки позволит увеличить выпуск автобензинов экологического класса «Евро-5» еще на 1 млн 100 тысяч тонн (в настоящее время завод ежегодно выпускает порядка 3 млн тонн) и пропилена — сырья для нефтехимии, почти в 2 раза, достигнув показателя в 300 тысяч тонн в год. Инвестиционные расходы по проекту составили 32 млрд рублей.

Для строительства комплекса были привлечены специалисты ряда российских предприятий. Проектирование осуществляли ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегородниинефтепроект» (Нижний Новгород), ЗАО «Нефтехимпроект» (Санкт-Петербург) и АО «Гипрогазочистка» (Москва), а монтажные работы выполнялись OАО «Глобалстрой-инжиниринг» (Москва), ОАО «Московское монтажное управление специализированное» и ЗАО «Коксохиммонтаж» (Москва).

Всего за период с 2002 по 2014 год компания «Лукойл» инвестировала в развитие Нижегородского НПЗ 100,7 млрд рублей.