16 ноября подписан Акт приема-передачи заказчику головного
многофункционального аварийно-спасательного судна «Спасатель
Карев» проекта MPSV07, построенного на ООО «Невский
судостроительно-судоремонтный завод».
Судно предназначено для Балтийского БАСУ, входящего в систему
Госморспасслужбы России. Уникальное в своем роде, судно имеет
множество функций и может эксплуатироваться в качестве буксира, и как спасательное, пожарное, водолазное судно, а также для
ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.
Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро — дизайн — СПб».
На «Невском судостроительно-судоремонтном заводе» 31 октября 2012
года было заложено восьмое судно серии из 10 сухогрузных
судов «река-море» дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49,
строящееся для ОАО «Северо-Западное пароходство».
Завод осуществляет строительство серии из 10 самоходных
сухогрузных судов дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 по заказу ОАО
«Северо-Западное пароходство». Проект разработан ЗАО «Морское
инженерное бюро – дизайн – СПб». Класс Российского Морского
Регистра Судоходства: КМ Ice2 R2 AUT1-C
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод расположено в 40
км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу
реки Невы. Занимается судостроением с 1952 года. Выполняет
строительство морских и речных судов различного типа и назначения
и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского
судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду
и поднимать для ремонта суда длиной до 140 м и доковым весом до
2500 тонн.
Сухогруз «Нева-Лидер
2» проекта RSD49 успешно завершил ходовые
испытания.
Судно было заложено на Невском
судостроительно-судоремонтном заводе в
Шлиссельбурге 20 апреля 2011 года,
а 26 июня этого года было спущено на воду.
Ходовые испытания продолжались
с 19 по 23 октября, программа испытаний была выполнена
успешно и в полном объёме.
Заказчиком серии из 10 судов проекта RSD49 является ОАО
«Северо-Западное пароходство».
Ещё 2 сухогруза этого проекта строятся на судостроительном
заводе «Лотос» (Астрахань) для судоходной компании «Аншип».
Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Украина).
Головное многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев» (строительный номер 701) мощностью 4 МВт проекта MPSV07, построенное на ОАО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (ООО «Невский ССЗ»), вернулось с ходовых испытаний. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии.
23 августа 2012 года
на Невском судостроительно-судоремонтном заводе было заложено
седьмое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» двт 7150
тонн проекта RSD49 (строительный номер 407).
