В Камышловском районе открыли мост через реку Овинную, построенный по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Как сообщил региональный Департамент информполитики, мост расположен на дороге Камышлов — Ирбит — Тавда — Туринск, которая является одной из ключевых транспортных артерий на востоке Свердловской области.
В Волгодонске состоялось официальное открытие нового автомобильного моста через Сухосоленовскую балку. Мостовой переход строился с 2019 года, его стоимость составила 7 млрд 233 миллиона рублей. Подрядчиком выступила ростовская компания «Ростовавтомост». Новый переход соединит старую и новую части города в районе ВКДП и проспекта Лазоревого. Он имеет большое социальное значение, так как повысит уровень безопасности горожан и разгрузит дорожную сеть в городе.
10 октября в Бакале открыли движение по новому путепроводу со спиральным съездом через железнодорожные пути. Сооружение возвели на месте старого моста, в народе называемого «фига».
Напомним, построенный в 1960-е годы спиралевидный Бакальский путепровод был одним из самых грандиозных сооружений такого рода в стране. К середине 2000-х назрела необходимость его ремонтировать, решение о ремонте приняли в 2008 году — но в итоге мост был закрыт для движения на долгие годы.
Масштабная реконструкция моста на остров Ягры и расширение прилегающего к нему шоссе полностью завершены. Ягринский мост официальтно сдан 22 сентября.
Работы велись с 2019 года за счет госпрограмм, а с 2022 года объект реконструировался в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба правительства Архангельской области.
В Мазановском районе Амурской области завершена реконструкция моста.
Сооружение расположено на 76 километре автомобильной дороги Серышево — Сапроново — Новокиевский Увал через ключ Тёплый. Оно соединяет Мазановский и Селемджинский районы.
Мост был в аварийном состоянии из-за паводков. Его реконструкция началась чуть больше года назад, подрядчиком выступило OOO «Амуравтодор» в рамках программы «Развитие транспортной системы Амурской области». На время строительных работ автомобили двигались по временному объезду. На сегодняшний день ремонт полностью завершен, мост открыт для транспорта.
ЗЫРЯНСКИЙ РАЙОН, 16 сен — РИА Томск. АО «Мостострой-11» завершило строительство нового моста через реку Яя на автодороге Больше-Дорохово — Тегульдет в Томской области; в субботу мост был открыт для движения, передает корреспондент РИА Томск с церемонии открытия.
Длина моста — 245,4 метра, вес металлических пролетных конструкций — 1040 тонн. Общая стоимость работ — 1,17 миллиарда рублей. Опоры мост вкопаны в землю более чем на 15 метров.
В Новоазовском районе Донецкой народной республики открыли два моста, которые восстанавливали специалисты из Московской области.
Один мост связал прилегающие посёлки района с Мариуполем. Это 115 метров самой переправы и ещё 400 — с подходами от ближайших населенных пунктов.
Открыто движение по автодорожному мосту через реку Кола. Об этом сообщает официальный новостной канал «РЖД». Объект построили взамен прежнего моста, как часть проекта по созданию железнодорожной линии «Выходной — Лавна». Длина сооружения — 397 метров. Конструкция состоит из 14 пролетов и 15 опор. Работы предыдущими застройщиками велись с 2014 по 2020 год. Железнодорожники завершили строительство объекта: уложили асфальт на мосту и подходах, установили элементы ограждения, освещения и провели отделочные работы.
Объект является частью проекта по созданию железнодорожной линии «Выходной — Лавна»
Четвёртый мост через Обь в Новосибирске считается одним из наиболее значимых и масштабных инфраструктурных проектов в России. Подготовительные работы начались в 2018 году, в 2021 году мостостроители начали надвижку пролётных строений. Мост планируется построить до конца 2023 года. А в августе строители завершили один из важнейших этапов — монтаж вантовой системы.
Протяжённость вантового участка моста — 380 м. Он начинается у берега Оби и заканчивается за действующей автомобильной эстакадой. Вантовую систему начали возводить в мае — с попарной натяжки самых коротких вант одновременно на левой и правой стойках 114-метрового пилона. К 25 августа установили 35 пар — 70 вант. Общая длина вант — около 9 км. Самая длинная — 235 м, самая короткая — 63 м. Каждая ванта состоит из 25-59 стрендов — металлических тросов, которые натянуты параллельно. Ванты удерживают участок моста весом более 21 тысяч тонн. Мост способен выдержать землетрясение амплитудой до 7 баллов и проезд грузовиков массой до 100 тонн.
Одновременно строители завершили бетонирование плиты проезжей части на вантовом участке, продолжают укладку финишного слоя одежды на правобережной транспортной развязке, уложили нижний слой асфальта на мостовом переходе, ведут работы на левобережной транспортной развязке, тоннельных путепроводах. Но именно монтаж вантовой системы считают одним из ключевых этапов строительства. Когда завершается эта фаза, можно приступать к укладке асфальта на вантовом участке, устанавливать ограждения, красить пилон. А когда будет готово дорожное полотно, ванты дотягивают и регулируют до проектных значений.
Железнодорожники закончили капитальный ремонт моста через Северную Двину в Архангельске. Это сооружение уникально, поскольку является самой северной в мире и самой большой в России переправой с вертикальной подъёмной системой.
Протяжённость моста — 834 м, а длина подвижного пролёта, служащего для пропуска судов, — 88 м. Днём по нему передвигаются поезда и автомобили, а ночью его поднимают для навигации. Кстати, этот процесс занимает 6 минут.
На Волховском шлюзе в Ленинградской области установлен новый автомобильный поворотный мост.
13 июля в селе Экажево Назрановского района Ингушетии открыто движение по автомобильному мосту через реку Сунжу.
Переправу протяженностью 90 метров для всех видов транспорта построили в рамках реализации дорожного нацпроекта. Строительство началось в ноябре 2022 года.
Мост решит вопрос транспортного сообщения, в том числе и между столицей региона Магасом с Назранью.
Пешеходный мост с алюминиевыми конструкциями открыли в городе Бор Нижегородской области.
Сооружение над объездной дорогой, соединившее между собой центральную часть города с берегом реки Везлома, также используется в качестве смотровой площадки, с которой открывается вид на Нижний Новгород. Длина моста — 121,6 м, ширина — 3,33 м. Алюминиевые детали были изготовлены на Красноярском металлургическом заводе, алюминиевые плиты произведены Самарским металлургическим заводом. Разработкой архитектурного облика объекта занималось архитектурное бюро «Гора».
Движение по второму железнодорожному пути Крымского моста запущено с опережением изначального графика в преддверии Дня Победы 9 мая.
В ходе восстановительных работ была проведена замена строений двух пролётов моста. В общей сложности для этих операций было поставлено 524 тонны металлических конструкций.
Под Казанью продолжается строительство нового моста через Волгу на трассе М-12 Москва-Казань. Его строят между деревнями Гребени и Орёл.
Движение по трассе планируют запустить уже в этом году. Предположительно, доехать из столицы России до Казани можно будет за 6,5 часов.
Как сейчас выглядит новый мост и что уже построено, смотрите в кадрах аэросъёмки:
На начало 2023 года в России в стадии строительства находится свыше 10 крупных мостов.
Совокупный масштаб работ просто поражает.
( список с запада на восток)
1) через Свирь, Ленинградская область
2) через Волхов, Кириши, Ленинградская область
3) через Волгу, Тверь
4) через Волгу, М-11 обход Твери
5) через Оку, М-12
6) через Волгу, М-12 южный обход Казани
7) через Волгу, обход Тольятти
8) через Обь, в районе Сургута
9) через Обь, 4й мост Новосибирск
10) через Енисей, северный обход Красноярска
11) через Зею, Амурская область
++через Кубань в Краснодаре, Уду в Улан-Удэ, Каму ( обход Н Челнов), Белую ( в рамках М-12, подготовка к строительству), Сура ( М-12)
далее подробнее:
Правая половина моста через Волго-Донской судоходный канал на строящемся обходе Волгограда обрела законченный вид. В Светлоярском районе 2 марта 2023 года завершили надвижку пролетов над руслом ВДСК. Надвижка — сложный технологический процесс и серьезный экзамен для всех строителей.
Длина моста через ВДСК вместе с эстакадой более 1300 метров. Надвижку пролетов масштабного сооружения провели в три этапа. Начали в декабре 2022-го, тогда собрали 13 из 23 блоков. Затем состыковали с ними еще 6 блоков. В этом году правая половина моста надвинута полностью. В течение двух недель строители монтировали четыре последних блока и соединяли их меж собой.
С 2019 года жители поселка Махнево жили без надежной связи с «большой землей».
На строительство капитального моста через реку Тагил из областного бюджета было направлено 327 млн рублей. Путепровод связал две части поселка.
Прежний низководный автомобильный мост был построен еще в 1971 году и разрушился в 2019-м от времени и чрезмерных нагрузок.
Строительство Центрального моста в Новосибирске продолжается — объект обещают сдать в конце 2023 года. До начала 2022 года успели отлить пилоны на высоту 60 метров и завершить 13 из 16 стадий надвижки пролётного строения. Сейчас высота одной стойки 96 метров, другой — 100 метров. До проектной отметки 114 метров осталось совсем немного. Уже установили перемычку весом в 221 тонну — теперь пилоны похожи на букву «Н», как и было запланировано.
Центральный — это четвёртый мост через Обь в черте Новосибирска. Располагаться будет между Октябрьским и Димитровским мостами. Запланировано, что машины здесб будут ездить со скоростью 100 км/ч. Проезд планируют сделать платным — за счёт этих средств строители ещё 20 лет будут выполнять обслуживание конструкции.
Сейчас на вантовом участке моста уже собрано свыше 1700 тонн металлоконструкций и около 2300 тонн специальных вспомогательных сооружений. А когда мост построят, пилоны будут удерживать конструкцию весом 5000 тонн. Одновременно с мостом ведётся строительство транспортных развязок и путепроводов тоннельного типа. 50% проходки закрытой части уже завершено, а общая готовность проекта — 60%. Пилоны будут выше самых больших многоэтажек Новосибирска — уже сейчас с них видно почти весь город.
22 декабря, в Пермском крае состоялось долгожданное открытие нового моста через реку Чусовая протяженностью 1,5 км. По нему запущено двухполосное движение всех видов транспорта: общественного, грузового и личного. Расчетная скорость составляет 100 км/час, а на подходах — 120 км/ч. Этот объект — «близнец» существующего здесь старого моста, построенного 26 лет назад. Они располагаются параллельно на расстоянии 18-ти метров (между опорами мостов) друг от друга.