Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» начал сборку первого подкилевого отсека для пассажирского самолета МС-21-310. На НАЗ «Сокол» уже поступили верхняя и нижняя секции отсека, а также гермоднище. Сейчас специалисты выполняют окончательную сборку этого важного агрегата.

Работа ведется в рамках кооперации: сейчас нижегородский завод собирает уже произведенные на других предприятиях детали. При этом «Сокол» выпускает большую часть номенклатуры деталей для этого агрегата.

Для сборки подкилевого отсека на нижегородском авиазаводе подготовили участок агрегатно-сборочного цеха. После сборки отсек передадут по цепочке предприятий ОАК для сборки лайнера.

Выставка российской строительно-дорожной техники «Стройдорэкспо-2025» и форум «Спецмашэкспо-2025» состоялась в начале сентября в Челябинской области.

Завод ЧЗПТ привез саебойную установку СП-49, так как полный цикл производства данной машины никто не производит.Копер с успехом применяется в промышленном, гражданском и индивидуальном строительстве.

Это городской автобус длиной 8,1 м, он рассчитан на 32 пассажира. В салоне 21 стационарное сиденье и 3 откидных, все они размещены по ходу движения.

Чтобы начать выпуск CITYMAX 8, завод провёл масштабную модернизацию. Обновили оборудование, внедрили лазерный комплекс резки труб, автоматизировали подготовку деталей для обработки, улучшили процессы сварки кузова.

Инвестиции в переоснащение составили 670 млн рублей.

25 сентября в ТОР «Сердобск» Пензенской области открыт завод «Спецмаш Сердобск». Новое предприятие компании специализируется на изготовлении мобильных автозаправочных станций. Оборудование в комплексе с программным обеспечением позволяет крупным автопаркам существенно оптимизировать логистику топлива и снижать издержки. Ассортимент завода также включает полную линейку электрических зарядных станций и многорукавные топливораздаточные колонки для коммерческих АЗС. В реализацию проекта инвестировано 140 млн рублей.

Компания «Удмуртнефть» начала использование первой в отрасли электрической мобильной буровой установки российского производства.Переход от дизельного двигателя к электроприводу позволил:

снизить воздействие на окружающую среду, повысить энергоэффективность буровых работ.

Экономия энергозатрат составляет до 30%, что дает предприятию 1 млн руб. на каждую пробуренную скважину.

В Санкт-Петербурге на рельсосварочном предприятии компании РСП-М (входит в холдинг «Синара — Транспортные Машины») началась сварка рельсов длиной 800 метров для будущей высокоскоростной магистрали.

В плеть свариваются восемь рельсов длиной по 100 метров, произведенные по заказу «РЖД» компанией ЕВРАЗ. Сварка длинных плетей нужна, чтобы было как можно меньше стыковых соединений при прокладке высокоскоростного железнодорожного полотна. Это обеспечит максимальную плавность хода поезда.

2 сентября на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме начата сварка кузова первого российского высокоскоростного поезда. Такие составы будут курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом, разгоняясь до 400 км/ч.

В настоящее время на «Уральских локомотивах» ведётся строительство комплекса по производству высокоскоростных поездов. Общая площадь новых объектов составит 67 тыс. кв. м. Стоимость работ оценивается в 44 млрд рублей. Генеральный подрядчик «Синара-Девелопмент» планирует завершить строительство к концу 2026 года.

С запуском комплекса по производству поездов для ВСМ появится возможность одновременно выпускать до 300 вагонов скоростных и высокоскоростных электропоездов в год.

Чугунные диски завода из Липецкой области разрушают крупные фракции и дополнительно уплотняют почву. Диски работают в тандеме с плугом.

Разрушение крупных фракций почвы происходит за один проход трактора. Это особенно значимо при нехватке механизаторов.

Поезд модели 81-725.3/726.3/727.3 изготовили на мытищинском заводе «Метровагонмаш» специально для Новосибирского метрополитена.

Поезд для Новосибирского метрополитена является одной из новейших разработок компании «ТМХ Инжиниринг», которая специализируется на создании новых образцов продукции Трансмашхолдинга.

Локомотив отправили в Щербинку на экспериментальное кольцо Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта для прохождения предварительных испытаний.

Заключительная часть предварительных испытаний локомотива — опытный пробег. Во время пробега будет оцениваться работоспособность опытного образца, взаимодействие его с инфраструктурой и реализация расчетных режимов работы в эксплуатационных условиях. Тепловоз должен преодолеть пять тысяч километров в грузовом режиме и подтвердить в работе заявленные технические характеристики.

Группа компаний «Комплекс Агро» завершила строительство новых производственных и административных помещений в Барнауле на площади около 11 тысяч квадратных метров.

Инвестиции в строительство цехов и административного корпуса общей площадью 11 тысяч квадратных метров составили 780 миллионов рублей.

Планируется, что объем производства увеличится на 50%. Речь идет о выпуске более 200 посевных комплексов и агрегатов для почвообработки в год.

Ученые Пермского Политеха разработали новый тип реактора, который обеспечивает равномерный прогрев устройства, в отличие от аналогов. Конструкция позволяет на 30% увеличить производительность получения синтез-газа.

В 2025 году ЧЗГЭТ также завершил модернизацию окрасочных камер, начатую в 2024 году. Одно сушильное и пять окрасочно-сушильных специально оборудованных помещений позволили сократить цикл окраски-сушки металлических малогабаритных деталей и каркасов с трёх до одних суток.

В рамках совершенствования технологических процессов было приобретено трансформаторно-выпрямительное устройство номинальным выходным напряжением 550 В (ТВУ-550), которое ускоряет и упрощает процесс проведения пусконаладочных работ.

Гусеничный бульдозер Четра Т-40 будет работать в карьере ГОКа. Высокую производительность машине обеспечивает двигатель мощностью 660 л.с. и отвал ёмкостью 21 м3.

Габаритные размеры отвала (4,7 м на 2,5 м) позволяют перемещать десятки кубометров горной породы за один проход. Также бульдозер оснащён специальным рыхлителем, необходимым для подготовки и обработке твёрдых грунтов.

Такие гигантские машины — незаменимые помощники в карьере, рассказал начальник автотракторного управления ЛГОКа Руслан Быстров.

«АО «Петербургский тракторный завод» поставил в 2025 году в Белоруссию 13 тракторов «Кировец» на 188 млн руб.

«В части заключения экспортных контрактов «Петербургский тракторный завод» за 2024 год отгрузил Республике Беларусь 68 тракторов на более 880 млн руб. Динамика роста весьма значительна относительно прошлых лет — в 2022 году было отгружено 39 единиц техники на 177 млн руб., а в 2023 году — 65 единиц на общую сумму в 432 млн руб. За первый квартал 2025 года экспортировано 13 единиц на 188 млн руб.», — цитирует агентство ТАСС сообщение комитета Санкт-Петербурга по промышленной политике, инновациям и торговле.

В Кораблино Рязанской области состоялась торжественная церемония открытия нового завода «Изопайп», который входит в ГК «Ариэль Изоляция».

ЗАО «Изопайп» стало первым газифицированным заводом в России, который производит стальные трубы малого диаметра с инновационным стеклотермопластовым покрытием. Эти трубы предназначены для прокладки инженерных коммуникаций, транспортировки нефти и газа, а также для подключения потребителей к газовым сетям.

Общие инвестиции составили около 500 миллионов рублей.

«Мираторг» наладил производство высокотехнологичных кормораздатчиков СРК-30.3 различного исполнения на собственном машиностроительном заводе в Белгороде. Технику презентовали на международной агропромышленной выставке «АГРОВОЛГА-2025» в Казани.

«Компания много лет назад поставила себе амбициозную задачу развивать отечественное собственное производство, в том числе — в машиностроительной сфере. Очередная разработка белгородского машиностроительного предприятия — кормораздатчик СРК-30.3 — успешно прошла первые полевые испытания на собственных фермах КРС с поголовьем до 30 тыс. животных», — говорится в сообщении.

Кабелеукладчик КВГ-2 для бестраншейной прокладки кабеля по размерам заказчика выпущен и отгружен ЧЗПТ!

В Северной столице завершили сборку первого поезда «Балтиец-2», который предназначен для Петербургского метрополитена. Состав будет введен в эксплуатацию осенью.

Поезда «Балтиец» уже смогли оценить пассажиры линии 1, где запущены такие составы. Новая модификация — «Балтиец-2» — предназначена для линии 5. Всего город получит 950 вагонов «Балтийца», что составит примерно половину всего парка метрополитена.

В 2025 году в России разворачивается производство новых грузовых автомобилей БАЗ на заводе в Ленинградской области. Машины собирают из российских и белорусских комплектующих.

Ранее сообщалось о двух моделях на новой платформе — тягаче БАЗ-S34А11 и самосвале БАЗ-S32А51. Третьей моделью стал вахтовый автобус БАЗ-S34А06.