В Москве на VI международной выставке-форуме «Лес и человек» Челябинский тракторный завод представляет лесную инженерную машину, созданную на базе трактора Б-10М.
-
25 октября 2012
-
23 октября 2012
Реализован проект производства базовой машины для монтажа на неё буровой установки
22.10.2012
Компания КРАНЭКС изготовила опытную базовую машину (самоходное гусеничное шасси), предназначенную для монтажа на неё буровой установки.
Машина спроектирована на основе самого востребованного у потребителей экскаватора КРАНЭКС – EK 270LC. Конструкция экскаватора подвергнута глубокой модернизации для обеспечения необходимой интеграции с буровой установкой.
Базовая машина предназначена для монтажа буровой установки с келли-штангой и обсадным буровым столом.
Установка с такими характеристиками была разработана и изготовлена специалистами ГЕОМАШ. Она предназначена для бурения скважин, для выполнения фундаментных работ в промышленном и гражданском строительстве.
Конструкция буровой установки обеспечивает:
бурение неустойчивых влагонасыщенных грунтов под защитой колонны обсадных труб, погружение и извлечение которых осуществляется вращателем, а в сложных геологических условиях - обсадным столом (осциллятором);
строительство "стены в грунте" путем сооружения ряда буросекущих свай.
В ближайшее время машина будет передана специалистам ГЕОМАШ для монтажа на неё буровой установки. Далее готовая к работе буровая установка начнёт проходить испытания в эксплуатирующей организации. -
Компания "Стромнефтемаш" (Кострома) завершила поставку установок двухнасосных передвижных УНП2-320х40 нефтяной компании "Сургутнефтегаз".
Контракт на изготовление и поставку установок УНП2-320х40 был заключен в 2012 году. Установка УНП2-320х40 предназначена для работ по нагнетанию неагрессивных жидкостей и растворов при цементировании, гидропескоструйной перфорации, промывке песчаных пробок и других промывочно-продавочных работах при освоении и капитальном ремонте газовых и нефтяных скважин.
Также в середине октября в адрес данного заказчика заводом отправлена вторая партия комплексов КЦС-32 в количестве 2 единиц. Комплекс цементирования скважин (КЦС-32) предназначен для использования при строительстве скважин различного назначения и в частности при цементировании обсадных колонн. -
Челябинский тракторный завод, выигравший аукцион на поставку нового противопожарного агрегата, в сжатые сроки изготовил и отправил его потребителям.
-
08 октября 2012
В Чебоксарах со сборочного конвейера ОАО «Промтрактор» (холдинг «Концерн «Тракторные заводы») сошли бульдозеры ЧЕТРА, названные в честь российских спортсменов, завоевавших медали в тяжелой атлетике на XXX Олимпийских играх в Лондоне в 2012 году.
В этот день столицу Чувашии впервые посетили звездные спортсмены, чтобы оставить автографы на именных бульдозерах, а также открыть серийный выпуск экскаватора ЧЕТРА ЭГП-230.
-
ГАЗ-33081 «Садко» с КМУ Amco Veba 105 2s
Завод «Чайка-Сервис» выпустил очередной практичный и надёжный бортовой двухрядный автомобиль ГАЗ-33081 «Садко» с итальянской крано-манипуляторной установкой Amco Veba 105 2s.
-
В августе 2012 г. с конвейера завода "Автокран" сошел 200-й кран со стрелой овоидного профиля - 25-тонный "Ивановец" КС-45717-1Р на шасси "Урал". Серийное производство автокранов с уникальными для России стрелами было запущено в Иванове на заводе "Автокран" в марте 2012 г.
На сегодняшний день стрелы с овоидным профилем сечения являются самыми прогрессивными, их применение в конструкции крана позволяет создавать модели с максимально возможными грузовыми характеристиками. Например, оснащение 25-тонных автокранов "Ивановец" новыми стрелами улучшило возможности по подъему грузов до 1,5 раз по сравнению с аналогичными кранами, имеющими традиционные гексогональные стрелы. Стрелами овоидного профиля также комплектуются автокраны "Ивановец" грузоподъемностью 16, 35, 40 и 50 т. -
14 сентября 2012
Рыбинское предприятие «Русская механика» (Ярославская обл.) принимает участие в межгосударственном форуме «Здоровье населения – основа процветания стран Содружества».
Мероприятие продлится три дня в Москве в центральном выставочном зале «Манеж». Форум проходит под эгидой «Лиги здоровья нации», президентом которой является прославленный кардиохирург Лео Бокерия.
В работе форума принимают участие представители 83 субъектов Российской Федерации и гости из десяти стран Содружества.
-
09 сентября 2012
Открытием нового цеха отметил Галичский автокрановый завод 30- летие выпуска автокранов. Запуск оборудования – часть инвестиционного проекта по освоению серийного производства новых моделей продукции.
ОАО «Галичский автокрановый завод» был образован в 1945 году, как моторостроительный завод. 30 лет назад с конвейера завода вышел первый автомобильный кран и на сегодняшний день предприятие занимает второе место в России и СНГ, обеспечивая около 20% общего объема выпускаемых в России автокранов. -
04 сентября 2012
-
31 августа 2012
Дистрибьютор ОАО «КАМАЗ» – ООО «РариТЭК» – продемонстрирует сегодня представителям более 40 коммунальных предприятий России две новые модели коммунальных автомобилей, созданных для работы в городских условиях.
Первая из демонстрируемых моделей – мусоровоз с задней разгрузкой 8580А производства корпорации «АЭРОСАН» на газомоторном шасси КАМАЗ-65115-30. Спецавтомобиль предназначен для автоматизированной и ручной выгрузки твердых бытовых отходов из стандартных контейнеров емкостью 0,75 куб. метров и 1,1 куб. метров в кузов, уплотнения собранных отходов, транспортирования и механизированной разгрузки мусора в местах утилизации.
Ещё одна новинка - дорожно-уборочная машина 3194А (пылесос) производства корпорации «АЭРОСАН», созданного на базе дизельного шасси КАМАЗ-53605. Данная модель спецавтомобиля предназначена для механизированной уборки городских дорог, улиц, автострад, площадей с асфальтным и цементобетонным покрытием с увлажнением подметаемой поверхности и поглощением пыли, а также для вывоза мусора и выгрузки его в местах свалки.
-
30 августа 2012
«ДСТ Урал» (г. Челябинск) на сегодняшний день выпускает тракторы 9-10-15-го классов тяги (17-27 тонн), трубоукладчики, кабелеукладчики, а также различную спецтехнику на базе гусеничного трактора. Сейчас на предприятии работает 230 человек.
«Для меня этот завод – открытие года. Руководители предприятия – очень сильные инженеры. В этом году собираются произвести 200 машин, – делится впечатлениями, побывавший на предприятии, глава региона Михаил Юревич. – Здесь используется современная технология для легких и средних бульдозеров. Практически вся техника: гидроцилиндры, отвалы, кабина – делается инженерами высочайшего класса. Это уже новое, абсолютно современное поколение бульдозеров. Сейчас такие машины выпускают компании LIEBHERR и JOHN DEER».
- бульдозер ТМ 10
фото
-
17 августа 2012
ОАО «Завод ГрАЗ», расположенный в Пензенской области, впервые в России выпустил аэродромный топливозаправщик емкостью 30 куб. метров с возможностью эксплуатации не только на территории аэропортов, но и на дорогах общего пользования.
Спецавтомобиль состоит из седельного тягача и полуприцепа-цистерны из алюминиевого сплава.В комплектацию нового вида техники входит оборудование известных европейских марок: насос с гидроприводом и счетно-дозирующая система «Alfons Haar», фильтр-водоотделитель «Velcon», заправочные рукава «Elaflex» и наконечники нижней заправки «Carter».
сайт завода
-
23 июля 2012
ОАО «Уралавтоприцеп» выиграл тендер Министерства лесного хозяйства Татарстана на поставку прицепной техники для формирования пожарно-химических станций. У полуприцепов-тяжеловозов ЧМЗАП 93853-037УВС 11 (прототип ЧМЗАП 93853-037 УУБ2) изменена высота ССУ, которая составляет1490 ммпри полной массе полуприцепа.
-
Пермский Завод Грузовой Техники (ЗАО "ПЗГТ") разработал и приступил к серийному выпуску автоподъемников с высотой подъема до 22 метров, которые совмещают в себе два вида - коленчатые и телескопические.
Комбинированная стрела машины имеет возможность работать в разных плоскостях, сохраняя при этом свои технические характеристики. С помощью выдвижной телескопической секции люлька может двигаться по горизонтали, под положительным и отрицательным углом по отношению к горизонту, а за счет колена может работать в горизонтальном телескопировании с максимальным выдвижением стрелы на расстоянии 3,5 метров от объекта.Впервые ЗАО "Пермский Завод Грузовой Техники" в конструкции автогидроподъемника применил электронную систему горизонтирования, которая в автономном режиме поддерживает горизонт люльки относительно земли при любом положении стрелы.
-
В Красноярске на ОАО «Краслесмаш» 8 лесозаготовительных машин под брендом ЧЕТРА готовятся к отправке на Кубу в рамках государственного контракта на поставку техники. В Гавану прибудут 3 лесопогрузчика ЛТ-188 и 5 трелевочных чокерных машин ТТ-4М 23-К-04 в тропическом исполнении.
Лесопогрузчик челюстной ЛТ-188 предназначен для погрузки леса на лесовозный транспорт, штабелевки и прочих погрузочно-разгрузочных работ. Чокерные машины ТТ-4М 23-К-04, предназначены для трелевки леса в полупогруженном состоянии, торцовки и окучивания хлыстов и деревьев.
-
В сварочном цехе завода ДСТ-Урал запущен комплекс автоматической сварки. Это уже третий по счету роботизированный комплекс на заводе.
Группа специалистов завода прошла обучение на сервисной компаниии производителя и в настоящий момент программируют комплекс на сварку узлов бульдозера ТМ10. Оснащение роботами сварочного участка позволяет заводу достичь объемов в 30ед/месяц.
Завод ДСТ - Урал начал своё существование в 2000 году. Предприятие занималось ремонтными работами тракторов и спецтехники. Позднее было начато самостоятельное проектирование бульдозеров нового типа под маркой ТМ-10, которые уже с 2007 года начали поставляться в ведущие российские компании.
-
05 июля 2012
Контейнерные перевозки являются самым удобным способом перевозки грузов с высокой добавленной стоимостью на дальние расстояния.
ЧМЗАП представляет полуприцепы-контейнеровозовы грузоподъемностью от 20 до 40 т, позволяющие перевозить любые типы грузов. Контейнеровозы рассчитаны на перевозку всех типов контейнеров, включая1C, 1CC, 1CCC, 1CX, 1A, 1AA, 1B, 1BB и 1BX, а также HighCube. На базе контейнеровозов ЧМЗАП разработано огромное количество шасси, на которые можно установить цистерны, блок-домики и различное оборудование, чем активно пользуются заказчики, работающие в Заполярье, на Севере и в Сибири.
-
В начале июня на выставке «Строительная техника и технологии» «Ивановская марка» представила новые модели техники производства ОАО «Автокран», ЗАО «Газпром-кран», ЗАО «БАЗ», ОАО «РАСКАТ».
ТК «Ивановская марка» - эксклюзивный торговый представитель заводов «Автокран» (Ивановская обл.) и «Газпром-кран» (Волгоградская обл.),производящих автокраны «Ивановец», «Брянского автомобильного завода», производящего специальные колесные шасси, и завода «РАСКАТ» (Ярославская обл.), выпускающего дорожно-уплотнительную технику.
В ходе выставки были представлены автокраны «Ивановец» со стрелой овоидного профиля грузоподъемностью 16, 25, 35, 40 и 50 т. Именно эти машины привлекли большое внимание посетителей экспозиции.
Помимо автокранов ТК «Ивановская марка» продемонстрировала линейку технологичных кранов-манипуляторов с грузовым моментом 8, 10 и 12 т на дорожных и внедорожных шасси. Большой популярностью у посетителей стенда «Ивановской марки» пользовался кран-манипулятор КМ-120, имеющий четырехсекционную телескопическую стрелу с тремя выдвижными секциями, с максимальным грузовым вылетом 10,2 м, грузоподъемностью на максимальном вылете 1000 кг.
Среди новинок ОАО «РАСКАТ» стоит отметить 13-тонный трехвальцовый статический каток RC-13. В этом году он принимает участие в выставке в качестве серийной модели. Посетителей стенда заинтересовала и совершенно новая модель завода «РАСКАТ» - статический пневмошинный каток RC-24SS массой 24 т. Он предназначен для предварительного и финишного уплотнения покрытий из любых типов асфальтобетонных и битумоминеральных смесей при производстве дорожных работ значительных объемов.
-
19 июня 2012
Тяжеловоз ЧМЗАП 99903-070Я грузоподъёмностью 95 тонн в июне этого года отправился в Якутию: ОАО «Уралавтоприцеп» выполнило очередной спецзаказ для алмазодобывающей отрасли.
Заказчик не впервые обращается к ЧМЗАП (Челябинский завод автомобильных прицепов ): импортные аналоги прицепной техники не выдерживают тяжелейших эксплуатационных характеристик полярного круга.
