Пропускная способность обновленной дороги достигает 80 тыс. автомобилей в сутки. Благодаря ликвидации «бутылочного горлышка» в районе железнодорожного переезда и примыкания трассы с ЗСД расчетная скорость проезда увеличится на 20 км/ч.

Для повышения безопасности водителей на протяжении всего реконструированного отрезка «Скандинавии» с 44-го по 52-й километр предусмотрено разделение встречных транспортных потоков.

Масштабная реконструкция «Скандинавии» началась в 2015 году. На всем своем протяжении автомобильную дорогу приведут в соответствие высшей технической категории. От границы Всеволожского района до начала обхода Выборга трасса будет расширена с двух до шести полос для движения, далее — до четырех полос.

Несмотря на продолжающийся экономический кризис Тюмень продолжает с опережением развивать транспортную инфраструктуру, необходимую городу-миллионеру. Сегодня на этом пути сделан ещё один шаг — запущено движение по новой эстакаде над кольцом по ул. И.Федюнинского. Теперь автомобили, движущиеся по южной части Тюменской кольцевой автодороги, могут миновать кольцо на пересечении улиц М.Мельникайте и И.Федюнинского по эстакаде. Работы на стройке начались 12 мая 2016 года и по условиям контракта должны были закончиться в сентябре 2018 года, тем не менее, подрядная организация опередила срок почти на 2 года — первые автомобили прошли по мосту 12 октября.

Уникальную шумовую разметку нанесли на 20-километровый участок дороги М-1 «Беларусь» в Московской области. Как сообщает пресс-служба УГИБДД, при наезде на такую разметку автомобили будут вибрировать.

Так, когда колеса машины наезжают на инновационную полосу, водитель начинает ощущать вибрацию и шумовые воздействия в салоне, что позволяет привлечь его внимание к ситуации на дороге.

По словам экспертов, потеря концентрации на некоторых участках дорог является серьезной проблемой и зачастую причиной аварий. К таким участкам относятся те, на которых длительное время можно двигаться с высокой скоростью.

В Ольхонском районе запустили участок трассы Баяндай — Еланцы — Хужир. Последний гравийный участок до поселка МРС ликвидирован. Этого события жители Иркутской области ждали не один год. Теперь здесь 12 километров ровной дороги до 8 метров шириной, ливневые трубы, разметка. Около сотни рабочих и 60 единиц техники трудились в три смены, чтобы доделать участок-долгострой в этом году. С учётом непростой местности, толщину асфальта сделали в два раза толще. Подрядчик заявляет, что полотно прослужит не пять лет, а намного дольше.

В Калужской области открыто движение по новой автодороге Медынь — Верея. Она была выстроена всего за год. Ее протяженность, включая новый мост через реку Протва, составляет пять километров. Современная трасса регионального значения соединяет калужскую медовую столицу с подмосковной Вереей в обход старинного Боровска. На дорожном полотне обустроены тротуары с новыми остановками, организованно освещение.

В Устья­нс­ком райо­не на автодо­роге Вель­ск—Шан­галы сдан в эксплу­ата­цию новый капи­таль­ный желе­зобе­тон­ный мост.

Новый мост имеет длину 154 метра, с подъездами — 1411 метров. Объём работ по земляному полотну составил 22 962 кубометров. На подходах к мосту дорожниками также были обустроены две новые автобусные остановки. Общая стоимость объекта — 300,6 миллионов рублей.

В Республике Дагестан завершилась реконструкция 13-километрового участка дороги Махачкала — Буйнакск — Леваши — Гуниб.

На участке дороги, соединяющей горные районы и центральный Дагестан с Махачкалой, с 97,6 км по 110,5 км завершены все работы, предусмотренные на 2016 год. На объекте выполнили переустройство ЛЭП, газопровода и водопровода. Практически на протяжении всей трассы завершены работы по устройству земляного полотна, построены специальные и искусственные сооружения.

В Хабаровском крае состоялась церемония сдачи двух новых участков краевой магистрали «Лидога-Ванино». Асфальтобетонное покрытие уложено с 127 по 148 километр дороги. Из-за непростых климатических условий строителям пришлось применять особые смеси, которые повышают устойчивость к перепадам температур.

Особенностью этих участков является то, что они пролегают в сложно пересечённой местности в пойме реки Гобилли. Из-за непростого рельефа в предгорьях Сихотэ-Алинского хребта, строителям пришлось проложить 11 мостовых переходов, отсыпать около 1,6 млн кубометров грунта для обустройства земельного полотна дороги, активно вести буровзрывные работы. На некоторых участках уровень магистрали приходилось подымать на высоту более 20 метров.

Строительство дороги протяженностью в 323 километра ведется с 1997 г. Проект реализуется за счет средств федерального и краевого бюджетов. Полностью строительство магистрали «Лидога-Ванино» будет завершено в следующем году. Осталось заасфальтировать около 6 километров дороги.

В Тюмени стартовало возведение нового моста через р.Туру рядом с действующим совмещённым мостом по ул. М.Мельникайте. Окончание работ намечено на октябрь 2017 года.После того как новый трёхполосный мост будет готов, подрядчик — компания «Мостострой-11» — приступит к демонтажу совмещённого моста. На его месте возведут ещё один современный объект — таким образом путепровод через реку в районе Мельникайте получит по три полосы движения в обе стороны. По контракту второй этап строительства должен быть завершён осенью 2019 года, но АО «Мостострой-11» планирует сдать объект на год раньше. Общая протяжеёность моста составит 0,53 км, ширина каждой из полос движения — 3,5-4 метра, ширина тротуаров с обеих сторон — 2,25 м. Напомню, что в 2015 году в Тюмени открылись новые мосты через р.Туру по ул. Челюскинцев и ТКАД.

После масштабных ремонтных работ запущен в эксплуатацию участок автомобильной дороги с 40 по 80 км «Вологда-Медвежьегорск», а также открыт обход города Кириллова.

В 2014 году дорога на Кириллов, Вытегру и Медвежьегорск была передана в федеральную собственность. За это время в ее реконструкцию было вложено более 7,5 млрд рублей. Удалось капитально отремонтировать 80 км дорог и 7 мостовых сооружений. На капитальный ремонт участка дороги с 40 по 80 км было выделено 2,7 млрд рублей

Работы выполняла подрядная организация ЗАО «ВАД», которая использует новейшие материалы, конструкции и технологии при устройстве покрытия проезжей части.

Дорога «Вологда-Медвежьегорск» очень важна для развития туристского потенциала и привлечения инвесторов, так как связывает крупные районы и города Вологодской области: Кириллов, Липин Бор, Вытегру, и выходит на регионы Северо-Западного федерального округа — Карелию и Мурманскую область.

В Архангельске открыли отремонтированный участок федеральной трассы М-8 «Холмогоры». Почти 13-километровый участок на подъезде к Архангельску теперь доведен до уровня I технической категории и стал самой современной трассой в регионе.

Четыре полосы движения автотранспорта, четыре многоуровневых развязки, шесть путепроводов — это принципиально иной уровень комфорта и безопасности и для водителей, и для пешеходов.

Безопасность движения по трассе обеспечивают барьерные заграждения — их общая длина 57 километров. Для удобства жителей окрестных поселков вдоль дороги установлены шумозащитные экраны, а также оборудованы тротуары и пешеходные переходы. Общая стоимость проекта превышает 6 млрд рублей.

Состоялось открытие рабочего движения по путепроводу на станции Возрождение участка Выборг-Каменногорск вместо закрываемого переезда на ПК229+44,2 в Выборгском районе Ленинградской области. Это первый из четырех строящихся в регионе автодорожных объектов, ввод которых в эксплуатацию позволит решить транспортные проблемы на пересечении автомобильных трасс и железных дорог.

Путепровод длиной 191,75 метров с подходами обеспечивает беспрепятственный переезд через железнодорожные пути в двух уровнях в районе станции Возрождение, а также подъезды к поселкам Глубокое, Возрождение, остановочному пункту 21-й километр

Отметим, в связи с перспективным развитием железнодорожного направления Выборг — Каменногорск, а также сапуском популярного маршрута скоростного поезда Аллегро Петербург-Хельсинки, в 2014 году было решено построить восьмипролётный путепровод с подходами над железнодорожными путями. Строительство запустилось 24 декабря 2014 года, а стоимость контракта составила 726 млн 271 тыс. 871 рублей.

Подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» ввело в эксплуатацию после ремонта участок подъездной дороги общего пользования федерального значения к г. Благовещенску с 114 по 124 км от трассы Р-297 «Амур».

Муниципальный асфальтово-бетонный завод в Комсомольске-на-Амуре Хабаровского края был остановлен в 2013 году и 3 года был на консервации.

Около месяца назад завод возобновил работу, фактически под конец сезона.

28 сентября открыто движение по железобетонному мосту через р. Оку на автомобильной дороге Ряжск-Касимов-Нижний Новгород в Касимовском районе Рязанской области.

Протяженность моста 700 метров, он был построен в 1985 году и нуждался в полном ремонте. В 2015 году была разработана проектная документация, а в марте 2016 года начался ремонт. Работы по капитальному ремонту надводной конструкции вела компания ЗАО «ИРМАСТ-М».

В процессе ремонта.

1. У Ленинградки строят эстакаду:

• 
• 99c27015e40c.jpg

2. Недавно пригнали технику к ж/д мосту кольцевой дороги. У ж/д моста через Ленинградское направление активных работ не замечено.

3. Самые активные работы у Пятницкого ш. Во всю строят опоры:

Долгожданная развязка имеет четыре съезда и позволяет выехать по Запольной на улицу Чернышевского и далее в сторону Полевой, минуя Камышинскую. При этом само движение организованно так, чтобы не было необходимости выезжать на улицу Первомайскую. Магистраль шириной от 4 до 6 полос проходит по руслу речки Тюменки, которая протекает под дорогой.

В Тульской области открыто движение на новом участке трассы Р-92 Калуга — Орел. Ремонтные работы осуществлялись на участке федеральной автодороги Р-92 Калуга — Перемышль — Белев — Орел км 117 — км 132 в обход поселка Крюковка в Суворовском районе Тульской области с августа 2014 года.

В ходе строительства объекта использовались высококачественные, современные материалы. Верхнее покрытие выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона (с фракцией щебня 20 мм), что позволит добиться повышенной износостойкости дороги. При устройстве насыпи применено армирование инновационным геосинтетическим материалом, который обеспечивает равномерное распределение нагрузки по поверхности, укрепление грунта.

Теперь для водителей доступен современный скоростной участок трассы общей протяженностью 4,5 километра, с пропускной способностью 2,5 тыс. а/м в сутки.

В Волгограде открыли рабочее движение по путепроводу через железнодорожные пути на 22-м километре трассы М-21, расположенного в поселке имени Максима Горького. До полного ввода объекта в эксплуатацию движение транспортных средств будет осуществляться по временной схеме — двум из четырех полос движения.

В настоящее время на сооружении продолжаются работы на оставшихся двух полосах. Путепровод оснащен барьерным ограждением, линиями электроосвещения, дорожными знаками и сигнальными столбиками. Общая протяженность участка строительства с подходами к нему составит более 3,5 километров, из них длина путепровода — более 100 метров.

Оператор битумного бизнеса «Газпром нефти» — «Газпромнефть — Битумные материалы» — создал крупнейший и самый технологичный в России специализированный научно-исследовательский центр (НИЦ) битумных материалов.

Научно-исследовательский центр «Газпром нефти» работает на базе принадлежащего компании Рязанского завода битумных материалов — лидера отечественного рынка по выпуску полимерно-битумных вяжущих.

Битумная и асфальтобетонная лаборатории НИЦ оснащены современным оборудованием, благодаря чему в них можно изучать не только битумы, выпускаемые производителями, но и асфальтобетонные смеси, которые готовятся на их основе дорожно-строительными организациями. Такой подход позволяет проводить комплексные исследования и разрабатывать рецептуры материалов, гарантированно способствующие увеличению срока службы дорожного покрытия.

С открытием центра «Газпром нефти» в России также появилась возможность проводить полномасштабные исследования по новой для отечественного рынка методике Superpave**, которая уже доказала эффективность во всем мире.