• 
•  © trainpix.org

Электропоезд построен в пятивагонной составности

В вагоне 01 имеется салон бизнес-класса по схеме 1+2 на 12 мест с собственным туалетом, вторая его кабинка имеет вход из салона 2 класса, остальные вагоны по типу ЭС2Г на МЦК с креслами по схеме 2+3, в 03 вагоне по центру ещё один 2-х кабинковый туалет, а вагон 05 имеет привычную схему а-ля МЦК с инвалидным огромным туалетом и местом для коляски, первая пара дверей имеет подъёмники для коляски, отсеки перед кабинами в 01 и 05 вагонах — для стюардесс, с холодильными шкафами для контейнеров с питанием, печками для разогрева, кофе-машинами и т. п.

• 
•  © mosreg.ru

Транспортно-логистический терминал «Восточный» в Ногинском районе Подмосковья принял первый контейнерный поезд с товарами народного потребления, бытовой и промышленной техникой, строительными и отделочными материалами.

«В Подмосковье на транспортно-логистическом терминале „Восточный“ состоялся пуск первой очереди контейнерного терминала и принятие первого грузового поезда по маршруту: станция Гайдамак Дальневосточной железной дороги — станция Электроугли Московской железной дороги», — говорится в сообщении.

В нем уточняется, что в состав поезда входило 95 контейнеров с товарами народного потребления, бытовая и промышленная техника, строительные и отделочные материалы, предназначенные для грузополучателей Московского региона.

• 
•  © press.rzd.ru

Модернизация вокзала «Ростов-Главный» в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года завершена. Пропускная способность транспортного узла увеличилась вдвое — до 4,5 тыс. пассажиров в час.

В модернизацию вокзала вложено порядка 700 млн рублей.

Построен новый досмотровый павильон с пропускной способностью свыше 2 тыс. пассажиров в час. Изменения также коснулись фасада здания, интерьеров и залов ожидания, где была установлена централизованная система кондиционирования воздуха.

На первом этаже начал работать кассовый зал открытого типа с электронной очередью. Реконструирован зал повышенной комфортности.

Особое внимание уделено доступности инфраструктуры для маломобильных групп населения, обновлению систем вентиляции и видеонаблюдения, благоустройству привокзальной территории и пассажирских платформ.

В рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» планируется приобрести 22 электропоезда серии ЭП3Д, при этом 18 из них поступят в Ростовский регион. Инвестиции в закупку подвижного состава для Северо-Кавказской железной дороги составят более 4 млрд рублей.

В настоящее время на СКЖД прибыло 2 электропоезда 4-х вагонной составности. Новый подвижной состав будет курсировать на участке Ростов — Таганрог.

• 
•  © www.gudok.ru

Парк подвижного состава «Почты России» пополнили 45 новых почтовых вагона производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод», сообщил корреспонденту Gudok.ru генеральный директор «Почты России» Николай Подгузов в рамках пресс-конференции, состоявшейся в агентстве ТАСС.

Новые вагоны, производство которых Тверской вагоностроительный завод освоил в 2014 году, отличаются от представленных на рынке аналогов более высокой грузоподъемностью и экономичностью в эксплуатации. За счет удлинения кузова на один метр грузоподъемность вагона увеличена до 24 тонн, что на 2 тонны выше перевозочной способности почтовых вагонов, эксплуатируемых в настоящее время.

Каждый вагон оборудован системой комплексного мониторинга, которая позволяет использовать в сцепе второй вагон без сопровождения разъездными работниками, обеспечивая дистанционный контроль технического состояния прицепного вагона. Конструкционная скорость багажно-почтовых вагонов составляет 160 км/ч, что позволяет использовать их в составе любых скорых пассажирских поездов.

• 
•  © www.vestifinance.ru

Компания РЖД запустила скоростной поезд «Ласточка» из Москвы в Иваново. «Ласточка» преодолеет расстояние почти вдвое быстрее курсирующих на этом маршруте поездов. Время в пути сокращено почти вдвое — с 7 час. 15 мин. до 3 час. 41 мин.

• 
•  © ukbmz.ru

Брянский машиностроительный завод (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») начал поставку тепловозов основному заказчику — ОАО «Российские железные дороги» в рамках контракта на 2018 год.

• 
•  © ivanovoobl.ru

Состав рассчитан на 349 мест, в составе — пять вагонов. Пассажирам будет предложена внутрипоездная система развлечений: можно будет посмотреть фильмы, воспользоваться услугами интернета и всеми другими услугами, которые сегодня предоставляются в поездах Российских железных дорог. Отдельно обустроен вагон под нужды людей с ограниченными возможностями здоровья, он оборудован специальными подъемниками.

• 
•  © trainpix.org

Обновлённые электропоезда ЭП3Д начинают эксплуатироваться на российских железных дорогах. Первые два состава в четырёхвагонном исполнении отправлены с Демиховского машиностроительного завода на Северо-Кавказскую дорогу и начнут курсировать там с середины марта.

Ранее ЭП3Д производились на экспорт в Казахстан. Новые поезда созданы по заказу ОАО «РЖД». Создание новой модификации потребовало внесения конструктивных изменений, получения дополнительных сертификатов на отдельные узлы и агрегаты, а также поезд в целом.

• 
•  © tass.ru

5 марта состоялась торжественная церемония завершения проходки второго Байкальского тоннеля на административной границе Иркутсткой области и Бурятии.

Работы по прокладке тоннеля с запада на восток велись с октября 2014 года, апервый поезд по тоннелю должен пройти в 2019 году.

Второй Байкальский тоннель — важнейший проект модернизации БАМа и Транссиба. Всего тоннелестроителями при возведении объекта было пройдено 6682 м. После ввода тоннеля в эксплуатацию пропускная способность данного участка увеличится в 2,5 раза — с 13,2 млн тонн до 32,4 млн тонн грузов в год, что позволит освоить дополнительные и перспективные объемы перевозок продукции отечественной промышленности. Новый Байкальский тоннель является частью реализуемых РЖД первоочередных мероприятий по развитию Восточного полигона железных дорог.

В рамках проекта провозная способность ряда участков Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей с момента начала строительства в 2013 году уже выросла более чем на треть.

• 
•  © bryansktoday.ru

Брянский машиностроительный завод (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного Союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» ТР ТС 001/2011 на магистральный грузовой трехсекционный тепловоз 3ТЭ25К2М и его двухсекционное исполнение.

В конструкцию машины заложены высокие тяговые характеристики, увеличенные пробег между экипировками и периодичность обслуживания и ремонтов. Тепловоз 3ТЭ25К2М в полтора раза мощнее по сравнению с эксплуатируемыми в настоящее время на БАМе тепловозами.

Общее снижение эксплуатационных затрат на использование горюче-смазочных материалов, техническое обслуживание и ремонт может достигать 30% в зависимости от принятой эксплуатационной модели.

• 
•  © expert.ru

В отчете о реализации госпрограммы «Развитие транспортной системы» Минтранс РФ представил данные об обновлении железнодорожного подвижного состава.

Парк грузовых вагонов в 2017 году обновлен на 56,9 тыс. единиц при плане в 17,4 тысячи. В 2016 году было обновлено 34,7 тыс. Парк пассажирских вагонов обновлен на 518 единиц при плане в 118. В 2016 году было обновлено 294 единицы. Парк моторвагонного подвижного состава обновлен на 155 единиц при плане 150 единиц. В 2016 году было обновлено 500 единиц, сообщило министерство транспорта РФ в отчете о ходе реализации и оценке эффективности государственной программы «Развитие транспортной системы».

Обновление парка локомотивов составило 459 единиц (план — 437, показатель 2016 года — 493), в том числе 220 электровозов и 239 тепловозов.

• 
• ЭП2Д
•  © rostnpp.com

С 4 марта пассажиров рейса Ереван — Гюмри — Ереван начинает обслуживать новый электропоезд ЭП2Д, приобретенный ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» у российского производителя — ЗАО «Трансмашхолдинг», сообщает пресс-служба ЮКЖД.

Электропоезд будет курсировать еженедельно по пятницам, субботам и воскресеньям в формате экспресса, без промежуточных остановок. Время следования электропоезда составит 1 час 59 минут.

Пока ежедневные рейсы Ереван — Гюмри — Ереван обслуживаются старым подвижным составом.

В первый день эксплуатации (4 марта) и праздничные дни (8-11 марта) проезд будет бесплатным. После этого стоимость одного билета в одном направлении составит 2,5 тыс драмов.

АС01-083.Мотрисы.Октябрьская железная дорога

Свердловский ПРМЗ «Ремпутьмаш»

• 
•  © trainpix.org

• 
•  © kuzinfo.ru

ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») и «ЕВРАЗ» подписали новое долгосрочное соглашение о поставке рельсовой продукции. Документ вступает в силу 19 февраля 2018 года и будет действовать 5 лет, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».

Согласно новому договору, «ЕВРАЗ» за 5 лет поставит в адрес ОАО «РЖД» 3,2 млн тонн продукции на сумму 111,7 млрд руб. Соглашение предусматривает формульное ценообразование.

«ЕВРАЗ» продолжит поставлять рельсы всех категорий, востребованных ОАО «РЖД», в том числе продукцию особого назначения: рельсы для скоростного совмещенного движения, низкотемпературной надежности, повышенной износостойкости, а также остряковые рельсы. Договор предусматривает постепенное наращивание поставок стометровых рельсов до 360 тыс. тонн к 2020 году.

• 
•  © prim.news

Фото модели

В Новосибирском регионе Западно-Сибирской железной дороги проведено обновление подвижного состава в пассажирском вагонном депо Новосибирск.

• 
•  © press.rzd.ru

Со станции Самара в первый рейс отправился фирменный поезд № 107/108 сообщением Самара — Санкт-Петербургс купейными вагонами международного класса. В двух составах фирменного поезда курсируют по четыре купейных вагона новой модификации.

Новые вагоны являются совместной разработкой Тверского вагоностроительного завода и компании Siemens AG. Вагоны имеют сертификаты соответствия российским и европейским стандартам и могут эксплуатироваться в России и Европе. Срок службы вагонов составляет 40 лет.

• 
•  © press.rzd.ru

Новый вагон-лаборатория для мониторинга воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду поступил на Южно-Уральскую магистраль в конце 2017 года. Данная техника заменит передвижную экологическую лабораторию ЮУЖД предыдущего поколения.

Лаборатория предназначена для перемещения сотрудников Центра охраны окружающей среды ЮУЖД на удаленные станции к местам проведения производственного экологического контроля. Вагон рассчитан на работу 7 специалистов и оснащен современным контрольно-измерительным оборудованием. Приборы помогают проводить химический анализ атмосферного воздуха, промышленных выбросов, природных и сточных вод, грунтов и других компонентов природной среды.

• 
•  © www.gudok.ru

Парк пассажирских вагонов Восточно-Сибирского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» пополнился 22 плацкартными вагонами. Новый подвижной состав будет эксплуатироваться в составе поезда № 91/92 Северобайкальск — Москва, сообщает служба корпоративных коммуникаций Восточно-Сибирской железной дороги.

Вагоны изготовлены в специальном климатическом исполнении, которое позволяет эксплуатировать при температуре от -45 до +45 градусов.

В подвижном составе предусмотрены современные системы безопасности и связи, пожарная сигнализация, система видеонаблюдения, а также учтены пожелания пассажиров для обеспечения комфорта в поездке: вагоны оборудованы автоматическими дверями с электромеханическим приводом, кондиционерами и биотуалетами. У каждого места установлена электрическая розетка с напряжением 220 В, предусмотрена беспроводная точка доступа Wi-Fi, а в служебных отделениях — СВЧ-печь и холодильник.

По словам начальника ВСЖД Василия Фролова, вопрос по обновлению подвижного состава был поднят жителями северных территорий во время совместной рабочей поездки с Правительством Бурятии в прошлом году. Благодаря совместным усилиям поезд сформирован из новых вагонов, которые отвечают самым современным требованиям комфорта.

• 
•  © www.gudok.ru

Новочеркасский электровозостроительный завод (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил на типовые испытания модернизированный электровоз 3ЭС5К «Ермак», сообщили в пресс-службе «Трансмашхолдинга».

"Локомотив уже прошел приемо-сдаточные испытания на заводе и передан для проведения типовых испытаний в отдел электровозов ОАО «ВЭлНИИ» (также входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»). В течение февраля — марта 2018 года электровоз должен подтвердить технические характеристики, заложенные в конструкцию", — говорится в сообщении.

• 
•  © img-fotki.yandex.ru

Крупнейший в России производитель вагонов для поездов дальнего следования в этом году отметит 120-летие. Сегодня Тверской завод разрабатывает и выпускает более полусотни модификаций подвижного состава, в их числе — двухэтажные вагоны для поездов дальнего следования, вагоны для метрополитена, скоростной городской электропоезд «Иволга», а также современные низкопольные и практически бесшумные трамваи «Витязь». В юбилейном году завод планирует выпустить около полутора тысяч вагонов и кузовов — не только для внутреннего рынка, есть заказы и из-за рубежа.