© live.staticflickr.com

Люди всегда интересовались различными методами измерений, которые по мере роста и развития человечества помогали им жить и развиваться. Вот и в промышленности одним из важнейших элементов производственных процессов является точный учет различных сред — пара, жидкости, газа. Чем измерить молоко, подсолнечное масло, кислород, воздух, природный газ или сырую нефть? Для учета всего, что протекает по трубе, существуют промышленные счётчики — расходомеры. Сегодня мы побываем в гостях у челябинской приборостроительной компании «ЭМИС», которая специализируется на выпуске контрольно-измерительных приборов для нефтегазовой, энергетической, химической, пищевой, горно-добывающей и других отраслей промышленности.

 © etu.ru

Около 60 воинских частей и гарнизонов РФ к концу этого года оснащаются современной портативной рентгеновской аппаратурой для диагностики в стоматологии и челюстно-лицевой хирургии. Государственный контракт Министерства обороны РФ с СПбГЭТУ «ЛЭТИ» и ПАО «Светлана» на поставку диагностического оборудования для Вооруженных Сил РФ подошел к завершающей стадии.

Рентгеновский аппарат ЛЭТИ полностью состоит из российских комплектующих.

Его главным элементом является микрофокусная рентгеновская трубка, которая позволяет получить размер фокусного пятна 0,1 мм, уменьшить расстояние от источника излучения до объекта съемки, снизив интенсивность пучка рентгеновского излучения — без снижения качества снимков.

 © www.nordsy.spb.ru

На Судостроительном заводе «Северная верфь» (г. Санкт-Петербург) началась резка металла для закладной секции седьмого морозильного траулера-процессора проекта 170701. Заказчик траулера — АО «БЛАФ» (входит в Группу НОРЕБО).

 © sun3-13.userapi.com

Новый детский сад открылся в Московском районе Санкт-Петербурга. Он станет частью образовательного комплекса школы № 544 с углубленным изучением английского языка. Дошкольное учреждение расположено на первых двух этажах нового жилого комплекса. Его будут посещать 75 детей.

В этом учебном году школа № 544 для размещения дошкольного отделения получит еще одно здание. Новый детский сад будет расположен в соседнем квартале.

 © sun3-10.userapi.com

1. ПАО «ЛУКОЙЛ» завершило работы по установке в Каспийском море опорных блоков ледостойкой стационарной платформы месторождения им. В.И. Грайфера. Опорные блоки были изготовлены на заводе «Галактика» в г. Астрахань.

 © Katamaran

СЗ «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург) в настоящее время ведет строительство сразу нескольких кораблей для ВМФ России. Некоторые из них можно увидеть и на свежем воздухе около данного судостроительного завода.

 © Katamaran

1. Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 «Механик Маслак»

 © Фото из открытых источников

1. Атомный ледокол «Урал» проекта 22220

В рамках проекта создания отечественных газовых турбин большой мощности «Силовые машины» завершили работы по модернизации стенда вертикальной сборки роторов газовых турбин ГТЭ-65 и ГТЭ-170.

В ходе модернизации была увеличена грузоподъемность платформы стенда для возможности размещения на ней гидростанции. Такая компоновка позволит увеличить производительность при сборке роторов, так как подача воды для их стяжки будет осуществляться непосредственно на стенде.

Производство газовых турбин развернуто на Ленинградском Металлическом заводе, входящем в состав «Силовых машин». Головной образец газовой турбины ГТЭ-170.1 запущен в производство.

 © sun3-10.userapi.com

В России успешно завершены государственные испытания первого отечественного полногеномного секвенатора ДНК Нанофор СПС. Испытания проводились на базе ВНИИМ им. Д.И.Менделеева (г. Санкт-Петербург, организация, подведомственная Росстандарту).

Аппаратно-программный комплекс для определения последовательности ДНК разработан Институтом аналитического приборостроения РАН (г. Санкт-Петербург), а реагенты к нему — научно-производственной компанией «Синтол» (г. Москва). Серийное производство прибора и реагентов планируется запустить в 2021 году на базе экспериментального завода научного приборостроения РАН (г. Черноголовка, Московская обл.).

Появление отечественного оборудования и реагентов сделает технологии секвенирования доступнее и поможет вывести медицинские и эпидемиологические исследования на новый уровень.

 © pk-ts.org

17 сентября на Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого (входит в «ПК Транспортные системы») представили первый в России трамвай, кузов которого сделан из алюминия. Новая модификация трамвая 71-931 М получила название «Витязь — Ленинград».

Для создания трамвайного кузова ПК «Транспортные системы» модернизировала собственную производственную площадку в Твери: теперь там можно обрабатывать алюминиевые профили, проводить сварочную работу, осуществлять покраску и первичную сборку трамвая (окна, кабина, полы и др.). Конечная сборка, тестовые испытания и обкатка происходят на Невском заводе электрического транспорта.

Подвижной состав планируют продавать в России и отправлять на экспорт.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/lMG0Pu8kZMM

 © www.gov.spb.ru

На Невском заводе электрического транспорта, входящим в ПК «Транспортные системы», запустили новую линию по конечной сборке низкопольных троллейбусов.

Здесь устанавливают электрическое оборудование, приборы, сиденья, производят внутреннюю отделку. Также на линии готовые машины проходят испытания перед тем, как отправиться к заказчику. Мощность нового сборочного цеха до 10 «Адмиралов» в месяц.

Троллейбусы отвечают самым последним требованиям безопасности и комфорта. В них есть порт для зарядки мобильных устройств, места для инвалидов, климат-контроль, установлены мультимедийные системы. Вместимость — до ста человек. Город уже закупил 37 таких троллейбусов, до конца года автопарк пополнят еще пятьдесят машин.

Комплектующие, из которых будут собраны троллейбусы, на 70% изготовлены на российских заводах.

 © kanoner.com

Восстановление Костромского кремля

 © im2.ezgif.com

 © images.adsttc.com

Это масштабный проект развития прибрежной территории исторического завода Севкабель, расположенной на Васильевском острове. Участок расположен в промышленном районе, между Кожевенной линией и Финским заливом. На территории сосуществуют краснокирпичные дореволюционные корпуса мануфактуры Siemens& Halske и промышленные сооружения 70-х годов 20 века. Эти здания расположены в разных координатных сетках, что создает сложные, трапецивидные пространства между ними. Работая в ситуации готовой по сути среды, мы сосредоточили свои усилия на реновации и приспособлении существующих зданий, а также на сохранении промышленного духа места). Этот подход проявился в благоустройстве, которое акцентирует существующие особенности среды.

 © adminstarrayon.ru

5 сентября 2020 года в Стародубе состоялось открытие ледового дворца — это значимое событие не только для Стародубского района, но и для всей Брянской области.

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

«ОДК-Климов» — один из ведущих российских разработчиков газотурбинных двигателей. Здесь были разработаны такие изделия как ВК-2500, ТВ3-117, ТВ7-117, двигатели РД-33 для истребителей МиГ-29 и МиГ-35. Разработанные в компании двигатели для самолетов и вертолетов производились на других заводах СССР, а потом и России.

 © phototass2.cdnvideo.ru

Проведённая реконструкция позволит в 2021 году на 30% увеличить выпуск вертолетных двигателей семейства ТВ3-117/ВК-2500, в том числе на 40% выпуск двигателей ВК-2500ПС-03. Испытательные стенды теперь более приспособлены для проведения современных НИОКР.

В 2018 году в г. Санкт-Петербург, на территории конструкторско-производственного комплекса АО «ОДК-Климов» в г. (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) началась масштабная реконструкция испытательной стендовой базы. В 2020 году ремонтные работы были завершены.

 © rosavtodor.gov.ru

Летом подрядчик по заказу ФКУ Упрдор «Северо-Запад» уложил на участке внешнего кольца верхние слои асфальтобетонного покрытия из ЩМА. После чего дорожники завершили работы по обустройству: смонтировали металлическое барьерное ограждение, шумозащитные экраны, сетчатое ограждение полосы отвода, рамные опоры дорожных знаков, нанесли горизонтальную разметку из термопластичных материалов, а также благоустроили прилегающую территорию.

Основные работы по реконструкции магистрали завершены. На участке от проспекта Энгельса до ЗСД протяженностью 14,3 км выполнено усиление существующей дорожной одежды с расширением проезжей части с четырех до шести полос движения, устроена новая система водоотвода с установкой 24 очистных сооружений, смонтировано более 35 000 кв.м. шумозащитного ограждения и 59 000 погонных метров барьерного ограждения, на съездах транспортных развязок установлены фронтальные ограждения, параметры дороги доведены до категории I-б.