© i.trse.ru
Рынок новых грузовиков в 2021 году совсем немного не дотянул до 100 тысяч единиц.
По сравнению с 2020 годом он вырос на 31%. При этом декабрь тоже отмечен ростом (+9%). Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» совместно с АО «Электронный паспорт» провели исследование рынка новых грузовых автомобилей* в России по итогам 2021 года. Результаты исследования показывают, что в минувшем году его объем составил 97,9 тыс. штук, что на 31% больше, чем в 2020 году.
Статистические данные и факты, приведенные в статье, подлежат уточнению и проверке
© www.kommersant.ru
Отечественные производители дорожно-строительной (ДСТ) и спецтехники увеличили продажи в 2021 году на 29%, до рекордного показателя в 55,3 млрд руб.
© skr.sh
В Свердловской области на Кушвинском заводе прокатных валков 28 января запущен в работу токарный станок-гигант, грузоподъемностью 300 тонн. Здесь будут обрабатываться крупнейшие российские валки, в том числе, для станов 5000.
Напомним, на основанном в 1735 году предприятии, при федеральной и региональной финансовой поддержке с 2012 года проводится поэтапное техперевооружение. В 2018 году был дан старт работе нового плавильного комплекса КЗПВ, в 2019 году был пущен в эксплуатацию источник внутренней генерации. К настоящему времени в модернизацию предприятия вложено более 2 млрд рублей.
На станке будут обрабатываться валки, которые в диаметре могут достигать 3,5 метра и до 15 метров в длину. Время одного чернового прогона на этом станке будет занимать более 300 часов.
© stolicaonego.ru
«ООО «Инженерный центр пожарной робототехники «ЭФЭР» в Петрозаводске — инновационное предприятие, один из лидирующих российских производителей роботизированных систем пожаротушения и ствольной пожарной техники, ведущее свою деятельность с 1984 года.
Продукция предприятия широко используется для защиты пожароопасных объектов на территории России и СНГ. Карельскими роботами оборудованы многие спортивные сооружения России, предприятия нефтегазовой отрасли, самолетные и вертолетные ангары, в частности, в Шереметьево и Внуково, отрасли судостроения и энергетики.
Алтайская компания «СиСорт» — российский лидер по производству фотосепараторов — оборудует выставочный зал своей продукции в Чехии, создание такой площадки также планируется во Франции. Готовится открытие представительств в Испании и Сербии.
«Несмотря на пандемию коронавируса, 2021 год стал лучшим в работе экспортного направления „СиСорт“ за всю историю. После двухлетнего перерыва мы восстановили работу представительства в Чехии, в городе Оломоуц, а теперь создаем там выставочный зал с хорошей экспозицией. В нем будет представлен наш фотосепаратор „Смарт Сорт“ (SmartSort) в максимальной комплектации, большая красивая площадка под это оборудование, транспортеры собственной разработки», — рассказывает начальник отдела ВЭД «СиСорт Александр Старков.
© csort.ru
За границей, в 17 странах мира, работают 22 представительства «СиСорт». Речь, например, о Греции, Австрии, Германии, Латвии, Эстонии, Молдавии, Польше. В ряде стран уже оборудованы выставочные залы.
«Недавно у нас появился новый партнер во Франции, в городе Анси, 24 января он прилетел к нам в Барнаул посмотреть производство и обучиться тонкостям работы на наших фотосепараторах. Представительства в этой стране уже есть также в городах Лаваль и Даруа. В перспективе планируется открытие во Франции выставочного зала, в котором покажем наши последние разработки. Также в планах на первое полугодие 2022 года — открытие представительств в Испании и Сербии», — рассказывает Старков.
© csort.ru
© mpr.midural.ru
Одно из старейших металлургических предприятий России — «Кушвинский завод прокатных валков» (КЗПВ) — запустило в городе Кушва Свердловской области первый отечественный комплекс полного цикла по производству прокатных валков для станов 5000 массой более 60 тонн. Инвестиции в проект превысили 458 млн рублей, в том числе, льготный заём предоставил Фонд развития промышленности (Группа ВЭБ.РФ).
Стан 5000 — прокатный стан для получения листового проката шириной до 5 метров и длиной до 24 метров. Валки массой более 60 тонн используются на стане 5000 для проката толстого листа, который применяется при производстве труб для нефтегазопроводов, при строительстве мостов и в судостроении.
Ранее в России отсутствовало производство чугунных валков для станов 5000. Создание нового производства снизит долю импорта на этом рынке со 100% до 65%.
Как сообщила пресс-служба ООО «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова», в декабре 2021 года предприятием был отгружен в Индию первый экскаватор модели ЭКГ-20 с увеличенной вместимостью ковша до 22 куб. м, предназначенный для для выемки и погрузки горных пород.
Контракт на поставку до 2023 года одиннадцати машин производства ООО «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова» в адрес крупнейшего угледобывающего концерна Индии — Coal India Limited, а также также поставку ЗИП в течение восьми лет с момента ввода первого экскаватора в эксплуатацию и сервисное сопровождение машин, был подписан 7 июля 2021 г. в Калькутте, о чем сообщил сайт «Сделано у Нас».
Сумма контракта составила 250 миллионов долларов США.
Мы продолжаем разговор о небольших машиностроительных производствах России. Сегодня мы рассказываем о компании SEABIKE из города Ярославля, которая производит интересные водные велосипеды.
Водные велосипеды позволяют передвигаться в воде быстрее, чем ласты, и создают новое представление о плавании. Это живой пример успешного изобретения, который становится всё популярнее в мире. Ну и конечно они сделаны в России.
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/ijd6EhQsyXI
Челябинский производитель пожарной техники с непрерывным циклом производства, расположенный в г. Миасс, в 2021 году поставил в регионы РФ новые модели пожарной техники.
В конце июля 2021 года в г. Грозный были поставлены четыре автоцистерны АЦ-6,0-50 на базе шасси КАМАЗ-43118.
© www.tmholding.ru
Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») отправлен в Республику Казахстан.
Договор на поставку тепловоза был подписан в июле текущего года. Локомотив поступает в парк АО «Качары руда». Это подразделение Соколовско-Сарбайского горно-обогатительного производственного объединения, крупнейшего казахстанского предприятия по добыче и обогащению железных руд (входит в состав Eurasian Resources Group (ERG), работающее на Качарском железнорудном карьере, который расположен в Костанайской области Казахстана.
© minzhil.mosreg.ru
Застройщик ПАО «Авиационная корпорация «Рубин» пристроил новые производственные объекты к уже существующему зданию. Целью проекта являлось увеличение производственных мощностей по выпуску взлетно-посадочных устройств за счёт строительства новых производственных площадей и их оснащения высокотехнологичным оборудованием. Это позволит начать выпуск углеродных дисков, которые обеспечивают улучшенную работу тормозных систем в самолетах гражданской и военной авиации, с применением новой улучшенной технологии.
© abireg.ru
24 декабря в Разумном Белгородского района состоялось открытие завода вентиляционного оборудования «ТехноГрупп Белгород». Запуск предприятия позволить создать более 200 рабочих мест.
На заводе будут производить современные системы вентиляции: оборудование противопожарной вентиляции; радиальные вентиляторы в спиральном корпусе и рабочие колёса для них; противопожарные клапаны.
© cheltoday.ru
Челябинский металлургический комбинат и завод «Уральская кузница» (входят в Мечел) совместно освоили производство стального слитка и поковки массой 80 тонн. Такие огромные поковки необходимы для производства крупнотоннажных валков прокатных станов ЧМК.
Стальной слиток изготовили в электросталеплавильном цехе ЧМК. У специалистов этого цеха большой опыт работы с многотонными слитками металла: дважды в месяц там изготавливают ранее освоенные 50-ти и 60-тонные слитки. Для изготовления 80-тонного слитка сделали специальную изложницу весом 60 тонн. Ее разогревают до нужной температуры, после чего заливают расплавленную сталь способом сифонной разливки, то есть снизу.
© ufatime.ru
15 декабря производственный комплекс на площади 20 тыс. кв. метров открылся в индустриальном парке «Уфимский».
Первым резидентом комплекса стало ООО «Торговый дом «Артагро». Общество занимается строительством и реконструкцией объектов сельского хозяйства, а также производством зерноочистительного оборудования.
С 2020 года компания производит зерновые элеваторы, производительность которых достигает 100 тонн в час, а с 2021 года выпускает пневмостолы и зерноочистительные машины.
© sun9-27.userapi.com
ТМХ завершил поставки на Улан-Баторскую железную дорогу локомотивов по контракту 2019 г. Четыре магистральных грузовых тепловоза 2ТЭ25КМ изготовленных на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), отправили в локомотивный парк Улан-Баторской железной дороги (УБЖД, осуществляет железнодорожные перевозки на территории Монголии) в декабре текущего года. Еще три маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ производства БМЗ направлены в адрес УБЖД в ноябре текущего года.
В общей сложности в Монголию отправлены 10 маневровых и 14 магистральных тепловозов.
© www.rosatom.ru
Волгодонский филиал «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш») отгрузил для первого энергоблока АЭС «Аккую» (Турция) верхний блок, включающий крышку реактора с патрубками, металлоконструкции и приводы системы управления и защиты (СУЗ). Вес отгружаемых изделий — 160 тонн.
Фото: Минобороны РФ © rostec.ru
Создание морских газотурбинных двигателей — новая компетенция для отечественных двигателестроителей. С недавнего времени российские военные корабли оснащаются продукцией Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) в структуре Ростеха. Для этого было проделан большой объем работы по модернизации предприятий, многие комплектующие разрабатывались «с нуля».
Для создания морских двигателей применяются самые передовые технологии — цифровое проектирование, 3D-печать. Разрабатываются цифровые двойники силовых установок. Сегодня Ростех может полностью закрыть потребности ВМФ РФ в газотурбинных двигателях.
© www.rosatom.ru
В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» — «Атомэнергомаш») отгрузили первые три ёмкости системы пассивного залива активной зоны (СПЗАЗ, одна из систем безопасности станции) для строящегося энергоблока № 1 АЭС «Аккую».
© www.rosatom.ru
Специалисты Волгодонского филиала АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш») завершили изготовление первого парогенератора для второго блока Курской АЭС-2.Одним из завершающих этапов изготовления аппаратов стала приварка днищ парогенератора. Их сварка с корпусом начинается после комплектации изделия теплообменными трубками.
© omz.ru
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, изготовили и отгрузили корпус реактора для энергоблока № 2 АЭС «Аккую» (Турция) с внутрикорпусными устройствами.
В соответствии с действующим контрактом специалисты Ижорских заводов приступили к изготовлению корпуса реактора в марте 2019 года. В процессе изготовления проведён весь комплекс испытаний, в том числе гидроиспытания корпуса с крышкой верхнего блока, а также контрольная сборка с внутрикорпусными устройствами и крышкой. Все геометрические параметры, соосность элементов и высокое качество изделия подтверждены комиссией. После испытаний оборудование было вновь разобрано и упаковано для удобства транспортировки к месту установки.