• 
• https://sudostroenie.info/images/700__500_kniaz_vladimir_launch_1.jpg
•  © sudostroenie.info

16 апреля специалисты Новороссийского судоремонтного завода (НСРЗ, входит в группу НМТП) провели доковые работы по спуску на воду круизного теплохода «Князь Владимир». Как рассказали в пресс-службе НСРЗ, контракт на ремонт круизного судна был подписан в январе 2019 года. В самый большой на Азово-Черноморском побережье плавучий док «Князь Владимир» зашёл 23 февраля. Для проведения ремонтных работ было задействовано более 300 специалистов НСРЗ и подрядных организаций. Работы выполнялись в соответствии с требованиями Российского Речного Регистра. В частности, были заменены дизель-генераторы, выполнены очистка и покраска корпуса. Теперь девятипалубному круизному судну длиной 142 м, шириной 22 м и осадкой 7,8 м предстоит пройти швартовные и ходовые испытания.

• 
• https://tanksdb.ru/images/photos/tos-1a_solncepek/tanksdb.ru_tos-1a_solncepek_31.jpg
•  © tanksdb.ru

Тяжелые огнеметные системы залпового огня ТОС-1А «Солнцепек», способные вести огонь дальности до 7 км, впервые были применены на полигоне Тарское в Северной Осетии. Об этом сообщает Пресс-служба Южного военного округа.

На проходивших учениях мотострелковые подразделения выполняли задачи маневренной обороны. Они сдерживали наступление превосходящих сил условного противника.

На фоне оборонительных действий огнеметные подразделения войск РХБ защиты нанесли огневое поражение по позициям условного противника с применением тяжелых огнеметных систем ТОС-1А.

В результате огневого поражения «противник» был остановлен, что позволило создать условия для перехода в контрнаступление.

Всего в ходе учебных боевых действий задействовали около 900 военнослужащих и почти 300 единиц военной техники.

• 
• https://rosatom.ru/upload/medialibrary/078/07809928c7bdc9fee07e9e7350e45cd6.jpg
•  © rosatom.ru

8 апреля в Физико-энергетическом институте им. А.И. Лейпунского (предприятие научного дивизиона Госкорпорации «Росатом», ФЭИ, Обнинск, Калужская область) начался ввод в эксплуатацию модернизированного комплекса критических стендов (БФС) для обеспечения ядерной безопасности.

• 
• «Швабе» возродил телескопы Ньютона
•  © rostec.ru

Новосибирский завод холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех готовит серийный выпуск телескопов Ньютона. Это точные реплики оригинального рефлектора, созданного великим ученым в 1668 году.

Идея воссоздать классический телескоп-рефлектор Исаака Ньютона возникла еще в 2008 году, когда в столицу Сибири приехали тысячи ученых и астрономов-любителей — с целью увидеть полное солнечное затмение 1 августа. Тогда специалисты Новосибирского приборостроительного завода (НПЗ), входящего в холдинг «Швабе», выпустили ограниченную партию оптических приборов для наблюдения за звездами в качестве памятных сувениров.

• 
•  © rostec.ru

Конструкторское бюро «ВР-технологии» холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) представило модель легкого многоцелевого вертолета VRT500 на выставке Fuorisalone, которая проходит в рамках Миланской недели дизайна с 8 по 14 апреля.

Модель демонстрируется на экспозиции компании ItalDesign, выступившей одним из разработчиков дизайна VRT500. Эта инжиниринговая компания в основном известна как разработчик дизайна автомобилей. С момента основания в 1968 году ItalDesign была задействована в разработке широкого спектра концепт-каров и производстве автомобилей, в том числе таких как Alfa Romeo, BMW, Ferrari, Lamborghini, Maserati.

• 
• https://sudostroenie.info/images/700__IMG_2311_1.JPG
•  © sudostroenie.info

Средне-Невский судостроительный завод представил пассажирское судно проекта А45-90.2 для Красноярского края.

Макет судна под названием «Виктор Астафьев» размещён на стенде Санкт-Петербурга на Международном арктическом форуме «Арктика — территория диалога», передаёт корреспондент Sudostroenie.info. Как пояснили в пресс-службе завода, в настоящее время идут переговоры по поводу использования таких судов в Красноярском крае для замены устаревшего пассажирского флота. Предполагается постройка двух судов проекта А45-90.2. Закладка первого может состояться в 2019 году. Судно рассчитано на перевозку 150 пассажиров.

• 
•  © darwin2.ru

Международный поезд № 17/18 Москва-Ницца, а также № 31/32 Москва-Хельсинки («Лев Толстой»), принадлежащие «Российским железным дорогам» (РЖД), попали в рейтинг лучших европейских ночных поездов.

Поезд Москва-Ницца преодолевает рекордные 3,4 тыс. км через всю Европу и совершает остановки в Берлине и Варшаве. Поезд «Лев Толстой», примечателен большим количеством вариантов спальных мест: от сидячих, предназначенных для эконом-класса, до спальных вагонов премиум-класса.

Также в рейтинг попали железнодорожные компании Австрии, Турции, Норвегии, Великобритании, а также поезд эстонской Baltic Express, следующий по маршруту Таллин-Москва.

• 
•  © morvesti.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru

Швейцарская компания АВВ, специализирующаяся на промышленной автоматизации и выработке решений для энергетики, открыла свой первый российский инжиниринговый центр в Калининграде.

Работа над этим проектом [по открытию центра в Калининграде] заняла более полутора лет и явилась результатом коллаборации между штаб-квартирой [АВВ в Швейцарии], где было принято решение, и активными усилиями российской команды. Я думаю, что у этого проекта есть все шансы стать новой яркой, интересной страницей в истории российского офиса ABB.

В РФ у компании семь производственных площадок, работают 30 офисов и десять сервисных центров компании. «Этот центр выглядит логичным дополнением к нашему локальному присутствию в РФ.

• 
•  © phototass3.cdnvideo.ru

Строительные компании России и Китая приступили к укладке рельсов на трансграничном мосту через реку Амур из села Нижнеленинское Еврейской автономной области (ЕАО) в городской уезд Тунцзян (Китай, провинция Хэйлунцзян).

Ко 2 апреля российская сторона завершила монтаж вспомогательных пролетных металлических строений. Следующим этапом стало начало обеими сторонами работ по укладке рельсов.

Укладку рельсов планируется завершить к 20 мая, что свидетельствует о начале обратного отсчета до завершения строительства российско-китайского трансграничного железнодорожного моста. Сообщение по мосту планируется открыть к концу июля.

Мост, связывающий Нижнеленинское и Тунцзян — первый в своем роде железнодорожный объект между РФ и Китаем, его длина — 2209 м, 309 м из них приходится на российскую сторону. Соглашение о его строительстве было подписано в 2013 году, стоимость первоначально должна была составить 9 млрд рублей. Позднее работы потребовали дополнительных инвестиций, которые были увеличены на 15-20%. На 25% объект финансирует Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона, на 75% - Российский фонд прямых инвестиций через российско-китайский фонд (CIC). Через мост в Китай планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другие товары.

«Русал» восстановил в полном объеме поставки первичного алюминия в США и Европу, которые были до введения санкций со стороны США.

«Объем (отгрузок в Европу и США ) полностью восстановлен по алюминию. Не восстановлен пока по сплавам, но мы работаем над этим.

«Русал» продолжает восстанавливать поставки на все экспортные рынки в тех же объемах, которые были до введения санкций со стороны США.

Также компания уже начинает поставки по новым контрактам с японскими и американскими контрагентами.

В начале марта директор по стратегии, развитию бизнеса и финансовым рынкам «Русала» сообщал, что компания возобновила поставки в США высокомаржинальной продукции и сплавов на «существенных уровнях».

Некоторые иностранные участники финансового рынка уже подключились к системе передачи финансовых сообщений (СПФС) — российскому аналогу SWIFT.

Еще один инфраструктурный вопрос — это СПФС, в этой сфере есть большой прогресс с российской стороны. Мы разработали и усовершенствовали свою систему — она сейчас соответствует международным стандартам, и мы сейчас получили возможность подключать к этой системе иностранных участников. Некоторые участники уже подключены.

Ранее в Банке России отмечали, что при подключении к СПФС иностранные контрагенты смогут взаимодействовать с российскими компаниями, попавшими под санкции.

По данным ЦБ, в системе СПФС в 2018 году участвовали порядка 500 пользователей, в том числе Федеральное казначейство и крупные государственные корпорации — «Газпром нефть», «Роснефть» и другие.

Возможность отключения России от SWIFT обсуждается с 2014 года, когда были введены первые антироссийские санкции в связи с ситуацией на Украине. Тогда Европарламент принял резолюцию, в которой, в частности, призвал исключить Россию из системы международных расчетов SWIFT. Однако в SWIFT подобные рекомендации сочли нарушающими права и наносящими ущерб компании.

• 
•  © cdn22.img.ria.ru

Средняя продолжительность жизни в России, по данным за 2018 год, составила более 73 лет, сообщила журналистам директор Российского геронтологического научно-клинического центра, главный внештатный гериатр Минздрава Ольга Ткачева.

По словам Ткачевой, профилактическая работа должна проводиться «на всех фронтах».

Продолжительность жизни россиян в 2017 году составила 72,6 года.

В прошлогоднем майском указе «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» повысить ожидаемую продолжительность жизни до 78 лет. К 2030-му этот показатель должен достичь 80 лет.

Специалисты концерна «Созвездие» и бойцы научной роты военного технополиса «Эра» работают над созданием устройства, позволяющего увеличивать мощность компьютеров в десять раз.

«Концерн „Созвездие“ разрабатывает аппаратный ускоритель, способный увеличивать производительность сервера в пять-десять раз. Разработка ведется совместно с бойцами научной роты военного технополиса „Эра“. Опытный образец будет создан в течение двух лет, после чего аппаратура пройдет тестирование и испытания», — сказали в пресс-службе.

Как пояснили в «Росэлектронике», устройство представляет собой стандартную карту расширения PCI-Express. Это позволит интегрировать его в слот стандартного сервера. По замыслу разработчиков, ускоритель можно будет использовать в ведомственных и корпоративных серверах по обработки данных, в серверах широкополосного удаленного доступа, устройствах трансляции сетевых адресов (NAT), брандмауэрах, системах углубленного анализа данных.

Ускоритель можно будет перепрошивать под разные типы задач. Его использование позволит снизить расходы на создание вычислительной и коммуникационной инфраструктуры центров обработки данных, при этом максимально оперативно реагировать на новые требования и сервисы.

«Мы видим большой потенциал у данной разработки, поскольку в свободной продаже аналогичных устройств не представлено», — отметили в холдинге.

Российская компания «2050.Аддитивные технологии» («2050.АТ») приступила к созданию в Москве первой отечественной 3D-фабрики по изготовлению деталей для локомотивов и предприятий транспортного машиностроения.

Фабрика создается на базе бывшего московского завода «Кристалл», где уже установили девять 3D-принтеров. В первом полугодии 2019 года здесь, как ожидается, разместится уже от 40 до 50 принтеров, печатающих изделия по технологии FDM (послойное наращивание изделия из расплавленной пластиковой нити), из них от 10 до 15 принтеров будут печатать изделия больших размеров, рассказали в пресс-службе.

• 
•  © phototass1.cdnvideo.ru

Россия увеличила поставки нефти в США на фоне санкций против Венесуэлы — до 150 тыс. баррелей в сутки, говорится в отчете Международного энергетического агентства (МЭА).

Сбой в поставках нефти из Венесуэлы дает возможность другим экспортерам восполнить возможный дефицит, считает агентство. «В настоящий момент Венесуэла поставляет около 400 тыс. баррелей в сутки в Китай и Индию. При этом некоторые другие поставщики уже воспользовались непростой ситуацией сложившейся в Венесуэле: так, Россия использовала возможность на фоне санкций и увеличила поставки нефти в США до 150 тыс. баррелей в сутки», — пишут аналитики МЭА.

Согласно отчету агентства, при растущем спросе на нефть и увеличении производства в США на рынке нефти в I квартале 2019 года ожидается небольшой профицит, а затем дефицит в объеме 0,5 млн баррелей в сутки уже во II квартале текущего года.

• 
• http://www.korabli.eu/images/oboi/voennye-korabli/gorizont/full/gorizont-zavershilo.jpg
•  © korabli.eu

Командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов рассказал об успехах гидрографической службы.

За последнее время гидрографическими судами Северного флота «Горизонт», «Визир» и «Сенеж» в ходе исследовательских походов в Арктику сделано 34 географических открытия. Были открыты и описаны один пролив, 12 островов, 14 мысов, шесть бухт. В одной из проведённых экспедиций было обнаружено исчезновение одного острова. Об этом «Красной звезде» рассказал командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов.

По словам адмирала, в 2018 году Северный флот при поддержке Русского географического общества впервые в современной российской истории осуществил беспрецедентную комплексную экспедицию на архипелаг Новая Земля. В ходе неё был проведен ряд исторических экспериментов по реконструкции маршрутов первопроходцев.

• 
• http://www.metalinfo.ru/ru/news/107556_big.jpg
•  © metalinfo.ru

В управлении ремонтов комбината «Карельский окатыш», провели уникальную операцию — подняли 670-тонный экскаватор, чтобы выполнить его капитальный ремонт.

Для этого использовали подъемный механизм, разработанный специально для «Карельского окатыша», грузоподъемностью тысяча тонн. Проект подъемника разработали «с нуля» при участии специалистов управления ремонтов.

«Это уникальное устройство. Такого ни у кого в России больше нет, — говорит механик по капитальным ремонтам управления ремонтов Дмитрий Епанчин. — Оно рассчитано на подъем экскаваторов линейного ряда ЭКГ (экскаватор карьерный гусеничный) с объемом ковша от 12 до 20 кубометров. Подъемник сделан с учетом наших климатических условий: оснащен специальной маслостанцией, герметичен».

• 
• https://function.mil.ru/images/upload/2018/Mi-28N_podvesnie_baki-550-1.jpg
•  © function.mil.ru

С начала 2019 года Вооруженные Силы России уже получили 13 новых боевых вертолетов, которые переданы предприятиями промышленности в эксплуатацию. В частности, в ВКС поступили на вооружение 2 транспортно-боевых вертолета Ми-35М, 2 учебно-боевых Ми-28УБ, а также 3 вертолета Ми-28Н «Ночной охотник», 4 Ми-35 М и два Ми-28 УБ были получены ранее.

Транспортно-боевой вертолет Ми-35М предназначен для уничтожения бронетанковой техники и огневой поддержки подразделений сухопутных войск. Он оснащен современным высокоточным оружием и способен выполнять боевые задачи круглосуточно в различных метеоусловиях. Одной из наиболее важных особенностей Ми-35М является возможность перевозки людей и военного снаряжения внутри грузовой кабины.

• 
• http://www.tmholding.ru/upload/iblock/00d/DSC_4905.jpg
•  © tmholding.ru

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») проводит испытания купейных вагонов нового модельного ряда — первой в практике российского транспортного машиностроения серии пассажирского подвижного состава, построенного по принципу двухвагонных сцепов.

Проект предусматривает выпуск одноэтажных вагонов нового модельного ряда: СВ, купейных, некупейных и штабных вагонов. Масштабное внедрение вагонов нового проекта позволит в значительной мере изменить облик системы дальних пассажирских перевозок, существенно повысить качество предоставляемых услуг. Использование концепции сцепа из двух пассажирских вагонов позволяет пересмотреть подход к организации внутреннего пространства поезда и повысить качество сервиса. Благодаря новым планировочным и интерьерным решениям в поездах появятся дополнительные зоны общего пользования, будут обеспечены максимально комфортные условия для проезда пассажиров и работы проводников.

• 
• ОДК развивает импортозамещение в авиационном двигателестроении
•  © rostec.ru

Предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) проделали огромную работу по импортозамещению в области авиационного двигателестроения. Россия решила проблему зависимости от украинских двигателей для нужд вертолетного парка ВС.

При этом ОДК удалось не только избавиться от импортозависимости в этой сфере, но и улучшить технические характеристики замещаемой продукции. Так, боевые вертолеты «Ми» и «Ка» получили современный и технологичный двигатель ВК-2500, а «сердцем» новейшего транспортного самолета Ил-112 В станет инновационный ТВ7-117СТ.