Пожарные подразделения, обеспечивающие безопасность ПАО «Казаньоргсинтез», получили новые КАМАЗы
Торжественная церемония вручения ключей от новых пожарных автомобилей КАМАЗ состоялась 30 июня на территории 43-й пожарной части Отряда ФПС ГПС ФГБУ «Управление договорных подразделений ФПС ГПС по Республике Татарстан», личный состав которого обеспечивает пожарную безопасность одного из крупнейших в России предприятий химической промышленности.
Вчера, 2 июля, предприятие Донецкой Народной Республики «Донснабкомплект» получило от «Российского экологического оператора» десять современных мусоровозов КАМАЗ
Сегодня, 1 июля, в городе Новоуральске Свердловской области состоялся первый выход на линию новых автобусов КАМАЗ
Седельные тягачи КАМАЗ-РИАТ 65225-RT переданы крупной транспортной компании ООО ТТК «Союз», которая специализируется на перевозке топлива в северных районах. Автомобили произведены совместно с официальным партнёром «КАМАЗа» — ОАО «РИАТ». Приобретённые тягачи были гидрофицированы для работы с полуприцепами, имеющими гидравлическое оборудование. Это надёжные, мощные машины, которые просты в обслуживании и привычны для водителей и механиков. В целом, седельные тягачи КАМАЗ — наиболее востребованная категория грузовиков. Это универсальное транспортное средство, работающее с различными типами полуприцепов, а также используемое для челночных перевозок.
Холдинг Росэл Госкорпорации Ростех получил регистрационное удостоверение Росздравнадзора на уникальный мобильный комплекс заготовки, транспортировки и хранения крови. Разработка на базе междугородних автобусов НЕФАЗ 5299-17-52 готова к серийному выпуску и поставкам в российские регионы. Ключевым заказчиком изделия выступает ФМБА России.
На этой неделе в Сургут поступили восемь новых автобусов НЕФАЗ
Всего в рамках июльской поставки город получит 18 машин большого класса, работающих на газомоторном топливе. Новая техника будет курсировать по основным маршрутам города, повышая комфорт и стабильность пассажирских перевозок. Вероятнее всего, уже в июле автобусы выйдут на маршруты № 45 и № 47.
На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» завершаются пусконаладочные работы двух автоматизированных производственных комплексов в рамках стратегического проекта «Мосты».
Новые роботизированные линии включают три вертикальных токарных центра каждый и предназначены для высокоточной обработки критически важных деталей — ступиц задних колёс и тормозных барабанов для гипоидных мостов повышенной грузоподъёмности автомобилей поколения К5.
Пять тягачей КАМАЗ-54901 отгружены в адрес крупной транспортно-логистической компании Кубани
«В новых условиях растёт спрос на современные эффективные транспортные решения для бизнеса. Сегодня мы отгрузили партию мощных тягачей КАМАЗ-54901 крупной транспортно-логистической компании Кубани. „КАМАЗ“ является одним из ключевых игроков на российском рынке тяжёлой автотехники. И стоит отметить высокий уровень доверия к бренду со стороны клиентов», — прокомментировал заместитель генерального директора по продажам и закупкам АО «Краснодарский автоцентр КАМАЗ» Алексей Кирин.
Российский производитель автомобильной техники КАМАЗ продолжает программу поставок своих новых вахтовых автобусов КАМАЗ-6250 с колесной формулой 4×4 структурам Газпрома. В мае 2025 года такие машины вышли на работу в одном из подразделений концерна в Удмуртии (на фото). Ранее сообщалось о выполненных поставках в другие регионы нашей страны.
На сборочном конвейере ПАО «КАМАЗ» ввели в эксплуатацию две новые системы фиксированной затяжки крепежных элементов. Оборудование, смонтированное в конце прошлого года и прошедшее весенние пусконаладочные работы, предназначено для надежного крепления кронштейнов стабилизатора к стойкам подвески грузовых автомобилей поколения К5.
Система оснащена двухшпиндельными гайковертами, которые обеспечивают плавное совмещение с крепежными элементами и одновременную затяжку двух болтов с заданным усилием. Контроль качества выполняется автоматически — о корректном выполнении операции сигнализируют три зеленых индикатора. Конструкция с вылетом консольного крана на 4 метра в каждую сторону оптимально вписалась в рабочий ритм конвейерной линии, сообщили в пресс-службе Камаз.
С апреля 2025 года серийная окраска кабин грузовиков КАМАЗ «Компас» производится на Заводе каркасов кабин (ЗКК) — самом современном предприятии ПАО «КАМАЗ». Теперь применяется передовая технология «мокрый по мокрому», которая значительно улучшает качество покрытия. Ранее эту операцию выполняли на прессово-рамном заводе компании.
В настоящее время по обновлённой технологии окрашиваются две модели семейства: «Компас-9» (со спальным местом и без него) и «Компас-12» (со спальным местом). Планируется, что в II квартале 2025 года к ним присоединится «Компас-5», сообщает пресс-служба предприятия.
30 новых газомоторных автобусов вышли по маршрутам №№ 33, 35, 35а, 53, 63. Они приобретены взамен старых машин, отработавших 12 лет. Новые автобусы оснащены двигателями экологического класса «Евро-5» — более экологичными и менее шумными, кондиционерами, USB-розетками, удобными креслами. Мэр Казани Ильсур Метшин накануне осмотрел новые автобусы и поинтересовался мнением их водителей.
Входящий в состав КАМАЗа Нефтекамский автозавод 28 апреля провел премьеру своей новой разработки — электробуса нового поколения КАМАЗ-52222. Машину представили на открывшейся в столице выставке «Электротранс-2025».
52222 заменит собой модель 6282, выпускаемую серийно с 2018 года. Новинка отличается от предшественника и более современным дизайном, и силовой установкой (в ней упор сделан на отечественные компоненты). Увеличены емкость батареи и запас хода.
Два тяговых электромотора сделаны в составе электропортальных мостов, мощность каждого двигателя — 180 кВт (245 л.с.). Их питает литий-никель-марганец-кобальтовая батарея емкостью 230 кВт*ч. Запас хода на одном заряде — не менее 100 км. Полная подзарядка батареи занимает 55 минут от станции мощностью 300 кВт.
С конвейера «КАМАЗа» сошла новая модель — среднетоннажный грузовик КАМАЗ-53251 поколения К5, ставший первым антисанкционным автомобилем в этом классе. Предназначенный для коммунального хозяйства и ритейл-перевозок, автомобиль сейчас проходит испытания перед запуском в серийное производство.
В субботу, 5 апреля, в Череповец прибыли 16 новых автобусов КАМАЗ
Эти современные транспортные средства оборудованы кондиционерами, имеют 28 посадочных мест и общую вместимость до 108 человек. Новые низкопольные автобусы также оснащены тахографами, USB-зарядками, спутниковой навигацией, автоинформаторами, системами подсчёта пассажиров и видеокамерами.
Седельный тягач КАМАЗ-54901 успешно завершил месячные испытания в составе автопоезда с цистерной для нефтепродуктов, подтвердив свои высокие эксплуатационные характеристики. Совместные тесты АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» и ООО «ТК «ТРАНЗИТСИТИ» проводились в реальных условиях грузоперевозок с соблюдением требований ДОПОГ к транспортировке опасных грузов.
В типаже выпускаемых ОАО РИАТ спецшасси появился новый продукт. Специалисты предприятия спроектировали и приступили к производству 4-х осных шасси с колесной формулой 8×6 повышенной грузоподъёмности на базе серийного КАМАЗ 43118.
Водители проводившие дорожные испытания оценили хорошую манёвренность, управляемость и устойчивость шасси, не отличимую от базового более короткого базового шасси КАМАЗ.
Завершились полевые испытания бульдозера D30, оснащённого двигателем производства ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Ярославской области.
Испытания головного образца бульдозера D30, оснащённого двигателем ТM3 8487.10-03 мощностью 450 л.с., провело ООО «ДСТ-Урал» (г. Челябинск) — потребитель продукции Тутаевского моторного завода.
Бульдозер D30 массой 55 тонн предназначен для выполнения объёмных карьерных работ: послойной разработки скальных грунтов, перемещения пород, планировки площадок, трасс и других вспомогательных операций. За шесть месяцев эксплуатации на объектах крупной нефтедобывающей компании в Тюменской области бульдозер, оснащённый новой моделью двигателя ПАО «ТМЗ», наработал более 1100 моточасов с средним расходом топлива 23-25 литров в час. По мнению челябинских инженеров, двигатель 8487.10-03 зарекомендовал себя, как надёжный силовой агрегат.
КАМАЗ изготовил по серийной технологии первый каркас кабины К5 в новой спецмодификации — под использование на пожарных машинах и автолестницах.
Особенность такой конфигурации — высокий моторный тоннель в салоне, который позволяет компоновать кабину на раме грузовика ниже, чем обычно.
Двери у кабины оригинальные, с вырезом под колесную арку.
Внедрение в производство новой кабины потребовало закупки шести дополнительных штампов (и соответствующего количества контрольной оснастки). Модернизированы линии сварки и окраски.
В парке «Митино» тестируют пассажирский транспорт будущего. Футуристичный электробус КамАЗ уже прибыл в Москву: в сети появились «живые» фото новинки. Пользователи делятся снимками прототипа КамАЗ-52222 — новой модели от челнинского автогиганта. Это электробус поколения А5, который в будущем заменит на улицах столицы устаревшую модель КамАЗ-6282 (электрический аналог легендарного НефАЗ-5299). Уже сейчас ясно, что новинка станет бестселлером: «Мосгортранс» заключил контракт на поставку 400 таких электробусов.
Камаз-52222 ранее не снимали со всех ракурсов, хотя производитель не скрывает новинку. В парке тестируют предсерийный образец, а к началу массовых поставок батарею заменят на отечественную, производства компании «РЭНЕРА». По сравнению с текущими моделями, поколение А5 обладает повышенной антикоррозионной стойкостью и более лёгким кузовом.