БЫЛО:

СТАЛО:

В этом году в Первомайском и Заринском районах Алтайского края отремонтировали 10 км трассы «Белоярск — Заринск». Об этом в четверг, 1 декабря, сообщили в пресс-службе КГКУ «Алтайавтодор».

Работы на участке дороги с 25-го км по 35-й км проводились с августа. На трассе устроили выравнивающий слой из горячей пористой мелкозернистой асфальтобетонной смеси марки II, верхний слой — из ЩМА. Также на объекте укрепили обочины. Стоимость ремонта дороги составила 93 млн рублей, средства были выделены из краевого дорожного фонда.

Первый участок дороги, соединяющей трассу М-10 «Россия» с курортным комплексом «Rаdisson Завидово», открылся в понедельник в Конаковском районе Тверской области. Новая дорога улучшит транспортную доступность туристических объектов региона.

Строительство ведется в три этапа. На первом построен участок от трассы М-10 до реки Дойбица. На эти цели было выделено порядка 88 млн рублей из федерального и регионального бюджетов. Вторая и третья очереди, реализация которых запланирована на 2017-2018 гг., подразумевает полное завершение объекта со строительством 100-метрового моста через реку Дойбица, который соединит новый участок трассы с правым берегом реки, где располагается крупный туристический комплекс. Ожидается, что с завершением проекта объем турпотока в регион увеличится на 103,8 тыс. человек в год, будет создано более 1,4 тыс. дополнительных рабочих мест.

15 сентября 2016 года после капитального ремонта открыт пятикилометровый участок автодороги Улан-Удэ — Заиграево — Кижинга — Хоринск и мост через реку Брянка. Новая, соответствующая всем современным требованиям асфальтированная автотрасса проходит через поселок Онохой. Дорога оборудована тротуарами, пешеходными переходами и остановочными пунктами. Вдоль дороги установлено освящение.

Финансирование капитального ремонта дороги шло в рамках госпрограммы «Развитие транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии» за счет средств дорожного фонда. Общая стоимость работ — более 63 млн руб.

Мост через реку Брянка долгое время находился в аварийном состоянии, и выполнить его реконструкцию было первоочередной задачей. Сегодня движение по новому мосту запущенно, что обеспечивает транспортную доступность Бурятии в целом.

Общая стоимость работ по строительству моста составила более 157 млн. руб. Протяжённость подходов более 2 км, длина железобетонного моста 48 метров.

Департамент строительства Москвы совместно с генеральной подрядной организацией ИФСК «АРКС» завершили строительство эстакады развязки на пересечении Волгоградского проспекта с Волжским бульваром. 13 сентября по эстакаде пущено движение автотранспорта.

Протяженность эстакады 516 метров, обеспечивает пропуск транспорта по 3 полосам движения в каждом направлении.

С вводом эстакады на юго-востоке столицы скорость движения на этом участке увеличится на 25−30%.

В Краснодаре построили новую дорогу от Тихорецкого кольца до улицы Генерала Трошева в Восточно-Кругликовском микрорайоне вблизи стадиона ФК «Краснодар». Строительства заняло три месяца и велось на средства частных инвесторов, сообщает пресс-служба краснодарской администрации.

Проект дороги подготовили за счет средств из краевого и городского бюджетов, а саму стройку оплатил крупный бизнес. По данным местных СМИ, дорога обошлась в 265 млн рублей. Деньги выделил владелец ФК «Краснодар» и сети гипермаркетов «Магнит». Протяженность новой двухполосной дороги 1350 метров, ширина 7 метров. По ней можно доехать к стоянке нового стадиона, а также в Восточно-Кругликовский жилмассив и поселок Плодородный. Объект построили за три месяца в рамках создания инфраструктуры нового стадиона ФК «Краснодар».

В Курске официально открыли обновленную дорогу по улице Карла Маркса. Проезжую часть расширили с четырех до шести полос. Перед перекрестками улицы Карла Маркса с улицами Школьная и Кавказская появились сразу 8 полос, две из которых предназначены для поворотов.

Также до шести полос увеличили участок длиной 300 метров на улице Кавказская. Реконструкция коснулась и улицы Школьная, которую от Ломакина до Кавказской расширили с двух до трех полос. Общая протяженность обновленных дорог составила более 3 километров.

Кроме этого установили новые энергосберегающие фонари, остановочные комплексы и светофоры, заменили электрические кабели, теплосеть и водовод. Проложили 700 метров новой ливнёвки и восстановили полкилометра уже существующей. Изменилось расположение остановок общественного транспорта — вместо двух сделали одну — напротив главного корпуса сельхозакадемии. В глобальный проект инвестор вложил 350 миллионов рублей.

Еще одним приятным дополнением стала обновленная территория около Сельскохозяйственной академии. Здесь асфальт заменили на брусчатку и отремонтировали парадное крыльцо. Следующим шагом станет трехполосный проезд, который соединит улицы Карла Маркса и Школьная. Его, как и надземный переход с эскалаторами, пообещали открыть ко Дню города.

9 августа 2015 года в России отмечался День строителя. В честь праздника Стройкомплекс Москвы выпустил три ролика, в которых рассказал о результатах своей работы.

За 5 лет в Москве построили рекордное количество дорог — 360 километров, более 100 инженерных сооружений — эстакад, тоннелей и путепроводов. Только с начала 2015 года уже сданы в эксплуатацию 43,5 километра новых дорог, а к концу года этот показатель вырастет до 90 км дорог. В этом году завершатся работы по реконструкции Шоссе Энтузиастов, Рязанского проспекта, Большой Академической улицы, а также будет достроен Алабяно-Балтийский тоннель.

Власти Владивостока нашли оригинальный способ обратить внимание водителей на пешеходный переход. Над проезжей частью улицы повесили необычный баннер, «дублирующий» разметку на дороге. Аналогов такому решению в России пока нет.

Группа компаний «Рускомпозит» представила в подмосковной Кубинке легкосборные пластиковые дороги, способные выдержать технику весом до 80 т, даже когда под ними болото или лавиноопасный склон.

Первый генератор запущен в поселке Уемский Приморского района

На дорогах Поморья в тестовом режиме заработали первые автономные ветро-солнечные генераторы. Функция нового оборудования — освещение объектов дорожной инфраструктуры в труднодоступных местах.

Первый из таких генераторов запущен в посёлке Уйма Приморского района. Установка нового оборудования стала возможной благодаря участию дорожного агентства «Архангельскавтодор» в международной программе «Barents Free Way», реализуемой при поддержке губернатора и правительства Архангельской области.

Автор репортажа — Александр «Russos» Попов

МКАД переживает очередную волну реконструкции развязок. В работе одновременно находится несколько объектов. Да, сейчас на юге ездить очень трудно. Но есть надежда, что потом будет проще. Давайте посмотрим на эту огромную стройку с воздуха. Все эти развязки спроектированы ОАО «Мосинжпроект».

На федеральной трассе Р-119 "Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов" завершены работы по установке искусственного освещения. Как сообщает ФКУ "Черноземуправтодор", протяженность новых линий электроосвещения составляет около 14 км, установлено 352 опоры со светильниками.

Стоимость работ, которые были выполнены за счет средств федерального бюджета, составила более 125 млн рублей. Для устройства линий освещения использовались долговечные и надежные самонесущие изолированные провода и современные энергосберегающие светильники, срок их непрерывной работы составляет 50 тысяч часов.

От автора: "Побывал немного позже официального открытия Краснополянского шоссе. Дорога из Адлера в Красную поляну идеальная. Есть несколько но: в тоннеле (4 км) практически нет карманов безопасности, да и на самой трассе их немного. Порадовало что нет ощущения подьема в гору....все очень плавно."поезде Сочи

+ внутри видеопоездка по ж/д Сочи-Красная поляна

Продолжается планомерное развиватие сети метеостанций на федеральных дорогах.

В течение сезона 2013 года на федеральных трассах было установлено около 400 новых метеостанций.Таким образом, станции встречаются примерно через каждые 30-40 километров. Сейчас мы принимаем это за норматив. Однако в Европе метеокомплексы установлены гораздо чаще. В частности в скандинавских странах станции метеообеспечения встречаются через каждые 7-10 километров.  Но не стоит забывать, что Росавтодор запустил программу по оборудованию дорог метеостанциями всего три года назад, а протяженность нашей федеральной сети дорог составляет 50 тысяч километров. Одномоментно невозможно выполнить всю работу. Сейчас планомерно реализуется эта программа.

В Зиминском районе Иркутской области сдан в эксплуатацию 5-километровый участок дороги Зима-Зулумай. Капитальный ремонт дорожного полотна осуществлял Зиминский филиал ОАО Дорожной службы Иркутской области.

Стоимость выполненных работ составила 65 млн рублей, выделенных из областного бюджета. От районного центра – города Зимы до поселка Зулумай – 80 км. Участок трассы с пятого по десятый километр был самым проблемным. Из-за большого разрушения асфальтового покрытия и множества ям, данная дорога регулярно становилась непроезжей для легкового транспорта. Теперь эта проблема решена.  В текущем году в Зиминском районе улучшено состояние 28 км поселенческих дорог и капитально отремонтировано 13 км региональных дорог общего пользования.

В Приангарье в текущем году отремонтировано 102 км автомобильных дорог и 225 погонных метров искусственных сооружений. Об этом сообщил министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области на пресс-конференции, посвященной окончанию дорожно-строительного сезона.

Среди крупных объектов, строительство и реконструкцию на участках автомагистралей Таксимо – Бодайбо, Красноярово – Небель, Тайшет – Чуна – Братск, Еланцы – Хужир на общую сумму более 781 млн. рублей. Всего ремонт дорог проводился в 17-ти районах области, работы выполнялись по восьми государственным контрактам, шесть из которых являлись переходящими с 2012 года. 1,2 млрд. рублей из средств дорожного фонда Иркутской области были направлены в виде субсидий на ремонт автодорог местного значения, дворовых территорий, строительство сельских дорог и капитальных объектов. Соглашения на получение субсидий подписаны с 424 муниципалитетами. В 2014 году будут создаваться муниципальные дорожные фонды, источником которых станут доходы от акцизов на нефтепродукты.

Продолжается строительство Нарвинского тоннеля, который позволит дальневосточным леопардам безопасно пересекать территорию обитания, рассеченную автотрассой. Это будет первый экологический тоннель в России.

Тоннель расположен на 76-м километре автодороги "Хасан — Раздольное". Вице-губернатор Приморского края Владимир Балан рассказал, что из 575 метров готовы около 300 метров: тоннель делают с двух сторон, с одной стороны готовы 215 метров, с другой — 70 метров. "Общая длина реконструируемой дороги составляет более 5,5 км. Старая дорога будет резервной. Работы планируется закончить в августе 2014 года", - отметил Балан.

Владимир Балан сообщил, что проблем с финансированием нет, единственной проблемой является плотность грунта, которая, как ожидали, будет более твердой. Но и этот вопрос решен технически, добавил он.

Двести метров дорожного полотна магистрали Тюмень–Омск неподалеку от областной столицы отремонтировали с применением специальной стабилизирующей добавки «Армидон». Разработчики новинки – «Фирма Тюмень Эковата» – резидент бизнес-инкубатора тюменского Технопарка.

Новыми дорожно-строительными технологиями сотрудники компании заинтересовались еще в начале 2000-х. Спустя 10 лет «Фирма Тюмень Эковата» вышла на рынок с собственной разработкой. Сегодня дороги с добавками, разработанными тюменцами, есть в Екатеринбурге, Челябинске и даже соседнем Казахстане. Дошла очередь и до нашего города.

Впервые использовать «Армидон» при строительстве тюменских дорог планировали еще в прошлом году. Однако обстоятельства вынудили разработчиков задержаться с внедрением своего изобретения. Сегодня экспериментальный участок запущен. Спустя год специалисты снова вернуться сюда, чтобы оценить изменения состояния дорожного полотна.

Как пояснили в тюменском Технопарке, стабилизирующая добавка «Армидон» изготавливается путем распушения макулатуры до волокнистой фракции по собственной оригинальной технологии. Выпускается она в виде волокна или гранул. По словам разработчиков, «Армидон» отличают высокие впитывающие и удерживающие свойства, а также экологическая чистота. Выгодная стоимость по отношению к импортным аналогам позволяет дорожным строителям заметно снизить свои затраты.

В Челябинской области местные дороги теперь имеют срок годности. Подрядчиков обязали гарантировать качество покрытия магистралей. В противном случае все неровности на дорогах они будут ликвидировать за свой счет. В таких условиях выгоднее строить качественно и надолго.

Участок федеральной трассы М5 от поселка Витаминный в сторону Челябинска. Среди ям – маленькие островки асфальта. А ремонт здесь сделали лишь год назад.

Другой участок той же трассы. Ремонт эта дорога видела аж пять лет назад. На нее уже истек гарантийный срок, но необходимости в реконструкции дорожной полосы нет до сих пор. В отличие от предыдущего, работы на этом участке вела другая подрядная организация.

"Как видите, в хорошем состоянии. Тех дефектов, которые обычно появляются: колейность и ямочность, – на покрытии отсутствует", — с гордостью говорит главный инженер подрядной организации Андрей Морозов.

С целью обязать подрядчиков выполнять работы качественно и следить за состоянием объектов, которые были сданы в эксплуатацию, и был принят законопроект о гарантийном сроке службы дорог. Сейчас в Челябинской области из 600 километров федеральных трасс 25 – новые гарантийные автомагистрали. Выделили на них более 13 миллиардов рублей.

Репортаж Дмитрия Чистопрудова

Вчера мне удалось побывать на той самой «вечной стройке», которая ведется в районе пересечения Ленинградского и Волоколамского шоссе. Строительные работы идут уже много лет — сначала реконструировали (а точнее построили заново) Ленинградский тоннель длинною 660 метров, потом — Волоколамский тоннель (1730 метров), и сейчас заканчивается проходка Алабяно-Балтийского тоннеля — самого глубокого в развязке на Соколе. Тоннель пройдёт под Замоскворецкой линией метро, Волоколамским и Ленинградским туннелями, коллектором речки Таракановки и путями Рижского направления МЖД.