Открыли движение по новому пути ещё на одном перегоне линии Хани — Тында в Амурской области.
Уложили на перегоне Лопча — Эльгакан 13,5 км рельсошпальной решетки и пять стрелочных переводов, возвели пять мостов и смонтировали около 120 км систем связи и сигнализации.
В Амурской области на перегоне БАМа Разъезд 1945 км — Имангракан открылось двухпутное движение поездов. Модернизацию участка выполнили специалисты «Бамстроймеханизации» (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой), для чего проложили здесь 7,7 км вторых путей.
Под вторые пути на участке переработали 200 тысяч кубометров грунта, возвели 7 мостов и реконструировали 3 водопропускные трубы. Для сохранения вечной мерзлоты в основании дороги строители покрыли откосы насыпи охлаждающей наброской.
Движение по новому пути открыто на перегоне станция Ларба — разъезд Лумбир на линии Хани — Тында в Амурской области. Строительство двухпутной вставки велось в рамках реализации программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов.
Поликлинику в Поярково возвели в рамках национального президентского проекта «Здравоохранение». За одну смену получить консультацию и медпомощь здесь могут 240 пациентов.
На возведение нового здания направили более 410 миллионов рублей, еще порядка 45 миллионов рублей в рамках федеральных президентских программ выделили на закупку нового оборудования и мебели. В поликлинику приобрели рентгеновский комплекс, флюорограф, лабораторное оборудование, стоматологическую установку, гинекологическое кресло, аппарат ультразвуковой диагностики.
14 февраля 2024 года на участке реконструкции Байкало-Амурской магистрали Улак-Февральск, в торжественной обстановке было открыто движение поездов на перегоне Улак-Верхнезейск, на котором выполняли земляные работы военнослужащие Железнодорожных войск Восточного военного округа. Строительство велось в рамках второго этапа развития Восточного полигона.
Движение поездов началось по новому второму пути Дальневосточной магистрали в Селемджинском районе Амурской области. Путь строили для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в направлении дальневосточных портов.
По данным пресс-службы ДВЖД, движение по новому второму пути открыто на перегоне Исакан — Иса в Амурской области на линии Тында — Новый Ургал Дальневосточной магистрали. Строительство велось в рамках программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов.
Ключи от новых квартир уже получили первые новосёлы — это сотрудники служб эксплуатации объектов Амурского ГХК, а также проектной команды, которая занимается строительством. А всего жильцами нового комплекса станут 286 семей сотрудников.
Главный итог 2023 года для Амурского ГПЗ — половина производственных мощностей завода введена в эксплуатацию, запущены и работают две гелиевые установки из трех. Изоконтейнеры с жидким гелием высочайшей степени очистки (99,9999%) регулярно отгружаются российским и зарубежным потребителям. Это результат большой работы, проделанной в минувшем году производственными коллективами завода и подрядных организаций.
26 декабря 2023 года Росавиация выдала подведомственному федеральному казенному предприятию (ФКП) «Аэропорты Дальнего Востока» разрешение на ввод в эксплуатацию аэропортового комплекса города Зея, где завершился второй этап реконструкции.
Церемония запуска состоялась 15 декабря в Москве в рамках IV Железнодорожного съезда.
Керакский тоннель расположен в Амурской области на перегоне Ковали — Ульручьи на Транссибе. Его проложили в 25 м от старого. Создание тоннеля протяженностью 926 м велось с мая 2020 года взамен действующей негабаритной конструкции и завершилось на 9 месяцев раньше срока. Работы шли в сложных условиях: проходка осуществлялась сквозь крепкие горные породы и сразу 2 геологических разлома. Ежедневно на объекте трудились 550 человек, было задействовано свыше 100 единиц спецтехники.
«Газпром» запустил в работу третью по счёту технологическую линию Амурского ГПЗ (всего на заводе предусмотрено шесть линий).
«Отмечено, что в настоящее время на Амурском ГПЗ работают и обеспечивают выпуск товарной продукции три технологические линии», — говорится в сообщении компании.
Сооружение завода продолжается. Текущий статус реализации проекта — 90,84%. На четвёртой технологической линии идёт подготовка к началу пусконаладки, на пятой и шестой линиях — строительно-монтажные работы.
Маломырский рудник группы «Атлас Майнинг» в Селемджинском районе произвёл технологический запуск третьей линии флотации на золоторудном месторождении. Такой шаг позволит увеличить объёмы переработки упорных руд на предприятии в полтора раза — до 5,8 миллиона тонн в год.
Проект масштабный, общая сумма инвестиций — 8,5 миллиарда рублей.
На Забайкальской железной дороге ввели в эксплуатацию новую тяговую подстанцию Сгибеево. Объект предназначен для энергоснабжения участка магистрали Ерофей Павлович — Уруша, расположенного на главном ходу Транссиба.
На АО «Судостроительный завод им. Октябрьской революции» (Амурская область) состоялась торжественная закладка большого гидрографического катера проекта 19920 (зав. № 706) для ВМФ России.
Наша камера продолжает фиксировать основные активности на площадке строительства Амурского ГХК. Представляем отчетное видео за сентябрь. В нем вы увидите:
Перевозку крупногабаритного и тяжеловесного технологического оборудования на строительную площадку Амурского ГХК. К концу месяца наши логисты доставили со складов на временном причале на р. Зея больше 100 гигантских колонн и емкостей.
1-я технологическая линия Амурского ГПЗ введена в коммерческую эксплуатацию, получена товарная продукция проектного качества, в том числе сжиженный гелий высокой степени очистки (99,9995%).