Модуль разведки 1Л265Э из состава комплекса РЭБ «Москва-1». Комплекс 1Л267 «Москва-1» предназначен для радиотехнической разведки воздушного пространства на дальности до 400 км. «Москва-1» состоит из модуля разведки 1Л265Э и пункта управления станциями помех радиолокационной станции воздушного базирования 1Л266Э. Все системы монтируются на три машины КАМАЗ. Станция способна обеспечить полный круговой обзор. «Москва-1» может быть развернута за 45 минут.
Казанский вертолетный завод (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») в рамках программы модернизации ввел в эксплуатацию новый агрегатно-сборочный корпус. В нем предусмотрена зона сборки фюзеляжей для вертолетов серии Ми-8/17, «Ансат», Ми-38 и площадь детальной сборки, где устанавливаются силовые элементы, обшивка и другие детали фюзеляжа.
«Объединение в одном производственном помещении сборочных площадок, которые раньше располагались на двух разных территориях, позволило существенно сократить объем логистических издержек. Кроме того, это позволит значительно сократить время сборки вертолета, что приведет к увеличению объемов продаж на внутреннем рынке и доли экспорта в зарубежные страны», — передает слова гендиректора холдинга «Вертолеты России» Александра Михеева пресс-служба.
Каждый год, в третье воскресение августа празднуется День Воздушного Флота России на некоторых аэродромах устраивают день открытых дверей и Крым от традиций не отступает.
Авиабаза Кача Черноморского флота России, где базируется МОРСКАЯ АВИАЦИЯ ЧФ РОССИИ, традиционно распахнула двери для свободного посещения. После праздничного построения личного состава базы гостям предоставили возможность посмотреть самолеты и вертолеты, как снаружи так и изнутри. Как проходил День Авиации в Каче, фото отчет за 2015 год
В Главном командовании ВВС России подведены итоги конкурса профессионального мастерства военных летчиков «Авиадартс-2015»
Вначале выложил в дискуссиях. Но там такая куча интересного, что решил и на основную ветку выложить. У кого есть 35 минут — посмотрите. Про радиофотонику — 16 минута
Концерн «Радиоэлектронные технологии» приступил к установке на военно-транспортных вертолетах бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС). Разработка позволит летательным аппаратам легче ориентироваться и выполнять задачи в условиях Крайнего Севера.
В течение 2015 года планируется осуществить поставку 120 систем для всех типов летательных аппаратов, в том числе для вертолетов Ми-8АМТШ-ВА — специальной версии вертолета Ми-8, которая создается для российской группировки войск в Арктике, говорится в сообщении КРЭТ.
Разработка БИНС для авиационной и наземной техники — одно из главных направлений деятельности предприятий КРЭТ, где сейчас налаживается их серийное производство. Общая сумма инвестиций в этот проект составляет 14,5 млрд рублей. Уже к 2020 году КРЭТ планирует выпускать 1500 изделий в год.
«Рособоронэкспорт» реализовал контракт на поставку в Непал двух вертолетов Ми-17 и ведет переговоры о закупке дополнительной партии.
МЧС
Российской Федерации заслуженно пользуется репутацией одной из наиболее результативных и профессиональных
аварийно-спасательных служб мира — наши специалисты часто
принимают участие в ликвидации последствий техногенных аварий и стихийных бедствий в различных уголках Земного шара, помогая
своим иностранным коллегам. Для того, чтобы быстро
доставить в нужную точку спасателей, специальную технику или
гуманитарную помощь, эвакуировать пострадавших, обнаружить и ликвидировать пожар, МСЧ России имеет в своём распоряжении
несколько десятков самолётов и вертолётов различного типа и назначения.
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый авиации МЧС России. + 44 фото!
Стратегические командно-штабные учения «Восток-2014», 23 сентября
2014
года:
Фото
Вадима Белослюдцева с сайта russianplanes.net
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром» в составе Госкорпорации Ростех) поставил Министерству обороны России очередную партию военно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5−1, построенных на Казанском вертолетном заводе (КВЗ).
Российский вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России» заключил контракты на поставку в течение 2014-2016 годов 41 вертолета в страны Латинской Америки, сообщает в четверг пресс-служба компании.
НОВОСИБИРСК, 25 фев — РИА Новости, Татьяна Косачева Звено транспортно-штурмовых вертолетов Ми-8АМТШ "Терминатор" поступило на вооружение в новосибирскую базу армейской авиации в Толмачево, сообщает во вторник пресс-служба ЦВО.
"В рамках гособоронзаказа авиабаза пополняется авиационной техникой с Улан-Удэнского авиационного завода. На данный момент к нам поступило на вооружение одно звено — четыре машины. До конца года планируется поставка еще более 10 вертолетов", — говорится в сообщении.
Вертолет, благодаря своей конструкции, может выполнять полеты в любое время суток и в любых метеорологических и климатических условиях на высоте до шести тысяч метров.
"Летный и инженерно-технический состав авиабазы успешно прошел переобучение на данную модификацию вертолетов. В настоящее время идет прием авиационной техники и навесного оборудования. В марте летчики приступят к первым полетам", — уточняется в сообщении.
Эскадрилья армейской авиации, в которую вошли вертолеты Ми-24П,
Ми-8МТ, Ми-8СМВ, сформирована в Южном военном округе (ЮВО) для
выполнения задач в Армении, сообщили журналистам в пресс-службе
ЮВО.
"В российской авиационной военной базе, расположенной в Республике Армения на военном аэродроме Эребуни, сформирована эскадрилья армейской авиации командования ВВС и ПВО Южного военного округа", — сообщили в пресс-службе округа.
Прежде на вооружении авиационной группировки ЮВО в Армении состояла эскадрилья истребителей МиГ-29, выполняющая боевые задачи по противовоздушной обороне в интересах объединенной системы ПВО СНГ, пояснили в ЮВО.
"С формированием эскадрильи армейской авиации в состав авиагруппировки войдут вертолеты Ми-24П, Ми-8МТ, Ми-8СМВ, которые планируется задействовать для решения широкого круга задач при авиационной поддержке войск и транспортировке личного состава российской военной базы по территории Республики Армения", — отметили в пресс-службе ЮВО.
Военнослужащие летного и инженерно-технического состава авиабазы прошли врачебно-летную комиссию и наземную подготовку, после чего приступили к выполнению полетов. В настоящее время летчики выполняют задачи по слаживанию экипажей и совершают полеты на базе командования ВВС и ПВО в городе Ростов-на-Дону. Поставку вертолетов на аэродром Эребуни Республики Армения планируется произвести в 2014 году, добавили в округе.
В продолжении по новым вертолетам-постановщикам помех для ВВС России. На сайте опубликована свежая фотография одной из подобных машин.
Фотоснимок сделан 14 января в Ростове-на-Дону. Вероятно это и есть Ми-8МТПР-1, о которой писали в пресс-релизах по поставке новой авиатехники в Южный военный округ. Предположу, что партия этих машин строится в рамках упомянутого в отчете Калужского научно-исследовательского радиотехнического института (КНИРТИ) за 2012 год контракта на ОКР, подписанного между КНИРТИ и Минобороны России 23 августа 2011 г. за номером Н/4/08-11-ДОГОЗ. Объем кредитования в целях исполнения данного соглашения составил в 2012 году 876 млн. руб. Срок действия контракта не уточнен, но, исходя из сроков кредитования, можно предположить, что его исполнение продолжится и в нынешнем году. Создание спецмодификации проводится на базе новых машин постройки Казанского вертолетного завода. между КВЗ и КНИРТИ на поставку вертолетов для их дальнейшего укомплектования аппаратурой РЭБ было подписано, по данным сайта закупок, 12 декабря 2011 года. От серийно изготавливаемых и поставляемых российским ВВС Ми-8МТВ-5-1 новый постановщик помех отличается отсутствием рампы и бронеплит на кабине экипажа, зауженной левой сдвижной дверью и отсутствием части иллюминаторов (видимо из-за размещенной внутри фюзеляжа аппаратуры РЭБ и рабочих мест операторов), дополнительной антенной на хвостовой балке. Снаружи фюзеляжа имеется комплекс дополнительного оборудования (вероятно относящийся к аппаратуре активных помех), сходный с комплексами, размещенными на ранее замеченных прототипах этой модификации, созданных на базе вертолетов Ми-8МТПБ.
В отличие от кораблестроительной программы, авиастроение демонстрирует устойчивый рост по всем параметрам. ГОЗ выполнен практически на 100%, а по ряду позиции и перевыполнен. Новая техника массово пошла в войска.
Так, в 2012 году в войска пришло40 самолетов всех типов, в а этом уже 77! По вертолетостроению рост не такой большой, но это уже упирается в портфель заказов и общую загруженность предприятий экспортными и внутренними поставками. Так, по сравнению с 292 вертолетами, построенными в 2013 году, в этом будет в районе 320 штук для всех заказчиков. Отдельно следует отметить общее состояние отрасли, которая постепенно набирает обороты. Так, в 2012 году было построено для военных и гражданских заказчиков 68 самолетов всех типов, а в этом году только по ГОЗ + гражданская авиация — 107 машин, без учета экспортных заказов! По гражданскому самолетостроению с построенными 30 самолетами вышли к рубежу 1993 года.
Ну, а теперь подробнее по поставкам в рамках ГОЗ за 2013 год.
Улан-Удэ / 21 августа 2013 года - ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (ОАО «У-УАЗ»), входящее в холдинг «Вертолеты России», изготовило 750-й вертолет типа Ми-8АМТ (экспортное наименование Ми-171). «Юбилейная» поставка вертолета состоялась в преддверии одного из крупнейших международных авиафорумов – МАКС-2013.
Вертолет Ми-8АМТШ предназначен для Министерства обороны РФ. По отзывам представителей заказчика, эти военные вертолеты прекрасно зарекомендовали себя при выполнении поставленных задач своей неприхотливостью, надежностью и «живучестью». Они не раз спасали жизни членов экипажа и пассажиров, доставляли жизненно необходимые грузы, перевозили раненых. Вертолет показал себя универсальной машиной, которая заслужила доверие летчиков.
Судан приобрел в России 24 ударных вертолета Ми-24 и 16 транспортных Ми-8.
Более 25 экипажей боевых вертолетов армейской авиации Западного военного округа (ЗВО) приступили сегодня к отработке учебно-боевых задач на аэродроме «Нальчик», расположенном в предгорьях Эльбруса.
Для большинства пилотов и штурманов боевых вертолетов Ми-8 и
Ми-24 ЗВО полеты в горной местности станут новым этапом в
повышении их летного мастерства. Поэтому перед выполнением
самостоятельных полетов в горах им предстоит пройти углубленную
теоретическую подготовку и «обкатку» в составе опытных
экипажей.