• 

«ССМ-Тяжмаш», одно из ведущих машиностроительных предприятий Северо-Западного региона России (актив дивизиона «Северсталь Российская Сталь»), освоило более 155-ти новых видов продукции в стратегически важных отраслях в 2011 году.

Ключевые сегменты, для которых освоена продукция, – предприятия металлургической, машиностроительной и горнодобывающей отраслей: Череповецкий меткомбинат, «ДЗПМ», «Уральская Сталь», Ижсталь, АВВ Machines, «Русэлпром» и др.

Для эстонского представительства финского концерна АВВ Machines (Швейцария) – постоянного потребителя продукции машиностроителей «Северстали» - «ССМ-Тяжмаш» изготовил новый экспериментальный тип рам генераторов. От производимых ранее они отличаются более сложной конструкцией и повышенными техническими требованиями при изготовлении.

Впервые «ССМ-Тяжмаш» изготовил оборудование для нефтяной промышленности. «Освоенные продукты (корпус и крышка магистрального насоса) - совершенно новое для предприятия направление деятельности, которое открывает большие перспективы развития», - отметил директор по ремонтам дивизиона «Северсталь Российская Сталь» Дмитрий Колесов.

Впервые «ССМ-Тяжмаш» выполнил механическую обработку деталей энергетической установки для одного из предприятий концерна «РУСЭЛПРОМ».

Производство сложных, трудоемких продуктов, позволяющих клиентам отказаться от заказа более дорогостоящего оборудования из-за рубежа, стало возможным благодаря модернизации производственных мощностей «Тяжмаша» на базе многофункциональных обрабатывающих центров. Закупленные в рамках инвестиционной программы ОАО «Северсталь» немецкий металлообрабатывающий фрезерно-расточной центр фирмы SHW и вертикально-фрезерный обрабатывающий центр японской фирмы «Okuma» позволяют увеличить скорость и качество изготовления.

«Расширяя сортамент своей продукции, «ССМ-Тяжмаш» повышает конкурентоспособность и увеличивает прибыль», - подчеркнул Д. Колесов.

8 февраля в 23 часа по московскому времени с аэродромного комплекса «Ульяновск - Восточный» поднялся в воздух и взял курс на базу, расположенную в г.Сеща Брянской области, очередной модернизированный в ЗАО «Авиастар-СП» самолет «Руслан».

Процесс глубокой модернизации длился более года. На завод - изготовитель транспортный авиалайнер прибыл в варианте Ан-124. Благодаря проведению большого объема регламентных работ, предусмотренных контрактом с эксплуатантом, он был конвертирован в модификацию Ан-124-100. До 25 лет продлен и ресурс самолета.

• 

В январе автомобильный завод, финишное производство КамАЗа, изготовил более 3,9 тыс. машкомплектов. Это лучший старт за последние несколько лет, в полтора раза превышающий по результатам объёмы выпуска этого вида основной продукции компании в начале 2011 г. (+1,400 тыс. машин) и на 700 машин– рекордные показатели января предкризисного 2008 г.

Абсолютные и относительные итоги работы подразделений, зависимых в основном от объёмов выпуска автомобилей, сопоставимы по результатам с выпуском большегрузов: они также лучшие за последние годы. Завод двигателей отгрузил на главный сборочный конвейер КамАЗа и своим внешним потребителям более 4 тыс. двигателей и силовых агрегатов (+1,200 тыс. единиц). Эксплуатанты грузовиков КамАЗ получат от производства запасных частей на сумму почти 0,57 млрд руб.

Главный сборочный конвейер автомобильного завода выдерживал среднесуточный темп выпуска, достигнутый в IV квартале прошлого года, – 240 грузовых автомобилей или шасси. Он будет соблюдаться и в феврале, производственный план принят в общем объёме 4,75 тыс. машкомплектов автомобилей (год назад было выпущено 2,8 тыс. единиц).

В соответствии с планом работ по сертификации самолет Ту-204СМ проходит специальные сертификационные испытания в условиях низких температур наружного воздуха, сообщает пресс-служба ОАО "Туполев".

• 

В ходе работ специалистами ОАО «Туполев» и АСЦ ГосНИИГА проведена проверка способности самолета и его систем выдерживать температурные нагрузки. Программа  испытаний включает оценку подготовки самолета к вылету после кратковременной (до 2 часов) и долговременной (не менее 12 часов) стоянок.  Учитываются показатели   времени прогрева самолета перед вылетом, контроль температуры в салоне и кабине экипажа, уточнили в компании.   Основной блок работ связан с  испытаниями  двигателя, топливной системы, вспомогательной силовой установки и системы кондиционирования воздуха. По предварительным данным во время тестовых полетов все системы самолета работали в штатном режиме, а запланированные наземные работы будут завершены уже в ближайшее время.  Аналогичные испытания были проведены  ОАО «Туполев» на самолетах Ту-204 – в 1996г., Ту-214 - в 2000 г., Ту-334 - в 2004г.

ООО «Эко-лайнер» строит в Воронеже предприятие по переработке макулатуры в сырье для гофротары мощностью 50 тыс. т в год. Объем вложений составит 700 млн руб., технический запуск завода запланирован на середину года. «Эко-лайнер» контролируют депутат гордумы Александр Тюрин, а также сын вице-спикера воронежского парламента Александр Зенищев и Алексей Гребенников. Наблюдатели уверены, что соинвестором проекта является сам Леонид Зенищев.

• 

Компания «Эко-лайнер» строит предприятие по производству тестлайнера, который используется как сырье для гофротары. Завод разместится на участке размером 4,7 га в непосредственной близости от Левобережных очистных сооружений.

«При переработке макулатуры используется большое количество воды», — пояснил господин Тюрин.

По его словам, мощность предприятия составит 50 тыс. т тестлайнера в год. При этом завод будет перерабатывать около 60 тыс. т макулатуры. В Воронеже сейчас, по данным господина Тюрина, собирается лишь 30 тыс. т макулатуры в год, поэтому «компания будет добирать сырье в соседних регионах». «К тому же мы будем работать над ростом собираемости макулатуры в Воронеже. По нашим оценкам, потенциал здесь достаточно хороший. Просто этим никто еще толком не занимался», — пояснил господин Тюрин.

В конце января Группа «СВЭЛ» поставила трансформатор мощностью 80 МВА на подстанцию ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ОАО «ММК»). Это первая поставка масляного трансформатора на ММК, ранее Группа «СВЭЛ» осуществляла поставки сухих трансформаторов и токоограничивающих реакторов.

• 

ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» входит в число крупнейших мировых производителей стали и занимает лидирующие позиции среди предприятий черной металлургии России. Активы ММК в России представляют собой крупный металлургический комплекс с полным производственным циклом, начиная с подготовки железорудного сырья и заканчивая глубокой переработкой черных металлов. ММК производит широкий сортамент металлопродукции с преобладающей долей продукции с высокой добавленной стоимостью.

• 

В 2011 году впервые за 20 лет прекращена тенденция снижения поголовья крупного рогатого скота, сообщила сегодня на «Правительственном часе» в Госдуме глава Минсельхоза Елена Скрынник, пишет «российская газета». 

«В настоящее время производство мяса скота в живом весе составляет 2,9 миллиона тонн, молока - за 6 лет увеличилось на 1,8% и доведено до 31,742 миллиона тонн», - сказала она. 

«В то же время в мясном и молочном скотоводстве происходят качественные изменения, которые как раз и характеризуют позитивный тренд в развитии этого направления», - продолжила Скрынник. 

Во-первых, продолжает она, в 2011 году впервые за 20 лет прекращена тенденция снижения поголовья крупного рогатого скота. Во-вторых, растет доля племенного скота: в мясном стаде - с 41% в 2006 году до 60% в 2011 году, в молочном - с 6% до 11,3%. И, в-третьих, благодаря качественному изменению состава поголовья, замещению менее продуктивных пород более продуктивными, на 20% увеличились средние надои молока, товарность выросла до 61%.

• 

С 2012 года АВТОВАЗ начал оснащать автомобили LADA Kalina рулевым механизмом новой конструкции. Так называемая «короткая» рулевая рейка обеспечивает 3,1 оборота руля от упора до упора вместо 4,02 на прежнем механизме.* 

Это позволяет ощутимо улучшить связь водителя и автомобиля, повышает комфорт и безопасность езды. Передаточное отношение 3,1 соответствует современным мировым тенденциям для автомобилей этого класса. 

Впервые на LADA Kalina «короткая» рулевая рейка появилась при освоении мелкосерийного автомобиля LADA Kalina Sport, а массовое распространение новый узел получил в рамках проекта LADA Granta. 

На LADA Kalina уже есть задняя подвеска, унифицированная с LADA Granta, а в дальнейшем АВТОВАЗ планирует внедрить и новую переднюю подвеску, которая улучшит ходовые качества автомобиля. 

Это второе автономное дошкольное образовательное учреждение в Мариинске. Стоимость строительства детского сада составила 203 млн рублей, в том числе из областного бюджета было выделено 173 млн рублей.

В «Счастливом островке» созданы все необходимые условия для развития творческих и спортивных способностей у детей. Например, есть два зала (музыкальный, спортивный) и бассейн. Это первый в Мариинском районе детский сад, в котором детей будут учить плавать.
Детский сад оснащен удобной и безопасной мебелью, игрушками нового поколения. Групповые комнаты также комфортны и безопасны: устойчивое групповое оборудование и мебель соответствуют возрасту детей.
Для каждой возрастной группы на территории детского сада есть площадки с современным игровым и спортивным оборудованием, теневыми навесами. Оборудованы две спортивные площадки, где дети будут заниматься спортивными играми и общей физической подготовкой.
Также на участке детского сада будет оборудован автогородок для занятий по изучению правил дорожного движения. Заниматься там будут не только воспитанники этого детского сада, но и других дошкольных учреждений. 

Кроме того, на территории дошкольного учреждения выделено два участка для проведения детьми опытов по выращиванию растений, построены современная теплица для выращивания рассады цветов и зелени, а также метеоплощадка.
С открытием детского сада «Счастливый островок» возможность трудоустроиться получили 72 человека.

• 

ОАО "Силовые машины" и ГЭС "Пьедра дель Агила" подписали контракты на поставку комплекта фторопластовых сегментов подпятника  генератора для гидроагрегата (ГА) со станционным №4 и на оказание услуг шеф-монтажа аналогичных сегментов на генераторе ГА №3. 

Сроки поставки оборудования для генератора ГА №4 – четвертый квартал 2012 года, сроки окончания монтажа на генераторе ГА №3 – второй квартал 2012 года. 

Подписанные контракты – продолжение многолетнего успешного сотрудничества "Силовых машин" и аргентинских гидроэнергетиков. В 2007 – 2010 годах петербургская энергомашиностроительная компания поставила и произвела монтаж аналогичного оборудования на первом и втором гидроагрегатах ГЭС "Пьедра дель Агила". По результатам проведенных работ и в ходе последующей эксплуатации модернизированных гидроагрегатов заказчик отметил высокое качество оборудования производства "Силовых машин". 

Замена ранее установленных баббитовых сегментов на новые фторопластовые позволит существенно улучшить эксплуатационные характеристики гидроагрегата, выраженные в увеличении надежности, снижении эксплуатационных расходов и продлении срока службы. 

В ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» проводится монтаж уникального обрабатывающего центра, предназначенного для производства крупногабаритных конструкций космических аппаратов.

Оборудование по специальному заказу изготовлено испанской фирмой SORALUCE S.Coop. (DANOBAT GROUP). При проектировании станка учитывалась специфика продукции, которая будет создаваться с его помощью в ИСС. Специалисты фирмы-изготовителя прибыли на предприятие для осуществления монтажа, пуско-наладочных работ и ввода в эксплуатацию нового центра.

Высокоточный станок предназначен для механической обработки конструкций спутников негерметичного исполнения, создаваемых в ИСС на базе платформы тяжёлого класса «Экспресс-2000». Космические аппараты, в основе которых лежит эта платформа, обладают большой массой и габаритами. Новый центр позволит обрабатывать конструкции длиной до 10 метров, высотой до 5,8 метров. Станок общим весом более 200 тонн станет самой крупной обрабатывающей установкой на предприятии.

После нескольких лет затишья возобновилось сотрудничество ЧТЗ с компанией «Татнефть». На тендере крупный потребитель, выбирая между чебоксарскими и челябинскими тракторами, предпочел уральскую технику.

Как сообщалось, ЧТЗ выиграл конкурс и подписал контракт на поставку нефтяникам Татарстана партии бульдозеров Б12 .

В ноябре и декабре 12 таких машин были отгружены заказчику в город Альметьевск. Эту технику взял на гарантийное обслуживание дилер ЧТЗ в регионе – торговый дом «Вигма». Он же поставляет нефтяникам запчасти. Машины пополнили оснащение управлений технологического транспорта компании и уже работают на обустройстве подъездных путей к буровым.

В наступившем году предстоит завершить выполнение контракта, то есть в феврале поставить подразделениям Татнефти еще четыре машины. Это бульдозеры Б10М , причем два из них – с гидромеханической трансмиссией и еще два – с «механикой».

• 

Несмотря на то, что около пяти лет Татнефть не закупала технику, парк челябинских машин в ее подразделениях остается внушительным – около 1500 единиц. Это делает компанию одним из крупнейших потребителей продукции предприятия. Как подчеркивает директор Приволжско-Уральского центра продаж ЧТЗ Александр Штыков, возобновление поставок такому клиенту открывает дополнительные возможности увеличения производства, сбыта и подтверждает растущее доверие потребителей к продукции, выпускаемой под брендом «ЧТЗ».

• 

Челябинский тракторный завод, выигравший ранее тендер на поставку своих машин лидеру алмазодобывающей отрасли России – государственной горнорудной компании «АЛРОСА», отгрузил в Якутию партию бульдозеров.

Техника направлена постоянным потребителям челябинского тракторного предприятия – геофизикам, ведущим поиск новых залежей алмазов. Тракторы будут работать в составе трех геологоразведочных экспедиций – Арктической, Амакинской и Вотуобинской.

Заказчик намерен использовать машины для перемещения грунта и в качестве тягачей – для буксировки буровых установок. Техника изготовлена в северном исполнении с максимальным использованием необходимых для крайних широт опций.

Сервисным обслуживанием машин займутся механики «АЛРОСЫ», а гарантийное сопровождение обеспечит ЧТЗ.

• 

В ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» продолжается реализация проекта по изготовлению телекоммуникационных космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6».

Специалисты ОАО «ИСС» завершили квалификационные испытания бортового комплекса управления космических аппаратов. В настоящий момент продолжается сборка платформы «Экспресс-2000» спутника «Экспресс-АМ5». Испытания конструкции космического аппарата будут проведены в феврале текущего года. Кроме того, в решетнёвской фирме завершается отработка системы ориентации и стабилизации спутника.

Субподрядчиком ОАО «ИСС» по ретранслятору и антенным системам выступает компания MDA. В настоящее время в канадской фирме завершается установка бортового ретрансляционного оборудования на конструкцию модуля полезной нагрузки спутника «Экспресс-АМ5», изготовленную в ОАО «ИСС». Начались работы по сборке ретранслятора космического аппарата «Экспресс-АМ6».

В MDA также завершено производство бортовых антенн спутника «Экспресс-АМ5». Сейчас они готовятся к поставке в решетнёвскую фирму. Планируется, что ретранслятор и антенны космического аппарата поступят в ОАО «ИСС» в апреле этого года.

На площадке ОАО "Ижнефтемаш", входящем в группу компаний "Римера", состоялось торжественное открытие нового конструкторско-технологического центра предприятия.

• 

 

Новое помещение конструкторско-технологического центра площадью более 1 тыс. квадратных метров введено в эксплуатацию в рамках модернизации производственных мощностей и инфраструктуры предприятия. Рациональная организация рабочих мест и оснащение их современной системой автоматизации проектных работ Creo Parametric позволит повысить эффективность деятельности конструкторско-технологической службы, более оперативно внедрять в производство новые виды продукции.

ОАО «Ижнефтемаш» - специализированное предприятие по производству нефтегазопромыслового оборудования для бурения, обустройства и ремонта нефтяных и газовых скважин, добычи нефти. Каждая группа продукции представлена большим рядом модификаций и типоразмеров. 

• 

Салават, 09.02.2012г.

 

Компания — Газпром нефтехим Салават

Инвестиции в проект — 1 200 млн. руб.

Мощность установки — 1200 т/сут.

Сроки реализации — 2011 - Iкв. 2012гг. 

 

На газохимическом заводе завершилось строительство нового объекта – установки грануляции карбамида. Опытная партия – порядка 60 тонн карбамида получена в результате трех первых часов работы установки. В начале марта установка грануляции карбамида выйдет на опытно-промышленный пробег для достижения гарантийный показателей.

Установка грануляции карбамида по технологии японской компании Toyo Engineering Corporation– единственная в России. Выбор лицензиара и возможность закупки оборудования у отечественных производителей позволили ОАО «Газпром нефтехим Салават» сократить стоимость реализации проекта на 30%. В целом в установку компания инвестировала 1 млрд 200 млн. рублей.

Группа предприятий «Северсталь-метиз» (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь») разработала технические решения и изготовила стальные канаты для подвесной крыши самого крупного объекта, возведенного в Польше к Евро-2012, – варшавского Национального стадиона*, на котором завтра пройдет первый футбольный матч.

• 
• Варшавский стадион, на котором состоится первый матч Евро-2012

• 

Национальный стадион оснащен уникальной крышей, возведенной по принципу спицевого колеса. Ее основная часть представляет собой мембранную конструкцию из 72 элементов, поддерживаемую опорными радиальными канатами, и полностью закрывает трибуны стадиона, а внутренняя выдвижная крыша располагается над центром поля и способна при необходимости делать арену крытой за считанные минуты – благодаря специальной системе, основу которой составляют канаты производства «Раделли», итальянской дочерней компании «Северсталь-метиза». Кроме того, инжиниринговое подразделение «Раделли» принимало активное участие в расчете и подборе вантовых элементов и анкерных креплений, а также в сборке и монтаже самих конструкций.

На ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» 9 февраля 2012 года был заложен киль третьего катера проекта MPB14 (MultiPurposeBoat) для Азово-Черноморского филиала ФГУП «Росморпорт».

• 

Всего на заводе будет построено 6 многоцелевых катеров проекта MPB14. Согласно контракту, первые 2 судна были заложены в конце 2011 года. Первым, в июне 2012 года, будет сдан в эксплуатацию катер для порта Темрюк.

• 

Алтайская компания «Рубикон» запустила серийное производство промышленных светодиодных светильников, предназначенных для освещения складских и производственных помещений, сообщает пресс-служба краевого управления по промышленности и энергетике.

Реализация проекта осуществляется за счет гранта губернатора Алтайского края в сфере экономик.

В феврале текущего года специалисты «Рубикон» разработали новые приборы: светильник на сверхярких светодиодах «ЛПО-СМ» для освещения производственных и офисных помещений, торговых центров.

Как говорят в компании, светодиодные светильники позволяют существенно сэкономить затраты на электроэнергию при освещении, а также характеризуются надежностью и долговечностью. При установке в торговом центре на высоте пять метров, такие лампы позволят добиться четырех-пяти кратного увеличения освещенности по сравнению с обычными лампами на базе люминесцентных ламп.

• 

Компания "Томскнефтехим", вхотящая в холдинг "СИБУР", завершила оптимизацию узла дозирования добавок на производстве полипропилена.

Это позволило на 50% увеличить объемы производства высокоиндексных марок полипропилена, которые используются при изготовлении нетканых материалов и литьевых изделий, применяемых в строительстве, упаковочной промышленности, в производстве мебели и медицинских изделий (то есть, теоретически, потребители могут увидеть результаты применения продукции томского предприятия, посетив, например, магазин кухонной мебели в любом регионе страны). Для оптимизации узла было смонтировано оборудование, которое обеспечивает существенное снижение разброса показателя текучести расплава (ПТР). Полипропилен с узким разбросом ПТР даст возможность переработчикам выпускать продукцию с меньшими затратами и лучшим качеством, сообщили на предприятии. Проведенная оптимизация в несколько раз снизила разброс ПТР волоконных марок "Томскнефтехима".