Хочется немного рассказать о переоснащении Военно-морского Флота. Поскольку по объемам строительства новых кораблей с нами может соперничать только Америка, рассказ будет в «телеграфном стиле».

 21 апреля спущен на воду третий сторожевой пограничный корабль проекта 22460 - «Жемчуг». Первые два («Рубин» и «Бриллиант») спущены соответственно в 2009 и 2010 году. Строится второй пограничный корабль ледового класса проекта 22120. На обоих проектах, кроме размещения вертолёта, предусмотрена большая аппарель в корме (закрытая док-камера под вертолётной площадкой) для спуска катеров.

• 

На подворье фермерского хозяйства "Комарова"  в  п. Снежный заработал мини-завод, мощность которого позволяет переработать до 10 тонн молока. Первая партия упакованного молока, творога, кефира и ряженки поступила на магаданский рынок.

 

Оборудование мини-завода, которое приобрело КФХ "Комарова", отечественное, произведено на предприятиях Москвы и Санкт-Петербурга. Емкости и трубы из нержавеющей стали. Если произойдет сбой в работе аппарата для разлива молока, компьютер тут же укажет причину поломки, выведя данные на монитор.

По словам главы хозяйства Сергея Комара на отделку, покупку мини-завода и установку ушло 2,5 года и 50 миллионов кредитных рублей. Больше всего, конечно, радует продукция, произведенная из экологически чистого молока. Первая партия продукции составила 2,2 тонны пакетированного молока, 600 кг кефира, 400 кг ряженки, 300 кг сметаны. Вся она реализуется в трех торговых точках хозяйства в областном центре.

Венгерский премьер-министр Виктор Орбан заявил, что Венгрия выходит из проекта, предпочтя ему российский «Южный поток». Эксперты отмечают, что Nabucco действительно прошел точку невозврата: он теряет шансы даже на те поставки газа, о которых ранее договорились акционеры проекта.

Венгрия выходит из газопроводного проекта Nabucco. Об этом заявил в понедельник венгерский премьер-министр Виктор Орбан. По его словам, проект сталкивается с трудностями, и поэтому «даже венгерская MOL покидает его».

• 
• Венгерский премьер-министр Виктор Орбан

Венгрия делает ставку на российский проект «Южный поток», который с самого начала считался главным конкурентом Nabucco. У российской трубы нет проблем с ресурсами.

Орбан отметил, что Россия проявляет все большую активность в реализации «Южного потока», в котором Венгрия также принимает участие. «Для Венгрии существуют простые экономические причины в пользу участия в российском проекте», — заявил венгерский премьер-министр.

• 

Когда речь заходит о Военно-морском флоте, редко кто подумает о буксирах. На фоне изящных эсминцев и бесшумных подводных лодок буксиры, впрочем, как и другие типы вспомогательных судов флота, остаются в тени. Хотя повседневная жизнь современного ВМФ без этих скромных труженников не возможна! Кто поможет в узком заливе выходящему на боевое дежурство атомоходу, кто развернёт на рейде громаду крейсера, кто приведёт плавкран для погрузки боезапаса на БПК? Правильно, буксир!

Вот о них и пойдёт речь в моей статье, которую я предлагаю Вашему вниманию! 

 

• 

http://fotki.yandex.ru/users/lapshin-8975/view/543581/

Это трудно себе представить, но ещё несколько десятков лет назад на территории, где сейчас расположен Ноябрьск, паслись стада оленей. По небольшой каменистой гряде в районе озера Ханто проходила граница владений ханты и ненцев.

В Забайкальском крае на территории Александрово-Заводского и Газимуро-Заводского районов введены в эксплуатацию подстанции, которые обеспечат строительство Бугдаинского и Быстринского ГОКов.

• 

Подстанции также необходимы для завершения строительства железнодорожной ветки Нарын – Лугокан, которая является инфраструктурным основанием проекта по освоению юго-востока Забайкалья.

Строительство ГОКов запланировано "Норникелем" в рамках проекта государственно-частного партнерства по освоению минерально-сырьевых ресурсов Забайкальского края.

Ввод в эксплуатацию Быстринского ГОКа намечен на 2016 год. Планируемый ежегодный объем производства горно-обогатительного комбината включает добычу и переработку 10 млн тонн руды в год, 62 тыс. тонн меди в медном концентрате, 6,3 тонны золота в концентрате, 2,1 млн тонн железа в железорудном концентрате.

Сдача проектной документации на строительство Бугдаинского ГОКа должна завершиться до конца 2012 года. Планируется, что запуск этого комбината состоится в конце 2016 года, а выход на проектную мощность – в 2017 году. Запланировано также строительство 36 км железнодорожных и автомобильных подъездных путей к ГОКу. Комбинат должен обеспечить добычу 16 млн тонн руды в год и переработку ее в молибденовый концентрат с содержанием примерно 9 тыс. тонн молибдена.

• 

На Кировской ТЭЦ-4 (Кировский филиал ТГК-5) началась реализация приоритетного инвестиционного проекта по установке нового оборудования и увеличению мощности станции с 320 до 345 МВт.

Проект предусматривает замену морально и физически устаревшего оборудования новым с увеличением электрической мощности Кировской ТЭЦ-4 до 345 МВт. На станции будет демонтировано два турбогенератора со вспомогательным оборудованием и на их месте установлены современные турбоагрегаты. Также будет проведена реконструкция градирни и открытого распределительного устройства для увеличения его пропускной способности. Реализация проекта КЭС-Холдинга позволит уменьшить дефицит электрической мощности Кировской энергосистемы и, что важно, повысит надёжность энергоснабжения потребителей. 

04 апреля 2012 года были начаты работы на пусковом комплексе №1: идет демонтаж турбоагрегата №2. Начало монтажа нового оборудования запланировано уже на сентябрь текущего года. Пуск новой турбины с турбогенератором мощностью 65 МВт и вспомогательным оборудованием запланирован на конец 2013 года.

С января 2013 года начнутся работы по демонтажу турбоагрегата №6 (пусковой комплекс №2). Пуск новой турбины с турбогенератором мощностью 120 МВт и вспомогательным оборудованием запланирован в конце 2014 года.

Запланированный объем инвестиций, который вложит в реализацию проекта КЭС-Холдинг, порядка 4 млрд. руб.

• 

Челябинский машиностроительный завод автоприцепов (ЧМЗАП, ОАО «Уралавтоприцеп») представляет новый многоосный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99903-035-Т с раздвижной рамой. Этот полуприцеп пришел на смену раздвижному тяжеловозу ЧМЗАП 93371-010 на рессорной подвеске с неуправляемыми осями.

Этот полуприцеп имеет одинарный телескоп, позволяющий увеличить длину платформы на 7 метров, что обеспечивает большую прочность и несущую способность рамы. Наиболее ответственные части деталей рамы выполнены с применением шведской стали. В комплектации ЧМЗАП 99903-035-Т применена пневматическая подвеска BPW, обеспечивающая равномерную нагрузку, первые три оси неуправляемые, последняя – самоустанавливающаяся поворотная. Новый полуприцеп имеет изменённую конструкцию гусачной части, а обновлённый дизайн соответствует последним тенденциям развития прицепной техники, которая была представлена европейскими производителями на последних международных выставках.

Новый полуприцеп имеет грузоподъемность 51,5 т в сдвинутом положении (4,35 т в раздвинутом). Масса снаряженного полуприцепа 15,5 т, нагрузка на ССУ 23 т в сдвинутом положении (19 т в раздвинутом). Длина грузовой платформы 10,04 м, при раздвижке увеличивается до 17,04 метров. Полуприцеп оборудован выдвижными уширителями грузовой платформы. Для удобства эксплуатации гусак оборудован тентом. Рабочая тормозная система EBS фирмы WABCO.

Более 60 млн рублей планируется вложить в техническое перевооружение Воронежского механического завода в 2012 году, сообщила  корреспонденту ИА REGNUM помощник  генерального директора по связям с общественностью и СМИ "ВМЗ" - филиала ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева" Нина Смирнова.

До 2017 года Воронежский механический завод рассчитывает получить из  федерального бюджета около 2,5 миллиарда рублей. В частности, данные средства  планируется направить на модернизацию производства "Спецтехника".

Мексиканские авиационные власти выдали компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) валидационное письмо (сертификат типа) на самолет Sukhoi Superjet 100 (модель RRJ-95B), сообщает пресс-служба ГСС.

• 

"Данный документ удостоверяет соответствие самолета SSJ100 сертификационным требованиям мексиканских авиационных властей и разрешает экспорт и эксплуатацию воздушных судов этого типа в Мексике без ограничений", говорится в сообщении пресс-службы ГСС.

По словам первого вице-президента ГСС по разработке и сертификации Игоря Виноградова в первый год коммерческой эксплуатации Sukhoi Superjet 100 продемонстрировал операционную эффективность и превосходные показатели безопасности полетов.

 

 

• 

Почти 20 лет - с 1975 года и до 1993 года, когда заработал первый телескоп обсерватории Кека, - Россия (или, если говорить официально, Советский Союз) обладала самым большим в мире оптическим телескопом. Диаметр главного зеркала Большого Телескопа Альт-Азимутального, который размещается на горе Пастухова, расположенной на Кавказе, между Черным и Каспийским морями, составляет 238 дюймов (6,05 метра). Решение создать БТА было принято в 1960 году. Он обогнал по размеру установленный на горе Паломар 200-дюймовый Телескоп Хейла и дал российским астрономам серьезный повод для хвастовства.

4 апреля на официальном сайте компании «Сухой» появилась новость о том, что в ходе испытаний истребителя Су-35С был совершен пятисотый полет. Похвальная вещь. Однако вскоре начались ожесточенные споры. Дело в том, что пресс-служба «Сухого» упомянула в сообщении о способности Су-35С на равных бороться с рядом зарубежных машин. С одной стороны, это нормальная формулировка, если можно так сказать, маркетингового плана. Но с другой, в списке потенциальных конкурентов значатся одни из лучших зарубежных машин в своем классе. И если сравнение с американскими F-15. F-16 или F-18 выглядит вполне разумным, то смелые заявления насчет F-22 и F-35 просто не могли не вызвать бурное обсуждение. Хотя бы по причинам, касающихся поколений самолетов.

• 
• Изображение

• 

Сегодня утром в трех городах - Душанбе, Курган-Тюбе и Куляб под сигналы учебной тревоги на полигоны двинулись колонны боевой техники из каждого военного гарнизона 201 военной базы. Так начались ротные тактические учения (РТУ) с боевой стрельбой. Учения проводятся на трех полигонах 201 российской военной базы в Республике Таджикистан — Ляур, Момирак и Самбули.

Еще фото под катом

По поводу якобы критической ситуации в российском сельском хозяйстве сегодня не высказывался, пожалуй, только самый ленивый. И поля у нас заброшены, и техники не хватает, и мясо импортируем. Считается, что как только мы прекратим импорт продуктов питания, в стране немедленно начнется голод.

Давайте попробуем разобраться: так ли это на самом деле, стоит ли нам страшиться потенциально возможного голода и какие проблемы есть на самом деле. А главное – как их решать?

• 

В с.Объячево Прилузского района заработала перепелиная ферма, она открылась на базе существующего крестьянско-фермерского хозяйства, в котором также содержатся свиньи и крупный рогатый скот.

• 

Cредства в размере 126 тысяч рублей на открытие производства перепелиных яиц были получены как грант по муниципальной программе.

«На эти деньги мы приобрели клетки и 450 перепелов. Сейчас у нас 500 голов птицы, каждые 17 дней прибавляется по 100 штук», — рассказал предприниматель.

Ферма позволяет производить 400 яиц в день, все они мгновенно сметаются с прилавков жителями с.Объячево, поэтому жителям других поселков района пока ничего не достается. Однако в планах руководства КФК взять кредит в банке в размере 1,3 миллиона рублей на приобретение нового оборудования — автоматических клеток.

«Если сейчас кормить, убирать помет и собирать яйца нам приходится вручную, то благодаря новым клеткам все это будет автоматизировано. По нашим подсчетам, мы сможем увеличить поголовье до 2 тысяч штук», — отметил И.Алексеенко.

В планах КФК — также приобретение вьетнамских вислобрюхих свиней. Поскольку они травоядные, это позволит значительно сэкономить на кормах.

        

• 
• испытания беспроводного трамвая

20.04.2012 г. совершил первый испытательный выезд на городские линии (г.Екатеринбург) трамвайный вагон модели 71-405-11 производства ОАО «Уралтрансмаш» с тяговым электрооборудованием, разработанным и изготовленным ЗАО «АСК», без питания от контактной сети. Вся поездка прошла с опущенным пантографом.

Новизна заключается в том, что впервые в РФ создан вагон, который может питаться не только от контактной сети, но и от батареи литий-ионных аккумуляторов, размещённой на вагоне.

ПС-90А наработал 3 млн часов

• 

 

Суммарная наработка "на крыле" парка основного двигателя российской гражданской авиации ПС-90А, выпускаемого ОАО "Пермский моторный завод", превысила 3 млн часов. Этот показатель стал своеобразным подарком к 20-летнему юбилею с момента сертификации ПС-90А в апреле 1992 года.

В настоящее время этот авиадвигатель используется на 82 магистральных самолетах в 11 отечественных и 5 иностранных авиакомпаниях. В течение всех лет эксплуатации двигатель ПС-90А непрерывно дорабатывался конструктивно, совершенствовалась технология его производства, что позволило значительно улучшить его надежность и увеличить ресурс. Наработка лидерного ПС-90А превысила 38 тысяч часов с начала эксплуатации.

• 

 

Когда же зародился Ижевск?

• 

В 1,5 раза по сравнению с прошлым годом увеличилась интенсивность боевой подготовки пилотов авиационной базы командования ВВС и ПВО Южного военного округа (ЮВО), дислоцированной в Краснодарском крае.

• 

В ходе Международной выставки «Высокие технологии ХХI века» («ВТ XXI–2012») на стенде МАИ была представлена новая разработка в области бортовой радиолокации – цифровая малогабаритная двухдиапазонная БРЛС двойного назначения МФ–2 «Когитор» (МБРЛС-МФ2). Ее разработчик – Научный центр специальных радиоэлектронных систем и менеджмента МАИ (НЦ СРМ МАИ), являющийся подразделением Московского авиационного института. В МАИ эту разработку называют прорывной.