• 

Сегодня, 12 июля, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95018 (регистрационный номер RA-89010) - 12-ый серийный самолёт и 10-ый по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».

Даты первых полётов за 2011 и 2012 год:

1-й 2011 31.01.11 - 2012 16.01.12

2-й 2011 11.07.11 - 2012 02.03.12

3-й 2011 11.09.11 - 2012 04.04.12

4-й 2011 07.11.11 - 2012 29.04.12

5-й 2011 10.12.11 - 2012 03.06.12

6-й 2011 хх.хх.хх - 2012 12.07.12

Итак, в первом полугодии темп сборки новых самолётов составил 1 самолёт в месяц (в среднем).

На сегодняшний момент в цехе общей сборки находятся машины с номерами 95020-95026, причём наибольшую степень готовности имеет самолёт с заводским номером 95022 для авиакомпании «Sky Aviation» (Индонезия). Ещё 2 самолёта (95009 и 95019) находятся во 2-ой части ЦОСа, вне основной линии сборки.

Что касается поставок готовых самолётов заказчику, то немного о грустном - авиакомпанию «Аэрофлот» не устроило качество покраски самолёта RA-89009 «Василий Борисов» (заводской номер 95017), что потребовало его возврат на перекраску в Ульяновск...

Перелёт на покраску: RA-89009 - 12 июля (повторно), RA-89010 - 15 июля.  

Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net 

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения К-407 «Новомосковск» вернулся с заводских ходовых испытаний в акваторию ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» (Северодвинск, Архангельская область)

• 

«РПКСН вернулся к причалу «Звездочки» 6 июля. Программа испытаний с участием экипажа корабля и сдаточной команды предприятия выполнена полностью», - говорится в пресс-релизе завода, на верфях которого субмарина проходила средний ремонт и модернизацию.

 На finmarket.ru опубликовали статью, ссылающуюся на группу аналитиков из Citi

 

 Общий посыл: пока в Европе кризис, в России хорошие перспективы для роста - инвестируйте в Россию. Впрочем, сам по себе этот процесс не так чтоб однозначно хороший, среди кандидатов для инвестиций (среди западных компаний работающих на нашем рынке) половина - табачные компании. Так что пишу я это здесь, не потому что нас называют перспективным рынком, а изза вот этого графика:

 

 Ожидаемый прирост некоторых отраслей экономики.

 

 

• 

 Вся статья под катом.

 Справка о Холдинге
   Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» - международный вертикально интегрированный промышленный холдинг, является лидером российского производства строительных материалов. 
   Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» входит в десятку крупнейших цементных компаний мира, объединяет 16 цементных заводов в России, на Украине и в Узбекистане, а также  заводы по производству бетона, ЖБИ, карьеры по добыче нерудных материалов и предприятия по промышленному строительству.
   Производственная мощность предприятий, входящих в холдинг, составляет 37,5 млн. т цемента, 10 млн. м3 бетона. Запасы нерудных материалов по добыче карбонатных пород с общими разведанными запасами составляют свыше 2,8 млрд. т, по добыче гранита с запасами  – около 1,8 млрд. т.

• 

10 июля в соответствии с циклограммой полета космический аппарат «Сириус-5» отделился от разгонного блока «Бриз-М» и принят на управление заказчиком.

Телекоммуникационный космический аппарат «Сириус-5» предназначен для предоставления полного спектра услуг связи на территорию Европы, страны Балтии и Африки.

Накануне, 9 июля в 22.38 мск с площадки 81 космодрома Байконур стартовыми расчетами предприятий ракетно-космической отрасли произведен успешный пуск ракеты космического назначения (РКН) «Протон-М» с разгонным блоком (РБ) «Бриз-М» и телекоммуникационным космическим аппаратом (КА) «Сириус-5».

 В расчетное время головной блок в составе РБ «Бриз-М» и КА «Сириус-5» отделился от третьей ступени ракеты-носителя (РН). После отделения РБ продолжил выведение КА на целевую орбиту. Все пять включений двигательной установки разгонного блока прошли в штатном режиме.

 Пуск 9 июля стал шестым пуском ракеты космического назначения (РКН) «Протон-М», осуществленным в текущем году.  

На территории бывшего участка ОАО «Гидроагрегат» по изготовлению асфальтобетонной смеси (ул. Коммунистическая, 81) в начале июля открыто малое предприятие «Павловский бетон».

Появление подобного производства в городе напрашивалось давно. Строек в районе немало и ни одна из них не обходится без раствора и бетона. Эти два основополагающих строительных компонента приходилось привозить в автомиксерах из Нижнего Новгорода и Выксы. Цена на привозные бетон и раствор получалась немалая.

Теперь у строителей есть возможность использовать местный ресурс. Растворобетонный узел (РБУ), производительностью 30 куб. м товарного бетона в час, будет работать круглый год. Малое предприятие планирует выпуск раствора и бетона разных марок с различными характеристиками по прочности, влагоустойчивости и морозостойкости.

Оборудование для РБУ поставлено турецкой фирмой MEKA. Узел автоматизирован, работают на нем 15 человек. Есть два автомиксера для доставки бетона и раствора потребителям.

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети (МЭС) Центра – строит первую во Владимирской энергосистеме подстанцию закрытого типа. Подстанция возводится рядом с ПС 220 кВ Районная, и после ввода в эксплуатацию заменит ее.

• 

Оборудование новой подстанции будет размещено в закрытых помещениях, что делает подстанцию более компактной и обеспечивает оборудование защитой от внешнего воздействия.

Работы по комплексной реконструкции и техническому перевооружению подстанции Районная начались в 2009 году. В результате работ ее мощность увеличится на треть и составит 460 МВА.

На сегодняшний день выполнен значительный объем общестроительных работ. Завершено строительство маслосборника, здания комплектных распределительных устройств с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 220 кВ и общеподстанционного пункта управления. На площадку строительства доставлено электрооборудование. В настоящее время ведутся работы по внешней отделке зданий. С начала июля на подстанции идут работы по монтажу порталов и прокладке кабельных каналов.

Введенная в эксплуатацию «Корпорацией Развития» электростанция в поселке Харп позволила значительно снизить стоимость электроэнергии для конечного потребителя.

• 

ООО «Энергетическая компания «Урал Промышленный – Урал Полярный» снизила тариф для потребителей до уровня 5.392 руб./кВт·ч.

Это уже второе снижение стоимости электроэнергии, после того как Корпорация реализовала данный энергетический проект. Изначально стоимость тарифа была снижена с 7.3 до 6.24 руб./кВт·ч, а с первого июля тариф снизился до 5.392 руб./кВт·ч.

Завод будет обеспечивать металлочерепицей и профилированным настилом Тюменскую, Курганскую области, ХМАО и ЯНАО. Сроки производства и поставки самых востребованных материалов с премиальным покрытием составят от 1 до 2 дней.

"Открытие производства в Тюмени продиктовано в первую очередь высокой потребностью региона в нашей продукции и большой емкостью рынка, примерно 60 тысяч тонн тонколистового проката в год, - сказал Владимир Судас, директор ОП ООО "Уральский Завод Металл Профиль" в г. Тюмень. - Мы намерены соблюдать оперативные сроки производства, конкурентноспособную цену и качество, чтобы обеспечить всех наших клиентов долговечными кровельными и фасадными решениями".

• 

На «Заводе Красное Сормово» накануне подписан акт приемки-передачи пятого танкера проекта RST27 «В.Ф.Танкер-5» для «Волга-Балт-Танкера», спущенного на воду 15 июня и завершившего швартовые и ходовые испытания.

• 

«Красное Сормово» и компания «Волга-Балт-Танкер» подписали 2 контракта на строительство 10 танкеров-продуктовозов проекта RST27. Первый контракт на 5 танкеров был подписан в июне 2011 года, второй контракт на строительство следующих 5 танкеров был подписан в октябре. Все танкеры спускаются на воду с опережением контрактных сроков. Судостроительное предприятие может сдать всю серию уже в этом году (по контракту - 5 в 2012 году, 5 - в 2013 году).

В селе Средняя Якушка Новомалыклинского района Ульяновской области идёт строительство третьего участка комплекса на  25 тысяч голов свиней.

• 

Предприятие начнет свою работу летом 2013 года. Планируется, что  с началом работы  нового свинокомплекса в региональную казну будет поступать 8 млн. рублей в год.

• 

Авиакомпания ЮТэйр в июле получила три вертолета Ми-171. Новые вертолеты будут базироваться в дочернем подразделении компании - HeliSur в Перу.

Авиакомпания получила новые вертолеты в рамках контракта на поставку 40 машин данного типа, подписанного в августе 2011 г с холдингом Вертолеты России.

На фото - Ми-17 из предыдущей поставки в раскраске HeliSur: 

• 

В группу ЮТэйр входят Авиакомпания ЮТэйр, ЮТэйр-Экспресс, Авиакомпания ЮТэйр-Украина, ЮТэйр-Карго, ОАО Нефтеюганский, Helisur, UTair Europe s.r.o. и UTair South Africa (Pty) Ltd.

Больше фото Ми-171 в разных странах мира:

Алексей Федоров, глава корпорации «Иркут» рассказал  о перспективах лайнера МС-21

• 

Проект МС-21 претендует на 10% мирового рынка узкофюзеляжных лайнеров, придется конкурировать с Boeing и Airbus, говорит в интервью«Газете.Ru» Алексей Федоров, глава корпорации«Иркут». Но пока приходится уточнять сроки по уже подписанным контрактам: договоры на поставку двигателей подписаны буквально на днях, а первым заказчиком выступит«Аэрофлот».

— На Фарнборо представлен макет кабины и салона МС-21, макеты двигателей ПД-14 и PurePower PW1400G от Pratt & Whitney. Когда все-таки ждать самолет в железе? В последнее время звучат новые даты…

— Мы сейчас немного скорректировали свои планы, это действительно так. Во-первых, поменяли очередность запуска самолетов. Вначале мы планировали первым делать МС-21-200 — это 150-местная машина. Но, проведя большую маркетинговую работу, встречи с авиакомпаниями, подписав первые контракты, мы поменяли очередность и первым запускаем МС-21-300 — на 180 мест. Такая машина оказалась намного более востребована, чем МС-21-200. Соотношение в заказах пока получается примерно 80% на 20% в пользу МС-21-300.

Во-вторых, буквально недавно подписали контракты по основным компонентам самолета и прежде всего двигателям. И график постройки самолетов будет определять график поставки двигателей. Поэтому мы сейчас уточняем планы, в том числе по уже подписанным контрактам.

В 2013 году мы начинаем постройку самолетов. Уже сейчас идет активная передача документации на заводы — Иркутский и Ульяновский. В 2015 году мы начинаем первые летные испытания. Всего будет создано 10 самолетов для летных и наземных испытаний, как раз недавно сделали предложение по корректировке программы для постройки самолетов под испытания ПД-14. И мы оставляем год начала поставок самолета — 2017-й. Первая поставка — первому покупателю,«Аэрофлоту».

ОАО "Силовые машины" осуществило отгрузку третьей партии крупногабаритного оборудования, изготовленного в компании и предназначенного для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС). 

• 

Тяжеловесные узлы для гидроагрегатов СШГЭС были погружены на теплоход "Арсенал" на причале на Свердловской набережной в Санкт-Петербурге. Транспортировка крупногабаритного оборудования, состоящего из трех рабочих колес гидротурбин (вес каждого колеса – 145 тонн, диаметр – 6,84 м), двух маслованн подпятников генераторов (вес каждой – 21 тонна, диаметр – 6,1 м) и двух 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметрами 6,09 м каждый, будет осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам в летнюю навигацию. После получения всех необходимых разрешительных документов теплоход покинет Санкт-Петербург. Доставка нового оборудования продлится 35 – 40 дней.

Во Владивостоке завершено строительство первого из трех пассажирских катамаранов на 223 пассажира (в другой компоновке - 260):

• 

Катамараны производятся совместно владивостокскими компаниями Восточная верфь и Композитное кораблестроение. Наш сайт ранее рассказывал о начале этого проекта.

Первое судно названо "Владивосток". Второй катамаран готов на 85%, его спуск на воду планируется в августе.

Скорость судна - 25 узлов, дальность хода – 400 миль. Больше фото:

Очередная заметка для ТОП

Какой самый короткий путь из Азии в Европу? Верно - через Россию. В последние два десятилетия транзит между двумя частями света значительно вырос, и глупо было бы этим не пользоваться. У России, как оказалось, уникальное положение, она находится между двумя громадными экономическим зонами, и хотя транспортные потоки через Россию значительно выросли, их дальнейший рост сдерживают ограниченные возможности нашей инфраструктуры, которая не была рассчитана на такие нагрузки.

Задача развития нашей транспортной инфраструктуры стала сейчас максимально остро, и в этом направлении очень много делается. Настолько много, что это тема если не для книги, то для очень объемной статьи. Поэтому я лишь коснусь основных направлений этого развития, опираясь на материалы нашего сайта. В этом раз я расскажу про развитие Северного морского пути.

Россия успешно развивает альтернативу Суэцкому каналу - северный морской путь. Россия обладает самым большим в мире атомным ледокольным флотом. Это позволяет России уже сейчас наращивать транзит по этому маршруту. Датская балкерная компания «Nordic Bulk Carriers» в этом году планирует по Северному морскому пути из Мурманска в Китай провести 6-8 балкеров (дедвейтом в 70 тыс. тонн каждый) с рудой

• 

• 

В июле 2012 г. компания HaloPolymer Trading, Inc. – зарубежное представительство холдинга «ГалоПолимер», открыла складские помещения в г. Новаццано (Швейцария) с целью оптимизации продаж PTFE различных марок в данном регионе.

Открытие складских помещений в Европе стало очередным этапом развития холдинга в рамках реализации стратегии по расширению присутствия в регионе. Подобное расширение предоставляет ряд преимуществ как компании «ГалоПолимер», так и её клиентам: сокращение срока поставок продукции, сервисное обслуживание, возможность выполнения срочных заказов.

ОАО «ГалоПолимер» является одним из крупнейших мировых производителей фторированных продуктов, в основном фторполимеров. Компания осуществляет поставку своей продукции в более чем 30 стран по всему миру и занимает 9% мирового рынка.

 

10 июля в 15.00 в Областной детской клинической больнице №1 открыло свои двери новое отделение детской кардиологии и новый кабинет компьютерной томографии для детей.

Новый аппарат куплен благодаря региональной программе модернизации здравоохранения Свердловской области. Самый современный высокоскоростной, низкодозовый компьютерный томограф позволяет менее чем за 1 сек (один оборот трубки) получить 64 компьютерных среза и захватить до 4 см интересующей зоны организма пациента.

• 

В детском кардиологическом отделении ОДКБ №1 предполагается лечение детей с врожденными пороками сердца, кардиомиопатией, первичной и вторичной гипертензией, сложными нарушениями ритма, требующими консервативного лечения, артериальной гипо- и гипертензией, различными хроническими заболеваниями сердца. На базе отделения будет осуществляться консервативное лечение больных, подбор необходимой терапии, подготовка к оперативному вмешательству и дальнейшее постоперационное выхаживание.

558 студентов прошли производственную практику в Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А.Гагарина (КнААПО) в первом полугодии 2012 года.

 Это студенты Комсомольского-на-Амуре государственного технического и Амурского гуманитарно-педагогического государственного университетов, политехнического техникума, выпускники авиастроительного лицея, профессионального училища № 11, а также иногородние студенты из Хабаровска и Иркутска. Всего в 2012 году КнААПО планирует принять порядка 840 практикантов.

Наряду с обновлением своих основных производственных фондов, OAO "Омский каучук" приступил модернизации оборудования вспомогательных цехов.

 Так, в ремонтно-механический цех (РМЦ) поступили 2 новых высокоточных станка отечественного производства: радиально-сверлильный и токарно-винторезный. Новое оборудование позволит увеличить качество производства запасных частей оборудования, что, в свою очередь, позволит продлить срок службы отремонтированных узлов.

Модернизация оборудования является особенно актуальной, поскольку в связи с запуском двух объектов ГК «Титан» предполагается увеличить коллектив РМЦ, который он будет задействован в их работе. В настоящее время РМЦ принимает участие во всех работах, которые проводятся на предприятии, в т.ч. в установке узла очистки от абгазов и изопропилбензола в производстве ацетона, фенола, в ремонте градирен цеха водоотведения и др.

В ближайшее время будет закуплена линия по ремонту, ревизии и испытанию запорной арматуры. В нынешнем году планируется приобретение еще 2-х новых станков и порядка 10 ед. сварочного оборудования.