• 

• 

+ 36 фото! (кликабельно)

Таможенный флот Калининградской области пополнился новым быстроходным катером. В Балтийске на судне ТС-524 поднят флаг Федеральной таможенной службы России.

Экипаж судна, состоящий из трех человек, будет обеспечивать контроль за соблюдением режима таможенной зоны, доставлять досмотровые группы в точки назначения, бороться с браконьерами. Дальность плавания - 370 миль при суточной автономности, скорость - 45 узлов: 

• 

Централизованный пассажирский терминал «Пулково» вошел в список 100 лучших инновационных проектов, направленных на улучшение городских инфраструктур во всем мире по версии «Infrastructure 100: World Cities Edition» компании KPMG.

 © upload.wikimedia.org

«В настоящее время заказчик комплекса решает вопросы по количеству и времени поставок комплексов с „беспилотниками“. Первые поставки „Орлан-10“ будут осуществлены в этом году», — сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

Он напомнил, что «Орлан-10» создавался на предприятии «Специальный технологический центр» по гособоронзаказу и успешно прошел государственные испытания.

По его словам, заказ Минобороны на комплексы с «беспилотником» «Орлан-10» ожидается «весьма и весьма большим и не ограничивается поставками только в конце этого года».

«Орлан-10» имеет стартовую массу 14-18 кг при массе полезной нагрузки в пять кг. Аппарат запускается с разборной катапульты, приземляется на парашюте. Скорость — 90-170 км/ч, максимальная высота полета над уровнем моря — 5 км. Продолжительность полета «Орлан-10» составляет порядка 14 часов.

По сообщениям корреспондентов «ВПК», информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН

В городе Строителе Яковлевского района появилось уникальное место для прогулок и отдыха. Парк роз, который занимает площадь шесть гектаров, обещает стать ещё одной достопримечательностью региона.

• 

Инициатором и спонсором закладки парка в рамках реализации областной программы «Зелёная столица» стала группа компаний «Агро-Белогорье». Его открытие приурочили к пятилетнему юбилею агрохолдинга.

Появился парк на месте пустыря в центре Строителя в рекордно короткие сроки. Всего за три месяца его устроителям удалось благоустроить территорию, проложить дорожки, поставить скамейки, разбить клумбы и высадить более шести сотен кустов роз.

 

• 

 

• 

Российская электроэнергия используется в Монголии в основном для покрытия пиковых нагрузок и энергоснабжения потребителей в изолированных приграничных районах страны.

 В первой половине 2012 года ОАО «Восточная энергетическая компания», являющееся российским оператором экспорта электроэнергии на Дальнем Востоке, поставило в Монголию свыше 166 млн кВтч электроэнергии, что на 89% больше, чем в аналогичный период прошлого года (в первой половине 2011 года объём экспорта составил 88 млн кВтч).
 В целом течение 2011 года в Монголию было экспортировано свыше 263 млн кВтч электроэнергии. В 2012 году объем поставок планируется увеличить до 320 млн кВтч.
 Контракты ОАО «ВЭК» с монгольскими партнерами действуют с 2011 года в связи с расширением региона деятельности компании в рамках Группы «ИНТЕР РАО ЕЭС».
Основными потребителями электроэнергии на монгольской территории являются АК «Национальная электропередающая сеть» и АК «Западная региональная энергосистема».

С открытием второй очереди завод компании Ондулин в Нижнем Новгороде стал крупнейшим кровельным производством в Европе. Он способен выпускать до 30 млн. кв. метров кровли и 60 млн. кв. метров подкровельных пленок в год. Теперь нижегородский завод полностью обеспечит российский рынок, а также сможет экспортировать материалы в Беларусь, Казахстан, Украину и страны Средней Азии.

• 

Общий объем инвестиций в проект составил 2 миллиарда рублей, создано 250 рабочих мест, 100 из них - на новом производстве.

 

• 

С опозданием, но все же хочу донести новость в массы...

На энергетической карте страны появился новый объект – Няганская ГРЭС. В мае 2012 года в рамках масштабного строительства, которое в ХМАО ведет ОАО «Фортум», к сети 220 кВ было подключено первое открытое распределительное устройство станции.

• 

ОРУ было подключено к сети 220 кВ по новым линиям электропередачи Няганская ГРЭС - Ильково и Няганская ГРЭС - Красноленинский газоперерабатывающий завод (КГПЗ).

«Для нас это очередной большой этап в реализации этого проекта, - отметил Михаил Шабалин, директор НГРЭС ОАО «Фортум». – С вводом в эксплуатацию открытого распределительного устройства станция появилась на энергетической карте России. Сейчас ОРУ 220 кВ поставлена на транзит, мы осуществляем переток порядка 30 МВт, и после ввода станции через наше ОРУ начнем выдавать мощность в единую энергосистему. Полным ходом идет строительство наших основных зданий – подготовки и очистки добавочной воды, насосной станции, идет наладка АСУ ТП, окончание мелких монтажных работ и вхождение в стадию полномасштабных пуско-наладочных работ на первом блоке».

В данный момент электроустановка эксплуатируется как транзитная электрическая подстанция. В ближайшее время ОРУ будет поставлено под напряжение 500 кВ и присоединено к сети 500 кВ.

Коммерческая эксплуатация первого энергоблока Няганской ГРЭС начнется уже в 2012 году с выдачи мощности в единую энергосистему страны через ОРУ 220/500 кВ.  

В Красноярске на ОАО «Краслесмаш» 8 лесозаготовительных машин под брендом ЧЕТРА готовятся к отправке на Кубу в рамках государственного контракта на поставку техники. В Гавану прибудут 3 лесопогрузчика ЛТ-188 и  5 трелевочных чокерных машин  ТТ-4М 23-К-04 в  тропическом  исполнении.

• 

Лесопогрузчик челюстной ЛТ-188 предназначен для погрузки леса на лесовозный транспорт, штабелевки и прочих погрузочно-разгрузочных работ. Чокерные машины  ТТ-4М 23-К-04, предназначены для трелевки леса в полупогруженном состоянии, торцовки и окучивания хлыстов и деревьев.

Демиховский машиностроительный завод  отправил на испытания трехвагонный состав энергосберегающего электропоезда переменного тока ЭД9Э с улучшенными характеристиками.

• 

До конца августа электропоезд будет испытываться на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в г. Щербинке. После завершения испытаний и получения разрешающего документа от РС ФЖТ (Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте), партия электропоездов ЭД9Э будет передана заказчику - ОАО «Российские железные дороги». До конца года планируется поставить 108 вагонов. Ожидается, что новые электропоезда будут перевозить пассажиров в период проведения Универсиады-2013 в г. Казани.

На Тверском вагоностроительном заводе в производство передана проектно-конструкторская документация по всем моделям двухэтажных вагонов.

• 

Согласно контракту на поставку двухэтажных вагонов локомотивной тяги, который Тверской вагоностроительный завод и ОАО «РЖД» подписали в декабре 2010 года, должны быть спроектированы и изготовлены четыре типа пассажирских вагонов: штабной, вагон-ресторан, купейный с четырехместными купе и вагон СВ с двухместными купе.

Специалисты Брянского машиностроительного завода приступили к эксплуатационным испытаниям магистрального грузового тепловоза с асинхронным приводом 2ТЭ25АМ- 001, который оснащен дизелем 20V4000R43 фирмы МТU (Германия). 

• 

Центральной частью испытаний станет 5000-километровый испытательный пробег, который локомотив проходит под наблюдением специалистов организаций, принимавших участие в его создании - МТU, ВНИКТИ и БМЗ. Базой для испытаний избрано депо станции Брянск-Льговский (Московская железная дорога). 6 июля 2012 года тепловоз с составом массой 6000 тонн отправился в первую поездку по маршруту Брянск – Гомель (Белоруссия) – Брянск.

Группа «СВЭЛ» завершила изготовление крупной партии трансформаторов для Белоярской АЭС, входящей в структуру ОАО «Росэнергоатом». 25 сухих трансформаторов мощностью от 400 до 1600 кВА поставлены на объект и уже успешно прошли входной контроль.

• 

Всего в рамках заказа изготовлено 56 сухих трансформаторов различной мощности.
Оборудование будет поставлено на строящийся уникальный в своём роде 4-й энергоблок БАЭС, на котором установлен реактор на быстрых нейтронах с натриевым теплоносителем («Быстрый натриевый») БН-800.

Трансформаторы для Белоярской АЭС успешно прошли испытания на сейсмоустойчивость, что подтверждено протоколом испытания. 26 трансформаторов из общего объема соответствуют 3 классу безопасности, т.е. отвечают повышенным требованиям к качеству продукции и контролю за изготовлением продукции уполномоченной организацией ФГУП  «Безопасность», определенной заказчиком.

Фоторепортаж Романа Вуколова

Модернизированная версия старичка Ил-76. Третий грузовой борт компании «Волга-Днепр», который я облазил в Домодедово. Если Boeing-747-8F самый длинный, Ан-124 самый грузоподъемный, то Ил-76, пожалуй, самый массовый и многоцелевой.

• 
• Ил-76ТД-90ВД

На ПС 220 кВ «Левобережная» (г. Красноярск) Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» Магистральные энергетические сети Сибири осуществлена отгрузка автотрансформатора АТДЦТН-200000/220/110 мощностью 200 МВА. Данный агрегат разработан и изготовлен на производственном комплексе ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» в Москве.

• 

При изготовлении были применены электротехнические стали с низкими удельными потерями, что позволило значительно снизить потери холостого хода. Результатом инновационных разработок, применяемых при конструировании и изготовлении данного типа трансформаторного оборудования, стало получение минимальных потерь в элементах конструкции и увеличение срока службы без капитального ремонта. По техническим параметрам, надежности, удобству монтажа и эксплуатации данное оборудование  соответствует отечественным и мировым стандартам.

На строящейся Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2) под шеф-надзором специалистов ОАО "Силовые машины" завершен монтаж конденсатора – одного из крупных узлов турбоустановки.

• 

Контракты на поставку комплекта основного оборудования машинного зала для оснащения строящихся Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2) и ЛАЭС-2 были подписаны между "Силовыми машинами" и ОАО "Атомэнергопром" в мае 2008 года. Общая стоимость контрактов составляет свыше 40 млрд рублей. На каждой атомной станции строится по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт каждый.

Компания «РАВИС» (Челябинская обл.) после масштабной реконструкции запустила в строй первую очередь птичников на новой бройлерной площадке.

• 

По словам генерального директора компании Андрея Косилова, модернизация  бройлерного цеха идёт настолько быстрыми темпами, что стала рекордной в истории фабрики.

«Производство мяса птицы в этом цехе вырастет, по меньшей мере, в 2,5 раза с 12 до 33 тыс. тонн в год, это позволит увеличить общее производство мяса птицы с 62 в текущем до 85 тыс.тонн в следующем году, - рассказывает Косилов, - сегодня запущена первая очередь  - это 6 корпусов с европейским  птицеводческим оборудованием Big Dutchman и Hartmann. Современные системы поения, кормления и микроклимата позволяют добиваться хороших производственных показателей и максимально раскрывать потенциал птицы.

17 июля 2012 года Окская судоверфь сдала в эксплуатацию первый построенный верфью танкер "Волго- Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "В.Ф. танкер - 11" (строительный номер 02701).

• 

Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер" (компания входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний).

Контрактный дедвейт 6980/5378 тонн на судне "В.Ф. танкер - 11" перевыполнен на 50 тонн - фактически он составил 7030/5428 тонн.

Российский сектор информационных технологий стал абсолютным лидером по привлечению венчурных инвестиций. Общий объем  вложений в этот инновационный сегмент рынка составил 237 млн долларов, и в 2012 году ожидается практически двукратное увеличение этой цифры, сообщает информационное агентство «Росбизнесконсалтинг».

Рынок венчурного инвестирования в России стремительно набирает обороты, но особенно бурный рост наблюдался именно в ИТ-секторе. Мощным стимулом притока инвестиций стало большое количество возможностей, предлагаемых российским ИТ-рынком, а также усилия государства, нацеленные на создание благоприятной среды, стимулирующей развитие инновационно-технологического сектора экономики. Среди направлений, которые привлекли инвесторов, — электронная коммерция, социальные сети, проекты, связанные с внедрением облачных технологий, телекоммуникации.

• 

Получено разрешение на ввод в эксплуатацию двух новых общежитий ЮФУ

Одно общежитие университета уже введено в эксплуатацию и будет заселено к началу учебного года, рассказали в пресс-службе ЮФУ.

В Ростове продолжается строительство комплекса общежитий Южного федерального университета по ул. Зорге, 21. «В июле университет получил готовые технические планы по введению в эксплуатацию общежитий N 6В и N 6Г. В новых зданиях общежитий предусмотрены также: пункты общественного питания, прачечные самообслуживания, приёмные пункты химчистки, кладовые личных вещей, помещения медицинского обслуживания, библиотека, помещения для досуговых занятий, кружковой работы и общественных организаций, помещения для занятий спортом», - рассказали в пресс-службе.

На первом этапе в рамках Федеральной целевой программы будет построено 4 студенческих общежития на сумму в 3 433,2 млн рублей. В них будут проживать 2200 человек.