• 

19 января. В Сызрани открылось новое совместное предприятие ООО «Сельмаш» и Белорусского ОАО «Бобруйскагромаш». Теперь на ООО «Сельмаш» будут производить кормозаготовительную технику. На 2012 год планируется выпустить 100 единиц новой продукции — это косилки КДН-210, пресс-подборщики ПРФ-145, ПРФ-180, грабли ГВР-630, кормораздатчики КР-Ф-10. Расширение производства позволит увеличить количество рабочих мест на 45 человек, снизить общую себестоимость продукции, увеличить среднюю зарплату работающих.

• 
•  © i2.vninform.ru

13 января. В рамках реализации проекта «Инновационный центр «Агротехнопарк ЛПХ» в Кинель-Черкасском районе был запущен мобильный комбикормовый завод GMA-3500. Новая установка позволяет производить до 10 тонн продукции в час. Мобильный комбикормовый завод управляется бортовым компьютером, позволяющим создавать 99 различных смесей из 99 компонентов, используемых для приготовления сбалансированных кормов для всех видов сельскохозяйственных животных, начиная с домашней птицы и заканчивая крупным рогатым скотом. Кроме того, также предусмотрена возможность приготовления комбикорма по рецептуре конкретного хозяйства, которое выступает в роли заказчика и на территорию которого выезжает мобильный комплекс.

По результатам комплексных энергетических испытаний гидроагрегата №6 (ГА №6), введенного в работу после модернизации, установленная мощность станции увеличена с 2330,5 до 2341 МВт.
В соответствии с Программой технического перевооружения и реконструкции (ТПиР) гидроагрегат №6 был выведен на реконструкцию в январе 2010 года. За это время была проведена масштабная работа: смонтировано новое рабочее колесо с улучшенными энергетическими характеристиками, установлены современные системы управления, торможения и перевода гидроагрегата в режим синхронного компенсатора.

В ходе реконструкции была заменена старая 6-лопастная турбина на новую 5-лопастную, что позволило увеличить мощность гидроагрегата № 6 на 10,5МВт (со 115 на 125,5МВт). Таким образом, без увеличения количества гидроагрегатов, установленная мощность Жигулевской ГЭС повысилась с 2330,5до 2341 МВт.

Модернизация ГА №6 позволила значительно повысить его надежность и эксплуатационные характеристики. Срок службы нового гидроагрегата составит 40 лет, при этом максимальный КПД гидротурбины увеличен до 94,4%.

В настоящий момент на Жигулёвской ГЭС прошли модернизацию 6 гидроагрегатов, причём 2 из них с увеличением установленной мощности. В 2010 году ОАО «РусГидро» и «Силовые машины» подписали договор на изготовление, поставку и монтаж оборудования для оставшихся 14 гидроагрегатов станции. Поставка оборудования и выполнение работ будут завершены до 31 декабря 2016 года. Установка новых турбин позволит повысить номинальную мощность каждого гидроагрегата на 10,5 МВт (со 115 МВт до 125,5 МВт). После завершения модернизации суммарная мощность Жигулевской ГЭС увеличится на 147 МВт и составит 2 488 МВт.

В Новокуйбышевске открылся стадион «Нефтяник», который уже считают лучшим в области. Ему присвоен статус объекта федерального значения. Реконструкция стадиона шла около 5 лет.

Сооружение рассчитано на 7,2 тыс. зрителей. Помимо футбольного поля, расположенного в центре, оборудованы также несколько спортивных площадок, легкоатлетический комплекс, корт для хоккея и манеж с беговыми дорожками. Поле с искусственным травяным покрытием, соответствующим стандартам FIFA, имеет размер 105 м в длину и 72 м в ширину. Тренировки и соревнования по футболу здесь можно проводить круглый год.

Спортивные площадки предусмотрены для игры в теннис, баскетбол, мини-футбол, бадминтон и даже пляжный волейбол. Легкоатлетическое покрытие комплекса соответствует техническим характеристикам. Для спортсменов-бегунов сделано по 8 круговых дорожек и дорожек с барьерами, а также яма с водой для бега с препятствиями. В комплекс также входят секторы для тройного прыжка, прыжков в длину с разбега, в высоту, с шестом и сектор для толкания ядра. Во внутренних помещениях под западной трибуной оборудованы 6 раздевалок, пункт проката коньков и административные помещения.

фото

В городе Отрадный Самарской области прошло торжественное открытие плавательного бассейна.

Общая площадь бассейна — 2,1 тыс. кв. м. В нём 6 дорожек длиной 25 м. На случай проведения соревнований имеются трибуны на 200 зрительских мест. Кроме того, объект оснащён современной системой очистки воды. В день бассейн может посещать до 500 человек. В честь открытия бассейна, юные спортсмены провели показательные выступления.

По итогам 2011 года АВТОВАЗ планирует реализовать около 740 тысяч автомобилей LADA и автокомплектов. На внутреннем рынке – около 575 тысяч автомобилей LADA. Это – лучший результат АВТОВАЗа в России за последние три года.
Динамика продаж автомобилей LADA на внутреннем рынке в 2008 – 2011 гг:
2008 – 640 тыс. LADA
2009 – 354 тыс. LADA
2010 – 523 тыс. LADA
2011 – 575 тыс. LADA (прогноз)
По отношению к 2008 году (последнему докризисному) продажи АВТОВАЗа снизились на 10%. За это же время иностранные бренды потеряли на отечественном рынке 9%.
К примерному паритету автомобили LADA и иномарки шли так. Во время кризиса 2009 года АВТОВАЗ показал меньшее падение; в 2010 году за счет программы утилизации продажи АВТОВАЗа росли значительно быстрее рынка.

В 2011 году АВТОВАЗ развивался быстрее, чем планировал. Иностранные бренды наверстывали упущенное за два предыдущих года.
В итоге доля доля автомобилей LADA практически вернулась к докризисному показателю – 23% в 2011 году против 23.2% в 2008 году. Это выше расчетного уровня: по Программе развития (бизнес-плану) АВТОВАЗ предполагал в 2011 году занимать порядка 21% рынка России.

1 декабря 2011 г. состоялось торжественное открытие спортивно-оздоровительного комплекса с плавательным бассейном Самарского Государственного Университета.

Общая площадь здания составляет 2242 кв.м., на которых расположены: 6 плавательных дорожек по 25 м., раздевалки, душевые кабины, кафетерий, а также тренажерный зал.

Семь новых модульных котельных вводятся в эксплуатацию в районе "Тяжмаш" г. Сызрани. Запуск первой мини-котельной состоялся 13 октября.

• 

Мощность первой котельной дала возможность обогреть четыре детских сада, школу, ДК, призывной пункт, горбольницу № 1 и пятнадцать жилых домов. Далее каждую неделю в районе запускались новые котельные.

• 

17 ноября в Сызрани (Самарская обл.) на базе ГК «Криста» состоялось открытие современной линии производства каркасов для сидений новой вазовской модели Lada-Granta.

Совместное предприятие ООО «ТПВ РУС», собственниками которого выступают «TPV Group» из Словении и ГК «Криста», будет выпускать сидения в сборе для Lada-Granta. На сызранской площадке будут производиться комплектующие каркаса сидений, выполняться их сварка и покраска. Затем на второй площадке предприятия под Тольятти будет происходить полная сборка сидений и дальнейшая поставка на ОАО «АвтоВАЗ». Сиденья у ООО «ТПВ РУС» получились в три раза легче, чем устанавливаемые сейчас на «Калину». Планируется, что предприятие будет производить до 300 тысяч изделий в год.

Уникальность события в том, что, получив номинацию от «АвтоВАЗа» на производство такого серьезного автокомпонента, как сиденье в сборе для LADA Granta, Группа «Криста» всего за год нашла зарубежного партнера (а это было обязательным условием номинации), закупила и установила современное сварочное и окрасочное оборудование, разработала проект нового изделия и запустила его в производство.

7 ноября в Самарской области открылся крупнейший в Поволжском федеральном округе комплекс по выращиванию рассады и салата. Теперь на базе ОАО «Тепличный» будут выращивать экологически чистую зелень, которую самарцы смогут приобретать вместо импортной.

• 

В начале этого года на предприятии началось восстановление 3000 кв. м теплиц, которые несколько лет не функционировали. При поддержке областного правительства и ассоциации «Теплицы России» на 9 га предприятия было запущено оборудование по капельному орошению овощей.

В маленькой Сызрани произошло событие, значимое для всей большой России. Или, вернее сказать, для ее железных дорог.

• 

Начала работать линия по производству бетонных блоков (полушпалок) для строительства принципиально новых железнодорожных путей - с пониженной вибрацией и позволяющих развивать составу скорость более 280 км/час.

• 

Производство блоков по швейцарской технологии LVT – дело абсолютно новое. В Европе, Америке, Юго-Восточной Азии всего полторы тысячи километров ж/д путей, уложенных подобным образом. Балласт уже больше не нужен - бетонные полушпалки на резиновой подушке укладываются без него, а потом просто заливаются бетоном.

Новая линия была смонтирована в цехах Сызранского завода железобетонных конструкций и стройдеталей, входящего в структуру «РЖД Строй», дочернего предприятия Российских железных дорог.