• 

Старый завод в поселке Горный, построенный в 1970 году, уже не отвечал новым требованиям  к качеству производимого материала, поэтому в рамках технического перевооружения существующего парка оборудования, машин и механизмов был построен новый завод.

На заводе будет производиться высококачественный щебень разных фракций, который применяется как при строительстве железнодорожных путей,  автодорог, так и в гражданском строительстве.  В том числе, будет производиться щебень «узких» фракций – это является основным требованием в производстве асфальтобетона и строительстве автодорог.

Годовая мощность завода – 2,2 млн.тонн щебня,  производство на заводе будет колебаться от 320-370 тонн в час. 

• 

Фото

• 

18 июля в промзоне Новомосковск-2 состоялось официальное открытие завода «ПЕНОПЛЭКС» по выпуску теплоизоляции на основе экструдированного полистирола.

Годовой объем производства более 500 тыс. кубических метров теплоизоляции в год, стоимость инвестиций в строительство завода и парк оборудования свыше 600 млн рублей. К концу июля 2013 года завод планирует выйти на полную проектную мощность.

Предприятие в Новомосковске будет заниматься производством теплоизоляционных плит по безопасной технологии без озоноразрушающего фреона. Новый завод в Новомосковске оснащен двумя производственными линиями мощностью 1 500 кг в час и одной мощностью 500 кг в час.

В настоящее время на предприятии работают 78 человек. В целом же новое предприятие обеспечит примерно 120 рабочих мест для местных жителей, со средней зарплатой 28 тысяч рублей.

• 

В Калининградской области поголовье скота и птицы в хозяйствах всех категорий характеризуется следующими данными: крупный рогатый скот во всех категориях хозяйств в июне 2013 года — 83,2 тысячи голов, что составляет 132,1% к данным июня 2012 года.

В Новокузнеце, на Западно-Сибирском металлургическом комбинате (ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК»), прошло торжественное собрание и награждение участников проекта "Расширение - реконструкция рельсобалочного цеха", а также пуск (движение по участку отгрузки) первых 100-метровых рельсов.

Реконструкция началась в 2010 году, сейчас полностью завершена. Инвестиции на первом этапе составили 1,2 млрд.рублей , на втором 18,1 млрд.рублей. Теперь на комбинате созданы все условия для производства совершенно новой продукции - супер-рельсов длиной 100 метров.

• 

Цех будет производить дифференцированно-закаленные рельсы типа Р65 категории ДТ-350 100-метровой длины. Верхнюю их часть закалят больше, нижнюю — меньше, а средняя останется сырой. Эта технология позволяет сделать рельс пластичным, обеспечить мягкость и бесшумность хода железнодорожных составов. А увеличенная длина — 100 метров — позволяет сократить количество соединений, повысить безопасность и скорость движения.

Проектная мощность рельсобалочного цеха ЕВРАЗ ЗСМК после реконструкции составит 950 тыс. тонн рельсов в год.

«Группа ГАЗ» приступила к серийному производству автобусов ПАЗ-320412 на компримированном природном газе. Инвестиции в подготовку производства газовых машин составляют более 50 млн руб. Автобусы ПАЗ на метане позволят обеспечить потребности регионов в экологичных и экономичных автобусах среднего класса.

• 

Фотоообзоры Новосибирска с высоты уже были, но, если я правильно помню, здесь можно увидеть объекты, которые не попадались раньше. И, как всегда у этого автора, фото очень информативны и дают отличное представление об облике города.

Я часто думаю: было бы здорово, если бы запустили проект по всей России - аналогичные репортажи обо всех крупных городах страны!

Фоторепортаж Славы Степанова (ЖЖ Gelio)

• 

В 2013 году Новосибирску исполнилось 120 лет. Я уже неоднократно отмечал, что Столице Сибири идет съемка с высоты: она предстает в ином виде. С высоты идеально просматривается структура города, очертания проспектов и магистралей, а главное - не видны пробки, проблемы с парковками и велосипедными дорожками. Зато видно, что Новосибирск - намного более зеленый город, чем принято считать. В этом посте я собрал свежие летние фотографии Новосибирска, снятые с вертолёта.

Автор репортажа - Александр (Russos) Попов

Прогулялся вчера по этому участку. Краткий фотообзор.

• 

17 июля в Сортавальском районе Карелии введена в эксплуатацию малая гидроэлектростанция «Рюмякоски».

• 
• Новая ГЭС в Рюмякоски

Малая гидроэлектростанция «Рюмякоски» была построена в 1930-х годах прошлого века на территории Финской Республики и предназначалась для обеспечения электроэнергией близлежащих населенных пунктов. В военные годы гидроэлектростанция подверглась разрушению, сток реки Тохмайоки в створе порога «Рюмякоски» вновь стал нерегулируемым. Сооружения станции простояли в заброшенном и полуразрушенном состоянии до мая 2012 года, пока ЗАО «Норд Гидро» не приступило к реконструкции объекта. Строительные работы проводило ЗАО «Карелстроймеханизация»

Гидроэлектростанция «Рюмякоски» - вторая малая ГЭС, созданная по новой нормативной базе, которая разработана для стимулирования развития малой энергетики. Строительство таких ГЭС будет идти по всей стране. Малые гидроэлектростанции Карелии станут в этом деле первой ласточкой.

«Военно-промышленная компания» в рамках выполнения НИР, шифр «Крымск», разработала и испытала колесную машину с гибридной энергоустановкой и электротрансмиссией на базе БТР-90 «Росток».

• 

Работа проводилась в интересах Министерства обороны.

Результаты исследовательских испытаний впечатляют специалистов. При мощности двигателя почти в 1,5 раза меньшей, чем у прототипа экспериментальный образец гибридного бронетранспортера показал лучшие результаты.

• 

Вот именно так стоит вопрос. Кто виноват? Кто виноват в том, что сборная России так нагло и бесцеремонно расправилась со своими соперниками? Самое поразительное то, что вопрос этот задают не китайцы, не японцы и не американцы. Этот вопрос задаем мы сами, даже в победах ища виноватого.

Хотя ответ на этот вопрос уже известен с первых же дней Универсиады. Естественно, такой оглушительный успех связан ни с чем иным как с тем, что Россия выставила на студенческие игры маститых именитых спортсменов - призеров взрослых олимпиад, тем самым наша Универсиада превратилась в избиение младенцев, и естественно, гордиться тут нечем. Я думаю, что ничего подобного никогда бы в жизни не пришло в голову ни японцу, ни китацу ни, тем более, американцу, последние вообще не склонны кого-либо жалеть, и если уж другие выставили слабые составы то проблемы индейцев шерифа не касаются! Ну а мы, как обычно, вместо того что бы порадоваться, снова назначаем сами себя виноватыми. У нас непостижимая для любого иностранца логика: плохо значит плохо, хорошо значит еще хуже.

И ладно, когда такая логика основана на истине, и хотя логика "слабость соперника это проблемы соперника" мне в спортивных состязаниях нравится больше, чем логика "если мы сильнее - это наши проблемы", но все таки, а такой ли сокрушающей была наша сборная? Есть ли вообще повод обвинять Россию (что, то мне это напоминает) в "непропорциональном применении силы"? Я решил найти ответ на этот вопрос.

В Краснодаре заработал новый восьмиэтажный корпус ГБУЗ «Краевая клиническая больница № 1 им. профессора С.В.Очаповского». Реконструкция больницы началась в 2007 г.  Общая площадь реконструируемых и возводимых зданий ККБ превышает 80 тыс. м2 – это 15 стоквартирных жилых домов.

• 

На первом этаже здания расположено приемное отделение ККБ № 1 на 250 посещений в смену, включающее реанимационные залы, травмпункт и экстренные операционные, а так же на первом этаже расположилось отделение санавиации.

В корпусе развернут современнейший операционный блок, включающий экстренную операционную, девять рентгенохирургических плановых операционных и одиннадцать плановых операционных без рентген-защиты.

Сегодня Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, Трансмашхолдинг) отправил заказчику первый двухэтажный пассажирский состав из 15 вагонов: 12 купейных, штабной, СВ и вагон-ресторан:

• 

Это - первый в истории СССР-России состав двухэтажных вагонов, сделанный у нас.

Заказчиком является Федеральная пассажирская компания, ФПК - дочка РЖД. Первый состав ушел в распоряжение Северо-Кавказского филиала ФПК и будет приписан к пассажирскому вагонному депо Адлер, будет работать на линии Москва-Адлер.

12 июля на ООО "Верхнекамская Строительная Компания" (г.Пермь) заложили корпус новой баржи проекта RDB 66.17, разработанного ОАО "Ростовское ПЦКБ "Стапель".

• 

В Тольятти запустилось новое предприятие по производству автокомпонентов – отделение британской компании TI Automotive (топливные и тормозные системы).

• 
• TI Automotive

У англичан уже заключен договор поставок с АВТОВАЗом: первые бензонасосы и топливные трубки для автомобилей на платформе B0, в том числе для Лада Ларгус, поступят на конвейер завода в конце этого лета.

• 

Истребители сил самообороны Японии были подняты в воздух в связи с облетом воздушного пространства страны тремя самолетами ВВС России. Как заявило японское оборонное ведомство, нарушений воздушного пространства Японии зафиксировано не было.

• 

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Брянск» Северного флота (СФ) успешно выполнил задачи дальнего похода и вернулся в базу. По докладу командира подводного крейсера капитана 1 ранга Александра Маркова, все поставленные задачи дальнего похода экипажем выполнены успешно, материальная часть корабля исправна, личный состав здоров.

17 июля ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" спустил на воду судно «НЕВА-ЛИДЕР 6» (строительный номер 406), шестое в серии из 10 самоходных сухогрузных судов проекта RSD49, строящихся для ОАО «Северо-Западное пароходство».Проект судна разработан ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб».

• 

Суда проекта RSD49 - многоцелевые сухогрузные суда смешанного «река-море» класса, предназначенные для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

1 июля на «Адмиралтейских верфях» заложили пятую ДЭПЛ проекта 636 «Варшавянка» HQ-186 Khánh Hòa (заводской номер 01343) для ВМС Вьетнама.

• 
• HQ-183 Hồ Chí Minh («Хошимин») - вторая лодка по контракту с Вьетнамом (фото dmirg78)

Публикаций про учения много, поэтому решил отобрать сухие цифры, вроде дайджеста в одном месте.

Спасибо РИА Новости, у них представлено удобно и в компактном виде.

Итак: Масштабная проверка боеготовности войск Восточного и Центрального округов началась 13 июля.

В ней задействовано было пять армий, третье командование ВВС и ПВО, включая стратегическую авиацию, свыше 160 тысяч военнослужащих, около 6 тыс.ед. бронетехники, 70 кораблей и судов. Две армии перемещались на огромные расстояния. 

•