Мои друзья, плоть от плоти московские либералы, горячо любящие свою Родину и свой народ - предупреждали меня: ну что ты, ехать делать репортаж о вертолетостроительной компании Роствертол? Зачем??? Ведь любому рукопожатному известно, что эта страна - прозябает и не может делать авиапрома! Там, за МКАДом - там страшно жыть, что ты!!! Но я, движимый чувством долга профессионального журналиста, в сопровождении нашего ведущего правозащитника Льва Натановича Щ-го решил, что я - просто обязан донести до мира всю фотографическую правду!

---

И вот наша творческая группа - на Роствертоле.

Уже на подходе к заводу наша творческая группа почувствовала вокруг себя неприятных запах, а войдя в цех - мы просто захлебнулись от (пардон!) вони. К сожалению (или к счастью) - передовые демократии пока еще не создали фотоаппаратов, способных передавать запахи вообще, вонь - в частности. Надеюсь, читатель сам почувствует-ощутит эту вонь от нашего репортажа.

Мы начали наш фоторепортаж с центрального цеха Роствертола. Такой грязи, масляных луж, валяющихся там и сям груд масляной ветоши - признАюсь, я не видел нигде:

• 
• Изображение

Калужский завод телеграфной аппаратуры (входит в состав холдинга "Росэлектроника") выпускает телефонные аппараты «МиниКом-ТА». Они разработаны для использования в качестве абонентского оконечного устройства в ведомственных сетях связи и повышения эффективности оперативного управления при пользовании услугами телефонной связи.

Телефонный аппарат выпускается в двух вариантах исполнения:
- "МиниКом-ТА" - предназначен для работы с АТС или коммутационным оборудованием по 2-х проводным или 4-х проводным линиям в специальных сетях связи. Имеет дополнительные цепи подключения к сигнализации о НСД и поднятой трубке.
- "МиниКом-ТА-2" - предназначен для работы с АТС или коммутационным оборудованием по 2-х проводным линиям в специальных сетях связи.

Таким телефонным аппаратом пользуется, в том числе, министр обороны РФ Сергей Шойгу.

Новые вертолёты Ми-28Н, изготовленные ОАО «Роствертол» в 2014 году.

Судя по бортовым номерам, одновременно идёт производство вертолётов для 2-х авиабаз.

Фото Михаила Мизикаева с сайта russianplanes.net

• 
• Старший строитель Александр Крамаренко (справа) и переводчик УВТС Илья Клещин на борту подшефной субмарины

Специалисты северодвинской оборонной судоверфи "Центр судоремонта "Звездочка" модернизировали навигационные комплексы "Аппасионата" на трех дизель-электрических подводных лодках (ДЭПЛ) ВМС Индии российской постройки в местах их базирования. Работы проводились в рамках контракта Рособороэкспорта с ВМС Индии.

Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе завода. В начале марта из Мумбаи вернулась группа специалистов "Звездочки", завершившая модернизацию навигационного комплекса на ДЭПЛ "Синдуратна". Эта подлодка стала уже третьим кораблем с обновленным навигационным комплексом "Аппассионата-ЭКМ.1". Все работы были выполнены за пять месяцев, намного раньше предусмотреннного контрактом срока.  В результате успешно проведённых ходовых испытаний был подписан сертификат о сдаче навигационного комплекса «Аппассионата-ЭКМ.1» ДЭПЛ «Синдуратна».

На базе Стамбульского технического университета состоялось техническое открытие четвертого зарубежного центра общественной информации по атомной энергии Росатома. В ЦОИ будет наглядно представлен принцип работы электростанции российского дизайна, макеты промышленной площадки АЭС и ее реактор; посетителей познакомят с тем, как устроены защитные барьеры на атомной станции.

Сотрудники нового центра будут просвещать гостей в области атомной энергетики, заниматься продвижением российских ядерных технологий и российского образования. Целевой аудиторией центра станут школьники, студенты, преподаватели средних и высших учебных заведений, а также представители власти и общественных организаций, СМИ.

За пределами России расширение сети инфоцентров по атомной энергии планируется в странах, использующих российские технологии для строительства предприятий атомной отрасли. В 2012 году центры были открыты в Ханое (Вьетнам), Мерсине, Буюкеджели (Турция), в прошлом году — в Дакке (Бангладеш). В этом году планируется открытие информационного центра в Минске.

Холдинг получил в 2013 году от внешнего товарооборота более 4 млрд. рублей.

Основу внешнеторгового товарооборота холдинга«Росэлектроника» (входит в Госкорпорацию Ростех) в 2013 году составили изделия электронной компонентной базы (ЭКБ)

В прошлому году успешно проходило сотрудничество с зарубежными партнерам, вырос объем экспорта электронной продукции гражданского назначения на 3%, а внешнеторговый товарооборот предприятий холдинга составил 4,55 млрд рублей. 

«Продукция «Росэлектроники» пользуется большим спросом за рубежом. Так, доля экспорта в товарообороте составляет 3,92 млрд рублей, а импорта – 0,63 млрд рублей.

Ни один даже самый смелый прогноз о рождаемости в России даже от Росстата не оправдался. Кол-во рожденных детей увеличивается. Смертность в проблемных регионах снижается. Вперед Россия, только вперед!

Первыми автокраны "Ивановец" КС-55744-1 нового класса кранов "Городской кран" увидели потребители юга России - Краснодарского края и Ростовской области.

Премьерный показ новинок состоялся на двух выставках: "YugBuild-2014", которая проходила в Краснодаре с 26 февраля по 1 марта с.г.,  и "ДорТехСтрой-2014", прошедшей в Ростове-на-Дону 12-14 марта с.г.

Совместное предприятие Группы Синара и концерна Siemens AG - ООО "Уральские локомотивы" с начала 2014 года отгрузило в адрес эксплуатационного локомотивного депо Омск Западно-Сибирской железной (филиал ОАО "РЖД") дороги 25 новых локомотивов серии 2ЭС6 "Синара".

Всего в текущем году в рамках реализации инвестиционной программы ОАО "РЖД" в Омский регион Западно-Сибирской железной дороги ожидается поступление 100 новых электровозов серии 2ЭС6 "Синара".

Зза последние 2 года (2012-2013 гг.) в Омское депо уже поступило 176 новых грузовых магистральных электровозов постоянного тока. Технические характеристики грузовых двухсекционных электровозов "Синара" рассчитаны для вождения составов повышенного веса (в том числе более 8000 тонн). В октябре прошлого года данные электровозы прошли успешные технические испытания по ведению тяжеловесных составов весом свыше 9 тыс. тонн в условиях равнинной местности Западно-Сибирской железной дороги.

Московский машиностроительный завод «Знамя» (ММЗ «Знамя»), входящий в холдинг «Авиационное оборудование»Госкорпорации Ростех возобновляет серийное производство топливо-регулирующей аппаратуры двигателей стратегического бомбардировщика Ту-160 («Белый лебедь»). Это наиболее сложный вид продукции, выпускаемый предприятием.

В число агрегатов топливо-регулирующей аппаратуры авиационных двигателей ММЗ «Знамя» входит ряд агрегатов форсажного контура двигателя, обеспечивающих его работу на переходных режимах. Оборудование предназначено для двигателей модернизированного бомбардировщика Ту-160, самого мощного и тяжелого в мире боевого самолета.

В минувшие выходные в Тынду отправился новый тепловоз 2ТЭ25А №029, который успешно прошел обкатку в эксплуатационном депо «Брянск II».

• 
• (С) фото Veter (http://trainpix.org)

Согласно сообщению на веб-ресурсе forums.airbase.ru , 26 марта 2014 года на ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" («СНСЗ») в Санкт-Петербурге состоялся вывод из достроечного цеха на открытую площадку в преддверии подготовки к спуску на воду корпуса головного строящегося для ВМФ России базового тральщика нового поколения проекта 12700 (шифр "Александрит") "Александр Обухов" (строительный номер 521).

Корабль получил название в честь советского балтийского катерника Героя Советского Союза А.А. Обухова (1917-2009).

Для компании Mishra Dhatu Nigam Limited (MIDHANI), которая является крупнейшим в Индии металлургическим предприятием по производству специальных металлов и сплавов, Уралмашзавод поставил кольцепрокатный стан.

В ходе гарантийных испытаний было прокатано 24 кольца разных размеров из различных марок стали и титановых сплавов. Вся продукция соответствует заявленным требованиям качества. Теперь индийские специалисты начали осваивать самостоятельную прокатку различных типов колец.

Стан предназначен для прокатки колец диаметром от 0,4 до 3,5 м из различных марок стали, а также  из титановых сплавов, для авиационной, космической промышленности, атомной энергетики и т.д. Согласно проекту максимальный темп прокатки на новом стане составляет 10 колец в час.

Концерн «Русэлпром» приступил к изготовлению комплекта электрических машин суммарной мощностью более 132 МВт для системы электродвижения строящегося ледокола нового поколения ЛК-60 проекта 22220 - «Арктика».

Созданием, испытанием и поставкой системы электродвижения занимается филиал «Крыловского государственного научного центра» – «ЦНИИ СЭТ». Конечным заказчиком выступает Федеральное государственное унитарное предприятие «Атомфлот».

Разрабатываемый комплект электрооборудования является отечественным инновационным продуктом, который не уступает мировым аналогам по эксплуатационным и массово-габаритным характеристикам.

Сегодня, 31 марта, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер RA-89030 (заводской №95058) - 48-й серийный самолёт и 5-й по контракту для  авиакомпании «Газпромавиа».

Даты первых полётов за 2014 год:

1. 95044 24.01.14 _ 5. 95057 10.03.14

2. 95050 07.02.14 _ 6. 95052 19.03.14

3. 95047 19.02.14 _ 7. 95058 31.03.14

4. 95051 05.03.14

Даты первых полётов за 2013 год:

1. 95032 12.02.13 _ 07. 95036 20.06.13 _ 13. 95037 26.09.13 _ 19. 95043 01.12.13

2. 95025 22.02.13 _ 08. 95009 29.06.13 _ 14. 95038 06.10.13 _ 20. 95055 09.12.13

3. 95028 24.03.13 _ 09. 95029 02.07.13 _ 15. 95039 18.10.13 _ 21. 95056 14.12.13

4. 95027 27.04.13 _ 10. 95033 09.08.13 _ 16. 95040 02.11.13 _ 22. 95045 22.12.13

5. 95030 20.05.13 _ 11. 95034 28.08.13 _ 17. 95042 12.11.13 _ 23. 95046 28.12.13

6. 95031 03.06.13 _ 12. 95035 15.09.13 _ 18. 95041 21.11.13 _ 24. 95048 30.12.13

На Челябинском тракторном заводе, который входит в состав корпорации УВЗ, начался выпуск нового вида техники – тяговых модулей вагонов ТМВ-2.

Машина изначально задумывалась как альтернатива маневровому тепловозу. Она призвана заменить его, прежде всего, на железнодорожных путях промышленных предприятий, снизив тем самым затраты на выполнение работ по транспортировке вагонов и формированию составов там, где не выгодно содержать тепловоз и тепловозную бригаду, брать дорогую технику в аренду. 

ЗПРК «Панцирь-С»:

ЗРК С-300ПМ

ООО «Алтаймясопром» реализует в Тальменском районе Алтайского край масштабный инвестиционный проект по строительству свиноводческого комплекса общей стоимостью 12,5 млрд. рублей.

В 2012 году запущена первая очередь на 100 тысяч голов свиней, завершено строительство второй очереди аналогичной мощности. Заканчивается возведение комбикормового завода мощностью 27 тонн в час, ведется строительство мясохладобойни, газопоршневой станции и цеха утилизации.

В прошлом году предприятию присвоен статус племенного репродуктора по породам крупная белая и ландрас. Планируется завоз свиней третьей породы. В перспективе компания намерена получить статус селекционно-генетического центра.

Производственная структура комплекса будет включать в себя племенную ферму со станцией искусственного осеменения, три репродуктора, два откормочных комплекса, убойных цех. Объем переработки мяса достигнет 100 тонн в сутки.

Детский сад №10 г. Новороссийска отстроен заново. В начале прошлого года старое здание дореволюционной постройки снесли, на его месте в сентябре 2013-го начали возводить новое.

Детский сад рассчитан на 240 мест, что позволит полностью закрыть проблему с нехваткой мест в Восточном районе Новороссийска.

Стоимость проекта составила 180 млн. рублей. Из них 9 млн. рублей – средства местного бюджета, остальные деньги выделил федеральный бюджет.

Новое здание школы № 69 расположено всего в нескольких десятках метров от места, где деревянная школа 1933 года постройки размещалась раньше.

Перешагнув порог своего 80-летия, образовательное учреждение, а с ним и все жители Цигломенского городского округа столицы Поморья, получили отличный подарок. Занятия в новом здании у 262 учеников начнутся 4 апреля.

Проект школы стал пилотным для Архангельской области. Здание возведено из самонесущих утеплённых панелей. Это разработка вологодского завода строительных машин и материалов.