• 
•  © www.kulz.ru

Каменск-Уральский литейный завод (Свердловская обл., в составе группы УВЗ входит в госкорпорацию Ростех) в рамках импортозамещения налаживает изготовление дисков трения к спецтехнике, которые ранее импортировались из Украины.

Проект стал частью программы модернизации производственных мощностей КУЛЗ. В его рамках на предприятии запущена линия закалки дисков в водородной среде. Раньше такую операцию на КУЛЗе не производили. В строй введены два новых гидропресса. Они спрессовывают порошкообразную шихту в металлокерамические заготовки для различных деталей. На очереди — установка двух технологически новых линий спекания изделий. Значительные изменения коснулись гальванотермического производства. Здесь полностью обновились шахтные и частично — камерные печи, что улучшило качество продукции. Еще одно новшество - вакуумная линия светлой закалки. Она позволяет подвергать обработке практически готовые детали. До недавнего времени на КУЛЗе такой технологии не было.

• 
•  © rostec.ru

Холдинг «Швабе» усовершенствовал оборудование для производства поляроидов. Модернизация повысила качество поляризационной продукции, не имеющей аналогов в России.

Участок по изготовлению поляроидов модернизирован на предприятии холдинга — Загорском оптико-механическом заводе (ЗОМЗ) в рамках реализации программы технического перевооружения на 2017 год. Предприятие производит поляроиды для видимой и инфракрасной областей спектра более 40 лет.

«Мы являемся единственным производителем поляризационных пленок и поляризационных светофильтров в России. Проведенная модернизация оборудования позволила нам на 25% повысить качество изготавливаемой продукции, на 20% увеличить производительность и в полном объеме выполнять внутренние и внешние заказы предприятия», — сообщил генеральный директор ЗОМЗ Андрей Расторгуев.

Поляроиды применяются в поляризационных приборах, жидкокристаллических устройствах отображения информации, микроэлектронике, в научно-исследовательских учреждениях для проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также в качестве демонстрационного пособия в процессе обучения в образовательных учреждениях.

• 
• Камская ГЭС
•  © upload.wikimedia.org

В рамках Программы комплексной модернизации на Камской ГЭС (Пермский край,филиал ПАО «РусГидро») завершается реализация проекта по установке новой системы автоматизированного управления гидроагрегатами (САУ ГА). Общая стоимость работ — более 815 млн рублей. Основная цель модернизации — повысить безопасность и надежность работы гидроагрегатов.

На каждом из 23-х гидроагрегатов Камской ГЭС устанавливаются новые панели защит, автоматики, управления, тепло- и вибродиагностики. В настоящее время специалисты Камской ГЭС и специалисты подрядных организаций приступили к модернизации системы управления и защит последнего гидроагрегата (ст. № 21), выведенного в капитальный ремонт в начале года. Завершить работы планируется к весеннему паводку.

Сотрудники службы технологических систем управления станции отмечают: «Все защиты, системы управления и мониторинга прошлого века строились на электромеханической и микроэлектронной базе, с применением реле и полупроводниковых элементов. Современные комплексы релейной защиты и автоматики, а также системы мониторинга построены на микропроцессорной базе».

• 
• Машинный зал Колымской ГЭС
•  © upload.wikimedia.org

В рамках капитального ремонта гидроагрегата № 4 Колымской ГЭС ПАО «Колымаэнерго» (входит в Группу «РусГидро») специалисты завершили работы по сборке рабочего колеса гидротурбины.

В настоящее время на агрегате уже выполнен ремонт механической и электротехнической части генератора, капитальный ремонт турбины и вспомогательного оборудования. Продолжается модернизация систем релейной защиты и автоматики, мониторинга, пожаротушения, торможения и возбуждения.

Завершить монтаж оборудования и ввести гидроагрегат в работу после ремонта планируется 31.03.2018 г.

Колымская ГЭС является основой энергосистемы Магаданской области, она производит около 95% электроэнергии в регионе. Строительство Колымской ГЭС осуществлено в суровых климатических условиях, в зоне распространения вечной мерзлоты. Имеет самую высокую в России грунтовую плотину, а также является самой мощной в стране гидроэлектростанцией с подземным расположением машинного зала.

• 
• завод "Транснефтемаш"
•  © uppervolga.transneft.ru

На заводе «Транснефтемаш» (подразделение АО «Транснефть — Верхняя Волга») введен в эксплуатацию механический цех площадью 4 тыс. кв. м. по механической обработке комплектующих изделий, выпускаемых заводом.

Новый цех, строительство которого было завершено ранее в текущем месяце, оснащен 39 высокоточными станками, до 2020 года их количество планируется увеличить еще на 13.

Директор завода отметил, что модернизация станочного парка завода «Транснефтемаш» позволит увеличить производственные мощности завода по механической обработке на 60%, расширить технологические возможности по выполнению основного объема механической обработки деталей и узлов выпускаемой продукции.

• 
•  © media.tvzvezda.ru

Корпорация «МиГ» завершила техническое перевооружение филиала компании в Калязине Тверской области для серийного производства агрегатов новейшего истребителя МиГ-35 и регионального пассажирского самолета Ил-114, сообщает пресс-служба корпорации.

В рамках программы были модернизированы слесарно-сборочный, механосборочный цеха, создан центр специализации по изготовлению переходных балок, а также реконструированы объекты инфраструктуры завода, отмечают в компании. Общая стоимость проекта составила 411 млн рублей.

«Планы по развитию нашего производства выполняются в установленный срок. Сегодня внедрение современных технологий и российского оборудования позволяют поднять мощности завода практически на 60%, запустить серийное производство новейшего авиационного комплекса МиГ-35 до 36 самолетов в год», — сказал генеральный директор РСК «МиГ» Илья Тарасенко.

• 
• Валковый-пресс-выского-давления.jpg
•  © bel.ru

Группа НЛМК, международная сталелитейная компания с активами в России, США и странах Евросоюза, ввела в эксплуатацию еще четыре установки пресс-валкового измельчения руды, увеличив производительность обогатительной фабрики Стойленского ГОКа на 0,8 млн тонн железорудного концентрата до 17,4 млн тонн в год. Таким образом, СГОК на 100% закрыл потребности доменного производства Группы в железорудном концентрате с содержанием железа выше 65%.

Технологию пресс-валкового измельчения руды (HPGR)* начали внедрять на каждой из четырех технологических линий обогатительной фабрики в 2016 году. Первые четыре дробилки были установлены на 1-й и 4-й секциях в дополнение к традиционным конусным дробилкам и шаровым мельницам. Благодаря им СГОК повысил производительность секций на 12,5% и нарастил мощности по выпуску железорудного концентрата на 1 млн до 16,6 млн тонн в год. Кроме того, существенно сократились энергозатраты и расход мелющих тел на переработку этой руды.

• 
• Цеха УАПО
•  © admold.fedpress.ru

«Технодинамика» досрочно завершила программу по реконструкции, техперевооружению и вводу объектов в эксплуатацию в рамках ФЦП на трех предприятиях холдинга. При этом мероприятия ФЦП на «Уфимском агрегатном производственном объединении» были завершены с опережением сроков на один год. Помимо «УАПО» плановая модернизация производственных мощностей была проведена на самарском «Авиаагрегате» и уфимском агрегатном предприятии «Гидравлика».

1. Вологодский подшипниковый завод обновляет парк оборудования

• 
•  © Фото из открытых источников

На Вологодском подшипниковом заводе продолжается процесс технического перевооружения. Реализуются мероприятия по модернизации производства, внедрению новых технологий. За 2014-2016 годы предприятием было закуплено свыше 250 единиц современного, высокотехнологичного оборудования, которое позволяет существенно повысить эффективность производственных участков.

В июне на Вологодский подшипниковый завод вновь поступило новое оборудование. На этот раз предприятие приобрело 3 труборезных станка, 3 автоматические линии для обработки внутренних и наружных колец подшипников, а также станки продольного точения немецкой фирмы Maier.

Данное оборудование предназначено для токарной обработки деталей подшипников, поставляемых на предприятия автопрома. Оно было закуплено с целью увеличения объема производства, повышения качества выпускаемой продукции. Станки отличаются высокой производительностью и обеспечивают максимальную точность обработки деталей.

1. На Ямале запущен новый энергообъект

• 
•  © Фото из открытых источников

Компании «Ямалкоммунэнерго» построила новую ТЭЦ в п.Тазовский. Строительство электростанции было выполнено по оптимальной для Крайнего Севера технологии блочно-модульного строительства. Её установленная мощность составляет 12 мегаватт, что позволит создать резерв генерирующей мощности для посёлка. Станция заменит устаревшую ТЭЦ, которая была введена в эксплуатацию в Тазовском в начале 80-х годов и уже не могла обеспечить надёжное электроснабжение растущего посёлка.

• 
•  © cdn.iz.ru

Курганский машиностроительный завод (КМЗ) выплатил долги по зарплате и коммунальным услугам и готовится увеличить выпуск продукции гражданского назначения.

«Сейчас там идет разделение гражданского и оборонного направления», — сообщил губернатор Курганской области.

Он подчеркнул, что реорганизация производства никак не связана с финансовым положением КМЗ. Напротив, предприятие выплатило все долги по зарплате, а за коммунальные платежи и электроэнергию даже заплатило вперед.

«После проведения процедуры финансового оздоровления завод еще с большей мощностью заработает», — цитирует ТАСС слова главы региона.

КМЗ — одно из крупнейших предприятий ВПК, специализируется на выпуске гусеничных машин. В частности, завод производит боевые машины пехоты, а из гражданской продукции — мини-трактора, вездеходы, лесопромышленные машины.

• 
•  © www.ryazangov.ru

ООО «СААЗ Комплект» является градообразующим для пос. Побединка. Компания входит в состав промышленного холдинга «Объединенные автомобильные технологии» (Группа ОАТ) и является поставщиком главного конвейера предприятия «АвтоВАЗ».

На производстве проведена модернизация. За счет собственных инвестиций в сумме 235,6 млн. рублей открыт современный производственный цех. Он включает в себя комплексную высокотехнологичную линию для окрашивания деталей автомобилей по новым технологиям. В результате преобразований созданы дополнительные рабочие места, расширились производственные мощности, увеличивается производительность труда, выпускается продукция высокого качества.

Комплектующие изготавливаются для автомобилей «LADA-Vesta CROSS», «LADA X-RAY CROSS», «УАЗ ПРОФИ», собираемых на конвейерах «АвтоВАЗ» и «УАЗ». Планируется, что в перспективе в число партнеров предприятия войдет завод Peugeot Citroen Mitsubishi в Калуге.

Открытие цеха приурочено к 55-летию Скопинского автоагрегатного завода.

• 
•  © Фото из открытых источников

2017 год объявлен в Российской Федерации Годом экологии.

Год экологии проводится в целях привлечения внимания общества к вопросам экологического развития России, сохранения биологического разнообразия и обеспечения экологической безопасности.

Проводится системная работа по многим направлениям, таким как совершенствование законодательства, переход на наилучшие доступные технологии, совершенствование управления отходами, охрана водных ресурсов и прочее… Но что видят обычные граждане?! А видим мы в основном проделываемую работу по лесовосстановлению, зарыблению водоемов, строительство очистных сооружений и т. д. Вот об этом и будет эта статья.

Очистные сооружения, модернизация производств, открытие перерабатывающих производств:

1. На крупнейшей газовой теплоэлектростанции в Омской области запущена новая паровая турбина

• 
•  © Фото из открытых источников

Ввод в эксплуатацию в г. Омск новой паровой турбины ТЭЦ-3 повысит надёжность и увеличит мощность региональной энергетической системы.

Турбоагрегат весом 482 тонны и высотой 15 метров вырабатывает 120 МВт электрической и 160 Гкал/ч тепловой энергии. Этого достаточно, чтобы обеспечить электричеством крупное промышленное предприятие, а теплом — 160 многоквартирных домов.

В этом проекте нашёл применение самый передовой отечественный опыт в сфере энергомашиностроения. Основное оборудование произведено в Санкт-Петербурге ОАО «Силовые машины».

Пуском парового турбоагрегата Т-120 завершена основная модернизация омской энергосистемы в рамках реализации правительственной программы договоров о предоставлении мощности. За семь лет на территории Омской области компанией ТГК-11 построено либо реконструировано 8 энергетических установок с суммарным увеличением мощности на 280 МВт.

1. В Ханты-Мансийском АО завершилась модернизация Локосовского ГПЗ

• 
•  © Фото из открытых источников

Перерабатывать попутный нефтяной газ в Югре стало проще и безопаснее. На Локосовском газоперерабатывающем заводе провели масштабную модернизацию. Теперь высокие технологии позволяют управлять агрегатами удаленно, из операторной комнаты. Отсюда через компьютеры можно запускать и останавливать оборудование, менять температуру и давление. Автоматика способна без вмешательства человека предотвратить аварийную ситуацию, а специальные датчики предупредят о выбросах газа в воздух. Стоит отметить, что ежегодно на завод поступают около 400 миллионов кубометров попутного газа.

• 
•  © www.rushydro.ru

Жигулевская ГЭС (Самарская обл., филиал «РусГидро») завершила плановую модернизацию гидротурбин. Последний обновленный гидроагрегат со станционным № 20 включен в единую энергосистему страны.

Обновление турбинного оборудования Жигулевской ГЭС выполнено в рамках Программы комплексной модернизации (ПКМ)* РусГидро. На каждом гидроагрегате заменили рабочее колесо, направляющий аппарат, маслоприёмник, направляющий турбинный подшипник. Кроме этого, установили новые роторы генераторов. После модернизации увеличилась мощность гидроагрегатов, значительно улучшились эксплуатационные характеристики.

Новое оборудование Жигулевской ГЭС изготовлено российским производителем — ПАО «Силовые машины» (г. Санкт-Петербург).

• 
• http://www.rushydro.ru/upload/iblock/4a8/VotGES_modernizatsiya-ga7.jpg
•  © rushydro.ru

На Воткинской ГЭС (филиал ПАО «РусГидро») в рамках модернизации завершены сборка и монтаж сердечника статора гидрогенератора гидроагрегата № 7.

В настоящее время на гидроагрегате выполнен демонтаж старого оборудования, сборка фундаментных частей камеры рабочего колеса, монтаж оборудования маслонапорной установки. Ведется подготовка к сборке обмотки статора и монтажу камеры рабочего колеса. Также выполняется сборка рабочего колеса, идут восстановительные работы в проточном тракте гидротурбины. До конца 2017 года планируется произвести монтаж облицовки камеры рабочего колеса.

В первом полугодии 2018 года предстоит собрать направляющий аппарат, блок и ротор, смонтировать турбину, генератор и электрические системы генератора. Ввести гидроагрегат в работу планируется в июне 2018 года, перед этим будет выполнен комплекс пусконаладочных работ, а также индивидуальные и функциональные испытания.

• 

В 2017 году в модернизацию и ремонт железнодорожного пути на Сахалине (Дальневосточная железная дорога, филиал ОАО «Российские железные дороги») инвестировано около 450 млн рублей. Островная магистраль переходит на общесетевой стандарт колеи шириной 1520 мм, сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. На станции Холмск-сортировочный ведется обустройство базы развития под накопление рельсошпальной решетки. На звеносборочной базе станции Поронайск продолжалась сборка рельсошпальной решетки, которая по мере необходимости доставлялась к «перешиваемым» участкам. На путях станций Тымовск, Томари, Чехов и Сокол смонтировано 10 стрелочных переводов.

• 

Специалисты ОАО «Уралтрубпрома» разработали и внедрили в эксплуатацию уникальную технологическую линию по производству соединительных муфт для обсадных труб, применяемых в нефтедобыче. Особенностью новой линии являются современные немецкие роботы, которые стали связующими звеньями между типовыми станками в производственной цепочке.

«Наша основная задача заключалась в том, чтобы объединить самостоятельные единицы оборудования в единую технологическую линию, а также наладить взаимодействие роботов со станками. Совместно со специалистами-интеграторами роботов мы заставили прессы и роботов понимать друг друга с полуслова. В итоге получилась полностью автоматизированная линия», — рассказал о новинке руководитель лаборатории технической автоматики Андрей Остряков.

• 

В рамках реализации инвестиционной программы «Комплексное развитие участка Междуреченск — Тайшет» изменен географический рельеф путей станции Джебь Красноярской железной дороги (КрасЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»). Теперь поезда идут по новому пути, проложенному через скалы, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Станция Джебь расположена на самом сложном перегоне Красноярской магистрали Джебь — Щетинкино в горах Восточного Саяна. На этом участке железнодорожный путь дважды поворачивает на 180 градусов. Разница высот между станциями Джебь и Щетинкино — 220 метров. Поэтому грузовые составы, следующие от Джеби в восточном направлении, поднимаются в гору с помощью локомотивов-толкачей.

Чтобы поезда могли набирать нужную скорость перед затяжным подъемом и сохранять ее на протяжении всего участка, реконструирована инфраструктура станции Джебь. В ее восточной горловине, там, где путь огибал скалу, для спрямления дороги были произведены взрывные работы. Железнодорожники осуществили выемку более 300 тыс. куб. м пород, затем провели отсыпку земляного полотна. Последним этапом масштабных работ стала укладка нового, прямого пути на месте, где ранее дорогу поездам преграждала скала шириной 300 м.