© rosavtodor.ru

Работы по возведению нового отрезка трассы стартовали в Ставрополье еще в 2011 году и велись в два этапа. Их итогом стал 33-километровый транспортный обход, призванный разгрузить не только Пятигорск, но и четыре других населенных пункта — по два в Кабардино-Балкарии и в Ставропольском крае.

Для повышения скоростного режима и увеличения пропускной способности до 30 тыс. автомобилей в сутки дорожники по заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» построили 15 км новой дороги под четыре полосы движения. Трасса позволит транзитному транспорту двигаться в обход населенных пунктов таких, как Пятигорск, Константиновская, Этоко, Залукокоаже и Псынадаха. Это не только разгрузит данное направление, но и сократит число ДТП.

Ширина проезжей части составила 15 м с разделением встречных потоков. В целях улучшения конструктивных качеств покрытия между верхним слоем основания и нижним слоем асфальтобетона уложена геосетка. Верхний слой дорожной одежды выполнен с использованием износоустойчивого щебеночно-мастичного асфальтобетона.

 © static.ngs.ru

31 декабря в Самаре для автомобилей открыли Фрунзенский мост.

Фрунзенский мост — это 6-полосная дорога через реку Самара, транспортная развязка, путепровод над автодорогой на улице Шоссейной, а также развязка на улице Фрунзе.

Мостовой переход должен связать Куйбышевский и Самарский районы областного центра и снизить транспортную напряженность между ними.

Движение идет по основному ходу дороги. Также функционирует транспортная развязка на улице Шоссейной.

Фрунзенский мост строили почти четыре года. Он представляет собой 6-полосный сталежелезобетонный мост через реку Самару (длина — 667 м, ширина проезжей части — 22 м), железобетонный мост через озеро Банное (длина — 79,6 м), транспортную развязку и путепровод над автодорогой основного хода на улице Шоссейной, транспортную развязку на Фрунзе, а также основной ход автомобильной дороги.

 © gazetapik.ru

30 декабря в Каменск-Шахтинском открылось движене по мосту через р. Донец.

Честь первого проезда по новому мосту выпала колонне грузовых автомобилей — они, громко сигналя, проследовали под залпы цветных фейерверков.

Чуть больше года потребовалось строителям, чтобы воплотить проект в жизнь. Новый мост шире прежнего — 13,8 метров против 8 метров старого. Его длина вместе с подходами 1050 метров. Длина среднего пролета 40 метров. В случае необходимости этот пролет будет подниматься на 5-6 метров. Теперь движение по мосту будет осуществляться по двум полосам.

 © adygheya.ru

В Адыгее завершено строительство двух крупных дорожных объектов — первого пускового комплекса подъездной автодороги к Майкопу со стороны Армавира и новой транспортной развязки у въезда в столицу республики со стороны Краснодара.

30 декабря два объекта введены в эксплуатацию, по ним запущено движение.

В дальнейшем эти два участка планируется соединить и создать большой инфраструктурный объект — объездную дорогу в обход Майкопа, которая позволит перенаправить транзитный транспорт. Это существенно повлияет на безопасность и комфортность дорожного движения, экологию и развитие городской среды.

 © tass.ru

В Невинномысске состоялся запуск в эксплуатацию нового путепровода. Он связывает между собой две части города, разделённые железнодорожными путями, призван разгрузить транспортные потоки и увеличить пропускную способность автодорожной сети.

На данный момент путепровод является крупнейшим объектом дорожного строительства на Ставрополье. Его протяженность с учетом автодорожных подходов превышает 1,1 км, а общая протяженность всей автомобильной развязки — более 3 км. На пролетной части путепровода организованы четыре полосы движения транспорта и два тротуара. Сооружение пересекает пять железнодорожных путей.

 © primorsky.ru

Завершена реконструкция важного дорожного объекта, соединяющего Пограничный, Октябрьский районы и Уссурийский городской округ и обеспечивающего выход к федеральной трассе Хабаровск-Владивосток и к железнодорожной магистрали Москва-Владивосток.

Участок автомобильной дороги Уссурийск-Пограничный-Госграница с 13 по 20 километры имеет двухполосное движение, необходимые примыкания и пересечения, оборудован двумя автобусными остановками и пунктом весового контроля. При реконструкции дороги была построена новая современная развязка. Расчётная скорость движения автотранспорта — 120 километров в час.

 © rosavtodor.ru

Участок автодороги построен на территории Курчалоевского района Чеченской Республики в соответствии с параметрами I категории. Для разделения встречных потоков транспорта устроена разделительная полоса и железобетонное ограждение по оси трассы, что позволит повысить безопасность дорожного движения. Общая протяженность участка составляет почти 12 км (с 14-го по 27-й км).

В ходе строительства на 15 км трассы федеральные дорожники возвели транспортную развязку по типу «клеверный лист», в состав которой вошел путепровод протяженностью 85 п.м. Еще один путепровод диной 56 п.м устроен для сельскохозяйственных нужд. Кроме того, в рамках второй очереди построен металлический мост длиной 110 м через реку Мичик. На всех искусственных сооружениях устроено электроосвещение.

 © s10.stc.all.kpcdn.net

В Брянске начали строить нового Литейного моста. Рядом с действующей переправой начали забивать сваи для новой конструкции. Кстати, сваи для его основания привозят не готовые, а создают их на месте. Специальная машину бурит скважину, в ней устанавливают каркас, внутрь которого заливают бетон. Как говорят в областном правительстве, эта технология дороже привычной, но безопаснее для старого моста.

— На объекте уже готовы более 40 из 168 свай. Мощная техника позволяет работать с опережением графика. Подрядчик заверяет, что до конца года будет готово все свайное поле и не менее двух ростверков.

Всего же в Брянске сейчас строят три новых моста: Литейный, мост через Снежку, мост через Десну по объездной дороге.

 © rosavtodor.ru

Движение на Р-22 «Каспий» в Тамбовской области пущено в обход села Изосимово. Участок протяженностью 6 километров построен в рамках реконструкции федеральной автодороги Р-22 «Каспий» (км 386 — км 398). Он обеспечит комфорт и безопасность жителей с.Изосимово, через который ранее проходила трасса.

Как сообщают в Упрдор Москва-Волгоград, помимо самой 4-полосной дороги, на обходе построили новый мост через реку Лесной Воронеж и транспортную развязку, связывающая Изосимово с федеральным направлением.

Участок снабжен металлическим барьерным ограждением, в том числе по оси дороги, что снимает риск лобовых столкновений. Мост и развязка снабжены линией искусственного электроосвещения.

 © s11.stc.all.kpcdn.net

Подрядные организации приступили к подготовительным работам для строительства моста через Волгу в Самарской области, который войдет в состав транспортного коридора Европа — Западный Китай.

В зимний период пройдут подготовительные работы. Весной 2020 года начнут забивать первые сваи.

Открытие моста запланировано на 2024 год. Стоимость работ оценивается в 120 млрд рублей.

 © rosavtodor.ru

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» завершило основные строительно-монтажные работы на эстакаде к мосту через реку Сура на 582-м км федеральной дороги М-7 «Волга» в Ядринском районе Республики.

За полтора года специалисты возвели 24 опоры, смонтировали 23 пролета, на каждом из которых установили по восемь сборных железобетонных балок длиной 33 метра. На проезжую часть эстакады длиной более 700 м мостостроители уложили 12,5 тыс. кв. м покрытия. Нижний слой выполнили из литого, верхний — из щебеночно-мастичного асфальтобетона.

 © adm.rkursk.ru

В областном центре завершилось строительство дороги по пр. Дружбы.

Работы велись благодаря участию Курской области в национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Более 3,3 км дороги в две полосы в каждом направлении решат множество проблем: соединят пр. Дружбы и ул. Просторную, Центральный округ с Сеймским округом и с выходом на объездную дорогу М-2 «Крым», разгрузят ул. 50 лет Октября и в целом снизят транспортную нагрузку на центр города.

Общая стоимость объекта — 665 млн рублей.

 © dorinfo.ru

В Санкт-Петербурге открыто рабочее движение на новом участке Оборонной улицы от Тверской улицы до Вознесенского шоссе. Участок включает путепровод над железнодорожными путями. Движение высокоскоростных поездов «Сапсан» затрудняло транспортное сообщение между частями Колпинского района, находящимися по разные стороны железной дороги московского направления.

Запуск рабочего движения улучшит транспортную связь между Колпинским районом и Ленинградской областью, также обеспечит дополнительный подъезд к следственному изолятору «Кресты-2».

 © riamo.ru

12 декабря ы Москве открылся новый участок Южной рокады

Завершён второй этап возведения Южной рокады, в рамках которого построен шестиполосный участок дороги, связавший Балаклавский и Пролетарский проспекты

В рамках второго этапа работ построено 3,2 км дорог. На пересечении с Павелецким направлением МЖД возведены две железнодорожные эстакады.

Южная рокада является одной из четырех новых хордовых магистралей столицы, говорится в сообщении пресс-службы мэра и правительства столицы.

 © riac34.ru

В Волгоградской области реализован крупный проект дорожно-транспортной инфраструктуры, которого жители ждали не одно десятилетие, — открыта новая 17,7-километровая магистраль между Алексеевкой и Урюпинском.

Магистраль стала дублером московской трассы для населения северо-западных районов области, а также позволила сократить путь между Урюпинском и станицей Алексеевской на 70 километров.

Началом это масштабной работы стала реконструкция моста через реку Бузулук и озеро Чиганак в Алексеевском районе.

 © img.rg.ru

В Крыму генеральный подрядчик строительства федеральной трассы «Таврида» открыл для движения автомобилей участок над одноименной карстовой пещерой, расположенной между Симферополем и Белогорском.

Перед укладкой асфальта над уникальным памятником спелеологии и палеонтологии была смонтирована и забетонирована 130-метровая железобетонная распределительная плита. Об этом сообщил пресс-секретарь крымского управления АО «ВАД» Григорий Назаров.

— До сегодняшнего дня машины на этом участке ехали в объезд по холму, — рассказал Григорий Назаров. — Но резкий подъём большегрузам было преодолеть непросто, поэтому было важно закончить работы до наступления минусовых температур. Запуск транспорта над пещерой позволит существенно повысить безопасность, избежать пробок, периодически возникающих на временной дороге перед Зуей, и сократить время в пути.

 © perm-open.ru

В Пермском крае открыто движение по новой автодороге «Обход Куеды». Она связывает Пермский край с Республикой Башкортостан, выводит транспортный поток в Оренбуржье и к границе с Казахстаном, а также обеспечивает безопасность на пересечении железнодорожной линии Казань — Екатеринбург Горьковской железной дороги.

Объект начали строить летом прошлого года. С этого года строительство велось в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В результате жители Пермского края получили новую трассу протяженностью 3,3 километра. По проекту построены автодорога и путепровод через железнодорожные пути. В районе посёлка Куеда установлены два комплекса фотовидеофиксации и пункт автоматического весогабаритного контроля транспортных средств.

 © trc33.ru

29 ноября в Судогодском районе Владимирской области официально открыли автомобильный обход деревни Бараки. Это участок дороги Владимир — Муром — Арзамас с 9 по 19 километр. Общая стоимость проекта — более 2,5 млрд рублей. Финансирование шло из бюджетов всех уровней.

Новая трасса категории 1Б включает двухуровневую развязку с дорогой на Гусь-Хрустальный и Туму, а также несколько примыканий дорог в населенные пункты, включая Вяткино.

 © 360tv.ru

В подмосковной Балашихе запущено движение по новому путепроводу

Вечером 28 ноября первые автомобили пошли по эстакаде в микрорайоне Салтыковка г. Балашиха.

Она свяжет два шоссе — Носовихиниское и Энтузиастов.

Железнодорожный и Балашиха — еще недавно они были отдельными городами, а теперь это один большой округ. Его разделяет горьковская железная дорога. Через нее были построены только наземные переезды, из-за чего возникали пробки. Эстакада у станции Салтыковка решит часть этих проблем.

Сооружение строили почти три года. Итоговая стоимость составила чуть больше трех миллиардов рублей.

 © gov.karelia.ru

Строительство первого участка трассы, которая откроет сухопутную дорогу до музея-заповедника «Кижи» завершено. Специалисты ООО «ПСК «Строитель» завершили возведение 6,5-километрового участка дороги в Медвежьегорском районе республики.

Он стал первым, который построили после длительной паузы. Строительство дороги до Кижей началось в 2012 году, но из-за финансовых проблем было прекращено. Работы возобновились осенью 2018 года.