• 

19 января 2016 года на площадке сооружения финской АЭС «Ханхикиви-1» в Пюхяйоки (Финляндия) состоялась торжественная церемония начала работ по закладке котлована.

В ходе церемонии был произведен специальный взрыв скальной породы и установлен мемориальный камень. После церемонии на площадке руководство компаний, вовлеченных в проект, посетило новый местный офис генерального подрядчика АЭС «Ханхикиви-1» — компании RAOS Project Oy в Пюхяйоки. Далее состоялась встреча в мэрии муниципалитета Пюхяйоки, где гости также ответили на вопросы представителей СМИ.

• 

3 января на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») выведен из эллинга ледокол «Polaris» проекта Aker ARC 130.

Судно с заводским номером 510 было заложено 4 марта прошлого года по заказу Транспортного агентства Финляндии, проект разработан «Aker Arctic Technology» (Финляндия).

Ледокол ошвартован у достроечной набережной верфи, а в освободившемся эллинге продолжается сборка головного ледокольного судна снабжения проекта Aker ARC 121 для российской судоходной компании «Совкомфлот».

• 

Фото Olli Tuominen с сайта shipspotting.com

Ледокол «Мурманск» проекта 21900М прибыл на Выборгский судостроительный завод для подписания акта приёма-передачи судна и подъема Государственного Флага.

• 

На финской верфи Arctech Helsinki (является дочерним предприятием российской Объединённой судостроительной корпорации)17 декабря 2015 года состоялась церемония закладки киля многофункционального морского ледокольного судна снабжения № 511 проекта Polaris, говорится в сообщении судостроительной компании. Это первое в серии из четырех ледокольных судов одного проекта, заказанных российской компанией Совкомфлот.

• 

Ледокол «Polaris» проекта Aker ARC 130 (зав. № 510) для Транспортного агентства Финляндии.

• 

Заложен 4 марта 2015 года в Хельсинки на верфи Arctech Helsinki Shipyard (100% акций принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации»).

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 110 м, ширина — 24 м, осадка — 8 м.

Максимальная скорость хода: 16 узлов

Скорость хода во льду толщиной до 1.2 метра: 6 узлов

Мощность: 19 МВт

Лёдопроходимость: 1.6 м.

Автономность: 30 суток

Экипаж: 16 человек (плюс 8 человек спецперсонала)

Кстати, по этой фотографии можно оценить размеры ледокольных судов обеспечения, строящихся на ПАО «Выборгский судостроительный завод» по несколько изменённому проекту Aker ARC 130А!

• 

Сегодня линейный дизель-электрический ледокол «Мурманск» проекта 21900М покинул акваторию верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит ОСК) и отправился в Балтийское море на ходовые испытания.

Ледокол заложен на ОАО «Выборгский судостроительный завод» 26 декабря 2012 года, после чего блоки его корпуса были отправлены в Хельсинки для окончательной сборки. 25 марта этого года ледокол был спущен на воду, а 7 апреля выведен из крытого эллинга и ошвартован у достроечной набережной. «Мурманск» стал вторым в серии ледоколов проекта 21900М, головной ледокол «Владивосток» был передан ФГУП «Росморпорт» 9 октября, а 29 октября в Выборге был спущен на воду третий ледокол серии — «Новороссийск».

• 

Судостроительная компания «РомПромРесурс» осуществила поставку катера на воздушной подушке «Мираж -7» в Финляндию. Это уже третий катер, поставляемый компанией в данную страну.

• 

«Силовые машины» изготовили и осуществили отгрузку конденсатора паровой турбины, изготовленного для строящегося энергоблока ТЭС «Раахе». Контракт на изготовление и поставку энергооборудования для нового энергоблока ТЭС «Раахе» был заключен между консорциумом «Силовые машины» — «Energico Oy» и компанией «Ruukki Oy». Заключению контракта предшествовал конкурс, победителем которого стал русско-финский консорциум, состоящий из компании «Energico Oy» (Финляндия) — лидера консорциума и ОАО «Силовые машины».

• 

• 

Вчера на верфи Arctech Helsinki Shipyard (100% акций принадлежит ОСК) выведен из эллинга линейный дизель-электрический ледокол «Мурманск» проекта 21900М.

Серия.

Зав. № 230 — заложен 17.10.12 — спущен 29.04.14 - «Владивосток» (ВСЗ)

Зав. № 231 — заложен 12.12.12 - «Новороссийск» (ВСЗ)

Зав. № 509 — заложен 26.12.12 — спущен 25.03.15 - «Мурманск» (ВСЗ/AHS)

• 

Сегодня в Хельсинки на верфи Arctech Helsinki Shipyard (100% акций принадлежит ОСК) спущен на воду линейный дизель-электрический ледокол «Мурманск» проекта 21900 М.

Проект судна разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (отделение ФГУП «Крыловский государственный научный центр»). Ледокол заложен на ОАО «Выборгский судостроительный завод» 26 декабря 2012 года, после чего блоки его корпуса были отправлены в Хельсинки для окончательной сборки. Планируется, что до конца года ледокол будет передан заказчику — ФГУП «Росморпорт».

Серия.

Зав. № 230 — заложен 17.10.12 — спущен 29.04.14 — «Владивосток» (ВСЗ)

Зав. № 231 — заложен 12.12.12 — «Новороссийск» (ВСЗ)

Зав. № 509 — заложен 26.12.12 — спущен 25.03.15 — «Мурманск» (ВСЗ/AHS)

• 

• 

4 марта в Хельсинки на верфи Arctech Helsinki Shipyard (100% принадлежит ОСК) заложен ледокол для Транспортного агентства Финляндии. Судно с заводским номером NB 510 предназначено для эксплуатации в ледовых условиях Балтийского моря, передача заказчику намечена на 2016 год.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 110 м, ширина — 24 м, осадка — 8 м.

Максимальная скорость хода: 16 узлов

Скорость хода во льду толщиной до 1.2 метра: 6 узлов

Мощность: 19 МВт

Лёдопроходимость: 1.6 м.

Автономность: 30 суток

Экипаж: 16 человек (плюс 8 человек спецперсонала)

Закладка нового ледокола состоялась в день 150-летия финской верфи.

Только что на чемпионате мира по биатлону в Контиолахти, Финляндия, завершилась женская гонка на 15 км.

Чемпионкой мира стала россиянка Екатерина Юрлова. Вот она перед последним — золотым — выстрелом гонки:

• 

Результаты гонки:

1. Екатерина Юрлова (Россия) — 41.32,2 (0)

2. Габриэла Соукалова (Чехия) +23,2 (1)

3. Кайса Макарайнен (Финляндия) +24,4 (2)

4. Доротея Вирер (Италия) +24,8 (1)

5. Дарья Виролайнен (Россия) +37,9 (1)

…30. Яна Романова (Россия) +4.28,9 (3)

…46. Ольга Подчуфарова (Россия) +5.41,7 (4)

Екатерина — единственная из 101 стартовавшей участницы, кто не совершил ни единого промаха в стрельбе.

• 

Финская судоверфь Archtech Helsinki Shipyard Oy полостью перешла в собственность «Объединенной судостроительной корпорации».

Санкции со стороны Евросоюза и некоторых других стран против Москвы не повлияли на реализацию проекта российской стороной АЭС Hanhikivi 1 на территории Финляндии.

• 

Представитель компании Fennovoima Тина Тигерстедт сообщила во вторник, 12 августа, что в настоящее время никаких претензий нет, строительство идёт согласно установленному плану. Также она отметила, что Финляндия полностью удовлетворена сотрудничеством с «Росатомом» и назвала его хорошим и важным инвестором.

Тина Тигерстедт отметила, что непосредственное возведение атомной электростанции не ведётся. Она рассказала, что в настоящее время идёт строительство транспортной инфраструктуры к месту будущей станции. Данный этап планируется завершить осенью 2014 года, а непосредственное строительство АЭС запланировано на 2018 год. До этого времени будет возведена соответствующая инфраструктура.

Электростанция будет находиться в северной части Финляндии в городе Пюхяйоки. АЭС начнёт свою работу в 2024 году. Компания Fennovoima (Финляндия) и ЗАО «Росатом Оверсиз» (принадлежит российской государственной компании «Росатом») подписали контракт на строительство станции в Финляндии 21 декабря 2013 года.

• 

ОАО "Силовые машины" в консорциуме с "Energico Oy" и финская компания "Ruukki Oy" заключили контракт на изготовление и поставку энергооборудования для нового энергоблока ТЭС "Раахе" (Финляндия).

  Заключению контракта предшествовал конкурс, победителем которого стал русско-финский консорциум, состоящий из компании "Energico Oy" (Финляндия) и ОАО "Силовые машины".   В соответствии с условиями контракта "Силовые машины" спроектируют, изготовят и поставят заказчику паровую турбину мощностью 125 МВт в комплекте с турбогенератором. Кроме того российская энергомашиностроительная компания выполнит шеф-надзорные и пуско-наладочные работы по поставленному оборудованию. Финские партнеры по консорциуму обеспечат поставку вспомогательного оборудования и выполнение монтажных работ.   Пуск нового энергоблока запланирован на 2016 год.   В настоящее время в составе ТЭС "Раахе" эксплуатируется один энергоблок мощностью 50 МВт, основное оборудование которого (турбина и генератор) было изготовлено в 1950-х годах "Ленинградским Металлическим заводом" и заводом "Электросила", входящими в ОАО "Силовые машины". В результате реализации проекта строительства второго энергоблока мощность ТЭС "Раахе" составит 125 МВт, при этом турбоагрегат первого энергоблока будет выведен в резерв и законсервирован.   Участие "Силовых машин" в проекте ТЭС "Раахе" - это продолжение успешного сотрудничества с "Energico Oy" - традиционным партнером энергомашиностроительной компании в Финляндии. Ранее "Силовые машины" и "Energico Oy" реализовали проект строительства ТЭС "Ювяскюля", пуск которой состоялся в 2010 году. В рамках проекта "Силовые машины" обеспечили проектирование, изготовление, поставку и шеф-монтаж паровой турбины, вспомогательного оборудования и турбогенератора мощностью 200 МВт.

Россия и Финляндия подписали в Хельсинки межправительственное соглашение о сотрудничестве в области мирного использования атомной энергии. Россия построит для Финляндии самую современную и безопасную атомную станцию "Ханхикиви-1", заявил глава Росатома Сергей Кириенко в ходе подписания межправсоглашения двух стран в Хельсинки. "Проект "Ханхикиви" — на сто лет сотрудничества как минимум", — сказал он.

Неделей ранее сталелитейная компания "Оутокумпу" заявила о желании нарастить свой пакет акций до 12,5%. По условиям контракта предполагается строительство одного реактора мощностью 1200 МВт по проекту "АЭС-2006". Между компанией "Фенновойма" и "ТВЭЛ" подписан договор, определяющий поставки ядерного топлива для будущей АЭС и услуги по обращению с ядерным топливом. Стоимость контракта составляет 450 миллионов евро (для первой загрузки и последующей эксплуатации в течение 10 лет).

Атомный проект чрезвычайно выгоден российской экономике, это станция нового поколения с гарантированным сроком эксплуатации 60 лет. А в реальности не меньше 80 лет она будет работать. То есть 80 лет возможность поставки топлива, обслуживание, ремонт. Все это позволяет к стоимости станции добавить еще два раза по столько же.

• 

• 

18 января в Хельсинки на верфи Arctech Helsinki Shipyard (50% принадлежит ОСК) выведен из цеха дизель-электрический ледокол «Балтика» проекта Р-70202.

Первый в мире ледокол с асимметричным корпусом был заложен 6 июля 2012 года на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, после чего блоки его корпуса были отправлены в Хельсинки для окончательной сборки. 12 декабря прошлого года ледокол был спущен на воду, но оставался в цехе для достроечных работ.

• 

• 

21 декабря 2013 года в Хельсинки представители компаний, входящих в контур Госкорпорации «Росатом», подписали с финскими партнерами пакет документов по трем определяющим направлениям сотрудничества в рамках реализации проекта сооружения атомной электростанции «Ханхикиви» в Финляндии по российским технологиям.

В частности, между компанией VSF и ЗАО "Русатом Оверсиз" подписано соглашение,  определяющее условия ответственности и соотношение долей в проекте. Документом предусмотрено вхождение ЗАО "Русатом Оверсиз" в состав акционеров компании Fennovoima с долей участия 34%. Вторым документом  руководители компаний  Fennovoima и ЗАО "Русатом Оверсиз" подписали контракт на сооружение АЭС, в котором зафиксированы условия и обязательства сторон при строительстве атомной станции. Также между компанией Fennovoima и Топливной компанией Росатома «ТВЭЛ» было подписано соглашение о поставках  ядерного топлива для будущей АЭС.

В продолжение данной темы, как и ожидалось, Финская компания Fennovoima подписала с дочерним предприятием Росатома «Русатом Оверсиз» контракт на поставку ядерного реактора для АЭС «Ханхикиви-1» на севере Финляндии в Пюхяйоки.

• 

«Сегодня компании подписали контракт на поставку ядерного реактора на АЭС «Ханхикиви-1». Согласован график, по которому станция начнет производить электроэнергию в 2024 году», - говорится в сообщении.

В компании также отметили, что не раскрывают стоимость строительства АЭС, но российская сторона будет играть важную роль в привлечении долгового финансирования на эти цели, передает ИТАР-ТАСС.

• 

Финская компания Fennovoima и российский «Русатом Оверсиз» заключили договор о разработке проекта подготовки контракта на строительство атомной электростанции «Ханхикиви-1», сообщили в финской компании.