На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (Карелия) 21 февраля 2017 года состоялся торжественный спуск на воду рабочего катера с ледовым усилением «Евгений Васильев» проекта ST23WI-M для ФГУП «Росморпорт».

Помимо окончания постройки 20-метровой реплики дубель-шлюпки XVIII века «Якуцкъ», о которой сообщалось на СУН, за 2016 год верфь деревянного судостроения «Варяг» (Карелия) выполнила следующие заказы:

1. В конце мая 2016 года был сдан заказчику водоизмещающий круизный катер проекта «Грумант-30Т». Судно предназначено для дальних морских путешествий и отдыха на воде. На катере имеется две отдельные двухместные каюты с гальюнами, душевая, а также просторный салон с камбузом.

На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе спущен на воду служебно-разъездной катер с ледовым усилением «Боспор» проекта ST23WIM. Катер строится по заказу ФГУП «Росморморт»

• 
• (С) фото Sokos (http://fleetphoto.ru)

В Морском порту Темрюк был поднят государственный флаг на рабочем катере с ледовым усилением «Бата» проекта ST23WI-M. Торжественная церемония состоялась в ходе видеотрансляции на выставке «Транспорт России-2016».

9 ноября 2016 года Онежский судостроительно-судоремонтный завод (Петрозаводск, Карелия) провел торжественную церемонию спуска на воду рабочего катера с ледовым усилением «Сполохи».

Видеорепортаж о современном деревянном судостроении в России. Подробно рассказывается о деятельности верфи деревянного судостроения «Варяг» (Петрозаводск)

Репортаж с карельского экранопланостроительного объединения «Орион» (Петрозаводск). Рассказывают о том, как начиналась история данного предприятия. О текущей деятельности. О том, какие люди работают на заводе. И, естественно, о перспективах завода. Про иранские экранопланы уже писали. Но, на заводе уже собирают улучшенный образец экраноплана «Орион-20». Далее по тексту.

На верфи компании «Озерная Верфь» (г.Шлиссельбург, Ленинградская обл.) состоялся спуск очередного скоростного многоцелевого катера проекта 12М.

15 сентября 2016 года приёмная комиссия ФГУП «Росморпорт произвела приёмку лоцмейстерского катера с ледовым усилением «Юрий Романченко» проекта 02780М (строительный № 51).

Лоцмейстерский катер «Крутояр» 26 августа 2016 года прибыл в Большой порт Санкт-Петербург, в этот же день состоялось подписание акта передачи судна ФГУП «Росморпорт».

В августе на верфи деревянного судостроения «Варяг» были закончены работы по постройке 20-метровой реплики дубель-шлюпки XVIII века «Якуцкъ». Судно успешно прошло ходовые испытания, в ходе которых показало замечательную остойчивость и управляемость.

В Петрозаводске, на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе на воду спустили первый рабочий катер с ледовым усилением «Бата» проекта ST23WI-M для ФГУП «Росморпорт».

Строительство шести таких катеров осуществляется для доставки комиссий, членов экипажей на другие суда или объекты, для перевозки грузов, а также для доставки лоцманов. Эксплуатация первого судна планируется в морском порту Кавказ.

12 августа на петрозаводской судостроительной верфи «Варяг» спущена на воду точная копия дубель-шлюпки «Якуцкъ», построенного по чертежам XVIII века.

В Астраханском филиале ФГУП «Росморпорт» состоялось торжественное мероприятие, связанное с началом эксплуатации нового современного высокопроизводительного несамоходного фрезерного землесоса «Петр Саблин», прибывшего 25 июня 2016 года в морской порт Астрахань.

10 июня на Онежском судостроительном заводе была очередная комиссия. Рассказали о настоящем и будущем завода. Также опубликовали пару фото с завода.

На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (Онежский ССЗ, Карелия) 10 июня 2016 года состоялась торжественная церемония, посвященная спуску на воду нового судна для ФГУП «Росморпорт» — лоцмейстерского катера «Юрий Романченко» проекта 02780М.

На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (Карелия) сошел со стапелей несамоходный фрезерный земснаряд, который будет проводить очистку фарватера и дноуглубительные работы на Волго-Каспийском канале.

В Петрозаводске начат выпуск экранопланов «Орион». Интерес к российской амфибии проявили заказчики из Юго-Восточной Азии и Ирана. Первый экраноплан «Орион-14», произведенный на заводе «Авангард», уже отгрузили в Иран.

• 
• При обнаружении очага возгорания робот наводит ствол, рассчитывает траекторию, давление, дальность и подает воду. Все – в считанные секунды.

Мы на первой очереди завода пожарных роботов. Приходится повышать голос, чтобы расслышать друг друга. Серьезные мужчины — токари и фрезеровщики — за работой. Перемещают штативы, ставят заготовки на обработку, сверяют размеры. «Станкам скоро полвека, — говорит Андрей Зверев, финансовый директор Инженерного центра пожарной робототехники, — но они до сих пор исправно работают и дают высокую точность».