Московский металлопрокатный завод выпустил первую электросварную трубу диаметром 426 мм на новом ТЭСА 219-530. Успешный старт подтвердил технические возможности линии.
Новый стан расширяет номенклатуру заводской продукции:— Круглые трубы: 219-530 мм, стенка 4-12 мм.— Квадратные трубы: 160×160-400×400 мм, стенка 4-12 мм.— Прямоугольные трубы: 200×160-500×300 мм, стенка 4-12 мм.
Российский производитель строительно-дорожной техники, группа компаний UMG, объявила о старте серийного производства первых отечественных снегоуплотнительных машин — ратраков РТ6. Новинка, выполненная в корпоративных цветах «Газпрома», уже поступила в эксплуатацию в ООО «Газпром трансгаз Ухта», где будет использоваться для подготовки трасс на лыжном стадионе.
РТ6 — это универсальная машина, предназначенная не только для профессионального обслуживания горнолыжных склонов и равнинных трасс (включая нарезку лыжни), но и для решения сложных задач в экстремальных условиях. Техника пригодна для подготовки зимников, работы в арктических условиях, а также для содержания снежного покрытия на аэродромах и автодорогах.
В России начала работу технологическая платформа Tech Ex, объединяющая заказчиков и производителей в сфере машиностроения. Проект создан для системного решения проблемы поиска надёжных подрядчиков и поставщиков, с которой сталкиваются промышленные предприятия по всей стране. Платформа предлагает единое пространство для размещения заказов, безопасного обмена технической документацией и управления кооперацией — от поиска исполнителя до сдачи проекта.
Промышленные предприятия России ежегодно теряют сотни часов на поиск подрядчиков: холодные звонки, устаревшие базы контактов, десятки переговоров в разных мессенджерах. При этом реальные мощности и компетенции тысяч цехов и специалистов остаются невидимыми для потенциальных заказчиков. Созданная платформа Tech Ex призвана системно решить эту проблему, став единой цифровой средой для кооперации в машиностроении.
В первые месяцы 2026 года серийные грузовые полноприводные автомобили БАЗ нового поколения поступают в дилерские центры в разных регионах нашей страны. Сейчас на складах создаются необходимые запасы машин и запчастей — развернута сеть из 60 точек продаж и обслуживания. Предприятие запустило в производство и внесло в реестр российской техники — шасси для спецтехники БАЗ S32А00 и S34А00, а также построенные на них модели: седельный тягач БАЗ S34А10, автомобиль с бортовой платформой БАЗ S32А30 и самосвал БАЗ S32А50.
Москва является одним из ведущих центров транспортного машиностроения России: порядка 760 предприятий занимаются выпуском электроники и приборов для автомобилей, поездов, погрузочной техники и других транспортных средств, а также элементов дорожной инфраструктуры.
Предприятия активно разрабатывают инновационные решения — это и современное освещение, и дорожная разметка, и интеллектуальные системы управления светофорами, и электрозарядные станции, и высокотехнологичные дорожные знаки.
Продукция востребована не только в столице, но и в других субъектах России.
В феврале 2026 года начато производство и продажи нового российского полноприводного топливозаправщика на шасси КАМАЗ-65959 с 483-сильным отечественным двигателем. Машина поставляется заказчикам в двух версиях АТЗ-11 и АТЗ-17 (цифра обозначает объем цистерны в кубических метрах).
Курское предприятие НПО «Композит», известное своими разработками в области износостойких резинотехнических изделий, подводит итоги четырехлетнего цикла эксплуатации и развития линейки цельнолитых шин для складской спецтехники.
Продукция, чей массовый выпуск стартовал в 2022 году, успешно прошла проверку в промышленных условиях.
Компания «УЛЬТРА ГРУПП» (г. Дзержинск, Нижегородская область) выпустила партию бортовых полуприцепов ULTRAILER — нового типа техники в составе производственной линейки предприятия. Ранее компания разработала и наладила серийное производство полуприцепов-автовозов, которые уже эксплуатируются автотранспортными компаниями в различных регионах страны. Вывод на рынок бортовых полуприцепов стал следующим этапом развития продуктового портфеля и направлен на усиление присутствия компании в сегменте тяжёлой прицепной техники.
Новая модель бортового полуприцепа разработана специально для эксплуатации в условиях Дальнего Востока, с учётом нагрузок, протяжённых маршрутов, сложного климата и интенсивных режимов работы. При проектировании конструкции инженеры компании опирались на накопленный практический опыт эксплуатации тяжёлых полуприцепов и требования профессиональных перевозчиков.
Компания «Российские железные дороги» в течение минувшего года получила от отечественных производителей локомотивов 258 новых электровозов и 141 новый тепловоз. Об этом стало известно в начале января 2026 года. Отметим, что в это число не включены машины, выпущенные для других российских и зарубежных операторов железнодорожного транспорта.
Специалисты комплекса городского хозяйства наладили в Москве серийный выпуск канализационно-насосных станций (КНС), которые являются частью комплкса очистки сточных вод.
«Канализационно-насосные станции — важный элемент системы водоотведения, они отвечают за сбор сточных вод и перекачку их на очистные сооружения. В рамках программы импортозамещения запустили собственное производство канализационно-насосных станций колодезного типа, их можно оперативно смонтировать на небольшой площади или участках со сложной геологией», — рассказали в Администрации города.
В Чите завершился капитальный ремонт производственного цеха вагоноремонтного депо, предназначенного для ремонта колесных пар и ходовых элементов грузовых вагонов.
Ожидается значительное повышение производительности цеха — до 10400 комплектов колесных пар ежегодно, что на 60% больше, чем раньше.
На завода «Уральские локомотивы», расположенном в Верхней Пышме Свердловской области, разработали новый электровоз «Орлец» на замену устаревшей серии локомотивов 2ЭС7.
Среди особенностей новинки — значительно повышенная грузоподъемность (до 7100 тонн в двухсекционной версии и до 9000 тонн в трехсекционной), а также самообучающаяся система управления двигателем, позволяющая эффективно экономить энергию в зависимости от условий эксплуатации.
В цехах «Сибэнергомаш — БКЗ» регулярно проходят контрольные сборки оборудования. В начале ноября в производстве тягодутьевых машин и сосудов состоялась контрольная сборка центробежного дымососа двустороннего всасывания 26-го типоразмера. Особенностью данного дымососа является его первое воплощение в металле — конструкторская документация предоставлена заказчиком и никем ранее данная машина не производилась. В таком случае контроль за производством и сборкой необходим особенно детальный.
Компания «Протемол» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») завершает производство и поставку 15 вертикальных творогоизготовителей объёмом 10м3 для крупного молокоперерабатывающего предприятия в Пермском крае.
Производственный комплекс включает три цеха: изготовления нефтепромысловой техники, фургонной техники и цех по выпуску гидроцилиндров. Особое значение имеет запуск линии по производству гидроцилиндров — эта продукция импортозамещающая, она будет востребована в разных отраслях промышленности.
Проектные мощности позволяют выпускать 40 единиц фургонной техники, 40 единиц нефтепромысловой техники и 800 гидроцилиндров в год. Новое производство укрепит позиции предприятия, которое уже сегодня выпускает более 350 наименований спецтехники и входит в перечень системообразующих организаций России.
Производственный комплекс включает три цеха: изготовления нефтепромысловой техники, фургонной техники и цех по выпуску гидроцилиндров. Особое значение имеет запуск линии по производству гидроцилиндров — эта продукция импортозамещающая, она будет востребована в разных отраслях промышленности.
В промышленном парке «Турбина» города Зеленодольска начал работу новый завод по производству и ремонту газотурбинного оборудования. Проект реализован группой компаний «АМКОР».
Компания «Липецкое станкостроительное предприятие» начала свою деятельность в 2004 году и постепенно расширялась, увеличивая производственные мощности и ассортимент продукции.