Первая автозаправочная станция (АЗС) под брендом «Татнефти» появилась в Ташкентской области Узбекистана. Об этом сообщает «Татнефть».

"В Ташкентской области запущена первая многотопливная автозаправочная станция «Татнефти». В дальнейшем планируется расширение рознично-сбытовой сети «Татнефти», которая будет снабжать регион топливом ведущих НПЗ России, в том числе высококачественными бензинами нефтеперерабатывающего комплекса «Танеко», — говорится в публикации.

Отмечается, что на АЗС будут доступны бензины марок Аи-95, Аи-92, дизельное топливо производства нефтеперерабатывающего комплекса «Танеко», входящего в группу «Татнефти», бензин Аи-80 производства НПЗ Узбекистана и метан.

• 

•  © Фото из открытых источников

АО «Метровагонмаш» ведёт изготовление вагонов метро модели 81-765/766 для Ташкентского метрополитена. Вагоны этой модели также поставляются Бакинскому метрополитену.

• 

•  © Фото из открытых источников

Фото с сайта yauzaforum.ru

• 
•  © www.metalinfo.ru

«Северсталь канаты» (входит в Северсталь-метиз) поставила и смонтировала ванты для первого пешеходного вантового моста в Ташкенте (Узбекистан).

Для этого проекта «Северсталь канаты» поставила и смонтировала 20 вантовых изделий. Ванты изготовлены из высокопрочного оцинкованного каната закрытого типа. Для монтажа вант специалисты группы инфраструктурных проектов разработали системы оснасток и размотки каната, а также технический регламент по навеске и натяжению вант. Благодаря этому монтаж вантовой системы выполнили в установленный заказчиком срок.

«Этот проект наша компания вела с этапа проектирования и до окончания шефмонтажа. Мы выполнили клиенту комплексный заказ, который включал супервайзинг навески вант, а также натяжение и контроль усилий в вантах. Результат показал, что такой подход оптимален и для нас, и для клиента. „Северсталь канаты“ в дальнейшем будет расширять пакет услуг, в том числе уникальных для отрасли», — подчеркивает генеральный директор «Северсталь канаты» Вячеслав Ширяевский.

• 
•  © tmholding.ru

Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») передал Узбекистанской железной дороге (узб. Ўзбекистон темир йўллари) 2 электровоза 3ЭС5К с поосным регулирование силы тяги.

Договор на поставку трехсекционных «Ермаков» в Узбекистан был подписан в середине 2018 г.

Главные преимущества электровоза 3ЭС5К с поосным регулирование силы тяги — способность работать на участках со сложным рельефом (которым отличаются железные дороги Узбекистана), повышение весовой нормы грузовых поездов и, как следствие, увеличение производительности локомотива. Система независимого возбуждения тяговых двигателей в режиме тяги, реализуемая в диапазоне скоростей 0-50 км/ч, обеспечивает устойчивость к боксованию. Такие локомотивы широко используются на сети российских железных дорог, прежде всего — для вождения тяжеловесных составов в Сибири и на Дальнем Востоке. По состоянию на 21 ноября 2018 г. НЭВЗ выпустил 897 электровозов 3ЭС5К.

В настоящее время в парке грузовых электровозов Узбекистанской железной дороги также эксплуатируются локомотивы ВЛ60К и ВЛ80С, выпущенные на НЭВЗе в 80-е годы ХХ века. В постсоветские годы продукция новочеркасского предприятия в Узбекистан не поставлялась. В 2007 — 2012 гг. Трансмашхолдинг построил для республики на Коломенском заводе 10 пассажирских тепловозов ТЭП70БС.

АО «Трансмашхолдинг» в настоящее время является единственным в России производителем тягового подвижного состава, способным выпускать всю линейку используемых в системе железнодорожного транспорта тепловозов и электровозов — различной мощности, составности, рода тока, назначения.

• 
•  © Фото из открытых источников

Компания ООО «Интеропт» (ТМ «33 пингвина»), представляющая крупнейшую российскую франчайзинговую сеть кафе мороженого и десертов, открыла кафе в Узбекистане.

• 
•  © rostec.ru

Ведущий российский производитель грузовой техники КАМАЗ Госкорпорации Ростех и компания UzAutoTRAILER, входящая в структуру АО «Узавтосаноат», подписали соглашение о создании совместного предприятия KAMAZ Asia Center. Таким образом стороны планируют расширить производство в Узбекистане газомоторных автомобилей КАМАЗ.

Совместное предприятие KAMAZ Asia Center займется развитием и контролем дилерских и сервисных центров автомобилей КАМАЗ в Узбекистане, гарантийным и сервисным обслуживанием, а также развитием экспорта продукции UzAutoTRAILER и других предприятий «Узавтосаноата» в адрес КАМАЗа.

На церемонии подписания договора, состоявшейся в Узбекистане, прошла также презентация продукции совместного предприятия — цельнометаллического автофургона на базе шасси КАМАЗ-65117, оснащенного двигателем RGK мощностью 300 л.с. На технику установлено 11 газовых баллонов типа СПГ-1 отечественного производства, вмещающих 170 кубометров природного газа и позволяющих преодолеть до 400 км.

• 
•  © www.interfax.ru

Проект строительства первой АЭС в Узбекистане стартовал в пятницу началом инженерных изысканий для выбора площадки будущей станции.

Церемония прошла в режиме телемоста между Ташкентом и площадкой для изысканий.

Оценочная стоимость строительства АЭС в Узбекистане составит порядка $11 млрд.

Первый энергоблок предположительно будет запущен в 2028 году.

Согласно межправсоглашению, в Узбекистане предусматривается строительство двухблочной АЭС российского дизайна с реакторами типа ВВЭР-1200 совокупной мощностью 2,4 ГВт. Реализация проекта будет осуществляться совместно с российским «Росатомом».

Межправительственное соглашение между Россией и Узбекистаном о строительстве АЭС в Навоийской области Узбекистана было подписано в сентябре текущего года в Москве.

• 
•  © riac34.ru

ОАО «Волгограднефтемаш» изготовило и отгрузило четыре скруббера для строящегося в Кашкадарьинской области Узбекистана завода по производству жидкого синтетического топлива. Новое предприятие создается на базе Шуртанского газохимического комплекса и крупногабаритное оборудование общим весом 400 тонн отправится на место водным путем через Каспийское море. Агрегаты будут использоваться для очистки отработанного загрязненного воздуха от различных примесей.

«Волгограднефтемаш» несколько лет назад попал под санкции Запада, что негативно сказалось на объемах производства предприятия — от стран Евросоюза поступало большое количество заказов на уникальную продукцию завода.

Компания вынуждена была искать альтернативу. В итоге удалось переориентироваться на рынок СНГ и объем производства снова растет.

• 
•  © www.avtokran.ru

Отгрузкой первой партии автокранов модели КС-45717К-1Р на шасси КАМАЗ в июле начались поставки автомобильных кранов в Узбекистан. В Узбекистан отправились первых 2 «Ивановца».

• 
•  © tass.ru

РФ и Узбекистан подписали межправительственное соглашение о сотрудничестве в строительстве в Узбекистане атомной электростанции по российскому проекту. Церемония подписания прошла в Доме приемов правительства РФ на Воздвиженке.

Соглашением предусматривается сотрудничество по проектированию и строительству на территории Узбекистана, а также вводу в эксплуатацию и эксплуатации атомной электростанции в составе двух энергоблоков на основе водо- водяного энергетического реактора по российскому проекту установленной мощностью каждого энергоблока до 1,2 ГВт.

Россия и Узбекистан 29 декабря 2017 года подписали соглашение о сотрудничестве в области использования атомной энергии в мирных целях. Документ предполагает совместную работу по ряду направлений, в том числе по строительству АЭС в республике и в разработке урановых месторождений. Росатома в конце декабря 2017 года сообщал, что РФ предложила Узбекистану построить на его территории двухблочную атомную электростанцию с блоками типа ВВЭР-1200.

• 
•  © www.lukoil.ru

ЛУКОЙЛ запустил в Узбекистане Кандымский газоперерабатывающий завод (ГПЗ) мощностью 8 млрд кубометров в год, который должен стать одним из крупнейших в Центральной Азии и поставщиком товарного газа в Китай. Объект состоит из двух технологических линий, терминалов отгрузки товарной продукции, включая подачу газа на экспорт через магистральный газопровод. Кроме завода проект предусматривает сооружение системы сбора природного газа, которая на стадии полного развития включит в себя 114 добывающих скважин, 11 кустовых площадок и 4 сборных пункта. Будет построено 370 км газопроводов, проложено 160 км автодорог, сообщал ЛУКОЙЛ.

Инвестиции в строительствосоставили $ 3,4 млрд.

На этапе строительства в работах было задействовано около 10 тысяч человек, более 2 тысяч постоянных рабочих мест создано с запуском объекта в эксплуатацию.

• 
•  © aviarf.ru

Россия подписала с Узбекистаном контракт на поставку более 10 вертолетов Ми-35. Об этом сообщил журналистам на выставке ArmHiTec замглавы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС). «В соответствии с договоренностями у нас подписан контракт на поставку вертолетов Ми-35. Сейчас идет успешная работа, и с Узбекистаном очень динамично развивается ВТС», — сказал он.

«Более 10 машин», — уточнил он объем поставки.

Ранее сообщилось о заключении двумя странами контракта на поставку 12 таких вертолетов. Транспортно-боевые Ми-35М предназначены для уничтожения бронетехники и огневой поддержки подразделений сухопутных войск, а также транспортировки личного состава, эвакуации раненных, перевозки грузов и выполнения других задач. Вертолеты оснащены современным высокоточным оружием и способны выполнять боевые задачи круглосуточно в различных метеоусловиях.

• 
•  © sputniknews-uz.com

ПАО «КамАЗ» и АО «Узавтосаноат» («Узавтопром») запустили в Джамбае Самаркандской области производство грузовых автомобилей на базе ООО «UzAutoTrailer». В рамках мероприятия в Ташкенте состоялась презентация первых транспортных средств российской марки, собранных в республике, в том числе автосамосвалов различной грузоподъемности, тягачей, спецтехники, контейнеровозов, тентовых полуприцепов, рефрижераторов и других автомобилей.

В настоящее время модельная линейка представлена 11 видами грузовиков грузоподъемностью от 10 до 36 тонн. Двигатели, которыми оснащаются эти автомобили, имеют мощность от 240 до 401 лошадиной силы и отвечают экологическим нормам Евро-3, Евро-4 и Евро-5.

Производство спецтехники осуществляется на базе шасси российского автопроизводителя из сборочных комплектов деталей и комплектующих. Первая партия грузовиков «КАМАЗ» в количестве 100 единиц уже выпущена на заводе UzAutoTrailer в первом квартале этого года. Первоначальная мощность сборочного производство автомобилей «КамАЗ» составит 1,5 тыс. автомашин в год, в последующем может быть увеличена до 3 тыс. единиц в год. Планируется, что выпущенная в Узбекистане российская техника будет поставляться не только на местный рынок, но и в страны Центральной Азии, Ближнего Востока и Африки.

• 
•  © lukoil.ru

В Ташкенте состоялось открытие первой автозаправочной станции «ЛУКОЙЛ» в Узбекистане.

Высококачественный бензин и дизельное топливо для АЗС будут поставляться с российских нефтеперерабатывающих заводов ПАО «ЛУКОЙЛ». Розничную реализацию топлива в Узбекистане осуществляет ООО «ЛУКОЙЛ Узнефтепродукт» (дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ»).

Корпоративная автоматизированная система управления АЗС «ЛУКОЙЛ» позволяет обеспечивать оказание услуг на высоком уровне. На станции реализуются 92 и 95 марки бензина, а также дизтопливо. Вся линейка продуктов соответствует европейскому стандарту Евро-5. Клиенты могут приобрести также фирменные масла ЛУКОЙЛа.

Новые стандарты обслуживания позволят автолюбителям комфортно провести время при заправке автомобиля. К услугам автолюбителей: уютное кафе с горячей ароматной выпечкой и кофе, товары в дорогу. Клиентам АЗС предоставляется бесплатный доступ в интернет через сеть Wi-Fi.

«Это первая АЗС ЛУКОЙЛа в Узбекистане, как и в целом в регионе Центральной Азии. Компания оценит перспективы развития сети», — отметил вице-президент по реализации нефтепродуктов ПАО «ЛУКОЙЛ» Олег Пашаев.

• 
•  © kzgroup.ru

В январе на полях Бухарской области начали работать два трактора Петербургского тракторного завода (дочернее общество ОАО «Кировский завод»): «Кировец» К-424 (240 л. с.) и «Кировец» К-744Р1 (300 л. с.). Это первая за последние 20 лет поставка мощных российских тракторов в Республику Узбекистан.

Покупателем техники выступила компания «BCT cluster agrokompleks», которая входит в состав Бухарского текстильного кластера, объединяющая несколько хозяйств на территории Бухарской области республики Узбекистан. На сегодняшний день в её активе около 8 000 га земель сельскохозяйственного назначения. Основная специализация: хлопок, зерновые и кормовые культуры.

В ноябре 2017 года, после подписания контракта, пять представителей «BCT cluster agrokompleks» прошли обучение на Петербургском тракторном заводе.

По словам представителя компании Толибжона Кудратова, тракторы были приобретены для работы в комплексе с 4 и 5-корпусными плугами производства Алтайского края. «Кировцы» выступают альтернативой американским и немецким тракторам, как более производительные и простые в обслуживании. На них делают ставку при возделывании залежных земель.

В настоящее тракторы готовят поля к посеву хлопка: в среднем наработка составляет около 20 га в смену при глубине вспашки до 40 см.

В планах «BCT cluster agrokompleks» расширение парка мощных тракторов и покупка новой партии «Кировцев» в ближайшее время, а также создание на своей базе дилерского центра с ремонтной базой и складом запасных частей.

• 
• Строительство ГПЗ на Кандыме

Компания «Лукойл» 3 ноября 2017 года, на пять месяцев раньше установленного срока после успешного завершения пуско-наладочных работ, ввела в строй Первую нитку Кандымского газоперерабатывающего завода, рассчитанного на переработку 4,05 миллиарда кубометров газа в год. Также завершены работы по строительству вахтового городка, предзаводской зоны, системы автодорог, объектов внешнего электроснабжения и водоснабжения, системы сбора и трубопровода экспортного газа.

Одновременно ведутся работы по строительству Второй нитки Кандымского газоперерабатывающего завода, завершение которой планируется в июле 2018 года. В настоящее время на строительстве данного комплекса задействованы более 5,5 тысячи рабочих, ИТР и 1 015 единиц строительной техники.

Завод рассчитан на переработку сероводородсодержащего природного газа мощностью 8,1 миллиарда кубометров газа в год с Кандымской группы месторождений, расположенной в Бухарской области, для получения очищенного природного газа в объеме 7,9 миллиарда кубометров, 134,4 тысячи тонн стабильного газового конденсата, а также 212,9 тысячи тонн комовой и гранулированной серы.

В столице Узбекистана Ташкенте после многолетней реконструкции открылся Успенский кафедральный собор.

Строительство православного собора Ташкентской и Узбекистанской епархии началось в 1877 г. В 1878 г. строительство было завершено, 31 января 1879 года храм был освящен в честь великомученика и целителя Пантелеимона.

В 1933 г. храм был закрыт для богослужения, после чего в здании вплоть до 1945 года находился санитарный склад Среднеазиатского военного округа.

В декабре 1945 года церковь была возвращена верующим, после чего повторно освящена во имя Успения Пресвятой Богородицы, тогда же получила статус кафедрального собора Ташкентской епархии.

23 сентября в Узбекистане состоялась торжественная церемония запуска Гиссарской группы месторождений.

В числе введенных в эксплуатацию основных производственных объектов проекта «Юго-Западный Гиссар»: установка комплексной подготовки газа проектной мощностью 4,4 млрд куб. м в год, установка предварительной подготовки газа, а также шесть газосборных пунктов. Запуск объектов позволил вывести добычу газа на Гиссарской группе месторождений на проектный уровень добычи в объеме 5 млрд куб. м в год.

На Узбекистан приходится более половины добычи природного газа, осуществляемой Компанией на зарубежных проектах. По состоянию на сентябрь 2017 года накопленная добыча на проектах под управлением ЛУКОЙЛа в стране достигла 45 млрд кубометров. Компания является крупнейшим иностранным инвестором на территории Республики.

Девять из пятнадцати аппаратов, изготовленных АО «Уралхиммаш» (входит в ПАО ОМЗ), отправлены заказчику — Мубарекскому ГПЗ (Узбекистан).

На начало июня заказчику были отгружены: — абсорбер К-1, массой 206 тонн, длиной 27,45 метров и диаметром 3,4 метра; - сепаратор первичный Е-1, масса которого 49 тонн, диаметр 2,4 м, длина 9,8 метров; - сепаратор неочищенного газа Е-2, массой 36 тонн, длиной 8,55 метра, диаметром 2,4 м; - три единицы сепаратора очищенного газа Е-3, масса каждого 112 тонн, длина более 15 метров; - три единицы сепаратора Е-6, масса каждого 25 тонн, длина более семи метров.

Абсорберы К-1, сепараторы очищенного газа Е-3 и Е-6 изготавливаются из углеродистой стали 09Г2С. Комплекты сепараторов неочищенного газа Е-2 и сепараторов первичных Е-1 изготавливаются из стали 20Юч.

В прошлом году АО «Уралхиммаш» заключило контракт на изготовление и поставку 15 аппаратов для Мубарекского ГПЗ: трех абсорберов К-1, трех сепараторов неочищенного газа Е-2, трех сепараторов очищенного газа Е-3 и трех Е-6, а также трех единиц сепаратора первичного Е-1. Общая масса всей поставки более 1300 тонн.

В конце прошлого года Генеральный директор АО «Чирчикский завод сельскохозяйственной техники» в рамках рабочей поездки посетил Ростов-на-Дону и ознакомился с производственными мощностями ГК «Ростсельмаш» по выпуску агромашин и прицепного и навесного сельхозоборудования. В перечень необходимой для нужд Узбекистана технической продукции вошло оборудование для почвообработки, химзащиты посевов и ряд кормозаготовительных машин.

Подписанное соглашение имеет высокую значимость для российско-узбекских торгово-экономических отношений и определяет основные положения по долгосрочному и взаимовыгодному двустороннему сотрудничеству в организации сборочного производства на базе республиканского завода продукции производства ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш».