Предлагаю вашему вниманию отличный фоторепортаж о производстве
Су-35 на авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина в г.
Комсомольск-на-Амуре, подготовленный Мариной
Лысцевой (fotografersha)
Разработка и производство истребителя Су-35 является одной из приоритетных программ Компании «Сухой», входящей в ОАК.
Су-35 — глубоко модернизированный сверхманевренный
многофункциональный истребитель поколения 4++, в котором
использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие
превосходство над истребителями аналогичного класса.
В Липецком авиацентре подготовили первые результаты
исследования самолета Су-35. За несколько месяцев
лётчики-испытатели досконально изучили все особенности реактивных
истребителей. Эксперты уверены — на этих боевых машинах можно
выполнять совершенно уникальные элементы пилотирования.
"СУХОЙ" ЗАНЯЛ ТРИ ПОЗИЦИИ
В ТОП-10 ВАЖНЕЙШИХ СОБЫТИЙ В РОССИЙСКОМ
АВИАСТРОЕНИИ
Важнейшим событием эксперты
авторитетного национального аэрокосмического журнала "Взлет",
опубликовавшего рейтинг в февральском номере, назвали рост
выпуска самолетов "Сухой Суперджет 100" и начало их коммерческой
эксплуатации в дальнем зарубежье. Эта программа гражданской
авиации названа в издании самой результативной и динамично
развивающейся. Серийный выпуск этих машин вырос в 2013 г. в
два раза. Началась поставка заказчикам новой модификации версии
LR (увеличенной дальности). "Суперджеты" начали перевозку
пассажиров авиакомпаний "Якутия" и "Московия" и вышли на линии
дальнего зарубежья - Индонезии, Лаоса и Мексики.
Многофункциональные
истребители Су-35С поколения 4++, которые передали
Военно-воздушным силам России, превосходят иностранные самолеты
аналогичного класса и служат платформой для создания авиационного
комплекса 5-го поколения, сообщил министр обороны России генерал
армии Сергей Шойгу.
Боевой состав ВВС России в среду
пополнился 12 новейшими многофункциональными истребителями Су-35С
поколения 4++. Самолеты поступили на вооружение 23
истребительного авиационного полка (аэродром Дземги, Хабаровский
край) из состава третьего командования ВВС и ПВО России.
Торжественная церемония передачи
истребителей прошла в Комсомольске-на-Амуре на авиационном заводе
имени Гагарина, который и произвел эти самолеты.
Многофункциональные истребители Су-35 прошли
контрольные испытания перед их поставкой ВВС России, сообщил
Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в оборонно-промышленном
комплексе
«Контрольные испытания начались в конце прошлого года и
завершились несколько дней назад. Всего было выполнено более 40
испытательных полетов. Истребитель полностью подтвердил
заявленные характеристики и готов для поставки в войска», -
сказал собеседник агентства.
По его словам, в ближайшее время в одну из строевых частей ВВС
России будет передана первая партия из четырех истребителей
Су-35.
Собеседник агентства напомнил, что в конце 2012 года было
получено предварительное заключение о соответствии истребителя
Су-35 требованиям технического задания заказчика, что позволило
приступить к серийному производству самолета и начать его
поставку в войска.
Стартовым заказчиком нового истребителя является Минобороны РФ,
заключившее в 2009 году государственный контракт на закупку 48
самолетов Су-35.
В отличие от кораблестроительной программы, авиастроение
демонстрирует устойчивый рост по всем параметрам. ГОЗ выполнен
практически на 100%, а по ряду позиции и перевыполнен. Новая
техника массово пошла в войска.
Так, в 2012 году в войска
пришло40 самолетов всех типов, в а этом
уже 77! По вертолетостроению рост не такой
большой, но это уже упирается в портфель заказов и общую
загруженность предприятий экспортными и внутренними поставками.
Так, по сравнению с 292 вертолетами, построенными в 2013 году, в
этом будет в районе 320 штук для всех заказчиков. Отдельно
следует отметить общее состояние отрасли, которая постепенно
набирает обороты. Так, в 2012 году было построено для военных и
гражданских заказчиков 68 самолетов
всех типов, а в этом году только по ГОЗ + гражданская авиация
— 107 машин, без учета экспортных
заказов! По гражданскому самолетостроению с построенными 30
самолетами вышли к рубежу 1993 года.
Ну, а теперь подробнее по поставкам в рамках ГОЗ за 2013 год.
Россия потратит на модернизацию армии 23 триллиона рублей – вчера
на Федсобрании об этом было напомнено. Куда конкретно пойдут эти
деньги?
Ну, например, на развитие российской радиоэлектроники. Только не
на айфоны для командного состава, а на более продвинутые
устройства.
Более конкретно, позавчера концерн «Радиоэлектронные технологии»
(КРЭТ) отчитался о техническом перевооружении своих заводов,
которое обошлось в 6 миллиардов рублей. Для понимания масштабов:
это примерно соответствует стоимости одного американского
истребителя F-22 Raptor, без учёта расходов на его разработку.
Дальше заводы КРЭТ начнут модернизироваться в усиленном темпе, и
к 2020 году в обновление производственных мощностей будет вложено
уже свыше 86 миллиардов рублей:
Что важно, это будут не только бюджетные деньги: это будут ещё и
собственные средства и кредиты. То есть, государство реально
потратит на развитие КРЭТ менее полупроцента от выделяемых 23
триллионов рублей.
Давайте теперь посмотрим, что именно концерн производил и
поставлял в войска в 2013 году.
Фоторепортаж "Российской газеты" о производстве истребителей
Су-35С и Су-30М2 на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
имени Ю.А. Гагарина (филиале ОАО "Компания "Сухой").
Материал должен был увидеть
свет до МАКС-2013, но в Коммерсант он просто не влез по объему. В
нём - данные о положении военного авиастроения в России за
последние несколько лет. В процессе его создания огромную помощь
мне оказал наш форумчанин misha12, за что ему огромное
спасибо.
Россия входит в пятерку стран, где возможен полный цикл
создания двигателей для военной авиации
В мире всего пять стран, где возможен полный цикл разработки и
создания новейших двигателей для военной авиации. Двигателей,
которые будут востребованы и конкурентоспособны на протяжении
30-40 лет. Россия в эту пятерку входит благодаря тому, что в
Москве работает уникальное Опытно-конструкторское бюро имени А.
Люльки, разрабатывающее двигатели для новейших российских
истребителей, превосходящие все зарубежные аналоги. Все
фантастические возможности нашей военной авиации продемонстрируют
пилоты самолетов Су-35 и Т-50 на ежегодном авиашоу МАКС в
ближайшие дни.
Как считает генеральный конструктор - директор ОКБ им. А. Люльки
Евгений Марчуков, у отечественного двигателестроения большие
перспективы.
открывается юбилейный, пятидесятый по счету
международный авиакосмический салон. Выставка будет работать всю
неделю. Свои последние разработки представят более полутора тысяч
компаний, в том числе — 46 российских. Самые громкие
отечественные премьеры — истребитель Су-35-С, самолет Як-130 и
боевой вертолет Ка-52.
Российский авиапром предлагает проекты лайнеров нового
поколения
В нашей стране проектируется магистральный самолет ХХI века -
МС-21. Это первый наш авиалайнер, крылья которого почти целиком
будут из композиционных материалов. В дальнейшем композиты станут
широко применяться во всех самолетах - военных и гражданских.
Сейчас идут испытания сразу нескольких прототипов истребителя
пятого поколения. Для истребителей будущего создается ракетное
оружие тоже нового поколения.
Об этом и многом другом корреспонденты "РГ" беседовали с
президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом
Погосяном.
2012-й стал первым годом по-настоящему массового обновления ВВС
России. Военному ведомству переданы десятки машин разных классов,
что позволяет формировать уже целые подразделения на новой
технике. В ближайшие годы этот процесс должен резко повысить
способности ВВС решать боевые задачи, в том числе за рубежом.
Новейший российский многофункциональный истребитель Су-35С скоро пройдет испытания по применению авиационных средств поражения (АСП), которые будут размещаться на борту самолетов этого типа, сообщили в оборонно-промышленном комплексе.
«Испытаний на боевое применение Су-35С пока не проводились, но они будут начаты в текущем году», – сказал источник.
До конца 2012 года на вооружение военно-воздушных сил Российской Федерации будут приняты первые шесть новейших многофункциональных самолетов Су-35.
Cу-35
В данный момент заканчиваются летные испытания российского боевого самолета в испытательном центре, расположенном в Ахтубинске. Как известно, ранее на международном авиасалоне МАКС-2009 был заключен контракт, согласно которому до 2015 года на вооружение российских ВВС поступит 48 многофункциональных истребителей Су-35С.
Москва, 23 марта. Компания «Сухой» представляет на открывающемся 27 марта в г. Сантьяго (Чили)17-мМеждународном аэрокосмическом салоне FIDAE-2012 многофункциональный истребитель поколения «4++» Су-35. На стенде Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в состав которой входит холдинг, будет выставлена модель самолета. Посетители выставки и специалисты смогут ознакомиться с его тактико-техническими характеристиками, а военные — обсудить с представителями «Сухого» перспективы поставки самолета вооруженным силам стран региона.
Су-35
В настоящее время компания ведет переговоры с иностранными заказчиками, заинтересованными в перевооружении своих ВВС. Самолеты Су-35 планируются к поставке в страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Южной Америки. Заключение новых контрактов позволит поддержать высокую конкурентоспособность России на мировом рынке истребителей до выхода в 2016-2025 г. г. на рынокистребителя пятого поколения.
Второй серийный истребитель Су-35С. Фото: www.knaapo.com
ВВС России примут на вооружение 48 новых истребителей Су-35. "Контракт на эту партию истребителей подписан, в настоящее время на первых четырех машинах идет отработка замечаний ВВС", - сообщил главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин корр.АРМС-ТАСС на международном авиасалоне "Сингапур эйршоу-2012".
После отработки замечаний истребители начнут поступать в строевые части и, прежде всего, в Липецкий центр подготовки и переучивания летного состава, добавил он.
Ранее, в августе 2011 года главком сообщал АРМС-ТАСС, что в работах по созданию нового истребителя Су-35 "есть некоторые сбои".
В настоящее время четыре самолета Су-35 участвуют в летных испытаниях, в том числе два опытных и два серийных истребителя. В общей сложности ими выполнено 400 летных испытаний.
