В городе Архангельск состоялись испытания нового судна на воздушной подушке проекта «Север».

• 
•  © cdn13.region29.ru

• 
•  © screenshotscdn.firefoxusercontent.com

Полученная АО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» по лизингу электричка ЭП3Д (Электропоезд, Пригородный, 3-й тип, Демиховский) максимально адаптирована для пригородного и внутригородского движения. В ней эргономичные сиденья, просторный салон, предусмотрены крепления велосипедов.

Система микроклимата с функцией обеззараживания воздуха поддерживает в вагонах комфортную температуру, а отопление равномерно и быстро прогревает весь вагон. На табло пассажиры могут увидеть время, дату, маршрут следования, температуру в салоне. Новые поезда оборудованы подъёмниками и специальными местами для инвалидных колясок, все информационные таблички дублированы шрифтом Брайля. Просторные туалеты в головных вагонах удобны в том числе и маломобильным пассажирам.

Электропоезд предназначен для пригородных или региональных пассажирских перевозок на линиях колеи 1520 мм, электрифицированных переменным током 25 кВ частоты 50 Гц. Поезд может эксплуатироваться при температуре наружного воздуха от −50 до +50 °C и отличается плавностью хода.

• 
•  © zapad24.ru

Железнодорожный мост через Енисей в Красноярске засиял тысячами огней художественной подсветки. Тестовый запуск архитектурно-художественной подсветки состоялся в конце декабря 2018 года. Тогда на одном «крыле» моста было установлено 542 светодиодных прожектора. Сейчас освещены и западный, и восточный переходы. Общее количество смонтированных светодиодных прожекторов — 1258.

Большинство прожекторов установлено снаружи и внутри пролётных строений. Направление источников света — вверх. Благодаря этому подчёркивается красота линейных форм моста, формируется объёмный облик его конструкций.

Часть прожекторов находится под путями и направлена вниз, на реку, что создает эффект светящейся воды.

Установленное светодиодное оборудование «умное»: с наступлением темноты светильники будут автоматически загораться, а утром — гаснуть, сообщает пресс-служба КрасЖД.

• 
•  © russiagoodnews.ru

Молодые ученые СФУ разработали технологию изготовления металлических проводников, способных сохранять прочность при воздействии высоких температур. Об этом «Городским новостям» сообщили в Министерстве образования Красноярского края.

Повышение термостойкости проводниковых полуфабрикатов стало возможным благодаря введению в их состав алюминиевых сплавов циркония и применению совмещённых технологий обработки металлов — совмещенного литья, прокатки-прессования и двухступенчатого отжига.

«Традиционно используемые алюминиевые сплавы в производстве проводников для ЛЭП не обеспечивают необходимый уровень прочности при нагреве. Это ограничивает их применение. Предлагаемые нами сплавы и технологии позволят производить проводниковую продукцию, не теряющую свою структуру и свойства при нагреве до 180 градусов», — сказал руководитель проекта, доцент кафедры «Обработка металлов давлением» СФУ Вадим Беспалов.

Учёные уверены, что новые сплавы и технологии обеспечат полный цикл отечественного производства проводников, характеристики которых не уступают по свойствам дорогим импортным аналогам.

«Исследования молодых учёных выполняются на высоком уровне, и очень часто полученные результаты востребованы не только в Красноярском крае, но и всей России. Один из таких проектов — это технология изготовления термостойкой проводниковой продукции из алюминиево-циркониевых сплавов, которая позволит решить практические задачи российских алюминиевых и кабельных заводов», — сказала исполнительный директор Красноярского краевого фонда науки Ирина Пантелеева.

Короткая ссылка на эту страницу: gornovosti.ru/191851/

• 
•  © assets.prmira.ru

Система будет анализировать ситуацию на дорогах с помощью датчиков, встроенных в светофоры и камеры, и перенастраивать работу светофоров. Первые датчики должны заработать к концу этой недели. Разработкой системы занималась компания «Модульные системы управления».

Мы изучили опыт основных наших городов, где уже развёрнуты интеллектуальные транспортные системы, таких как Казань, Москва, Санкт-Петербург, выбрали самое лучшее, самое главное, самое необходимое и на ее основе создали систему, функционал которой не сводится только к управлению светофорами, а имеет комплексный подход и к управлению платными парковками, и к дорожно-транспортным нарушениям, и к экологии города, — пояснил директор компании «Модульные системы управления» Денис Митюхин.

• 
•  © politexpert.net

Инженеры продолжают работы по капитальному ремонту и модернизации гидроагрегата № 5 Красноярской ГЭС. На станцию поставили новое гидроборудование с новым «сердцем», которое придаст еще больше мощи. Подробности сообщил информационный портал Energyland.

На Красноярской гидроэлектростанции, входящей в En+ Group продолжается капитальный ремонт оборудования, в процессе которого специалисты установили новое рабочее колесо в комплекте с гидротурбинными системами. Работы проводятся в рамках масштабной программы модернизации сибирских ГЭС для сокращения выбросов парниковых газов на 2,3 миллиона тонн в год и повышения мощности.

На станции агрегат № 5 оснастили новым гидроборудованием с уникальным рабочим колесом. «Сердце» гидротурбины придаст всей системе больше мощности и надежности. В конструкции рабочего колеса применена инновационная лопастная система, которая позволяет агрегату работать эффективней и дает динамическую стабильность.

• 
•  © gnkk.ru

Первая партия из 10 комбинированных дорожных машин выехала в Красноярск из Калуги.

Все десять машин полностью оснащены оборудованием, необходимым для работы с противогололедными материалами в зимний период.

Всего до конца октября в Красноярск должны прибыть 47 единиц новой техники: в том числе 32 КДМ и 9 подметально-вакуумных машин CityFant на базе КАМАЗ и 6 подметально-вакуумных машин ВКМ-2020, оснащенных щетками для зимнего прометания и бункером для работы с ПГМ.

Спецтехника приобретается на условиях лизинга. Сумму размером в 1 млрд рублей будут осваивать поэтапно, до 2022 года. До конца года город получит 100 машин. Кроме уже названных, в Красноярск прибудут новые снегопогрузчики, автогрейдеры, тракторы, подметально-уборочные машины «Бродвей» и ручные пылесосы Glutton для уборки тротуаров.

• 
•  © ic.pics.livejournal.com

Наконец-то подходят к концу работы на улице Волочаевской — новой транспортной артерии города, которая свяжет 4-й мост и улицу Копылова. В то время, когда работы начинались, а на пути будущей магистрали стояли сотни частных домов Николаевки, поверить в то что уже к концу 2018 года здесь откроют движение было трудно. Сейчас, по большей части, работы завершены, возможно движение откроют не к концу года, как обещали, а уже в октябре. Давайте посмотрим на масштабы с высоты.1. Начнем с самого моста. Выглядит довольно сложно, но на самом деле добавляются всего две дороги — съезд с Волочаевской на Дубровинского и заезд оттуда на Волочаевскую. На съезде работы еще прилично, а в основном створе моста уже идет укладка асфальта.

 https://yandex.ru/maps/62...6.001284&z=15&l=sat%2Cskl 

• 
•  © krskstate.ru

Храм-часовня святого преподобного Илии Муромского возводился в 2015-2018 годах. Однокупольный четырехстолпный храм в стиле русского классицизма по внутреннему пространству представляет собой крест, врезанный в ротонду. Высота храма до купола — 9 метров, до верха креста — 20 метров. Фронтоны по сторонам света увенчаны декоративными главками. Вместимость — 40 человек. Вход в храм осуществляется с аллеи Героев, но в то же время, все аллеи Гвардейского парка ведут к храму.

Святой является небесным покровителем всего русского воинства.

В храме увековечаны фамилии 70 красноярцев — сотрудников органов государственной безопасности, павших в боях за Родину в разное время.

Храм находится в Гвардейском парке, откуда уходили на фронт бойцы легендарной 119-й дивизии и куда в течение многих послевоенных лет приходят ветераны, молодежь, чтобы отдать долг памяти тем, кто с оружием в руках защищал нашу Родину.

• 
•  © krskstate.ru

В Красноярской больнице скорой медицинской помощи им. Н.С. Карповича открылся новый хирургический корпус. 4-ёх этажное здание общей площадью почти 15 тыс. кв. м было построено за два года. В нём оборудованы 15 операционных, три из них для экстренных операций. Помимо этого, в здании также разместили реанимационный блок на 24 койки и палаты для пробуждения больных после хирургических вмешательств. Прежний операционный блок, расположенный в основном здании БСМП, медики в дальнейшем планируют использовать как лабораторию для анализов.

Стоимость возведения объекта 2,2 млрд рублей, из них 1,5 млрд. рублей были выделены из федерального бюджета, еще 700 млн рублей — средства региона.

Ежегодно в БСМП проходят лечение более 60 тысяч человек, здесь проводят 13 тысяч операций. Ввод в работу нового корпуса позволит увеличить эту цифру до 15 тысяч. Чтобы обеспечить их проведение, принято решение расширить штат врачей и младшего медицинского персонала. Штатное расписание будет сформировано по итогам нескольких месяцев работы нового корпуса.

• 
• В проекте ПРОМ задействованы лучшие специалисты машиностроительных заводов Красноярского края
•  © Фото из открытых источников

Чтобы не зависеть от иностранных производителей техники, пять лет назад РУСАЛ выпустил обрабатывающую машину ПРОМ. Производство собственной техники более чем на треть дешевле покупки зарубежных аналогов, а экономия на техобслуживании составляет до 50%.

Возрождение производства

РУСАЛ начал развивать собственное машиностроение еще в 80-х годах. Отдел главного механика на БрАЗе для собственных нужд изготавливал дизельную обрабатывающую технику, в том числе МЗАМ, МППА, МУН и другие модели. В 1999 году производить машины начали в цехе механизации КрАЗа. До 2003 года в Компании спроектировали и изготовили более 70 обрабатывающих машин, нескольких десятков моделей.

В 2003 году РУСАЛ принял решение переходить на импортную технику. Изготовителем выбрали компанию Hencon. Спустя два года она стала монополистом по поставкам обрабатывающих машин на заводы Компании.

Чтобы не зависеть от единственного иностранного поставщика обрабатывающей техники и оптимизировать затраты, в 2012 году было принято решение возродить собственное подразделение по централизованному созданию обрабатывающей техники. ПРОМ (Проект «РУСАЛ Обрабатывающие Машины») запустили в октябре 2012 года в Красноярском филиале ООО «РУС-Инжиниринг». В КБ и на участке изготовления ПРОМ работают лучшие специалисты машиностроительных заводов края. Основной костяк составляют сотрудники, которые занимались созданием обрабатывающей техники на КрАЗе в 2000-х годах и хорошо знают и металлургическое производство, и конструкцию обрабатывающих машин.

• 
• Сравнение разрушенных участков
•  © zapad24.ru

Ученица инженерно-технологического класса красноярской школы № 22 Юлия Ермакова нашла причину быстрого износа дорожного полотна городских магистралей. Школьница уверена, что внесение изменений в технологию ремонта сделает дороги «вечными». А именно, по мнению Юлии, необходимо изменить форму глинистого основания с плоской на конусообразную. В этом случае при движении транспорта в основании дороги образуется ядро уплотнения, и частицы оказываются сцепленными друг с другом, из-за этого прочность полотна увеличивается. Причём и затраты на ремонт и восстановление дорог снизятся на 50-80%.

В настоящее время школьница уже провела испытания и экспериментальным путём доказала эффективность своей технологии. Стоит отметить, инженерная находка школьницы отмечена на научно-практических конференциях «Сибирский техносалон», «Инженерная лига», «Космотех XXI век».

Также Юлия Ермакова получила грантовую поддержку на краевом конкурсе юных техников-изобретателей.

• 
•  © Фото с сайта skyscrapercity.com

В октябре 2015 года в Красноярске был открыт четвёртый автомобильный мост через Енисей, который весной этого года получил название Николаевский. В настоящее время на левом берегу реки идёт строительство второй очереди мостового перехода.

• 
•  © Фото с сайта skyscrapercity.com

• 
•  © www.admkrsk.ru

В Красноярске на литейно-прессовом заводе «Сегал» состоялся запуск нового прессового комплекса на производстве алюминиевых профилей. Для завода он стал седьмым по счёту, при этом с запуском нового оборудования, объём продукции будет увеличен на 400-500 тонн в месяц. Для обслуживания введённого в строй оборудования создание не менее 30 рабочих мест.

Приобретение нового оборудования профинансировал ВТБ. В конце 2017 года банк предоставил предприятию кредит и гарантию исполнения обязательств по инвестиционному контракту на общую сумму порядка 300 млн рублей.

Сейчас завод выпускает свыше 3000 видов профилей, которые востребованы в самых разных сферах: строительстве, транспортной отрасли, а также в проектах солнечной энергетики.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/wevL9Kz_OCI

Минобороны России опубликовало видео, снятое на Красноярском машиностроительном заводе. Запись демонстрирует один из этапов производства межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) «Сармат».

• 
•  © img-fotki.yandex.ru

Самый восточный «миллионник» страны расположен на берегах реки Енисей. Почти за четыре века своей истории из скромной казацкой крепости Красноярск вырос в большой современный город, центр огромного края, второго по площади субъекта Российской Федерации. В 2019 году Красноярск станет столицей XXIX Всемирной Зимней Универсиады.

• • 
  •  © taiga-sibiri.ru
  Казалось бы, ну кого при нынешнем ассортименте кондитерских изделий можно удивить сладостями? Но «Тайге Сибири» удалось отыскать для своих клиентов нечто новое и совершенно необычное! Мы с удовольствием представляем вам восхитительные конфеты «Сила шамана» с кедровыми орехами и ягодной начинкой.

• 
•  © mir24.tv

В Красноярске продолжается подготовка к первой в истории России зимней Универсиаде.Для соревнований студентов возводятся 34 новых объекта общей стоимостью более 50 миллиардов рублей.

Будущей зимой город примет миллионы туристов со всего мира. Специально для этого был построен новый терминал аэропорта Красноярск Емельяново. Теперь он считается крупнейшим российским авиаузлом за Уралом. Воздушная гавань может принимать до 5 миллионов пассажиров в год.

Одно из первых спортивных сооружений, которое сдали строители, — «Платинум Арена Красноярск». Ледово-спортивный комплекс рассчитан на 7 тысяч зрителей. В нем будут проходить соревнования по фигурному катанию и выступления артистов. Благодаря особенности конструкции арена может легко превращаться в концертный зал. Чтобы добираться до комплекса без пробок, через Енисей построили четвертый мост. Он обошелся бюджету в 12 миллиардов рублей.

• • 
  •  © fano.gov.ru

Ученые Института физики им. Л.В. Киренского Федерального исследовательского центра Красноярский научный центр СО РАН (ФИЦ КНЦ СО РАН) обнаружили высокую чувствительность электронов к магнитному полю при их перемещении в гибридных структурах, состоящих из ферромагнетика, полупроводника и оксида. Благодаря этому свойству можно построить электронные устройства, управляемые магнитным полем, а также расширить возможности существующих магнитных датчиков. Результаты исследований опубликованы в журнале Journal of Magnetism and Magnetic Materials.

• 
•  © krsk.sibnovosti.ru

В День энергетика состоялась церемония пуска первой в России цифровой подстанции класса напряжения 110 кВ, трансформаторная мощность которой составляет 50 МВА.

«Это не только требования времени, но и реальная возможность на порядок улучшить качество и надежность электроснабжения, а, следовательно, и повысить финансово-экономические показатели сетевого комплекса без дополнительной нагрузки на потребителей» — отметил в своем докладе Павел Ливинский.

Начало эксплуатации в Красноярске подстанции им. Сморгунова с цифровым управлением и мониторингом работы систем на базе отечественного программно-технического комплекса iSAS стало первым шагом на пути построения в России «цифрового» электросетевого комплекса.

Подстанция имени Сморгунова обладает повышенными по сравнению с традиционными подстанционными объектами характеристиками надежности при большей автономности. Это пилотный проект группы «Россети». Полученный в Красноярске опыт будет проанализирован и все успешные наработки будут тиражированы на других объектах электросетевого комплекса.