На Дальневосточной железной дороге (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») за время летне-путевой кампании всеми видами ремонта было охвачено 452,9 км пути, в том числе реконструировано и модернизировано 240,6 км. Итоги ремонтно-путевых работ 2017 года были подведены на технико-технологическом совете под председательством начальника ДВЖД Николая Маклыгина, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

В ходе летних ремонтных работ сплошная смена обеих рельсовых нитей на новые проведена почти на 100 км. Смена рельсов выполнена на 127,1 км. Помимо этого, на полигоне дороги произведена замена 151 комплекта стрелочных переводов. В результате ремонтных работ на 70,4 км пути увеличена скорость движения пассажирских поездов и на 68,3 км — грузовых. Протяженность пути на деревянных шпалах снижена на 215,5 км. Протяженность бесстыкового пути теперь составляет свыше 4264 км.

Концерн «Калашников» (входит в Ростех) протестировал свой тяжёлый мотоцикл «Иж» на трассе «Формулы-1» в Сочи. Мотоцикл способен разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды, его габариты составляют 2900×940×1250 мм, а масса — 510 кг. Максимальная скорость концепт-байка — 250 км/ч, крутящий момент — 180 Нм, а мощность двигателя — 110 кВт. Впервые тяжёлый мотоцикл, разработанный концерном «Калашников», был представлен на форуме «Армия-2017».

Выездное совещание Совета директоров ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» состоялось 16 ноября на площадке Тихвинского вагоностроительного завода, входящего в холдинг «Объединенная Вагонная Компания». Руководители ГТЛК приняли участие в торжественной церемонии отправки 12-тысячного грузового вагона, произведенного в Тихвине, сообщает пресс-служба лизингового оператора.

Церемония передачи 12-тысячного вагона состоялась в рамках крупнейшего за последние годы контракта в сфере грузового вагоностроения, который предусматривает поставку более 15 000 вагонов на общую сумму более 50 млрд рублей.

Контракт был заключен между производителем подвижного состава НПК «Объединенная Вагонная Компания», лизинговым оператором «ГТЛК» и железнодорожным оператором «Восток 1520», входящим в «Первую тяжеловесную компанию».

7 ноября, электропоезд «Ласточка» начал курсировать по новому маршруту: Санкт-Петербург — Белоостров (через Сестрорецк). Поэтому изменится расписание электричек на Курортном направлении.

В преддверии 180-летия Российских железных дорог и в рамках расширения маршрутной сети скоростных поездов АО «Северо-Западной пригородной пассажирской компанией» совместно с правительством Санкт-Петербурга и Октябрьской железной дорогой было принято решение пустить «Ласточку» в посёлок Белоостров через Сестрорецк. Электропоезда заменят ряд поездов серии ЭД4М.

РЖД выпустило официальное приложение для покупки билетов на поезд. Без комиссии, удобнее покупки через сайт. Через него уже оформлено более 1,6 млн. билетов.

В сёлах Боголюбовка, Корфовка, Монакино и Николо-Львовское Уссурийского городского округа оборудованы специальные вертолётные площадки.

Создание подобных площадок имеет большое значение для очень широкого спектра аварийно-спасательных работ — от экстренной эвакуации больных, до доставки аварийных бригад коммунальных служб. Нередко возникают ситуации, когда из-за отсутствия должной инфраструктуры авиация экстренных служб не может задействоваться в полную силу. Создание же таких площадок поможет свести к минимуму возможный ущерб, а самое главное, сохранить жизни людей.

•  © https://www.youtube.com/embed/N-jYns7wCiA

Информационная сеть дорожного мониторинга федеральных автотрасс уже покрывает почти всю Европейскую часть России и часть Сибири

Как сообщается на сайте Российских железных дорог, в дополнительном скоростном поезде «Ласточка», который начинает курсировать между столицей и Нижним Новгородом, увеличено число вагонов с 5 до 10.

Таким образом, с 1 ноября в направлении «Москва-Нижний Новгород» курсируют 5 поездов «Стриж» и 5 «Ласточек».

Кроме того, сообщает РЖД, теперь все «Ласточки» на маршруте «Москва — Нижний Новгород», который является одним из самых востребованных, будут выходить в рейс в сдвоенных вариантах, состоящих из 10 вагонов.

Между Москвой и Ковровом Владимирской области будет курсировать «Ласточка» с пятью вагонами.Время в пути от Москвы до Коврова составит 2 ч. 48 мин. Предусмотрена одна двухминутная остановка во Владимире.

Сделано это для удобства пассажиров, так как раньше добраться из Москвы до Коврова и обратно можно было только на проходящих поездах, уточнили в компании.

С целью обеспечения и поддержания высокого уровня качества и безопасности железнодорожных перевозок на полигоне Октябрьской железной дороги была проведена модернизация верхнего строения пути перегона Чудово — Гряды высокоскоростного участка Санкт-Петербург — Москва, сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

"Выполненные работы по модернизации и ремонту инфраструктуры позволят повысить скорость движения поездов по главному ходу Октябрьской железной дороги на 5%, — говорится в сообщении. — В рамках комплекса работ выполнена укладка новой рельсошпальной решетки с современным скреплением Pandrol-350 и бесстыкового пути с высококачественными рельсами марки Р-65, глубокая очистка балласта с применением высокопроизводительного щебнеочистительного комплекса RМ-80″. В настоящий момент на участке ведутся работы по модернизации железнодорожной инфраструктуры, включающие в себя обустройство полосы отвода, водоотводных сооружений и ремонт рамно-сетчатого ограждения.

• 
• Вагоны типа 81-717.6/714.6 в Нижегородском метрополитене, Станция «Московская»

ОАО «Метровагонмаш» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») заключило контракт с АО «Сбербанк Лизинг» на поставку вагонов метро модели 81-717.6/714.6 Нижегородскому метрополитену, сообщили в департаменте по внешним связям «Трансмашхолдинга». Всего в Нижний Новгород (электродепо «Пролетарское») будет передано 23 вагона метро, 10 головных вагонов и 13 промежуточных. Сумма контракта составит порядка 1,3 млрд руб.

«Вагоны 81-717.6 и 81-714.6 созданы на базе вагонов предыдущих моделей 81-717.5/81-714.5», — говорится в сообщении. «Подвижной состав отвечает самым строгим требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок. Салоны вагонов оборудованы системой видеонаблюдения. Используется принудительная потолочная вентиляция, которая позволяет осуществлять воздухообмен не только во время движения, но и во время остановок. Для освещения салонов вагонов используются люминесцентные светильники типа «световая линия».

Космический аппарат (КА) EUTELSAT 172B, на котором установлены электрические двигатели SPT-140, произведенные калининградским ОКБ «Факел» (входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») побил последний рекорд по самому быстрому довыведению с промежуточной (геопереходной) орбиты на геостационарную с помощью электрических двигателей SPT-140.

11 октября 2017 космический спутник EUTELSAT 172B, сконструированный компанией Airbus для Eutelsat, одного из ведущих мировых спутниковых операторов, достиг геостационарной орбиты. С момента запуска до достижения геостационарной орбиты прошло всего 4 месяца.

Электродвигатели успешно работали и вывели спутник на целевую орбиту; при этом количество потребленного топлива было практически в 6 раз меньше, чем для спутников с химическими двигателями.

ЗАО «Трансмашхолдинг» на железнодорожном вокзале в Ереване представил новый электропоезд ЭП2Д в двухвагонном исполнении. По словам коммерческого директора по развитию пассажирского транспорта «Трансмашхолдинга» Александра Лошманова, компания рассчитывает получить от Армении заказ на поставку короткосоставных электропоездов ЭП2Д.

«Поезд очень эффективен в эксплуатации — стоимость владения электропоездом на протяжении жизненного цикла, составляющего 30 лет, на 20-50% ниже по сравнению с современными российскими аналогами, — отмечает Лошманов. — При этом потенциальная экономия за счет более низкой стоимости обязательного периодического техобслуживания и плановых ремонтов оценивается в 20-40%".

Отличительной чертой ЭП2Д является возможность формирования составов разной длины — от 2 до 12 вагонов. Таким образом, он может работать на маршрутах с разным пассажиропотоком. Электропоезд оборудован системами пассивной безопасности (крэш-система), обеспечения микроклимата с функцией обеззараживания воздуха, информационного обеспечения, а также экологически чистыми туалетными комплексами, условиями для проезда пассажиров с ограниченными возможностями.

МОСКВА, 18 октября. /ТАСС/. Грузооборот транспорта в России в январе-сентябре 2017 года на 6,8% вырос по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года и составил 4 трлн 050,7 млрд тонно-км, говорится в оперативном докладе Росстата.

В частности, грузооборот железнодорожного транспорта увеличился на 6,6% - до 1 трлн 847,1 млрд тонно-км, автомобильного транспорта — на 3,7%, до 176,2 млрд тонно-км. Грузооборот трубопроводного транспорта вырос на 7,3% и достиг 1 трлн 933,1 млрд тонно-км.

Грузооборот морского транспорта за отчетный период увеличился на 10,8%, до 35,7 млрд тонно-км, внутреннего водного транспорта — не изменился и составил 53 млрд тонно- км. Грузооборот воздушного транспорта возрос на 19,8% и достиг 5,6 млрд тонно-км.

• 
• МЦК

За январь-сентябрь по Московскому центральному кольцу перевезено 78 млн пассажиров.

В сентябре электрички на Московском центральном кольце (МЦК) перевезли рекордные 10,1 млн пассажиров. За январь-сентябрь перевезено 78,1 млн пассажиров, сообщил пресс-центр ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

В сентябре было установлено четыре рекорда пассажиропотока: 385 тыс. — 7 числа, 400 тыс. — 12-го, 406,4 тыс. — 26-го и 414,5 тыс. — 27-го. При этом в ночь на 10 сентября после Дня города МЦК работало круглосуточно. Проект Московского центрального кольца (МЦК) реализуется на основе построенной в 1908 году железнодорожной линии. Правительство Москвы начало реализацию инвестиционного проекта «Московская кольцевая железная дорога» («МКЖД») в 2010 году. Оно является единственным акционером ОАО «МКЖД». Организация пассажирских перевозок по МЦК возложена на ГУП «Московский метрополитен», перевозчиком является ОАО «Российские железные дороги». На МЦК построены 31 станция. По линии ходят электропоезда «Ласточка» (ЭС2Г), производства завода «Уральские локомотивы» (входит в группу «Синара»). Пассажирское движение по МЦК открыто 10 сентября 2016 года.

Первый рейс двухэтажный поезд №¾ сообщением Москва — Кисловодск формирования Северо-Кавказского филиала АО «ФПК» совершил из Кисловодска 2 августа, из Москвы — 4 августа.

На Юге России поезд будет делать остановки на 8 станциях: Ессентуки, Пятигорск, Минеральные Воды, Невинномысск, Армавир-Ростовский, Кавказская, Тихорецкая и Ростов-Главный.В составе поезда — двухэтажные купейные вагоны и вагон СВ, штабной вагон, оборудованный купе для пассажира с ограниченными возможностями здоровья и для сопровождающего его лица, а также вагон-ресторан.

• 
• Цистерна для растительных масел 15-150-04П

АО «НПК «Уралвагонзавод» (входит в госкорпорацию «Ростех») и ООО «Грузовая компания» заключили договор на поставку 500 единиц вагонов-цистерн модели 15-150-04П до конца 2017 года, сообщила пресс-служба «НПК «Уралвагонзавод».

От существующих аналогов цистерну модели 15-150-04П отличает расширенный полезный объем до 84 куб. метров.

«Цистерна модели 15-150-04П предназначена для перевозки растительных масел и может эксплуатироваться на всем «Пространстве 1520». Увеличенный внутренний диаметр котла до 3200 мм, и как следствие — расширенный полезный объем цистерны до 84 куб. метров, отличает данную модель от существующих на сегодняшний день на рынке РФ аналогов», — говорится в сообщении.

25 сентября на станцию Черняховск в Калининградской области из города Лодзь (Польша) прибыл первый контейнерный поезд, который следует из Европы в Азию.

Здесь более 40 контейнеров перегрузят с «узкой» европейской на более «широкую» российскую колею и отправят в китайский Чэнду.

Для реализации международного проекта на железнодорожных станциях проделана большая работа: отстроены площадки, приобретена техника, организована работа таможенных и иных служб государственного контроля.

В дальнейшем планируется осуществлять перевозки по данному маршруту на регулярной основе.

30 августа на вокзале столицы Карелии прошли мероприятия, посвященные открытию нового маршрута скоростных поездов «Ласточка» Петрозаводск — Чудово — Великий Новгород.

Поезда «Ласточка» на новом маршруте соединят крупные туристические центры — Петрозаводск и Великий Новгород, а также позволят связать два региона с железнодорожным направлением Москва — Санкт-Петербург, предоставив пассажирам возможность пересадки на станции Чудово на поезда «Сапсан».

На вокзале г. Саратов презентовали вагоны, поступившие в область в рамках первых поставок. Таким образом, на сегодняшний день выполнена договорённость между областью и компанией. Удобство современных вагонов пассажиры смогут оценить уже сегодня — вагоны включены в состав поезда «Саратов-Адлер».

В целом, в т.г. компания ОАО «РЖД» закупила для Приволжского филиала Федеральной пассажирской компании 65 современных плацкартных вагонов. При этом наибольшее количество новых вагонов — пятьдесят — предназначено Саратовской области. Оставшиеся 15 вагонов для формирования составов поездов будут переданы в Волгоградскую и Астраханскую области.