Продолжается дальний поход корабельной авианосной группы (КАГ) Военно-морского флота России во главе с тяжелым авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов», начатый 6 декабря.

После прохождения 23 декабря пролива Гибралтар БПК «Адмирал Чабаненко», СКР «Ярослав Мудрый» и танкер «Сергей Осипов» зашли в испанский порт Сеута с деловым визитом.
За время визита, продолжавшегося до 26 декабря, российские корабли пополнили запасы воды и продовольствия, а их экипажи получили возможность для отдыха и выхода на берег.
Тем временем «Адмирал Кузнецов» совместно с другими судами обеспечения перешел к месту якорной стоянки в западном районе Средиземного моря, где в охранение авианесущего крейсера вступил сторожевой корабль «Ладный» Черноморского флота, 23 декабря покинувший Сеуту после пополнения запасов воды и продовольствия.

Вновь соединившись 26 декабря, объединённая группировка кораблей ВМФ России снялась с якоря и взяла курс к берегам Мальты.
+ Фото!

Судостроители ОАО «Зеленодольский судостроительный завод» успешно завершают выполнение годовой судостроительной программы. Как заявил генеральный директор завода Ренат Искандерович Мистахов в интервью газете «Бизнес-Онлайн», «2011 год для завода стал очень плодовитым — пошли большие заказы».

По сообщению пресс-службы Южного военного округа в состав бригады кораблей Каспийской флотилии возвратился малый артиллерийский корабль МАК-160, который прошел ремонт и модернизацию в филиале Северодвинского ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» в городе Астрахань.
На корабле установлены два новых главных двигателя, проведена модернизация двух газотурбинных установок, артиллерийского вооружения, средств навигации и связи.
По старой традиции корабль был освящен. Эту почетную обязанность выполнил протоирей Евгений — настоятель церкви святого праведного воина Фёдора Ушакова.

Технические характеристики:
Водоизмещение: 469 т.
Главные размерения: длина — 56,1 м, ширина — 10,2 м, осадка — 4,36 м.
Максимальная скорость хода: 42 узла
Дальность плавания: 1600 миль при 20 узлах.
Экипаж: 41 чел.
Вооружение:
1 76,2-мм артустановка АК-176М
2x6 30-мм артустановки АК-630М
4х17 140-мм ПУ НУРС БМ-14-17

20 декабря в главной базе Балтийского флота городе Балтийск после успешного завершения государственных испытаний подписан приёмный акт о передаче ВМФ России МАК «Волгодонск». Это первый серийный корабль проекта 21630 «Буян», построенный корабелами санкт-петербургского ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» по проекту ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».

Технические характеристики:
Водоизмещение полное — около 600 т.
Главные размерения: длина — 62 м, ширина — 9,6 м, осадка — 2,04 м.
Скорость полного хода — 28 узлов.
Дальность плавания — до 1500 миль.
Автономность — 10 суток.
Экипаж — 34 человека.

Главная энергетическая установка — 2 дизеля М507Д по 8000 л.с.
Движитель — два водомета.

Вооружение:
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»
две 30-мм артустановки АК-306
две 14,5-мм пулеметные установки МТПУ
одна 122-мм ПУ НУРО МС-73М «Град-М»
одна ПУ 3М-47 «Гибка» (4 ЗУР «Игла-С»)

Россия готова передать Индии в лизинг атомную подводную лодку (АПЛ) «Нерпа» до конца 2011 года, все необходимые испытания корабль прошел, сообщил в среду высокопоставленный представитель Амурского судостроительного завода, где строилась лодка.

Согласно контракту, срок аренды лодки составляет десять лет, цена – 920 млн долларов. «На сегодняшний день лодка прошла все приемно-передаточные испытания, она полностью готова к выполнению поставленных задач в море. До конца года мы готовы ее передать ВМС Индии», – сказал представитель предприятия РИА «Новости».

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, 23 декабря знакомый с ситуацией источник заявил, что передача в лизинг Военно-морским силам Индии атомной подводной лодки «Нерпа» должна состояться 28 декабря 2011 года.

16 декабря глава ФС ВТС Михаил Дмитриев заявил, что «Нерпа» будет передана индийским военно-морским силам в соответствии с планом до конца 2011 года.

АПЛ «Нерпа» должна была поступить на вооружение ВМС Индии еще в 2008 году. Однако в ноябре 2008 года во время испытаний из-за несанкционированного включения автоматической системы пожаротушения на подлодке погибли 20 человек, что привело к пересмотру сроков ее передачи индийским ВМС.

Сегодня, 23 декабря, пройдя пролив Гибралтар, объединённая группировка кораблей Военно-морского флота России во главе с тяжелым авианесущим крейсером (ТАВКР) «Адмирал Кузнецов» вошла в Средиземное море и приступила к выполнению задач по плану боевой службы!

Предполагается заход российских боевых кораблей из состава авианосной группы в испанский порт Сеута, итальянский Таранто, кипрскую Фамагусту, а также сирийский порт Тартус.

Предыдущие новости на эту тему можно прочитать здесь:
 https://sdelanounas.ru/blogs/11499/ 
 https://sdelanounas.ru/blogs/11410/ 
 https://sdelanounas.ru/blogs/10786/ 

Работники центра судоремонта «Звёздочка» в Северодвинске наращивают темпы работ на дизельных подводных лодках проекта 877 Северного флота.

Сейчас на «Звездочке» в ремонте находятся две однотипные дизель-электрические подводные лодки из полярнинского соединения ПЛ Северного флота — «Калуга» и «Владикавказ».
«Калуга» появилась на «Звездочке» в 2003 году. Недавно рассматривалось предложение о ее продаже за рубеж, о выводе из состава флота и даже об утилизации, но в 2009 году было принято решение, поддержанное соответствующим финансированием, о начале ремонта и модернизации лодки. В настоящее время благодаря стабильному финансированию работы на «Калуге» вышли на достроечный период. Согласно графику в мае 2012 года ДЭПЛ будет спущена на воду и после прохождения заводских и государственных испытаний к концу 2012 года передана флоту.
Вторая российская «Варшавянка» — «Владикавказ» — встала в цех «Звёздочки» совсем недавно. Как сообщается на портале flotprom.ru, подписание акта приема-передачи лодки в ремонт состоится в конце декабря текущего года, а в следующем году ягринские корабелы начнут с дефектации корпуса, систем и механизмов, и затем постепенно развернут широкомасштабные ремонтные работы. Объём модернизации запланирован такой же, как и на «Калуге», и включает в себя усовершенствование комплекса вооружения, средств связи, навигации и акустики

Уважаемые коллеги! Прелагаю Вашему вниманию новую рубрику - Фотофакт. Было - стало. Что может быть убедительнее, чем фотографии одного и того же места или объекта, сделанные с одного ракурса, но в разное время? Если такая форма подачи информации окажется интересной, можно сделать отдельный блог! В качестве примера:

БПК "Вице-адмирал Кулаков" проекта 1155, Северный флот.

9 июня 2000 года, Санкт-Петербург, до ремонта.

• 

3 сентября 2011 года, Североморск, после ремонта.

• 

Продолжается дальний поход корабельной авианосной группы (КАГ), начатый 6 декабря. В её состав вошли тяжелый авианесущий крейсер (ТАВКР) «Адмирал Кузнецов», БПК «Адмирал Чабаненко», морской буксир «Николай Чикер», танкеры «Сергей Осипов», «Вязьма» и «Кама».
12 декабря российские корабли встали на якорь в заливе Мори Фёрт у побережья Шотландии, где вскоре к ним присоединились СКР «Ярослав Мудрый» и танкер «Лена», вышедшие 7 декабря из Балтийска. После пополнения запасов воды и продовольствия от судов обеспечения объединённая группировка кораблей Северного и Балтийского флотов вышла в море и взяла курс на Гибралтар. На соединение с КАГ идёт СКР Черноморского флота «Ладный». Корабль покинул Севастополь ещё 4 декабря и настоящему времени совершил заходы на Мальту, в порты Тулон и Сеута.

На фото: СКР «Ладный» покидает Мальту.

Атомные подводные лодки проекта 949А «Антей» пройдут через программу перевооружения на ракетные комплексы «Оникс» и «Калибр», сообщается со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. В настоящее время корабли вооружены крылатыми ракетами «Гранит». Как ожидается, новое вооружение будет размещаться в тех же контейнерах, в которых сейчас находятся «Граниты». При этом не понадобится переделывать корпус.

Проект модернизации вооружений подводных лодок разработало петербургское ЦКБ «Рубин». По предварительным данным, замена вооружения будет производиться в европейской части России заводом «Звездочка», а на Дальнем Востоке — заводом «Звезда».

Пока же ВМФ России проводит плановые ремонт и модернизацию подводных лодок проекта «Антей». В конце ноября 2011 года северодвинский завод «Звездочка» завершил ремонт и модернизацию АПЛ К-119 «Воронеж». Место этого корабля на стапеле теперь заняла подлодка К-410 «Смоленск». И «Воронеж», и «Смоленск» входят в состав Северного флота России. Подлодки проекта «Антей» при длине 154 метра, ширине 18,2 метра и подводном водоизмещении 24 тысячи тонн способны развивать скорость до 32 узлов.

Автономность плавания таких кораблей составляет до 120 суток. Подлодки вооружены 12 спаренными пусковыми установками на 24 крылатых ракеты «Гранит». Ракетами «Калибр», которыми планируется вооружить АПЛ проекта «Антей», также будут вооружены и подлодки проекта 885 «Ясень». Первая АПЛ проекта — «Северодвинск» — как ожидается, поступит на вооружение ВМФ России в 2012 году, — сообщает Lenta.ru

Автономный глубоководный обитаемый аппарат «Консул», произведенный на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге, 13 декабря официально вошел в состав военно-морского флота РФ.

испытание аппарата «Консул» в Северной Атлантике (лето 2011 г.)

Батискаф предназначен для проведения подводно-технических и аварийно-спасательных работ, установки на подводные объекты маяков-ответчиков, доставки на грунт и подъема на поверхность оборудования массой до 200 кг. Кроме того, с помощью манипуляторного комплекса можно осуществлять подготовительные работы для подъема со дна различных объектов средствами судна-носителя.

]

По Волго-Балтийскому водному пути в этом году перевезено практически столько же грузов, сколько в стабильные советские времена. Навигация–2011 завершена. Однако передышки не будет. Зимой трассу готовят к новому рабочему сезону.

Система внутренних водных путей России оживает после серьёзного спада в 90-е. Работу стратегического участка от Петербурга до Череповца протяжённостью 860 километров обеспечивает Волго-Балтийское государственное бассейновое управление.

Транспорт – своего рода индикатор экономики страны. Раз есть что возить, значит, промышленность работает. В 2011 году Волго-Балтом доставлено 22 миллиона тонн грузов – это сопоставимо со среднегодовыми показателями советских времён. Из Череповца в Питер и далее на экспорт везут металлы и удобрения; с Нижней Волги и Камы, опять-таки через Северную столицу, транспортируют нефтепродукты (ни много ни мало 5,4 миллиона тонн), с таёжных лесосек – древесину; в Москву и вглубь страны – щебень, спрос на него возрос на 780 тысяч тонн – примета строительного бума.

На Волго-Балт заходит порядка тысячи судов, 85 из которых – пассажирские. В самые напряжённые летние дни на бассейновых трассах бывает одновременно до 450 судов.

Экипажи ракетного корабля «Татарстан» и малого артиллерийского корабля «Астрахань» Каспийской флотилии военно-морского флота России завершили подготовку к выходу в море. Как указано в сообщении Минобороны России, военные моряки отработают задачи по защите морской экономической деятельности Российской Федерации, противодействию терроризму и пресечению незаконных видов деятельности в акватории Каспийского моря.

В ходе подготовки к выходу экипажи кораблей провели в пунктах постоянного базирования и в море корабельные учения по борьбе за живучесть, обнаружению, захвату и уничтожению воздушных целей. Командиры кораблей сдали зачеты на допуск к самостоятельному управлению кораблем.

В море экипажи кораблей выполнят комплекс совместных упражнений и боевых стрельб во взаимодействии с авиацией по уничтожению надводных целей. Для молодых матросов осеннего призыва и офицеров-выпускников вузов 2011 года. данный выход в море станет первым в их морской карьере.

Вьетнам заключил с «Рособоронэкспортом» контракт на поставку дополнительной партии из двух фрегатов проекта «Гепард 3.9». Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил заместитель директора по внешнеэкономической дяетельности Зеленодольского завода имени Горького Сергей Руденко. По его словам, если при постройке первых двух кораблей для Вьетнама делался упор на ракетное вооружение, то вторые будут «с противолодочной спецификой».

Вьетнам приобрел первые два фрегата проекта «Гепард 3.9» в 2006 году; последний корабль страна получила в марте 2011 года. В составе ВМС страны корабли получили имена «Динь Тиен-хоанге» и «Ли Тхай То». Водоизмещение такого фрегата составляет 2,1 тысячи тонн. Корабль вооружен противокорабельным ракетным комплексом, 76,2-мм артиллерийской установкой и двумя 30-мм артиллерийскими установками. На палубе «Гепарда» предусмотрена площадка для вертолетов типа Ка-28 или Ка-31.

За последние несколько лет Вьетнам заключил с Россией ряд контрактов на поставку надводных и подводных кораблей для ВМС. В частности, в 2005 году были куплены 12 катеров проекта 12418, лицензионная сборка которых началась во Вьетнаме осенью 2010 года. В 2009 году Вьетнам приобрел в России шесть дизель-электрических подводных лодок проекта 636 «Варшавянка» за 1,8 миллиарда долларов. Кроме того, в апреле 2011 года с Вьетнамом была достигнута договоренность о поставке запчастей и инструментов, необходимых для обслуживания морской техники.

Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» и большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» в течение двух месяцев будут участвовать в международных учениях в Средиземном море и Атлантике.

Отряд кораблей Северного флота в составе крейсера «Адмирал Кузнецов» и большого противолодочного корабля «Адмирал Чабаненко» отправится в дальний поход 6 декабря. Программой похода предусмотрено проведение учений в Атлантике и в Средиземном море, а также заход в сирийский порт Тартус, где находится российский пункт технического обеспечения кораблей.

Наплаванность надводных сил Балтийского флота в 2011 учебном году составила 300 суток. Подготовлены ударные, тральные и десантные корабельные тактические группы. Боевые корабли БФ приняли участие в 3-х международных учениях, решали задачи в акватории Балтийского моря и за его пределами. Такие данные привел начальник штаба флота контр-адмирал Сергей Фарков в ходе заседания Военного совета флота.

Корабли БФ совершили 5 дальних походов в различные районы Мирового океана. В рамках флотских мероприятий экипажи надводных кораблей выполнили более 500 боевых упражнений, в том числе — ракетные и артиллерийские стрельбы, минные постановки, глубинные бомбометания, противоминные упражнения.

Торжественная церемония спуска на воду пограничного сторожевого корабля «Бриллиант» проекта 22460 состоялась 25 ноября на ОАО Морской завод «Алмаз» (Санкт-Петербург). Корабль выкатили из эллинга в плавучий док предприятия ПД-455.

Головной корабль серии — ПСКР «Рубин» (заводской № 501) — заложен в эллинге ОАО «МЗ „Алмаз“ 3 сентября 2007 года, спущен на воду 26 июня 2009 года. Первый серийный ПСКР (заводской № 502), которому было присвоено традиционное для пограничных кораблей имя „Бриллиант“, заложен 12 мая 2010 года. В постройке на „Алмазе“ находится второй серийный корабль „Жемчуг“ (заводской № 503), заложенный на предприятии 22 декабря 2010.

закладка нового патрульного судна ледового класса для пограничной службы России

Отряд боевых кораблей Черноморского флота (ЧФ)в составе сторожевого корабля «Сметливый» и спасательного судна «ЭПРОН», выполнив задачи в Средиземном море, вернулся в Севастополь, сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ.

Корабль и спасательное судно принимали участие в проводящихся с 2004 года на регулярной основе двусторонних российско-итальянских учениях «Иониекс-2011».

За последние пару дней имели место быть несколько ключевых событий, связанных с обороноспособностью страны. Помните один из любимых мифов, так с любовью культивируемых либеральными СМИ в медийном пространстве? Армия развалена, солдат бежит, пора вступать в НАТО. Действительно, за время того либерального бессилия, которое творилось в России в 90-ые годы, как отражение худших людских качеств, в целях личного обогащения нечистые на руку генералы продавали то, что им не принадлежит. Но в новом веке ситуация начала меняться. Не по мановению волшебной палочкой, конечно, но о результатах мы сейчас и поговорим.

Новейшая многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ) «Северодвинск» проекта 885 успешно прошла первые заводские испытания в море, сообщается 6 октября на сайте оборонной верфи «Севмаш», строившей субмарину.
Это первые заводские ходовые испытания головного корабля проекта 885 «Ясень»

Об успешном окончании первого выхода в море заместителю гендиректора «Севмаша» Марату Абижанову и замкомандира Беломорской военно-морской базы капитану первого ранга Михаилу Воложинскому доложил командир корабля капитан первого ранга Сергей Митяев.

Ранее сообщалось, что к концу года АПЛ «Северодвинск» должен войти в боевой состав ВМФ России. Всего планируется построить шесть подлодок этого проекта.

В настоящее время на заводе «Севмаш» в архангельском Северодвинске строится вторая подлодка проекта 885 «Казань». Ее передача флоту запланирована на 2015 год.