На Северской ТЭЦ «Росатома» впервые в России испытали турбину с умной системой прокрутки. Новое валоповоротное устройство с электромеханическим приводом работает самостоятельно — оно автоматически охлаждает ротор и не требует постоянного контроля машиниста.
В Тюмени 24 октября запустили рабочее движение по новой транспортной развязке на Московском тракте. Плановый срок ввода объекта в эксплуатацию — ноябрь 2026 года. Однако движение запустили раньше на год. Общая протяжённость объекта 6,925 км., а длина путепровода — 202 метра. Это один их ключевых этапов развития «Южного коридора», необходимо для того, чтобы значительно улучшить транспортные связи существующих и новых жилых районов южной части города и пригорода. Транспортная развязка имеет шесть съездов, а в будущем появятся ещё два. Проект строительства развязки в районе Московского тракта Тюмени обошелся региональному бюджету в 5 млрд 722 млн рублей. Несколькими днями ранее было завершено строительство улицы Фармана Салманова, тоже входящей в структуру нового транспортного коридора.
23 октября в Ульяновске состоялось торжественное открытие движения по Минаевскому мосту после масштабной реконструкции. К моменту запуска движения на переправе полностью уложено дорожное полотно с обеих сторон, завершена установка нового освещения и пешеходных ограждений. Однако полное завершение всего комплекса работ, включая двухуровневую транспортную развязку, запланировано позже.
Стоимость контракта на реконструкцию моста и подходов составляет почти 3,188 млрд рублей, что превысило первоначальную цену из-за удорожания материалов. Контракт заключен с ООО «Самаратрансстрой» и должен быть завершен к 1 декабря 2025 года, строителям предстоит выполнить благоустройство, небольшое переустройство сетей, а также монтаж и коррекцию ограждений.
23 октября состоялось торжественная церемония ввода в эксплуатацию моста через реку Ик после капитального ремонта.
Мост, расположенный на границе Башкортостана и Татарстана, построен в 1948 году. С 2016 года движение грузового транспорта здесь было ограничено, с июля 2023 года аварийный мост был полностью закрыт. В 2024 году в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» здесь стартовали восстановительные работы. В ходе реконструкции на мостовом переходе через реку Ик был произведен демонтаж старого аварийного сооружения и строительство нового моста с новыми опорами. Построены полосы безопасности, новые барьерные и перильные ограждения, искусственное электроосвещение. Протяженность мостовой железобетонной конструкции составила 238,5 м, ширина проезжей части — 7 м. Стоимость строительства моста, который завершили досрочно на один год, составила 975 млн рублей.
На маршруты в СВАО и ЮАО вышло 20 новых электробусов. Они поступили в столицу по дополнительному соглашению с Ликинским автобусным заводом (ЛиАЗ). Теперь эти машины обслуживаются на эксплуатационных площадках «Бибирево» и «Чертаново».
Таким образом, теперь в столице курсирует уже более 2570 лучших в мире электробусов российского производства.
В новых электробусах российского производства есть все необходимое для комфорта пассажиров: система климат-контроля и электрический отопитель салона, медиаэкраны с информацией о маршруте. Кроме того, предусмотрено адаптивное освещение салона, которое меняется в зависимости от времени суток с теплого на холодное. Имеется накопительная площадка, откидная аппарель и кнопки вызова для маломобильных пассажиров, USB-слоты для зарядки смартфонов.
В столице Владимирской области открыли новый детский сад в микрорайоне Юрьевец на улице Родионовка в районе многоэтажек, куда активно селятся молодые семьи.
Новый детсад площадью 5827,77 квадратных метратвошел в структуру образовательного центра № 7, в садике открыли 4 группы, куда пошли около 70 детей от 2 до 7 лет. Отмечается, что в садике сейчас еще формируют кадровый состав, а количество детей, которые смогут в него пойти, вырастет до 200 человек.
Региональный турбовинтовой пассажирский самолет Ил-114-300 проходит летные сертификационные испытания в Республике Алтай на базе аэропорта Горно-Алтайск. Самолет разработан ПАО «Ил», входящим в Объединенную авиастроительную корпорацию Госкорпорации Ростех. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как отмечают в Ростехе, проведение испытаний в данном регионе позволяет оценить максимальное количество режимов по нескольким сертификационным программам.
Специалисты компании «Яковлев» (входит в ОАК госкорпорации Ростех) изготовили второй опытный образец учебно-боевого самолета Як-130М в рамках опытно-конструкторских работ. Об этом сообщили в пресс-службе компании.
«Специалисты компании „Яковлев“ в рамках опытно-конструкторских работ изготовили второй опытный образец учебно-боевого самолета Як-130М. Машина окрашена в традиционный для российской авиации пиксельный камуфляж. В дальнейшем самолет присоединится к наземным и летным испытаниям. Параллельно ведется сборка третьего борта», — информировали в пресс-службе, напомнив, что недавно на Иркутском авиационном заводе был построен первый опытный образец самолета, направленный на наземные и летные испытания.
«Як-130М разработан на основе анализа и обобщения опыта участия авиации в локальных и региональных конфликтах. Создание легких боевых самолетов на основе учебно-боевых машин соответствует мировым тенденциям развития военной авиации», — отметил заместитель главного конструктора по программе Як-130 Дмитрий Попов, слова которого приводят в пресс-службе.
В Смоленской области появится еще один завод по производству аэрозольных баллонов.
Работы идут и на территории предприятия «Румопак» в Вязьме — ведущего производителя трехкомпонентных аэрозольных баллонов. Компания реализует проект с объемом инвестиций около 1 млрд рублей.
В настоящее время предприятие расширяет производство. При поддержке правительства области здесь запустили строительство еще одного завода по производству аэрозольных баллонов.
«Завершены общестроительные работы на производственном комплексе площадью более 10 тыс. кв. м, ведется поставка современного технологического оборудования», — рассказали в правительстве региона.
Новый завод будет оснащен четырьмя современными производственными линиями. Это позволит увеличить объем производства до 288 млн аэрозольных баллонов в год.
В Екатеринбурге на испытания вышел новый трамвай модели 71-415М. Он получил сертификат соответствия и теперь курсирует с пассажирами по 9-му маршруту для обкатки в городских условиях. После завершения этих эксплуатационных испытаний трамвай сможет отправиться в серийное производство.
Его главная особенность — система подсветки, которая меняет цвет в зависимости от времени суток. По замыслу разработчиков, утром свет может быть бодрящим — розовым или красным, а вечером — успокаивающим, например, синим или зеленым. Это должно создавать дополнительный эмоциональный комфорт для пассажиров.
Ключевым событием участия стало представление крана-манипулятора КМА-150-3, работающего на компримированном природном газе (метане). Модель разработана с учётом актуальных требований предприятий топливно-энергетического комплекса и демонстрирует экономию топлива до четырёх раз по сравнению с традиционными дизельными аналогами.
В рамках деловой программы форума состоялось торжественное вручение ключей от крана-манипулятора КМА-150-3 представителям ООО «Газпром трансгаз Нижний Новгород». Символическая передача ключей стала подтверждением готовности предприятия к серийному производству газомоторных кранов и началу их промышленной эксплуатации в структуре крупнейших энергетических компаний страны.
Московский НИТУ МИСИС и КБ «Карфидов Лаб» разработали и выпустили пилотную партию полностью отечественных микромотор-редукторов, производство которых будет налажено в Тульской области.
Устройства такого класса в России ранее не производились и закупались за рубежом. Разработчики создали два типоразмера изделий — ДПР-8 (диаметром 8 мм) и ДПР-10 (10 мм).
Специалистами ГК «СПИКОМ» произведен очередной станок плазменного раскроя (перфорирования) швеллеров и двутавров ULTRABEAM-12000 для предприятия по производству металлоконструкций.
Станок позволяет производить фигурную плазменную резку на всех сторонах у двутавров, швеллеров, тавров, профильных труб и других балок длиной до 12000мм.
Расположенный в Чебоксарах завод «Промтрактор» (группа «Тракторные заводы») запустил производство новых тяжелых гусеничных бульдозеров Четра моделей Т30 и Т45.
Машины созданы на единой агрегатной базе, особенность их конструкции — двухпоточная трансмиссия с блокируемым гидротрансформатором российской разработки. Это решение повышает производительность на 15% и снижает расход топлива на 8% по сравнению с традиционными аналогами. Т30 и Т45 могут оснащаться российскими или иностранными турбодизелями — по выбору заказчика. Тяговый класс первой модели — 30 тонн, второй — 45 тонн.
На ЛМЗ собрали вторую мощнейшую газовую турбину для Каширской ГРЭС. Огромный агрегат, который можно назвать сердцем новой электростанции, уже проверили на стенде и теперь готовят к к отгрузке и отправке по железной дороге. Интересно, что ключевые элементы турбины — её камеры сгорания — уже отправили на станцию раньше. Сейчас на самой Каширской ГРЭС вовсю идёт монтаж первой такой же турбины.
В Прикубанском округе краевой столицы завершили строительство двух детских садов — в районе ул. Командорской и ул. 2-й Ямальской. Оба объекта получили заключения о соответствии проектной документации. В каждом предусмотрены группы для детей до трёх лет.
Двухэтажное дошкольное учреждение в районе ул. Командорской примет 350 воспитанников. В здании оборудовали 18 групп, в том числе две ясельные.
Для всестороннего развития ребят в детском саду предусмотрены изостудия, спортивный, музыкальный и компьютерный залы, кабинеты логопеда, психолога и подготовки к школе. Также оборудованы медицинский блок, пищеблок и прачечная.
Детский сад в районе ул. 2-й Ямальской рассчитан на 250 воспитанников. Там будут работать 13 групп для детей от полутора до семи лет, из них две ясельные. В здании есть кабинеты дополнительного образования: для подготовки к школе и изучения ПДД, также оборудованы изо- и мультстудии, креативная лаборатория.
Новый «Метеор-2020» совершил свой первый рейс из Казанского речного порта. Судно отправилось вверх по Волге в сторону Свияжска и успешно вернулось в столицу Татарстана.
«Ввод в эксплуатацию „Германа Серебренникова“ — это знаковое событие для всего нашего флота и в целом для Татарстана», — заявил генеральный директор АО «Флот Республики Татарстан» Роман Лизалин.
На единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» успешно и досрочно завершена вторая в этом году планово-предупредительная ремонтная кампания. Работы были выполнены на две недели раньше установленного графика, что подтверждает высокую надежность и отлаженность эксплуатационного процесса уникального энергообъекта.
Ремонт на станции был проведен без остановки энергоснабжения потребителей. Конструкция ПАТЭС включает две реакторные установки КЛТ-40С, которые ремонтируются поочередно. Пока одна установка останавливалась для проведения необходимых работ, вторая продолжала функционировать в штатном режиме, обеспечивая бесперебойную подачу электрической и тепловой энергии в Чаун-Билибинский энергоузел Чукотки, рассказали в Росатом.
В Мамадыше (Татарстан) заложили первый камень в строительство нового производственного цеха компании «АрсеналГидро». Предприятие будет специализироваться на сборке металлических конструкций для очистных сооружений. Инвестиции в проект составят 270 млн рублей, а к первому кварталу 2026 года здесь появится 58 новых рабочих мест. Компания активно внедряет инновации: в развитие технологий с применением футерованного полимерного анкерного листа уже вложено более 130 млн рублей.
ООО «Адванс Пластик Инжиниринг»
«Для нас большая честь представить инновационное решение — гофратор А3 — 112, разработанный и произведенный нашей компанией. Этот проект — результат сложной работы нашей команды инженеров, технологов и производственников. Мы стремились создать оборудование, которое не просто выполняет задачу, а задает новые стандарты надежности и качества.
Мы предлагаем современное решение, свободное от санкционных и курсовых рисков, с доступом к сервису, запасным частям и технической поддержке внутри страны.
Уверен, что наш гофратор станет для производителей труб не просто оборудованием, а надежным инструментом роста и развития их производств».
Российский гофратор для производства пластиковых труб — это важный шаг вперед для нашей страны, свидетельствующий о высоком потенциале отечественной науки и техники.