На агрокомбинате «Судиславский» в Костромской области начинают собирать первый урожай шампиньонов.
В создание современного комплекса по выращиванию грибов было вложено 95 миллионов рублей. После включения инвестпроекта в мае 2018 года в Реестр инвестиционных проектов Костромской области для предприятия был установлен режим наибольшего благоприятствования.
Проектом предусмотрено строительство двух корпусов общей площадью 3000 кв. метров с 12 герметичными камерами для выращивания грибов.
Первый индустриальный парк «Преображение», который предоставляет налоговые преференции резидентам, начал работу в городе Боровичи Новгородской области. На территории площадки уже реализуются два инвестиционных проекта.
В 2017 году на площадке ПМЭФ с руководителем ООО «Вилина» договорились о строительстве в Боровичах первого в Новгородской области индустриального парка. Сегодня индустриальный парк — это семь производственных и вспомогательных зданий, на территории которых реализуются два инвестиционных проекта. По сути в Боровичах созданы условия для развития производств, одни из лучших на территории региона.
Резиденты парка имеют право на льготные налоги на прибыль, имущество, кроме того, вдвое сокращается транспортный налог. Территория «Преображения» составляет 8 Га, первым резидентом стала компания «Вилина», которая реализует проекты по производству столовой клеенки и напольных покрытий. Инвестиции составят более 1 млрд рублей. Также будет создано 140 рабочих мест.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/nFoZJB4-wWs
31 января американская компания Honeywell официально открыла свое предприятие в особой экономической зоне «Липецк». Завод площадью 5,6 тыс. кв. м будет производить продукцию для систем автоматизации, пожарной и промышленной безопасности, защиты персонала и автоматической идентификации. Это третий и пока крупнейший объект компании в России.
Производственная мощность предприятия в настоящее время задействована на 60%, выход на полную мощность планируется к 2020 году.
С 2018 года в эксплуатацию поэтапно вводятся линии по производству контроллерных и кроссовых шкафов для распределенных систем управления и систем противоаварийной защиты, средств обеспечения защиты от падения с высоты, стационарных и портативных газоанализаторов для обеспечения безопасности на промышленных объектах, систем пожарной сигнализации, пожарных извещателей.
В 2019 году начнется сборка сканеров двухмерных штрих-кодов, принтеров и терминалов сбора данных для маркировки товара.
Объем инвестиций в проект составил более 900 млн рублей. В настоящее время на заводе уже работают более 70 специалистов разного профиля, всего планируется создать около 200 рабочих мест.
Атомными ледоколами ФГУП «Атмофлот» за 2018 год было проведено 331 судно общей валовой вместимостью 12,7 млн т, что на 5 млн т больше, по сравнению с 2017 годом. Об этом сообщает пресс-служба унитарного предприятия.
Количество проводок при этом сократилось (493 судна в 2017 году), что связано с завершением активной фазы строительства в порту Сабетта.
Кроме того, с началом вывоза СПГ из порта Сабетта, выросла валовая вместимость судов, проводимых ледоколами.
Выручка предприятия составила 6 млрд 806 млн руб. (в 2017 году — 6 млрд 622 млн руб.). Производительность труда 3 млн 802 тыс. руб./чел (3 млн 669 тыс. руб./чел. в 2017 году).
На заводе «Трубодеталь» (АО «Трубодеталь», г. Челябинск, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК», г. Москва) произвели первую партию термокейсов для разработки Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения, которое расположено за полярным кругом на Ямале. Разработку инженеров предприятия запатентовала Федеральная служба по интеллектуальной собственности.
В районах Крайнего Севера требуется бурить скважины в вечной мерзлоте. Для укрепления устья скважины применяют обсадные трубы, соединенные в колонну. Их помещают на глубину от 20 до 50 метров, затем колодец бетонируют. Но в процессе дальнейшего бурения и эксплуатации скважины многолетняя мерзлота вокруг нее начинает оттаивать, происходит оползание и провалы грунта, образуются воронки — это приводит к выходу из строя оборудования и грозит экологической катастрофой. Поэтому в нефтяной отрасли начали применять специальные изделия — термокейсы. Конструкция термокейса представляет собой две стальные трубы различных диаметров по технологии «труба в трубе» с заливкой межтрубного пространства пенополиуретаном, что позволяет поддерживать постоянно низкие температуры вокруг места бурения скважины.
По результатам двухмесячных испытаний локомотив получил сертификат на его использование для ведения грузовых поездов.
Инновационный двухсистемный электровоз «Князь Владимир» (2ЭВ120), стал первым российским грузовым локомотивом, получившим сертификат на его использование для ведения поездов со скоростью до 140 км/ч, сообщает пресс-служба «Первой локомотивной компании» — разработчика электровоза.
Положительному заключению Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте предшествовали сертификационные испытания с участием АО «ВНИИЖТ» и ООО «ИЦ ТПС ЖТ» осенью 2018 года, которые доказали возможность безопасной эксплуатации 2ЭВ120 со скоростью 140 км/ч.
Получение ООО «ПЛК» сертификата на скоростные грузовые перевозки электровозом «Князь Владимир» открывает возможность для движения ускоренных контейнерных экспрессов, доставляющих грузы от границы с Китаем до границ с Европейским союзом за шесть суток.
СВП «Нептун 23» теперь согласован и с РМРС по классу KM*[2] ACV passenger-A.
В 2016 и 2017 году компания освоила промышленный выпуск аккумуляторов ёмкостью 270 Ач и 170 Ач. Следующим шагом на этом пути стала разработка в 2018 году призматических ячеек ёмкостью более 70 Ач в алюминиевом корпусе в соответствии с современными требованиями Заказчиков. Новые ячейки имеют целый ряд преимуществ: при сборке токоведущих частей ячеек вместо болтового соединения применено сварное, что позволяет снизить контактные сопротивления в местах соединения, уменьшить разогрев ячеек при их эксплуатации, и, в конечном счете, увеличить число циклов заряда-разряда для данной ячейки. Применение алюминиевого корпуса вместо пластикового позволяет достичь большей плотности энергии в аккумуляторе (для новой ячейки плотность энергии составила более 130 Вт·ч/кг), что принципиально важно, например, в электротранспорте. Помимо этого, алюминиевый корпус и меньшие габариты ячеек снижают требования к системе термостатирования при создании готовых решений (проще говоря, в ряде случаев вместо водяного охлаждения батарей можно будет использовать воздушное).
Опытные образцы ячеек 72 Ач были выпущены на заводе «Лиотех» в декабре 2018 г. при технической поддержке партнера — ООО «ТЭЭМП». Серийный выпуск и продажи новых ячеек для электротранспорта планируется начать во второй половине 2019 года. ООО «Лиотех-Инновации» принимает предзаказы на ячейки 72 Ач с января 2019 г., а также начало разработку конечных решений (системы накопления энергии и тяговые аккумуляторные батареи) на основе новых ячеек 72 Ач.
После восстановления авиационных пассажирских перевозок разработаны технические задания для строительства терминального комплекса, сейчас строительство терминала вступает в завершающую стадию. В рамках договора о социально-экономическом партнерстве между Правительством Иркутской области и АО «Группа «Илим» было заключено соглашение и выделено 100 млн. рублей на развитие посадочной площадки в г.Усть-Илимске. Идут работы по строительству временного здания аэровокзала, начаты работы с инженерными сетями, идёт подготовка к отделочным работам внутренней части аэровокзала, сооружению топливозаправочного комплекса, станции привода — восстановлению всей инфраструктуры, необходимой для обеспечения безопасных полетов и создания условий для полноценного функционирования авиаузла. По периметровому ограждению посадочной площадки установлено более полутора километров опорных свай, проводятся работы по монтажу систем безопасности.
Объем экспорта рыбной продукции из Российской Федерации в 2018 году, по предварительным данным Росстата, увеличился на 4,4% по сравнению с 2017 годом и достиг 2,24 млн тонн. Увеличились объемы поставок крабов и других ракообразных, моллюсков и прочих беспозвоночных на 5,3% - до 126,5 тыс. тонн; филе рыбного и прочего мяса рыб — на 5,4%, до 124 тыс. тонн; мороженой рыбы — на 4,3%, до 1,96 млн тонн.
В Крыму объем выращенных для выпуска товарной продукции устриц в прошлом году составил 174 тонны, что почти на треть превышает показатели производства за 2017 год, когда было выращено на 54 тонны меньше.
В Минсельхозе Крыма ожидают, что темпы наращивания объемов устричного производства сохранятся в дальнейшем и будут показывать ежегодный прирост, если этому не помешают катаклизмы.
Крымская продукция поставляется как на местный рынок, так и в другие российские регионы.
Чита — город в Восточной Сибири, у подножья Яблонового хребта. Своим статусом столицы Забайкалья он во многом обязан декабристам: из Петербурга в Читу были сосланы 85 участников восстания, и это дало мощный импульс к культурному развитию. Самый лучший вид на город открывается со смотровой площадки на Титовской сопке, которая представляет собой часть древнего вулкана.
Всероссийский научно-исследовательский институт физико-технических и радиотехнических измерений Росстандарта (ВНИИФТРИ, Московская обл.) провёл диагностику оборудования для сетей нового поколения. В уникальном испытательном комплексе были измерены ключевые радиотехнические параметры антенных систем, предназначенных для использования в инфраструктуре сетей 5G.
Кроме того, на базе ВНИИФТРИ также было разработано специализированное программное обеспечение, способное адаптироваться под различные объекты испытаний.
Испытания антенных модулей проводились в том числе на базе сканера ближнего поля серии «Апертура». Создание уникального измерительного комплекса подтверждает компетенции ФГУП «ВНИИФТРИ» как ведущего российского научного центра, выполняющего комплексные высокотехнологичные измерения характеристик современных средств связи. Эталонная и испытательная база института позволяет обеспечивать наиболее широкий спектр работ и услуг, направленных на развитие системы метрологического обеспечения эксплуатации новейших средств связи.
АО «Первая грузовая компания» заключило контракт с «Алтайвагоном» на поставку большекубовых крытых вагонов с объёмом кузова 158 куб. метров 2019 года выпуска — первые 40 единиц поступили на Западно-Сибирскую железную дорогу в конце января, сообщила пресс-служба АО «ПГК».
Решение об обновлении парка в этом сегменте принято в рамках реализации долгосрочной программы развития АО «ПГК». Новые вагоны позволят гарантировать клиентам компании стабильный и своевременный вывоз их продукции. Выбор модели обусловлен её стоимостью, технико-экономическими показателями и эксплуатационными характеристиками.
Крытые вагоны модели 11-2135-01 имеют объём кузова до 158 куб. метров, грузоподъёмность 67 тонн и увеличенный межремонтный пробег до первого планового ремонта 200 тыс. км. Нормативный срок службы составляет 32 года.
На судостроительном заводе «Пелла» (Ленинградская область) продолжается строительство океанографического исследовательского судна «Академик Агеев» проекта 16450.
Грузовой электровоз 5-го поколения 2ЭС5С,изготовленный на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), успешно прошел опытный пробег 5000 км на испытательном полигоне ВНИИЖТ в г. Щербинке.
В ходе опытного пробега, локомотив показал полное соответствие заявленным техническим условиям. Была проверена работа тяговой системы на скоростях от 0 до 120 км/ч под нагрузкой с составом массой 6900 т. Результаты испытаний оцениваются положительно.
На днях во время проверки боеготовности зенитно-ракетными подразделениями впервые в России выведены на учения новейшие ЗРК «Бук-М3».
Машины поступили в войска в конце 2018 года. В сравнении со «старшими братьями», новый «Бук» улучшил дальность стрельбы и эффективность работы по низколетящим целям. Значительно повысилось и быстродействие расчета.
Каждый дивизион, вооруженный ЗРК «Бук-М3», имеет 36 целевых каналов и оснащается ракетами последних моделей с активными головками самонаведения, что говорит о его превосходстве даже над ЗРК С-300.
Одним залпом дивизион «Буков» может уничтожить целый авиаполк.
В цехе № 16 ВСМПО заработала новая линия резки и разборки пакетов. Вся операция по извлечению титанового листа из стальной оболочки занимает у нее не более восьми минут. При этом участвуют всего два оператора, хотя раньше задействовали от трех до пяти человек и мостовой кран.
Для автоматизированной системы новой линии размеры пакета особой роли не играют. Она с одинаковой скоростью вскрывает и малые — длиной 2,5 метра и большие изделия — длиной до 5 метров при вариантах толщин от 15 до 40 миллиметров.
Комплекс резки и разборки пакетов для салдинского предприятия изготовил екатеринбургский «Машпром». Единственным элементом агрегата, закупленным за рубежом, стали гильотинные ножницы.
В Челябинске в тестовом режиме будут запущены автобусы четырех компаний-претендентов на поставку машин для городского автопарка. Первым в столицу Южного Урала прибыл LOTOS LNG. 30 января, он был передан ГК «РариТЭК» для пробной эксплуатации предприятию «Общественный городской транспорт».
В ходе тестовой эксплуатации автобусное предприятие получит возможность не только проверить технико-экономические и эксплуатационные характеристики, но и выявить сильные и слабые стороны конкретной модели автобуса.