© b.radikal.ru
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») 27 июля 2021 года приступил к пополнению трамвайного парка города Таганрога полностью низкопольными трамваями модели 71-628. Первый трамвайный вагон прибыл в Таганрог, и технические специалисты УКВЗ ведут подготовку к выходу трамвая на линию.
© riamo.ru
Ведущий российский разработчик и производитель городского электрического транспорта — «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) — передал ГУП «Московский метрополитен» последние единицы стопроцентно низкопольных односекционных трамваев 71-911ЕМ «Львенок». Таким образом, компания полностью выполнила часть контракта, поставив в Москву 40 односекционных машин за 4,5 месяца.
© druzhba.transneft.ru
АО «Транснефть — Дружба» завершило работы по модернизации оборудования нефтеперекачивающей станции (НПС) «Малиновка» в Тамбовской области.
Работы велись в рамках программы технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта с марта 2020 года. Цель — обеспечение бесперебойного функционирования и поддержание высокой промышленной безопасности системы транспортировки нефти.
© blagoveshchensk-pererabotka.gazprom.ru
В рамках проекта строительства Амурского ГПЗ началась кампания по доставке крупнотоннажного и крупногабаритного оборудования (КТГ) водным путем в период летней навигации 2021 года. В ближайшие месяцы планируется завезти 51 единицу оборудования для установки газоразделения пятой технологической линии. Общая масса груза составляет 5,5 тыс. тонн, объем — почти 35 тыс. кубических метров.
Осенью 2021 года планируется запуск промышленной площадки компании «РТ-Бартолет», дочерней структуры швейцарского производителя канатных дорог Bartholet Maschinenbau AG и ГК «Ростех». Инновационное производство будет локализовано в Печатниках на площади более четырех тысяч квадратных метров. Компания «РТ-Бартолет» подписала договор с особой экономической зоной «Технополис Москва» об аренде производственных площадей. В столичной ОЭЗ будет локализовано инновационное производство канатно-транспортных систем по швейцарской технологии. Уже в мае планируется завершить работы по обустройству помещений.
© technomoscow.ru
Инвестиционный проект в Печатниках реализуется в рамках концессионного соглашения между правительством Москвы и швейцарской компанией Bartholet Maschinenbau AG, подписанного в 2019 году. На предприятии будут выпускаться комплектующие для создания в Москве канатной дороги над Химкинским водохранилищем между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал».
© morcenter.ru
По соглашению между Советом министров Республики Крым и правительством города Москвы в 2020-2022 годах запланировано приобретение 820 автобусов и 27 трамвайных вагонов на общую сумму 7,264 млрд рублей. Техника будет работать на газомоторном топливе, приспособлена для перевозки инвалидов.
© gov39.ru
С помощью новых патрульных машин лесные инспекторы Калининградской области смогут более оперативно выявлять нарушения. Техника приобретена в рамках государственной программы «Развитие лесного хозяйства» для осуществления федерального государственного лесного надзора, пожарного надзора в лесах и охотничьего надзора на территории региона. Эти задачи возложены на управление охотничьего и лесного хозяйства Калининградской области.
Девять лесничеств получили 15 новых автомобилей Нива 2140. Это техника повышенной проходимости, готовая ездить по дорогам любого покрытия и пересеченной местности. Тринадцать машин приобретены за счет средств федерального бюджета, еще две единицы — за счет средств областного бюджета. Общая стоимость составила порядка 9 млн рублей.
© uzst.ru
Уральский завод спецтехники, участник Ассоциации «Росспецмаш», приступил к выпуску новых фургонов с рефрижераторной установкой.
Такой автомобиль представляет из себя передвижную холодильную установку, где на шасси КАМАЗ 43118 смонтирован изотермический кунг с климатическим оборудованием. Диапазон температур в фургоне автомобиля может регулироваться от +5 до -20 С°.
Семейство пассажирских электропоездов ЭВС1/ЭВС2 «Сапсан» создано на основе платформы «Siemens Velaro». Электропоезда ЭВС2 — двухсистемные, а ЭВС1 — постоянного тока 3 кВ.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/DOO7NzBs1Nk
© trainpix.org
В г. Шарья Костромской области на несколько часов прибыл ретро-поезд. Во главе состава гордость шарьинцев — паровоз П-36.
В течение 30 лет он стоял на привокзальной площади как памятник в честь образования железнодорожного узла станции Шарья, а прошлым летом прямо с постамента был отправлен на капитальный ремонт в депо Сальск. И вот спустя год — он вновь в строю, точнее на рельсах. Этой весной П-36, построенный в 1955 году на Коломенском заводе, вернулся на Северную железную дорогу для использования в ретро-движении. Несмотря на возраст, а ему уже 64 года, паровоз, работающий на угле и воде, бегает быстро.
Мощность паровоза — три тысячи лошадиных сил, это как десять спортивных иномарок. Родного «Генерала» в Шарье встречали по-домашнему: десятки рук поднялись вверх, приветствуя паровоз с перрона. С воздушными шарами, со слезами на глазах улыбались железнодорожники. Шарьинцев П-36 приветствовал своим знаменитым гудком и густыми клубами дыма, рассказывает газета «Ветлужский край».
© tonar.info
Безмолвие якутской зимы то и дело нарушается рокотом мощных моторов огромных машин, работающих, в основном на карьерах, добывающих алмазосодержащую руду.
На одном из таких месторождений — Верхне-Мунском — работает автопоезд ТОНАР-7502. Работает машина круглосуточно — в 2 смены, преодолевая за один рейс 340 км. За рулем такого транспорта не просто водитель — здесь место для настоящего профессионала. Так как работать приходится на огромных грузовиках, перевозящих более 100 тонн руды за рейс, при этом следить за исправностью всего автопоезда, поддерживая достойные показатели работы. По сложившейся у нас традиции каждый миллион т*км, который преодолевает машина, отмечается очередной звездой. Начало февраля совпало с 5-й звездой, можно сказать, юбилейной.
На 02 февраля общая транспортная работа составила — 5 114 065 т*км. В январе — 946 750 т*км.
Общее количество руды, перевезенной в январе 2020 года, составило 5 724 тонн.
При этом команда, работающая на месте, смогла обеспечить достойный показатель КТГ — 0,95.
Число аварий, где пострадали люди, в России за 2019 год снизилось на 2,2% до 164,4 тысяч ДТП. Число самих пострадавших также уменьшилось: погибших — на 6,8%, раненых — на 1,9%.
Петербург — город с самой низкой долей погибших в авариях. После Северной столицы идут Севастополь и Москва. В целом по России на 100 тысяч единиц автотранспорта приходится 294 ДТП. Число аварий снижается не во всех областях, и различается существенно.
Аварии учитывают разбитые автобусы, грузовые и легковые автомобили на 100 тысяч жителей региона. В целом по России по итогам 2019 года на 100 тысяч единиц автотранспорта приходится 294 ДТП с пострадавшими.
Самая низкая аварийность в Чечне, следом Чукотка, Свердловская обл., Ингушетия, Ростовская обл., Ямало-Ненецкий ао, Московская обл., Новосибирская обл., Томская обл. и Дагестан.
Хуже всех Тыва с показателем 858 ДТП на 100 тысяч автомобилей, что почти в три раза выше общероссийского уровня и в 1,7 раза больше, чем в занимающей предпоследнее место Ярославской обл., также плохо в Амурской обл., Тюменской обл., Карачаево-Черкесской Республике, Владимирской и Омской обл.
Количество ДТП в 2019 году снизилось по сравнению с предыдущим годом в 58 регионах. Лидером по снижению является Чукотский автономный округ, а также Ростовская область, Новосибирская область и Республика Саха (Якутия).
Наиболее существенно — более чем на 10% — количество ДТП выросло в Чеченской Республике, Севастополе, Магаданской области и Республике Марий Эл.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/aTeJxB8wedo
В Музее городского электрического транспорта на Васильевском торжественно презентовали репликар любимой ленинградцами модели трамвая — ЛМ-33 по прозвищу «Американка».
Эти вагоны служили пассажирам полвека, застали годы войны и блокады и ушли с линии только в 1979 году.
Современный трамвай отвечает требованиям безопасности, при этом внешне полностью повторяет облик своего знаменитого предшественника. Он будет осуществлять регулярные рейсы по маршруту «Первый туристический», включающему 17 обязательных остановок. Длительность поездки составит 2 часа 20 минут. Сесть в вагон этого маршрута можно на любой из промежуточных остановок.
Трасса будет проходить по Среднему проспекту Васильевского острова, через Тучков мост, по проспектам Добролюбова и Кроневрскому, через Троицкую площадь, Троицкий и Литейные мосты, захватывая ключевые достопримечательности города.
Туристический трамвай будет переправляться через 6 мостов, а из окон можно будет увидеть Петропавловскую крепость, «Аврору», Михайловский замок, Дворцовую набережную и многое другое.
ОАО «РЖД» занимает третье в мире место по протяжённости и грузообороту после США и Китая. При этом по грузонапряжённости, то есть количеству тонно-километров, приходящихся на километр эксплуатационной длины, мы вторые в мире после Китая и опережаем в 2 раза железные дороги США, на которых, кстати, практически отсутствуют пассажирские перевозки. И в таких весьма сложных технологических условиях участковая скорость грузовых поездов в России на 9% выше американских параметров и на 10% - чем на железных дорогах Китая.
Перевозки контейнеров по сети железных дорог ОАО «РЖД», тыс. ДФЭ
| 2016 г. | 2017 г. | 2018 г. | 2019 г. | |
| Груженые | 2 135,4 | 2 623,1 | 2 988,1 | 3 379,9 |
| Порожние | 1 134,1 | 1 264,3 | 1 452,6 | 1 622 |
| Всего | 3 269,5 | 3 887,3 | 4 440,7 | 5 001,9 |
Грузовые перевозки
| Тарифный грузооборот (млрд тарифных тонно-км) | 2342,3 | 2491,4 | 2596,9 | 2601,3 |
| Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии (млрд тарифных тонно-км) | 2997,6 | 3176,2 | 3304,8 | 3304,3 |
| 2016 г. | 2017 г. | 2018 г. | 2019 г. | |
|---|---|---|---|---|
| Погрузка (млн тонн) | 1 222,3 | 1 261,3 | 1 289,6 | 1 278,1 |
Перевозки грузов в контейнерах, млн тонн
| 2016 г. | 31,6 |
| 2017 г. | 37,2 |
| 2018 г. | 41,9 |
| 2019 г. | 47,6 |
Производительность труда и заработная плата работников, занятых на перевозках
| 2016 г. | 2017 г. | 2018 г. | 2019 г. | |
|---|---|---|---|---|
| Темп роста производительности труда, % | 5,4 | 9,2 | 6,7 | 3,2 |
| Среднемесячная заработная плата работников, руб. | 47 347 | 50 880 | 55 635 | 59 549 |
© saratov.gov.ru
В регион для дорожно-патрульной службы в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автодороги» прибыли 54 автомобиля «Шкода» и 8 автомобилей УАЗ Патриот.
Если саратовские полицейские на «грантах» умудрялись догонять мощные спорткары, то на новых «шкодах» это будет гораздо проще сделать.
© sun9-33.userapi.com
В топливном дивизионе Росатома реализованы два новых проекта переоснащения внутризаводского электротранспорта с установкой современных накопителей энергии на литий-ионных аккумуляторах (ЛИА).
На Новосибирском заводе химконцентратов (ПАО «НЗХК») переоснащено 13 единиц логистического электротранспорта, на Чепецком механическом заводе в Глазове (АО «ЧМЗ») — восемь машин. При этом в случае АО «ЧМЗ» реализован первый в атомной отрасли проект поставки накопителей энергии по схеме аренды с опцией выкупа оборудования.
Поставщиком оборудования по обоим проектам выступило ООО «Катодные материалы» (дочернее предприятие АО «ТВЭЛ») — отраслевой интегратор Росатома по направлению бизнеса «Накопители энергии», производственной площадкой — НПО «Центротех» (предприятие Топливной компании ТВЭЛ в г. Новоуральск Свердловской области).
А как вы думаете, могут ли машины самостоятельно убирать мусор и снег во дворах, на улицах, дорогах, заниматься покосом травы?
Мы не думаем, а знаем!
Представляем Вам наш новый проект — многофункциональную гусеничную машину SCARP на радиоуправлении.
© vk.com
Основные функции машины — это уборка улиц, дворов и автодорог от мусора, снега и покоса травы
© kubnews.ru
Паровоз Л-1177 стал подарком городу от коллектива локомотивного депо Краснодар в честь 74-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне.
Давно отслужившая свой век машина, стала новым композиционным элементом вокзального комплекса Краснодар-1. Теперь пассажиры поездов могут любоваться историческим памятником-паровозом.
Восстановительные работы велись силами коллектива депо и ОАО «ЖД Ретро-Сервис».
Как было отмечено на торжественном открытии, в послевоенные годы в локомотивном депо Краснодар работали именно такие паровозы, построенные на Брянском паровозостроительном заводе. Поэтому установленный Л-1177 должен стать символом трудовой и боевой доблести железнодорожников Краснодара.
© s10.stc.all.kpcdn.net
