Строительная отрасль России за последние 16 лет выполнила работы на 60,2 трлн рублей в фактически действоващих ценах.
В сопоставимых ценах к 1990 г. объем работ в периоде 2008-2016 гг. достигает около 82-87%.
Объем строительных работ:
2000г: 503 млрд руб. или 36,1% к 1990 г.
2005 г: 1,754 трлн руб. или 57,7% к 1990 г.
2008 г: 4,528 трлн руб или 90,8% к 1990 г.
2013 г: 6,02 трлн руб или 89,3% к 1990 г.
2015 г: 6,148 трлн руб или 83,1% к 1990 г.
2016 г: 6,2 трлн руб
В начале февраля 2017 года в порту Вунгтау (Вьетнам) был сдан в эксплуатацию новый портальный кран «ЗУБР-М-550», спроектированный и изготовленный Производственном объединением «Технорос». Кран грузоподъемностью 32 тонны предназначен для монтажа буровых платформ и судов, а также выполнения разгрузки судов снабжения и прочих перегрузочных операций в порту. Исполнение крана «ЗУБР-М-550», нетипичное для российских портов, учитывает все особенности тропического климата Вьетнама: высокий уровень влажности, высокие температуры и большое количество осадков.
Когда Барак Обама говорил, будто Россия незначительная страна, в которой не происходит ничего важного, он, конечно же, сильно кривил душой. Незначительная страна не смогла бы провести своего ставленника в президенты единственной сверхдержавы мира, могущественной и исключительной.
Вместе с тем на вопрос «где же Россия впереди» до сих пор не было внятного ответа даже у нас с вами. Мы называли какие-то единичные отрасли — типа космоса или атомной энергетики — но не могли предъявить скептикам полной и убедительной картины.
Теперь на этот вопрос таки появился хороший ответ. На «Справочнике патриота» вышла статья «Сферы лидерства России», где собраны те области человеческих деятельности, в которых мы входим в пятёрку лучших. Список занимает несколько страниц (!), поэтому я сейчас процитирую только краткую выжимку из этого списка:
В этом выпуске мы приступаем к обзору большой и сложной темы — системы подготовки инженерных кадров в России и популяризации технических специальностей. Что сложнее сделать — новый Айфон или атомную подводную лодку? Когда мы научимся делать востребованную в мире бытовую электронику, и какие позитивные начинания в отечественном образовании сейчас развиваются.
7 февраля 2017 года министерство обороны Греции подписало с АО «Рособоронэкспорт» контракты общей стоимостью 16,6 млн евро на техническую и сервисную поддержку и поставку запасных частей для зенитных ракетных систем российского производства, состоящих на вооружении сухопутных войск и ВВС Греции — 9К33М2/М3 «Оса-АК/АКМ», 9К331 «Тор-М1» и С-300ПМУ1. Контракты рассчитаны на три года (2017-2019).
Вооруженные силы Греции располагают 13 боевыми машинами 9А33БМ2 ЗРК 9К33М2 «Оса-АК» (приобретенными в 1993 году в Германии из наличия бывшей армии ГДР), 16 боевыми машинами 9А33БМ3 ЗРК 9К33М3 «Оса-АКМ» (полученными из России по контракту 1998 года) и 25 боевыми машинами 9А331-1 ЗРК 9К331 «Тор-М1» (полученными из России по контрактам 1998 и 2000 годов), а также двумя дивизионами ЗРС С-300ПМУ1 (изначально приобретенными Кипром по контракту 1997 года, но в итоге развернутыми ВВС Греции).
По предварительным данным Росстат в 2016 году в России родилось 1893,3 тыс. человек (в прошлом году
родилось 1944,1 тыс. человек ), а умерло 1887,9 тыс. человек (год
назад умерло 1911,4 тыс. человек)…Таким образом, уже четвертый
год подряд по итогам года в России регистрируется общий
естественный прирост населения. За год превышение количества
родившихся над числом умерших составило +5,4 тыс. человек
(в прошлом году естественный прирост был равен +32,7 тыс.
человек). Напомним, что с 1992 по 2012 год,
Можно было бы подумать, что мы сочинили провокационный заголовок, чтобы привлечь побольше зрителей к просмотру, но этот тот случай, когда заголовок полностью соответствует содержанию. Все подтверждающие ссылки даны в описании ролика. И этот тот не очень уж редкий случай, когда большинство российских СМИ вновь проигнорировали действительно интересную историю.
На странице пользователя «Hammer Head» в социальной сети Facebook размещена фотография пары тяжелвых вертолетов Ми-26Т2 (регистрация 06813 и 06814), находящихся в Италии на пути в Алжир. Это седьмой и восьмой вертолеты, полученные Алжиром в рамках двух контрактов на закупку 14 вертолетов Ми-26Т2, подписанных в 2013 и 2015 гг. Эта пара, соответственно, первые два вертолета, полученные Алжиром по контрату 2015 года на приобретение восьми вертолетов.
Пара тяжелых транспортных вертолетов Ми-26Т2 в Италии, январь 2017 года © Hammer Head at Facebook.com
Неожиданный прогноз того, что России осталось совсем чуть-чуть до полного краха и неопровержимые доказательства нашей деградации, что накопились всего за одну неделю. Приятного просмотра.
Как сообщает в своем пресс-релизе Объединенная двигателестроительная корпорация, АО «ММП имени В.В. Чернышева» получило займ от Фонда развития промышленности (ФРП) на приобретение высокоточных станков в целях обеспечения требуемых стандартов качества и надежности нового турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ.Создание двигателя ТВ7-117СТ, предназначенного для перспективного российского легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В, является одной из приоритетных программ ОДК. АО «ММП имени В.В. Чернышева» участвует в проводимой ОДК опытно-конструкторской работе по ТВ7-117СТ. Двигатель будет серийно изготавливаться в расширенной кооперации ОДК, ключевыми предприятиями которой являются АО «Климов» (разработчик), АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» и АО «ММП им. В.В. Чернышева». На АО «ММП имени В.В. Чернышева» производятся узлы турбокомпрессора и свободной турбины — одна из наиболее технически сложных частей двигателя.
Сенсационный рассказ о том, как русские, у которых «в голове ботва, а руки растут из ж…» внезапно завершили новый мега-проект, попутно запустили новые цеха и предприятия, а кроме того, замахнулись на станкостроение.
Каждую неделю Европейское космическое агентство (ESA) публикует на своем сайте фотографию какого-нибудь удивительного уголка мира. Спутник, который присылает снимки на Землю, уже не раз пролетал над многими странами, в том числе и над Россией. Какой же видит нашу страну этот огромный «космический фотоаппарат»?
Рассказ о том, как эксперты Всемирного банка дежурно поругали Россию за отсутствие свобод, зарегулированность экономики, а затем признали, что мы в ближайшие годы будем расти быстрее, чем экономика США или ЕС. И не только об этом.
Модернизированный танк Т-90М (ОКР «Прорыв-3») © Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения / gurkhan.blogspot.ru
Предполагается,что именно по такому варианту в ближайшее время модернизируют весь парк российских танков Т-90 и Т-90А. Стоит добавить, что первоисточником этой фотографии является корпоративный календарь УКБТМ на 2017 год.
Силами компании «Прогрессивные техногии» выполнена конструкторская разработка и налажен серийный выпуск мобильных расточных станков по программе импортозамещения.
Мобильный расточной станок РС.А-45 предназначен для расточки одиночных и соосных отверстий от 65 до 610 мм. Возможна расточка от 45 мм. за счет дополнительного понижающего набора.
Стандартный комплект станка состоит из:
— двух одноплечевых приварных креплений;
— одной дополнительной приварной опоры;
— редуктора главного привода;
— блока автоматической подачи;
— электродвигателя 1,8 кВт;
— набора резцов;
— ходового винта 750 мм.
— измерительного инструмента для настройки резца и замера отверстий без извлечения расточной штанги;
— расточной штанги 2500 мм;
— установочных конусов.
Дополнительно станок может комплектоваться гидравлическим приводом (+маслостанцией), расточной штангой другой длины, двухплечевыми опорами, приспособлением для обработки торцевых поверхностей.
Кроме этого, для решения задач по восстановлению отверстий, предлагается наплавочный комплекс, который устанавливается на те же крепления от станка.
Коротко процесс установки станка можно описать следующими операциями:
1. С помощью установочных конусов расточная штанга устанавливается в отверстия;
2. Устанавливаются и привариваются к детали крепления со сферическими подшипниками;
3. В случае необходимости, поизводиться точная подстройка положения штанги относительно отверстия регулировочными винтами в опорах.
4. Устанавливается резец;
5. Выбираются режимы резания;
6. Выполняется расточка.
Как сообщил коллега Алексей на веб-ресурсе aviaforum.ru, для ФГБУ «Специальный летный отряд «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации на ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) строятся еще два самолета Ил-96-300, которые, видимо, будут выполнены, в вариантах воздушного пункта управления Ил-96-300ПУ(М1).Речь идет о строящихся на ВАСО самолетах Ил-96-300 с регистрационными номерами RA-96024 (предположительный заводской номер 74393203024) и RA-96025 (предположительный заводской номер 74393203025), сдача которых СЛО «Россия», согласно информации самого ВАСО, запланирована, соответственно, на июль 2018 года и июль 2019 года.
Краткий итоговый доклад о всём хорошем в ушедшем году. Мы решили не делать подробный отчёт, так как: 1) мало кто знает, но статданные по году публикуются только в следующем году, то есть итоги 2016 мы будем подводить всю первую половину 2017, по мере поступления цифр. А сейчас можем вспомнить лишь самые красивые и важные проекты, что и сделали в выпуске 2) летом мы будем отмечать 5-летие проекта «Время-вперёд!» и уже сейчас работаем над развёрнутым докладом об итогах первой пятилетки, который будет гораздо более насыщенным, нежели годовой. Всем приятного просмотра и скорейшего включения в работу. В 2017 нам нужно сделать ещё больше!
Этот выпуск описывает многочисленные позитивные новости последней недели 2016 года, но публикуется с задержкой из-за известных трагических событий 25 декабря. Следующим на нашем канале будет опубликован небольшой ликбез по итогам 2016 года, а затем мы войдём в привычный график еженедельных публикаций. Смотрите нас и не пропустите ничего интересного!
Как сообщают, за короткий срок с 15 по 30 декабря 2016 года в Алжир из Иркутска были доставлены восемь первых многофункциональных истребителей Су-30МКИ(А) по контракту 2015 года на поставку 14 таких самолетов.Восемь поставленных истребителей Су-30МКИ(А) с предположительными серийными номерами 10МК4 505 — 10МК4 510, 10МК4 601 и 10МК4 602 постройки Иркутского авиационного завода ПАО «Корпорация «Иркут» были доставлены из Иркутска в Алжир попарно рейсами четырех транспортных самолетов Ан-124-100 авиакомпании «Волга-Днепр». При этом первый построенный для Алжира по данному контракту истребитель Су-30МКИ(А) с серийным номером 10МК4 505 совершил первый полет в Иркутске только 10 ноября 2016 года, и за полтора месяца были готовы и облетаны уже восемь машин.
Один из построенных на Иркутском авиационном
заводе ПАО «Корпорация «Иркут» для ВВС Алжира по контракту 2015
года истребителей Су-30МКИ(А) (алжирский бортовой номер KF-49,
серийный номер 10МК4 510) во время облетов в Иркутске, декабрь
2016 года. Самолет, предположительно, был отправлен в Алжир в третьей поставочной паре на самолете Ан-124-100 авиакомпании
«Волга-Днепр», вылетевшем из Иркутска