• 

29 января во Владивостоке был подписан приёмный акт пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин», построенного ОАО «Восточная верфь» для Береговой охраны ФПС ФСБ России.

Катер, имеющий заводской № 904, стал третьим для «Восточной верфи», ещё 4 катера этого проекта построил судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск).

Катера проекта 1496М1 «Ламантин» предназначены для обеспечения повседневной службы пограничников — перевозки личного состава и небольших грузов для удалённых гарнизонов, буксировки плавсредств и т. д.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 157,5 т.

Главные размерения: длина — 26,4 м, ширина — 6,3 м, осадка - 2 м.

Максимальная скорость хода: 10,5 узлов

Автономность: 7 суток.

Экипаж: 5 человек.

• 

26 января во Владивостоке был подписан приёмный акт малого гидрографического судна проекта В19910 «Виктор Фалеев», судно вошло в состав Тихоокеанского флота.

Малое гидрографическое судно (заводской №2001) было заложено на ОАО «Восточная верфь» 24 октября 2006 года и спущено на воду 12 ноября 2011 года. 

При строительстве был учтён опыт эксплуатации головного гидрографического судна проекта 19910 «Вайгач», построенного Рыбинским судостроительным заводом и вошедшего в 2007 году в состав Балтийского флота. Проект судна разработан нижегородским КБ «Вымпел».

Судно предназначено для обеспечения безопасности судоходства: постановки и снятия плавучих средств навигационного оборудования, обслуживания и ремонта береговых и плавучих навигационных устройств, промерных работ и съёмки рельефа дна, а также доставки груза на необорудованное побережье для обеспечения работ гидрографических подразделений.

На борту судна установлен новейший многолучевой эхолот, который позволяет получать объёмное изображение рельефа дна непосредственно при выполнении гидрографических работ. Это первое оборудование такого типа на Тихоокеанском флоте, оно позволяет обрабатывать результаты исследований в режиме реального времени в формате 3D.

Противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» (заводской №8002).

Строится на ОАО «Восточная верфь» (Владивосток).

Технологический спуск на воду для перевода из одного эллинга в другой, июль 2012 года. 

• 

Фото Mehanoid с сайта airbase.ru

Севастополь, 31 декабря 2012 года - последний рассвет ушедшего года!

• 

Владивосток, 1 января 2013 года - первый рассвет нового года!

• 

Фото А.Балабина с сайта airbase.ru и zeka_vasch.livejournal.com (кликабельно)

Единственный на Дальнем Востоке завод по сборке лифтов открылся во Владивостоке. "Унгерт Элеваторз" - отечественная компания, выпускающая лифты на основе комплектующих мировых производителей лифтового оборудования. В планах – развертывание производство ряда комплектующих, что позволит снять зависимость от импортных запчастей.

• 

Пока завод может собирать до 10 лифтов в месяц,через полгода он выйдет на полную мощность и будет собирать 50-60 подъемников в месяц. На заводе создано 120 рабочих мест для инженеров и рабочих.

• 

 

 

• 

• 

                                                           9 фото

Работы по капитальному ремонту причальной зоны и береговой инфраструктуры провели специалисты ФГУП «ГУССТ №4 при Спецстрое России».

• 

 

• 

                                                               5 фото

Набережная Цесаревича, расположившаяся между мостом через бухту Золотой Рог и Дальзаводом, открылась 27 октября во Владивостоке.

• 
• фото: Антон Балашов PrimaMedia

Новое место для прогулок и семейного отдыха привлекло большое число жителей и гостей города.

• 
• фото: Антон Балашов PrimaMedia

Новая набережная представляет собой единый архитектурный ансамбль с прогулочной зоной, вместительной парковкой на 1000 машиномест, кафе и развлекательными центрами, удачно вписанными в сохраненную историческую среду центра города.

фото

Торжественное открытие набережной в жилом районе "Патрокл" во Владивостоке состоялось в 18 октября. Прогулочная зона протяженностью 2,5 км будет доступна всем жителям приморской столицы.

• 

Жилой район "Патрокл" - один из самых масштабных проектов комплексного освоения территории в России, входящий в состав объектов саммита АТЭС 2012 года. 

Кроме жилья, на территории района возведут все элементы инфраструктуры: детские сады и школы, спортивные комплексы и стадионы, торговые и общественно-деловые центры, объекты культуры и отдыха, спортивно-рекреационная и пляжная зоны.

• 

фото

В сентябре у нас получился хороший урожай музеев. Решил разместить его сегодня, а не ждать до 10 октября. 
За 3 недели вышло 14 новых музеев, 1 из которых был вынесен в отдельную статью(в Горно-Алтайске) и еще 1 музей открылся 8 сентября, но в прошлый раз не был опубликован

1.   12 сентября.
В городе Губкин Белгородской области открылся музей истории Курской магнитной аномалии (КМА).

• 

• 

В экспозиции музея полностью отражены этапы развития КМА, раскрывается история всех горнорудных предприятий региона. В музее представлены документы, фотографии, образцы пород, макеты действующего оборудования.На дворовой территории расположены первая погрузочно-доставочная электрическая машина, электровоз, комплекс буровой установки.Работы по комплектованию фондов музея продолжаются.
Музей создан в здании, построенном в первом десятилетии прошлого века. В разные годы здесь располагались образовательные учреждения и геологоразведочное управление. В текущем году в здании закончился капремонт.

Стадион школы №43 уже 26-ой по счету. Четыре года назад во Владивостоке создали городскую  программу, по которой каждый год открываются школьные стадионы. В этом году откроется пять, а в следующем семь.

• 

• 

                                                         26 фото

• 

 

• 

 

Поликлиника для взрослых на 600 посещений в смену готовится к сдаче в эксплуатацию в жилом районе Снеговая падь. Строительство четырехэтажной поликлиники началось в 2011 году. На сегодняшний день в здании будущего лечебного учреждения завершаются пуско-наладочные работы, работы по внутренней отделке помещений, ведется благоустройство территории. Монтаж медицинского оборудования начнется в декабре 2012 года.
Заказчиком строительства выступила Дирекция по строительству Владивостокского городского округа.

 

• 

                                                            30 фото

Наткнулся на свежие фотки и не удержался от нового поста. Работы практически

                                              завершены, смотрим что получилось.

Крейсер "Варяг" вернулся на обновленный причал:

• 

Владивосток, 14 сентября –  Приморский филиал ОАО «ДРСК» (входит в состав РАО «ЭС Востока») в полном объеме и в срок выполнил все запланированные работы по модернизации электросетевой инфраструктуры Владивостока в рамках программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года».

На территории г. Владивостока с  2009 по 2012 годы ОАО «ДРСК» было реализовано 14 инвестиционных проектов по обновлению электросетевых объектов. В ходе подготовки города к саммиту стран АТЭС компанией построено и реконструировано 73 километра линий электропередачи 35–110 кВ в воздушном и кабельном исполнении. Приморским филиалом «ДРСК» сдано в эксплуатацию 3 новых подстанции: ПС 110/35/6 «Бурная», ПС 110/10 кВ «Казармы», ПС 110/35/6 кВ «Пушкинская», еще три городских подстанции подверглись серьезной реконструкции, объем введенной трансформаторной мощности составил 221 МВА. Финансирование всех 14 инвестиционных проектов осуществлялось за счет средств ОАО «ДРСК». Всего в модернизацию электросетевого комплекса Владивостока «Дальневосточная распределительная сетевая компания» вложила более 2,5 млрд рублей.

Сотрудники лаборатории тонкоплёночных технологий : Самардак Александр Сергеевич – доцент кафедры компьютерных систем ШЕН ДВФУ, Огнев Алексей Вячеславович – заведующий лабораторией пленочных технологий ШЕН ДВФУ, доцент кафедры компьютерных систем, во главе с Чеботкевич Людмилой Алексеевной, профессором кафедры физики низкоразмерных систем ШЕН ДВФУ, рассказали об истории становления великолепно оснащённой лаборатории и проводимых ими исследованиях.

• 
• dvfu-samardak-laborotory.jpg

Коллектив лаборатории плёночных технологий ДВФУ. Фото NNN

Расскажите о направлениях работы вашей лаборатории

Огнев: Основное направление научной деятельности лаборатории и всей научной группы – исследование магнитных материалов, а точнее – изучение взаимосвязи между структурой, формой, размерами и магнитными свойствами наноструктур.

Как давно вы занимаетесь именно наноразмерными структурами?

Самардак: Тематика складывалась на протяжении последних 20–30 лет. Всё начиналось с изучения пленочных структур.

Прочитано в авторском блоге Евгения Друзина.

Последнее время в среде прогрессивной общественности наметился интересный тренд – ругать и критиковать. Нет, я понимаю, что та социальная прослойка, называющая себя интеллигенцией, смысл своей жизни всегда видела в критике России и всего того что с ней связано, но сейчас же речь идет о повальной эпидемии. К интеллигенции подключились все, кто мало-мальски себя уважает и считает грамотным. Причем чем ты умнее – тем больше должен ругать и критиковать.

• 

Если повод для критики сразу не виден, то надо не успокоиться и жить дальше, а начинать копать, чтобы где-нибудь таки и найти какую-нибудь мелочь, а потом гордо представить ее общественности. Построили дорогу? А она плохая… Постоили аэропорт? А он тоже плохой… Открыли мост? А он не нужен, надо было раздать деньги народу… Если все хорошо построено, то включается другой аргумент – а сколько украли? Никто не знает сколько, не видел кто и когда крал, но общественность хором заявляет, что украли… А как же иначе?

• 

Бурная четырехлетка подготовки к саммиту изменила облик Владивостока. Несмотря на штурмовщину и недоделки, столица Приморья стала более пригодной для жизни. И чуть более современной... В последние четыре года Владивосток представлял собой сплошную стройплощадку и даже получил от местных остряков прозвище Разрытогорск. В 2008-м, когда все только начиналось, скептиков было море. Одни вообще считали, что саммит перенесут в Санкт-Петербург. Другие утверждали, что при любом раскладе завершить начатые стройки вовремя не удастся. Даже гендиректор Тихоокеанской мостостроительной компании Виктор Гребнев заявил, что построить мост на остров Русский, где, собственно, и прошел саммит, в обозначенные сроки нереально с технологической точки зрения. Однако этот сложный объект, который строила столичная УСК «Мост», был сдан в эксплуатацию даже раньше, чем внутригородской мост через бухту Золотой Рог, которым занималась компания Гребнева.

Репортаж Александра "Russos" Попова

 

Пару дней назад во Владивостоке начался саммит АТЭС-2012. О его подготовке было написано немало статей, а многие еще пытались подсчитать — куда ушли 600 с чем-то миллиардов рублей. Что построили и что сделали?


Так как идея слетать в Владивосток пришла поздно, то попасть на остров Русский было уже нельзя — там хозяйничало ФСО. Поэтому осмотреть получилось только сам город. Сразу замечу, что мосты затмевают все. На их фоне остальные постройки в городе выглядят очень блекло и полностью теряются. Но, тем не менее, посмотреть есть на что.


1. К открытию саммита был построен новый терминал с рулежками и перроном. Реконструирована первая ВПП, которая может принимать все типы ВС без ограничений.

•